我國鐵路運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題

竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)文檔/雙擊可除 道路運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 報告 **縣位于滇西北橫斷山脈中段東經(jīng)98。41`—99。02`， 北緯26。28`—27。32`地處怒江州中部，東與蘭坪白 族普米族自治縣和維西傈僳族自治縣交界，南與怒江 州府六庫所在地瀘水縣相連，西與緬甸接壤，北與貢 山獨龍族怒族自治縣相鄰，怒江從北向南貫穿全縣， 境內(nèi)地勢以山區(qū)和峽谷為主。**縣人口約10萬，其中 農(nóng)業(yè)人口9萬人，是典型的農(nóng)業(yè)縣，由于自然條件和 社會歷史等原因，經(jīng)濟發(fā)展非常緩慢，人民生活十分 貧困，地方財政收入于20xx年才突破1000萬元，現(xiàn) 地方自己率僅為6%，貧困人口占總人口的50%以上， 按國家標準，已經(jīng)散失生存條件，是一個集邊疆、山 區(qū)、民族“三位一體”的全國26個特困縣之一?？h域內(nèi) 現(xiàn)有省道107公里（四級），鄉(xiāng)村道路391.2公里，受 全縣地理環(huán)境和經(jīng)濟等主、客觀因素的

簡述了工程項目管理在我國發(fā)展的歷程及現(xiàn)狀,分析了目前國內(nèi)項目管理領域存在的主要問題,并提出了一些解決這些問題的方法和對策,為從事工程項目管理行業(yè)規(guī)劃的人士提供了參考。

我國鋼結構行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和存在的問題 2009年5月14日 一、我國已經(jīng)具備了發(fā)展鋼結構建筑的條件 （一）我國建筑業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展 我國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，建筑業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，更是發(fā)展迅速。 據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，從2002年到2006年，我國固定資產(chǎn)投資從43500億增加至 109870億，年均增長26%；同期，建筑業(yè)總產(chǎn)值由18527億元增加到40975億元， 年均增長22%，建筑業(yè)增加值由7005億元增加到11653億元，年均增長13。6%。 2004～2006年，建筑業(yè)增加值占gdp的比重穩(wěn)定在5%～7%，成為拉動國民經(jīng)濟 快速增長的重要力量。 （二）建筑鋼材數(shù)量、品種、質(zhì)量已基本滿足鋼結構行業(yè)發(fā)展的需要 2005年鋼材產(chǎn)量達到3。71億噸，2006年鋼材產(chǎn)量己達到4。18億噸，預 計2007年粗鋼產(chǎn)量達4。9億噸左右，人均消費3

我國地方債形勢嚴峻,基礎設施建設資金缺口巨大,而私營經(jīng)濟的迅速發(fā)展為其參與基礎設施建設奠定了堅實的物質(zhì)基礎,ppp模式應運而生。基于此,本文在分析我國ppp模式發(fā)展現(xiàn)狀的基礎上,重點探究了ppp項目社會資本方特點、優(yōu)勢及問題,最后探索了我國ppp模式的發(fā)展對策。研究結果表明,我國ppp模式的主要社會資本方是國有企業(yè),具有技術和管理到位、資金實力雄厚、投資回報率要求低、與政府關系密切等優(yōu)勢的同時,也帶來了政府的多重角色難以監(jiān)督管理、ppp項目運營管理能力及公眾質(zhì)疑公私合作本質(zhì)等問題。針對這些問題,本文建議從引進私人資本參與競爭、建立專門的基礎設施管理機構、形成一套有針對性的監(jiān)管體系、完善ppp投融資管理法律法規(guī)以及確定合理的風險分擔機制等五方面的發(fā)展思路。

2010年1期 新型墻材 高、取材方便、經(jīng)濟合理的專用砂漿，以形成蒸壓粉 煤灰磚的成套技術。需指出的是，一些地方標準的抗 剪強度指標僅通過少數(shù)幾個試件試驗取得，這是極 不可靠的，對此必須進行研究性試驗，而研究性試驗 對試驗的單位層次及數(shù)量，對試件樣本數(shù)都有嚴格 的規(guī)定。據(jù)悉，遼寧省建設科學研究院、北京市建筑 材料研究總院等單位已有相關成果，希望將這些材 料盡早體現(xiàn)在標準中。 3.10房屋伸縮縫間距 眾所周知，頂層墻體的裂縫主要是由于屋面輻射 熱產(chǎn)生屋蓋伸縮以及墻體本身的體積變形導致開裂； 底層的墻體裂縫是由于墻體本身的體積變形（溫度、 干濕等）受到基礎的約束而產(chǎn)生開裂。蒸壓粉煤灰磚 是我國獨有的一種墻體材料，尚未見其線膨脹系數(shù)試 驗結果，但根據(jù)gb50003，這種磚砌體的線膨脹系數(shù) 為8×10－6，比燒結磚砌體（5×10－6）的要大

概述我國蒸壓磚發(fā)展現(xiàn)狀及生產(chǎn)應用中出現(xiàn)的問題,并對提高產(chǎn)品質(zhì)量、擴大產(chǎn)品推廣應用提出了建議。

我國竹地板的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢

道路運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研報告 **縣位于滇西北橫斷山脈中段東經(jīng)98。 41`—99。 02`，北緯26。 28`—27。 32`地處怒江州中部，東與蘭坪白族普米族自治縣和維西傈僳族自治縣交界， 南與怒江州府六庫所在地瀘水縣相連，西與緬甸接壤，北與貢山獨龍族怒族自治 縣相鄰，怒江從北向南貫穿全縣，境內(nèi)地勢以山區(qū)和峽谷為主。 **縣人口約10萬，其中農(nóng)業(yè)人口9萬人，是典型的農(nóng)業(yè)縣，由于自然條件 和社會歷史等原因，經(jīng)濟發(fā)展非常緩慢，人民生活十分貧困，地方財政收入于 2019年才突破1000萬元，現(xiàn)地方自己率僅為6%，貧困人口占總人口的50%以上， 按國家標準，已經(jīng)散失生存條件，是一個集邊疆、山區(qū)、民族“三位一體”的全 國26個特困縣之一。 縣域內(nèi)現(xiàn)有省道107公里（四級），鄉(xiāng)村道路3912公里，受全縣地理環(huán)境和 經(jīng)濟等主、客觀因素的制約，**縣的道路運輸業(yè)具有顯著的地方性特

通過對我國細木工板發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢和目前存在主要問題的論述,探討對細木工板橫向靜曲強度影響因素研究的重要性和必要性。

水電是當前及今后一段時期內(nèi)我國可再生能源的主力。目前,我國水電開發(fā)程度已達約46%(按裝機容量計算),我國水電已經(jīng)從大規(guī)模集中開發(fā)進入到了適度有序開發(fā)階段。水電開發(fā)面臨著新形勢、新情況,各方對水電開發(fā)的利益訴求不斷攀升,水電開發(fā)成本越來越高,電力供應持續(xù)寬松,電力市場化改革全面推進,水電棄水壓力大,消納問題突出。從水電開發(fā)現(xiàn)狀入手,分析當前水電建設的形勢和面臨困難,就宏觀政策、企業(yè)自身等不同層面提出一些措施建議,以期水電行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

本文首先闡述國內(nèi)外監(jiān)理行業(yè)的起源和發(fā)展,之后著重從同行業(yè)競爭、從業(yè)人員素質(zhì)、工作和責任定位、管理體制這四個方面分析了我國工程監(jiān)理行業(yè)存在的問題,以期為監(jiān)理行業(yè)的健康發(fā)展提供改進的方向。

中國公路發(fā)展概況 1.建國初期,全國(港、澳、臺地區(qū)除外)公路通車里程僅為8萬公里,技術等級十分低 下。經(jīng)過建國后幾十年的建設,到1996年度,全國公路通車里程達118.6萬公里,其中高速 公路3422公里,一、二級汽車專用公路15000多公里,四級及四級以下公路87萬公里。 全國100%的縣城,95%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)的74%的行政村通了公路。 2.我國公路發(fā)展大致經(jīng)歷了四個階段。 2.1從建國初期至改革開放的1978年。五、六十年代,根據(jù)當時形勢需要和條件,公 路建設基金是在原大車道、便道上修補改造進行,也有相當部分是人民解放軍在進軍途中 邊行軍邊施工的“急造公路”。之后,根據(jù)“抓革命,促生產(chǎn),促工作,促戰(zhàn)略”的要求,公路選線 強調(diào)“隱蔽、迂回、靠山、鉆林”等戰(zhàn)備國防需要,依靠國家國邊防公路建設投資和“民工 建勤

本文對我國綠色建筑發(fā)展現(xiàn)狀與存在的主要問題進行了全方位的分析,首先簡要概述了我國綠色建筑的發(fā)展現(xiàn)狀,其次詳細深入剖析了當前我國綠色建筑發(fā)展中存在的問題,接著筆者在結合自身多年專業(yè)理論知識與實踐操作經(jīng)驗的基礎上提出了幾點建設性的有效策略,旨在從根本上促進我國社會經(jīng)濟的發(fā)展進步。

發(fā)展綠色建筑對轉變我國城鄉(xiāng)建設模式,破解能源資源瓶頸約束,改善群眾生產(chǎn)生活條件,培育節(jié)能環(huán)保、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),具有十分重要的意義和作用,是貫徹落實十八屆五中全會＂創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開發(fā)、共享＂五大發(fā)展理念,以及《中共中央國務院關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見》所提出＂適用、經(jīng)濟、綠色、美觀＂建筑方針的具體實踐,

目前我國鐵路建設投資主體單一,融資方式單一的問題,制約了國有資本對社會資金的引導和帶動作用,影響到投融資渠道和方式。因此,鐵路必須改革原有的投融資體制,積極從立法上尋求突破與對策。鐵路投融資體制改革要構建多元投資主體、拓寬多種籌資渠道、形成多樣融資方式。

鐵路運輸業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，在新疆經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著非常重要的作用。我分六個方 面匯報有關情況。 一、烏魯木齊鐵路局基本概況 烏魯木齊鐵路局地處西北邊陲的多民族地區(qū)，屬全國鐵路網(wǎng)末端邊緣，管轄蘭新、南疆2條干線， 其中：蘭新線東起甘肅省境內(nèi)的安北站，西至與哈薩克斯坦接壤的阿拉山口站，南疆鐵路從吐魯番站至喀 什站，全局管轄營業(yè)里程3009.7公里，線路總延展長度5431公里，管內(nèi)98%以上的線路位于新疆境內(nèi)； 舉世聞名全長1萬多公里的第二座亞歐大陸橋從局管內(nèi)穿過，烏魯木齊鐵路局約占國內(nèi)段4134公里的三 分之一，全長達到1500公里，處在第二亞歐大陸橋溝通亞歐兩大洲經(jīng)貿(mào)和文化往來的“絲綢之路”的要沖。 目前，我局共下屬運輸生產(chǎn)單位24個；截止到2008年12月底，全局職工期末人數(shù)為51070人(其中運 輸主業(yè)41750人，多經(jīng)93

我國散熱器發(fā)展現(xiàn)狀??！ 一、什么是新型供暖散熱器？ 在過去的半個多世紀里，我國廣泛使用著灰鑄鐵散熱器，主要是四柱8 13、760、二柱m132、大六o、小六o等柱型、長翼型散熱器以及長 1m笨重的圓翼型散熱器。近30年來，我國逐步發(fā)展生產(chǎn)鋼制和鋁制 散熱器。最近10年，我國的鋼、鋁、銅材質(zhì)的散熱器迅速發(fā)展。進入 新世紀，蓬勃發(fā)展的散熱器達到輝煌的鼎盛時期，我國已成為供暖散熱 器的生產(chǎn)大國和使用大國，而且還是鑄鐵散熱器的出口大國?，F(xiàn)有散熱 器生產(chǎn)企業(yè)1200多家，年產(chǎn)各類型散熱器折合鑄鐵760標準片達3億 多片（每片標準散熱量130w），年產(chǎn)值近100億元，約占建材行業(yè)總 產(chǎn)值的5%。世界各國都看好中國的巨大市場，紛紛進入我國，目前至 少有19個國家的86個品牌的散熱器在國內(nèi)銷售，大大豐富了我國散 熱器市場，也推動了我國散熱器行業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)

２００７６中國集體經(jīng)濟 數(shù)控技術是用數(shù)字信息對機械運動 和工作過程進行控制的技術，數(shù)控裝備是 以數(shù)控技術為代表的新技術對傳統(tǒng)制造 產(chǎn)業(yè)和新興制造業(yè)的滲透形成的機電一 體化產(chǎn)品，即所謂的數(shù)字化裝備，其技術 范圍覆蓋很多領域如機械制造技術等。 一、數(shù)控技術的發(fā)展趨勢 數(shù)控技術的應用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶 來了革命性的變化，使制造業(yè)成為工業(yè)化 的象征，而且隨著數(shù)控技術的不斷發(fā)展和 應用領域的擴大，它對國計民生的一些重 要行業(yè)（ｉｔ、汽車、輕工、醫(yī)療等）的發(fā)展起 著越來越重要的作用，因為這些行業(yè)所需 裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢。從 目前世界上數(shù)控技術及其裝備發(fā)展的趨勢 來看，其主要研究熱點有以下幾個方面。 （一）高速、高精加工技術及裝備的新 趨勢 效率、質(zhì)量是先進制造技術的主體。 高速、高精加工技術可極大地提高效率， 提高產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，縮短生產(chǎn)

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我國聚氨酯涂料發(fā)展現(xiàn)狀_

針對目前國內(nèi)木基靜音地板品種少、對天然優(yōu)質(zhì)軟木依賴度大;基礎理論研究少、無相應性能測試及質(zhì)量評價標準的現(xiàn)狀,提出從原料入手,加強木基地板靜音機理的研究,開發(fā)新型的靜音地板,制定相關的行業(yè)乃至國家標準等解決方案,同時,展望了木基靜音地板的發(fā)展前景和趨勢。

工程測量學科是一門應用學科,它是直接為國民經(jīng)濟建設和國防建設服務,緊密與生產(chǎn)實踐相結合的學科,是測繪學中最活躍的一個分支學科。工程測量有著悠久的歷史,近20年來,隨著測繪科技的飛速發(fā)展,工程測量的技術面貌發(fā)生了深刻的變化,并取得很大的成就。