武漢二七長江大橋中主塔墩基礎(chǔ)圍堰施工技術(shù)

武漢二七長江大橋主塔基礎(chǔ)設(shè)計(jì)——以武漢二七長江大橋?yàn)槔?，?duì)其主塔基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了扼要闡述，并結(jié)合實(shí)際情況，從地質(zhì)條件、經(jīng)濟(jì)合理及施工工藝等方面對(duì)三個(gè)塔墩基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了深入的比選研究，以期為類似基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)提供有益借鑒。

以武漢二七長江大橋?yàn)槔?對(duì)其主塔基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了扼要闡述,并結(jié)合實(shí)際情況,從地質(zhì)條件、經(jīng)濟(jì)合理及施工工藝等方面對(duì)三個(gè)塔墩基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了深入的比選研究,以期為類似基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)提供有益借鑒。

本文結(jié)合武漢天興洲長江大橋2號(hào)主塔墩橋位處水文地質(zhì)特點(diǎn),針對(duì)主塔墩雙壁鋼圍堰施工及其施工技術(shù)進(jìn)行了論述。

武漢二七長江大橋通航孔主橋?yàn)槿p索面結(jié)合梁斜拉橋,5#墩為邊主塔墩,位于武昌江岸大堤前灘地坡腳上,采用先施工鉆孔樁防護(hù)岸坡、然后開挖墩位處河槽、最后安裝圍堰內(nèi)支撐桁架、插打鋼板樁形成圍堰。該圍堰具有鋼板樁長、面積大、防護(hù)深度深等特點(diǎn)。主墩鉆孔樁完成后,需清理圍堰內(nèi)近10m淤積物,然后進(jìn)行全圍堰平面5m厚混凝土水下封底,形成深基坑作業(yè)面。

武漢二七長江大橋4#中塔墩設(shè)計(jì)為高樁承臺(tái),整個(gè)主塔墩共有直徑φ3.4m鉆孔灌注樁18根?；A(chǔ)尺寸大,主墩航道繁忙,采用先圍堰后平臺(tái)施工方案,文章介紹了特大超重雙壁鋼吊箱圍堰的施工工法。

施工技術(shù) 8constructiontechnology2005增刊 武漢天興洲長江大橋主塔墩深水基礎(chǔ)施工技術(shù) 宋偉俊 (中鐵大橋局集團(tuán)有限公司，湖北武漢430050) [中圖分類號(hào)]u443.1[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]a[文章編號(hào)]1002-8498(2005)s0-0008-04 constructiontechnologiesofdeepwaterfoundationofmaintowerpiersof wuhantianxingzhouchangjiangriverbridge songwei-jun (chinazhongtiemajorbridgeengineeringgroupco.，ltd.,wuhanhube430050,china) 武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位于武漢長

武漢鸚鵡洲長江大橋3號(hào)塔位于武昌鲇魚套汽渡碼頭處，在長江武昌防洪大堤內(nèi)坡腳處。基礎(chǔ)施工采用先平臺(tái)后圍堰，即先完成鉆孔樁施工，再進(jìn)行圍堰法承臺(tái)施工。經(jīng)過比選，圍堰采用鎖口鋼管樁圍堰。本文詳細(xì)介紹了武漢鸚鵡洲長江大橋3號(hào)塔圍堰施工全過程，為相似橋梁工程圍堰施工提供經(jīng)驗(yàn)參考。

武漢二七長江大橋主橋鋼結(jié)合梁主跨616米,為了確保主橋施工質(zhì)量和鋼結(jié)合梁的順利合攏,在不同的施工狀態(tài)階段,采取不同的控制原則和方法,文中對(duì)各種方法及監(jiān)控測(cè)量過程進(jìn)行詳細(xì)介紹。

天興洲長江大橋3號(hào)主塔墩鋼吊箱圍堰施工 陳寧賢,鄧永鋒 (中鐵大橋局集團(tuán)五公司,江西九江332001) 摘　要:大型鋼吊箱圍堰在工廠整體制造成型、整體下水并浮運(yùn)至墩位進(jìn)行定位,是現(xiàn)代特大型橋梁深水基礎(chǔ)施工的發(fā)展 方向,可以提高鋼吊箱圍堰的制造精度,減少在墩位處現(xiàn)場(chǎng)拼裝的水上作業(yè)量。整體制造浮運(yùn)的鋼吊箱圍堰集鉆孔樁施工 平臺(tái)、鋼護(hù)筒插打?qū)蚪Y(jié)構(gòu)及承臺(tái)施工擋水圍堰等多種功能于一身,可以大大縮短鉆孔樁施工完畢后至開始承臺(tái)施工的工 序轉(zhuǎn)換時(shí)間,縮短整個(gè)基礎(chǔ)的施工時(shí)間。但圍堰整體制造成型后結(jié)構(gòu)龐大,對(duì)錨碇系統(tǒng)投設(shè)及圍堰的精確定位標(biāo)準(zhǔn)等均有 特殊的要求,并給圍堰浮運(yùn)拖帶及定位等帶來一系列的困難。以天興洲長江大橋3號(hào)墩為例,介紹了大型鋼吊箱圍堰錨碇 系統(tǒng)拋設(shè)及對(duì)拉預(yù)絞的施工方法,簡述了雙壁鋼吊箱圍堰浮運(yùn)拖帶方案的選擇及圍堰精確定位的方法。 關(guān)鍵詞:錨碇

大型鋼吊箱圍堰在工廠整體制造成型、整體下水并浮運(yùn)至墩位進(jìn)行定位,是現(xiàn)代特大型橋梁深水基礎(chǔ)施工的發(fā)展方向,可以提高鋼吊箱圍堰的制造精度,減少在墩位處現(xiàn)場(chǎng)拼裝的水上作業(yè)量。整體制造浮運(yùn)的鋼吊箱圍堰集鉆孔樁施工平臺(tái)、鋼護(hù)筒插打?qū)蚪Y(jié)構(gòu)及承臺(tái)施工擋水圍堰等多種功能于一身,可以大大縮短鉆孔樁施工完畢后至開始承臺(tái)施工的工序轉(zhuǎn)換時(shí)間,縮短整個(gè)基礎(chǔ)的施工時(shí)間。但圍堰整體制造成型后結(jié)構(gòu)龐大,對(duì)錨碇系統(tǒng)投設(shè)及圍堰的精確定位標(biāo)準(zhǔn)等均有特殊的要求,并給圍堰浮運(yùn)拖帶及定位等帶來一系列的困難。以天興洲長江大橋3號(hào)墩為例,介紹了大型鋼吊箱圍堰錨碇系統(tǒng)拋設(shè)及對(duì)拉預(yù)絞的施工方法,簡述了雙壁鋼吊箱圍堰浮運(yùn)拖帶方案的選擇及圍堰精確定位的方法。

天興洲長江大橋3號(hào)主塔墩鋼吊箱圍堰施工 陳寧賢,鄧永鋒 (中鐵大橋局集團(tuán)五公司,江西九江332001) 摘　要:大型鋼吊箱圍堰在工廠整體制造成型、整體下水并浮運(yùn)至墩位進(jìn)行定位,是現(xiàn)代特大型橋梁深水基礎(chǔ)施工的發(fā)展 方向,可以提高鋼吊箱圍堰的制造精度,減少在墩位處現(xiàn)場(chǎng)拼裝的水上作業(yè)量。整體制造浮運(yùn)的鋼吊箱圍堰集鉆孔樁施工 平臺(tái)、鋼護(hù)筒插打?qū)蚪Y(jié)構(gòu)及承臺(tái)施工擋水圍堰等多種功能于一身,可以大大縮短鉆孔樁施工完畢后至開始承臺(tái)施工的工 序轉(zhuǎn)換時(shí)間,縮短整個(gè)基礎(chǔ)的施工時(shí)間。但圍堰整體制造成型后結(jié)構(gòu)龐大,對(duì)錨碇系統(tǒng)投設(shè)及圍堰的精確定位標(biāo)準(zhǔn)等均有 特殊的要求,并給圍堰浮運(yùn)拖帶及定位等帶來一系列的困難。以天興洲長江大橋3號(hào)墩為例,介紹了大型鋼吊箱圍堰錨碇 系統(tǒng)拋設(shè)及對(duì)拉預(yù)絞的施工方法,簡述了雙壁鋼吊箱圍堰浮運(yùn)拖帶方案的選擇及圍堰精確定位的方法。 關(guān)鍵詞:錨碇

介紹蕪湖長江大橋主塔墩雙壁鋼圍堰深水基礎(chǔ)的施工概況及施工方法。

蕪湖長江大橋主塔墩雙壁鋼圍堰施工技術(shù) -1- 蕪湖長江大橋主塔墩雙壁鋼圍堰施工技術(shù) 1概述 蕪湖長江大橋是一座公、鐵兩用的特大型鋼桁結(jié)合梁橋。公路在上層，設(shè)四車道，橋面寬21.5m； 鐵路在下層，設(shè)雙線，桁寬12.5m。橋位處主航道靠蕪湖側(cè)，布置180+312+180m3跨斜拉索加勁連續(xù) 鋼桁粱。10#、11#墩為斜拉橋主塔墩。 1.1工程概況 10#、11#墩基礎(chǔ)采用φ3.0m鉆孔樁φ30.5m/φ 27.7m雙壁鋼圍堰低樁承臺(tái)型式。 ⑴10#墩雙壁鋼圍堰總高52m，共分10節(jié)，總重 896.6t（含4%焊縫重）。第一節(jié)（底節(jié)）高6m，第二至 第六節(jié)各高5.6m，第七、第八節(jié)各高4m，第九節(jié)4.8m， 第十節(jié)高5.2m。 ⑵11#墩雙壁鋼圍堰總高43.2m，共分9節(jié)，總重 762.3t（含4%焊縫重）。第一至第五節(jié)各高

蕪湖長江大橋主塔墩雙壁鋼圍堰施工技術(shù) -1- 蕪湖長江大橋主塔墩雙壁鋼圍堰施工技術(shù) 1概述 蕪湖長江大橋是一座公、鐵兩用的特大型鋼桁結(jié)合梁橋。公路在上層，設(shè)四車道，橋面寬21.5m； 鐵路在下層，設(shè)雙線，桁寬12.5m。橋位處主航道靠蕪湖側(cè)，布置180+312+180m3跨斜拉索加勁連續(xù) 鋼桁粱。10#、11#墩為斜拉橋主塔墩。 1.1工程概況 10#、11#墩基礎(chǔ)采用φ3.0m鉆孔樁φ30.5m/φ 27.7m雙壁鋼圍堰低樁承臺(tái)型式。 ⑴10#墩雙壁鋼圍堰總高52m，共分10節(jié)，總重 896.6t（含4%焊縫重）。第一節(jié)（底節(jié)）高6m，第二至 第六節(jié)各高5.6m，第七、第八節(jié)各高4m，第九節(jié)4.8m， 第十節(jié)高5.2m。 ⑵11#墩雙壁鋼圍堰總高43.2m，共分9節(jié)，總重 762.3t（含4%焊縫重）。第一至第五節(jié)各高

蕪湖長江大橋主塔墩雙壁鋼圍堰施工技術(shù) 1概述 蕪湖長江大橋是一座公、鐵兩用的特大型鋼桁結(jié)合梁橋。公路在上層，設(shè)四車道，橋面寬21.5m； 鐵路在下層，設(shè)雙線，桁寬12.5m。橋位處主航道靠蕪湖側(cè)，布置180+312+180m3跨斜拉索加勁連續(xù) 鋼桁粱。10#、11#墩為斜拉橋主塔墩。 1.1工程概況 10#、11#墩基礎(chǔ)采用φ3.0m鉆孔樁φ30.5m/φ 27.7m雙壁鋼圍堰低樁承臺(tái)型式。 ⑴10#墩雙壁鋼圍堰總高52m，共分10節(jié)，總重 896.6t（含4%焊縫重）。第一節(jié)（底節(jié)）高6m，第二至 第六節(jié)各高5.6m，第七、第八節(jié)各高4m，第九節(jié)4.8m， 第十節(jié)高5.2m。 ⑵11#墩雙壁鋼圍堰總高43.2m，共分9節(jié)，總重 762.3t（含4%焊縫重）。第一至第五節(jié)各高 5.2m，第六、第七節(jié)各高4m，第八節(jié)5m，

蕪湖長江大橋主塔墩雙壁鋼圍堰施工技術(shù) -1- 蕪湖長江大橋主塔墩雙壁鋼圍堰施工技術(shù) 1概述 蕪湖長江大橋是一座公、鐵兩用的特大型鋼桁結(jié)合梁橋。公路在上層，設(shè)四車道，橋面寬21.5m； 鐵路在下層，設(shè)雙線，桁寬12.5m。橋位處主航道靠蕪湖側(cè)，布置180+312+180m3跨斜拉索加勁連續(xù) 鋼桁粱。10#、11#墩為斜拉橋主塔墩。 1.1工程概況 10#、11#墩基礎(chǔ)采用φ3.0m鉆孔樁φ30.5m/φ 27.7m雙壁鋼圍堰低樁承臺(tái)型式。 ⑴10#墩雙壁鋼圍堰總高52m，共分10節(jié)，總重 896.6t（含4%焊縫重）。第一節(jié)（底節(jié)）高6m，第二至 第六節(jié)各高5.6m，第七、第八節(jié)各高4m，第九節(jié)4.8m， 第十節(jié)高5.2m。 ⑵11#墩雙壁鋼圍堰總高43.2m，共分9節(jié)，總重 762.3t（含4%焊縫重）。第一至第五節(jié)各高

文章編號(hào)!"#$%&"’%()(""*+"#&""##&"*中圖分類號(hào)!,##$-$$.文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼!/ 蕪湖長江大橋主塔墩 大直徑雙壁鋼圍堰深水基礎(chǔ)施工 羅瑞華 )中鐵大橋局集團(tuán)第二工程有限公司南京市(%""%$+ 摘要!介紹蕪湖長江大橋主塔墩雙壁鋼圍堰深水基礎(chǔ)的施工概況及施工方法0 關(guān)鍵詞!蕪湖長江大橋1雙壁鋼圍堰1施工 2鋼圍堰概況 蕪湖長江大橋位于蕪湖市朱家橋外貿(mào)碼頭上游 約$""3的長江下游蕪裕河中段4河道較順直4岸 坡穩(wěn)定4主流偏向蕪湖岸0橋址水位季節(jié)性漲落明 顯0多年平均流量為(5%""3 * 674歷史最高水位 8%"-5.30枯水期多出現(xiàn)于%(月9*月4洪水多發(fā) 生于.月95月4%"號(hào):%%號(hào)主塔墩處一般水位時(shí) 水深約($

文章編號(hào):10096825(2011)08016702 二七長江大橋3號(hào)墩鋼圍堰定位與下沉技術(shù) 收稿日期:20101209 作者簡介:盧小偉(1979),男,工程碩士,工程師,中鐵武漢大橋工程咨詢監(jiān)理有限公司,湖北武漢430050 張自榮(1964),男,工程碩士,高級(jí)工程師,中鐵武漢大橋工程咨詢監(jiān)理有限公司,湖北武漢430050 盧小偉張自榮 摘要:結(jié)合武漢二七長江大橋3號(hào)主塔墩吊箱圍堰定位下沉施工,介紹定位墩法在大型有底雙壁鋼吊箱圍堰定位與下 沉施工中的應(yīng)用,經(jīng)施工實(shí)踐表明,定位墩方案的實(shí)施能夠滿足相應(yīng)的精度要求,對(duì)同類工程施工具有指導(dǎo)作用。 關(guān)鍵詞:吊箱圍堰,定位,下沉,定位墩法 中圖分類號(hào):u443.22文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 0引言 有底雙壁吊箱圍堰是近10年來在原雙壁

為保證武漢二七長江大橋鋼主梁架設(shè)時(shí)的線形,對(duì)鋼主梁工廠預(yù)拼裝、測(cè)量控制及線形調(diào)整等幾個(gè)方面技術(shù)進(jìn)行研究。鋼主梁構(gòu)件組拼和預(yù)拼裝均在胎架上完成,采用按制造線形布設(shè)的9道基線對(duì)各節(jié)段進(jìn)行定位測(cè)量。測(cè)量控制網(wǎng)采用外控借線法建立,按拼裝順序由遠(yuǎn)及近定位每輪各節(jié)段構(gòu)件。采用檢定鋼尺多測(cè)回測(cè)量法對(duì)前期安裝的結(jié)合段鋼梁與后期工廠制作的鋼梁進(jìn)行匹配測(cè)量。在鋼主梁預(yù)拼裝檢驗(yàn)過程中采用調(diào)整裝配和施焊順序、重新制配鉆孔、嚴(yán)格限定工廠質(zhì)檢時(shí)機(jī)、統(tǒng)一儀器精度級(jí)別等措施對(duì)鋼梁線形進(jìn)行調(diào)整。

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋主塔墩深基礎(chǔ)采用雙壁鋼吊箱圍堰工廠整體制造、浮運(yùn)的施工方案,吊箱圍堰集鋼護(hù)筒插打定位、導(dǎo)向、鉆孔作業(yè)平臺(tái)、承臺(tái)施工功能于一體。2號(hào)與3號(hào)主塔墩圍堰分別采用錨墩加預(yù)應(yīng)力鋼絞線精確定位工藝及重錨加定位船定位方案。主要介紹主塔墩基礎(chǔ)的關(guān)鍵施工技術(shù)。

介紹了江安長江公路大橋主6號(hào)墩基礎(chǔ)鋼圍堰的錨纜系統(tǒng)布置、水上拼裝接高和定位以及吸泥下沉工藝,找到了在特定條件下適合長江上游深水基礎(chǔ)施工的有效方法

根據(jù)斜拉橋主塔的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),結(jié)合實(shí)際介紹了施工中采用的主要工藝、施工重難點(diǎn)。