武漢二七長江大橋邊跨混凝土主梁施工關(guān)鍵技術(shù)

為了降低施工成本，提出了結(jié)構(gòu)支撐體系與模板支撐體系分離設(shè)計的理念，實(shí)現(xiàn)模板支撐體系的循環(huán)利用，能夠大幅度節(jié)約施工成本。采用分節(jié)段進(jìn)行澆筑的方案，單節(jié)段梁體可采用滿堂盤扣式腳手架作為承重結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，在單節(jié)段混凝土梁施工完成后，拆除盤扣式腳手架的同時，設(shè)置臨時支撐作為梁體臨時承重結(jié)構(gòu)，待該位置的斜拉索安裝且張拉完成后方能拆除臨時支撐，并結(jié)合每一個施工環(huán)節(jié)，提出了相應(yīng)的工藝要求。該技術(shù)可為類似工程施工參考。

為保證武漢二七長江大橋鋼主梁架設(shè)時的線形,對鋼主梁工廠預(yù)拼裝、測量控制及線形調(diào)整等幾個方面技術(shù)進(jìn)行研究。鋼主梁構(gòu)件組拼和預(yù)拼裝均在胎架上完成,采用按制造線形布設(shè)的9道基線對各節(jié)段進(jìn)行定位測量。測量控制網(wǎng)采用外控借線法建立,按拼裝順序由遠(yuǎn)及近定位每輪各節(jié)段構(gòu)件。采用檢定鋼尺多測回測量法對前期安裝的結(jié)合段鋼梁與后期工廠制作的鋼梁進(jìn)行匹配測量。在鋼主梁預(yù)拼裝檢驗(yàn)過程中采用調(diào)整裝配和施焊順序、重新制配鉆孔、嚴(yán)格限定工廠質(zhì)檢時機(jī)、統(tǒng)一儀器精度級別等措施對鋼梁線形進(jìn)行調(diào)整。

為了降低施工成本,提出了結(jié)構(gòu)支撐體系與模板支撐體系分離設(shè)計的理念,實(shí)現(xiàn)模板支撐體系的循環(huán)利用,能夠大幅度節(jié)約施工成本。采用分節(jié)段進(jìn)行澆筑的方案,單節(jié)段梁體可采用滿堂盤扣式腳手架作為承重結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工,在單節(jié)段混凝土梁施工完成后,拆除盤扣式腳手架的同時,設(shè)置臨時支撐作為梁體臨時承重結(jié)構(gòu),待該位置的斜拉索安裝且張拉完成后方能拆除臨時支撐,并結(jié)合每一個施工環(huán)節(jié),提出了相應(yīng)的工藝要求。該技術(shù)可為類似工程施工參考。

武漢二七長江大橋跨鐵路連續(xù)梁施工關(guān)鍵技術(shù) :wuhanyangtzeriverbridge.wuchanganapproachon continuousbeamacrosswuninerailway,working constructionfrombracketandhangingbasketstructure design,installation,loadtest,dismantlingand cantileverconstruction,safetyriskcontrol,processtake thepointedmeasuresimplemented,theprojectsafety,high qualityandquicklycompleted. keywords:crossra

結(jié)合荊岳長江公路大橋工程實(shí)踐,介紹南邊跨主梁短線匹配預(yù)制、逐段拼裝的施工工藝及施工技術(shù),并運(yùn)用有限元軟件ansys對主梁運(yùn)輸、拼裝階段進(jìn)行受力分析。結(jié)果表明:預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅箱梁采用分段預(yù)制、匹配制造、逐段拼裝的方法施工,可以提高混凝土施工質(zhì)量,減小混凝土受力期間的收縮、徐變變形,降低寬幅箱梁開裂的可能性;南邊跨主梁運(yùn)輸、拼裝過程中臨時支座豎向相對位移控制在1cm內(nèi),主梁應(yīng)力滿足規(guī)范要求。

武漢二七長江大橋主塔基礎(chǔ)設(shè)計——以武漢二七長江大橋?yàn)槔?，對其主塔基礎(chǔ)的設(shè)計進(jìn)行了扼要闡述，并結(jié)合實(shí)際情況，從地質(zhì)條件、經(jīng)濟(jì)合理及施工工藝等方面對三個塔墩基礎(chǔ)的設(shè)計進(jìn)行了深入的比選研究，以期為類似基礎(chǔ)的設(shè)計提供有益借鑒。

以武漢二七長江大橋?yàn)槔?對其主塔基礎(chǔ)的設(shè)計進(jìn)行了扼要闡述,并結(jié)合實(shí)際情況,從地質(zhì)條件、經(jīng)濟(jì)合理及施工工藝等方面對三個塔墩基礎(chǔ)的設(shè)計進(jìn)行了深入的比選研究,以期為類似基礎(chǔ)的設(shè)計提供有益借鑒。

宜昌長江大橋主梁施工技術(shù)——宜昌長江大橋主橋采用大跨度連續(xù)鋼構(gòu)柔性拱的組合橋型，結(jié)構(gòu)新穎，施工難度大，在施工中采用了新工藝、新材料以及新技術(shù)。介紹了主梁施工方案、施工步驟以及主要施工技術(shù)特點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)。

宜昌長江大橋主橋采用大跨度連續(xù)鋼構(gòu)柔性拱的組合橋型,結(jié)構(gòu)新穎,施工難度大,在施工中采用了新工藝、新材料以及新技術(shù)。介紹了主梁施工方案、施工步驟以及主要施工技術(shù)特點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)。

1/4 某長江大橋主橋邊跨現(xiàn)澆段箱梁施工方案 2.3箱梁構(gòu)造特點(diǎn) 主橋邊跨現(xiàn)澆段箱梁的截面形式與懸臂澆筑段相同，為單箱雙室 斷面，梁高4.6m，箱梁頂面寬20.3m，其中箱寬12.9m，上游側(cè)翼緣 寬4.8m，下游側(cè)翼緣寬2.6m，底板厚度0.35～0.8m，頂板厚度0.25～ 0.5m，腹板厚0.4～0.8m，現(xiàn)澆段總長16m（含合攏段2m），砼方量 435.3m3，其中2m合攏段砼方量38.9m3，端部（支座處）3.5m段砼 方量171.9m3。 3.1架空式無支架施工方法 主橋邊跨現(xiàn)澆段箱梁距河底地面高度70余米，橋高，箱梁架空 高度大，再加上夏季施工，受洪水影響，搭設(shè)落地支架不僅耗費(fèi)大， 而且穩(wěn)定性差，不安全，故采用架空式無支架施工。架空式無支架施 工，可充分利用北引橋箱梁施工的架空現(xiàn)澆平臺，投入少，經(jīng)濟(jì)合理。 4、無支架的設(shè)

武漢鸚鵡洲長江大橋主橋?yàn)?200+850+850+200)m三塔鋼-混結(jié)合梁懸索橋,該橋中塔墩基礎(chǔ)采用39根直徑2.8m鉆孔灌注樁,承臺為圓端矩形,長70m、寬34m、高6.5m,埋置于河床覆蓋層中。中塔墩基礎(chǔ)采用雙壁鋼套箱圍堰和\"先圍堰、后平臺\"的總體施工方案。在圍堰浮運(yùn)定位前,先在河床面鋪設(shè)軟體排進(jìn)行主動防護(hù),以減少基礎(chǔ)施工對河床的沖刷;底節(jié)圍堰在岸上制造,采用氣囊法下河,先轉(zhuǎn)向后直線下水,利用\"前后定位船+重錨\"系統(tǒng)定位,通過向井壁注水快速著床,圍堰吸泥下沉到位后,搭建施工平臺進(jìn)行鉆孔樁施工;最后進(jìn)行圍堰清基、封底,分2層按大體積混凝土工藝進(jìn)行承臺施工。

武漢二七長江大橋通航孔主橋?yàn)槿p索面斜拉橋,中主塔墩位于長江中心航道上,其下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)為18根3.40m鉆孔灌注樁。采用雙壁鋼吊箱圍堰法進(jìn)行基礎(chǔ)施工。鋼吊箱圍堰在工廠制造,完成后整體滑移下水并浮運(yùn)至墩位,采用重力錨錠系統(tǒng)進(jìn)行圍堰定位;圍堰定位完成后,插打定位鋼護(hù)筒,將圍堰與已經(jīng)插打完成的鋼護(hù)筒進(jìn)行連接形成穩(wěn)定的鉆孔平臺,插打剩余鋼護(hù)筒,進(jìn)行鉆孔樁施工;鉆孔樁施工完畢,將圍堰下放至圍堰封底設(shè)計標(biāo)高,進(jìn)行圍堰清淤、堵漏,用垂直導(dǎo)管法依次澆注封底艙、底隔艙、側(cè)艙封底水下混凝土,按照從兩端向中間、從外向內(nèi)的順序分塊、對稱進(jìn)行施工。

長江論文：武漢二七長江大橋邊坡防護(hù)設(shè)計與施工 【中文摘要】本文以武漢二七長江大橋5#墩為例,系統(tǒng)地研究了 長江邊坡防護(hù)的設(shè)計與施工武漢二七長江大橋是武漢第七座跨江大 橋,距上游武漢長江二橋3.2km,距下游武漢天興洲長江大橋6.8kmm, 二七橋路線沿京廣鐵路下行線,穿漢口解放大道及江岸貨場鐵路疏解 區(qū),過長江后經(jīng)武昌羅家港泵站,沿羅家港排水明渠至和平大道。主橋 為1732m(90+160+616+616+160+90)的三塔結(jié)合梁斜拉橋。5#墩基礎(chǔ) 處于江水和堤岸之間,基礎(chǔ)施工之前邊坡防護(hù)工作尤為重要。本工程 的防護(hù)措施為支護(hù)樁加錨樁方案,兩排鉆孔樁之間施加預(yù)應(yīng)力,形成 一個防護(hù)整體,增加了體系的剛度。目前基礎(chǔ)早已施工完成,正在施工 塔柱,邊坡并沒有出現(xiàn)垮塌、開裂等安全問題,事實(shí)證明設(shè)計方案是可 行的。 【英文摘要】thethesisresea

武漢二七長江大橋?yàn)橹骺?16m三塔結(jié)合梁斜拉橋。5號墩為邊主塔墩,共28根直徑為2.8m的鉆孔灌注樁,其地處岸邊塊石拋填防護(hù)帶,深埋承臺8~12m,在確保岸灘穩(wěn)定的前提下,針對鋼護(hù)筒插打、建立鉆孔平臺;利用枯水期先安裝鋼板樁圍堰內(nèi)支撐到位,以便鋼板樁插打和鉆孔樁施工同步進(jìn)行;承臺施工等過程,以及施工工期緊,上游側(cè)有碼頭、北側(cè)有加油船未搬遷,作業(yè)面狹小等難點(diǎn),重點(diǎn)介紹在有限施工條件下,利用雪浪號400t全回轉(zhuǎn)吊船,大噸位起吊安裝圍堰內(nèi)支撐和鉆孔樁施工平臺的方案,以及5號墩基礎(chǔ)施工過程中的重點(diǎn)、難點(diǎn),探討此類工程有效的施工方式、方法。

武漢二七長江大橋5號主塔墩基礎(chǔ)施工

通過對天興洲大橋鋼梁工廠總體拼裝的施工,驗(yàn)證了大型鋼桁梁結(jié)構(gòu)工廠整節(jié)段拼裝、現(xiàn)場整體架設(shè)方案的可行性,同時通過場內(nèi)脫胎移位位驗(yàn)證了大型鋼桁節(jié)段梁的運(yùn)輸方案的可行性。總結(jié)了大型鋼桁梁拼裝技巧。

重慶長壽長江大橋斜拉橋邊跨合攏技術(shù)——通過工程實(shí)例，介紹了重慶長壽長江大橋特大型斜拉橋工程利用主栗邊跨施工掛置前端敷設(shè)吊平臺澆注合攏段砼，以實(shí)現(xiàn)邊跨合攏施工。其實(shí)際施工中收到很好的效果，既保證縮短了工期，也節(jié)約成本，對類似特大型斜擔(dān)橋的施工提...

武漢二七長江大橋通航孔主橋?yàn)槿p索面結(jié)合梁斜拉橋,5#墩為邊主塔墩,位于武昌江岸大堤前灘地坡腳上,采用先施工鉆孔樁防護(hù)岸坡、然后開挖墩位處河槽、最后安裝圍堰內(nèi)支撐桁架、插打鋼板樁形成圍堰。該圍堰具有鋼板樁長、面積大、防護(hù)深度深等特點(diǎn)。主墩鉆孔樁完成后,需清理圍堰內(nèi)近10m淤積物,然后進(jìn)行全圍堰平面5m厚混凝土水下封底,形成深基坑作業(yè)面。

介紹了武漢陽邏長江公路大橋主跨1280m懸索橋的設(shè)計方案,國內(nèi)規(guī)模最大的圓形地下連續(xù)墻以及首次研究的可更換無黏結(jié)預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)在該橋建設(shè)中得到了成功應(yīng)用,并推廣到國內(nèi)多座懸索橋建設(shè)中。介紹了三塔懸索橋中塔主纜抗滑移試驗(yàn)成果,可為同類懸索橋的設(shè)計提供參考。

1 頁腳內(nèi)容0 武漢二七長江大橋管理中心工程 綜合管理樓、配電房 土 方 施 工 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 武漢建工股份有限公司 2011年11月 1 頁腳內(nèi)容1 武漢二七長江大橋管理中心綜合管理樓、配電房 土方施工方案 一、編制依據(jù)及編制原則 1、編制依據(jù) 1、武漢市城市建設(shè)投資開發(fā)集團(tuán)有限公司土建工程中標(biāo)文件及有關(guān)答疑文件； 2、業(yè)主提供的武漢市政工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司設(shè)計的該工程施工圖； 3、中華人民共和國頒布實(shí)施的各類現(xiàn)行建筑結(jié)構(gòu)和建筑施工、設(shè)備安裝施工規(guī)程、規(guī)范及驗(yàn)評 標(biāo)準(zhǔn)，并依照建設(shè)部《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》的規(guī)定； 4、湖北省及武漢市有關(guān)建筑工程管理、市政管理、環(huán)境保護(hù)等地方性法規(guī)及規(guī)定； 5、武漢市城市建設(shè)投資開發(fā)集團(tuán)有限公司對本工程建設(shè)的有關(guān)規(guī)定； 6、武漢建工股份有限公司有關(guān)質(zhì)量管理、安全管理、文明施工管理

嘉紹跨江大橋跨越錢塘江，主航道橋?yàn)槿L2680m的六塔分幅鋼箱梁斜拉橋。主橋邊跨為70m元索區(qū)，采用滿堂式支架進(jìn)行鋼箱梁吊裝施工，全橋合攏后，分階段落梁。本文簡要介紹了在復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換中，大型支架上邊跨鋼箱梁落梁的支架驗(yàn)算、分階段落梁施工的方法，并提出了應(yīng)注意的事項(xiàng)。

自錨式懸索橋混凝土主梁施工技術(shù)——自錨式懸索橋在橋梁建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)越來越被廣泛地采用，文章介紹了自錨式懸索橋支架施工混凝土主梁的施工技術(shù)，對同類橋梁有較強(qiáng)的適用性。