武漢江漢六橋鋼主梁頂推施工控制

就連續(xù)梁橋頂推施工頂推過程模擬結(jié)構分析、頂推施工監(jiān)測和頂推落梁施工技術進行了詳細的闡述。

武漢江漢六橋為雙塔自錨式懸索橋，主塔采用鋼混組合結(jié)構，其中鋼結(jié)構部分設計新穎，安裝難度大、質(zhì)量要求高。本文在介紹設計概況和安裝工藝的基礎上，從鋼主塔安裝的質(zhì)量控制要點和難點進行了分析，提出了具體控制措施。

頂推施工關鍵是導梁的設計和整個施工過程各構件的受力情況。本文結(jié)合某特大橋頂推施工中導梁的設計,用邁達斯軟件模擬分析鋼導梁在頂推過程中的各個工況,符合設計計算要求,得出該導梁的尺寸要求符合施工需求。鋼梁頂推施工各個工況符合要求,滿足施工需要,為此類工程施工提供借鑒經(jīng)驗。

《科技傳播》2010?6（下）141 應用技術appliedtechnology 連續(xù)梁橋頂推施工控制監(jiān)測與控制 謝建國 新疆生產(chǎn)建設兵團道路橋梁工程總公司，新疆石河子832017 摘要橋梁施工過程受到的不利影響因素較多，必須加強施工控制才能保證橋梁施工的安全性。本文從過程模擬、施 工監(jiān)測、落梁控制、導向與糾偏4個方面介紹了在頂推法施工過程。 關鍵詞；頂推；施工監(jiān)測；糾偏 中圖分類號u445文獻標識碼a文章編號 0引言 頂推施工是在被頂推梁體的后部設置預制平臺，在平臺上分 節(jié)段預制梁體，經(jīng)水平千斤頂施頂，使梁體在各墩頂滑道上逐段 向前滑動，直至主梁形成。采用頂推法施工梁式橋優(yōu)點較多，但 施工過程受到的不利影響因素也較多，因此必須加強施工控制。 從頂推連續(xù)梁的自身特點來看，為了保證頂推施工順利進行，在 任何狀態(tài)下結(jié)構受力應在設計允許范

橋梁施工過程受到的不利影響因素較多,必須加強施工控制才能保證橋梁施工的安全性。本文從過程模擬、施工監(jiān)測、落梁控制、導向與糾偏4個方面介紹了在頂推法施工過程。

跨江漢大橋頂推施工安全技術方案

為保證武漢二七長江大橋鋼主梁架設時的線形,對鋼主梁工廠預拼裝、測量控制及線形調(diào)整等幾個方面技術進行研究。鋼主梁構件組拼和預拼裝均在胎架上完成,采用按制造線形布設的9道基線對各節(jié)段進行定位測量。測量控制網(wǎng)采用外控借線法建立,按拼裝順序由遠及近定位每輪各節(jié)段構件。采用檢定鋼尺多測回測量法對前期安裝的結(jié)合段鋼梁與后期工廠制作的鋼梁進行匹配測量。在鋼主梁預拼裝檢驗過程中采用調(diào)整裝配和施焊順序、重新制配鉆孔、嚴格限定工廠質(zhì)檢時機、統(tǒng)一儀器精度級別等措施對鋼梁線形進行調(diào)整。

武漢西四環(huán)漢江特大橋主梁結(jié)構形式為雙邊箱\"π\(zhòng)"形預應力混凝土梁,合龍段施工采用配重法、換重法及夜間澆筑混凝土等確保主梁合龍段成橋后線形,采用剛性骨架對梁體鎖定,增加掛籃合龍段處錨固系統(tǒng),增加受拉區(qū)域鋼筋用量、模板面鋪設透水模板布等防止混凝土結(jié)構表面裂紋。通過以上技術措施,確保混凝土箱梁結(jié)構無裂紋。

武漢西四環(huán)漢江特大橋主梁結(jié)構形式為雙邊箱“π”形預應力混凝土梁,合龍段施工采用配重法、換重法及夜間澆筑混凝土等確保主梁合龍段成橋后線形,采用剛性骨架對梁體鎖定,增加掛籃合龍段處錨固系統(tǒng),增加受拉區(qū)域鋼筋用量、模板面鋪設透水模板布等防止混凝土結(jié)構表面裂紋。通過以上技術措施,確?；炷料淞航Y(jié)構無裂紋。

大中跨度斜拉橋主梁普遍采用鋼結(jié)構，斜拉橋鋼梁架設施工方法主要有支架法、頂推法、懸臂拼裝法等。對鋼梁頂推施工過程中的工序安排、關鍵工序控制要點進行了總結(jié)；用midas軟件建立模型，對洞庭湖大橋邊跨鋼箱梁頂推施工進行仿真分析，重點分析了頂推施工過程中鋼梁桿件應力、節(jié)點位移、支撐反力、鋼梁穩(wěn)定性等。

主要以世界第一高橋畢都北盤江大橋上部構造邊跨鋼桁梁頂推施工為實例,敘述適合于山區(qū)鋼桁梁斜拉橋邊跨主梁的施工方法及其施工關鍵技術控制要點。該特大橋跨越陡峭的喀斯特地貌山區(qū)峽谷,施工場地狹窄、結(jié)構復雜,兩岸邊跨設計高程距地面距離均高達90m,橋下無構件運輸條件,無法垂直起吊節(jié)段從索塔位置向兩側(cè)懸臂對稱拼裝作業(yè)。受地形條件限制,運輸條件困難,無大面積拼裝場地,因地制宜采用頂推施工方法。

建立了鄭州黃河公鐵兩用橋主橋第一聯(lián)六塔單索面部分斜拉連續(xù)鋼桁組合梁橋施工過程的三維有限元計算模型,按照該橋梁實際架設過程,結(jié)合橋梁施工監(jiān)測數(shù)據(jù),對第一聯(lián)主梁多點頂推施工全過程進行了施工控制計算與分析。每一輪頂推施工控制的結(jié)果分析表明:在第一聯(lián)主梁的整個頂推過程中,各桿件的應力實測值與計算值較為接近,始終在安全范圍以內(nèi),未出現(xiàn)桿件應力過大現(xiàn)象,鋼桁梁順利頂推到位;節(jié)點高程實測值與計算值較為接近,橋梁線形控制較好,滿足施工規(guī)范要求,達到了橋梁施工監(jiān)控分析的目的。

本文介紹了襄渝鐵路二線老河口漢江特大橋上部結(jié)構施工,包括0#塊施工、節(jié)段懸澆施工、掛籃選型、跨中合攏等關鍵技術。

針對變曲率豎曲線鋼箱梁頂推施工過程中受力復雜、難于控制的特點,提出此類鋼梁頂推施工的控制原則。根據(jù)邵陽市桂花大橋鋼箱梁頂推施工的特點,提出\"旋轉(zhuǎn)-容限\"控制方法,用于指導鋼箱梁在頂推過程中的線型控制和節(jié)段拼裝,成功解決了施工過程中遇到的困難,保障了施工的安全和質(zhì)量。

以大永高速公路鋼箱梁施工為背景；介紹跨越高速公路的鋼箱梁頂推施工；從支承及導向糾偏裝置安裝、鋼箱梁的吊裝組拼、頂推設備和導梁安裝、頂推、糾偏、中線精度控制、落梁幾個方面進行介紹；以供同類項目施工參考和借鑒.

同濟大橋鋼箱梁頂推智能同步頂升系統(tǒng)，施工操作簡單，可操作性強，安全和質(zhì)量容易保證；對鋼箱梁無損傷，不需要為設置錨拉梁在梁底開孔或做其他處理，臨時支墩在不承受水平力的情況下設計，施工安全性容易保證。

從頂推施工原理、頂推方案選擇、頂推設施、頂推施工控制措施等方面介紹了鋼箱梁頂推施工技術，以供類似工程參考。

采用正裝迭代法確定武漢江漢四橋（不對稱獨塔ｐｃ斜拉橋）的合理施工狀態(tài)，準確模擬了主橋施工過程，分析了主橋合龍方案。

本文以鋼箱梁橋頂推施工方法為探討對象,對頂推法施工的特點進行了概括,對頂推法實施過程中的頂推力計算、鋼箱梁軸線控制等進行了分析和總結(jié),最后以midas軟件為例,對頂推施工的計算機模擬進行了概述。

從頂推施工原理、頂推方案選擇、頇推設施、頂推施工控制措施等方面介紹了銅箱梁頂推施工技術,以供類似工程參考。

新華網(wǎng)武漢3月25日電（記者熊金超、魏夢佳）記者25日從正在湖北省荊州市組織引江濟漢工程開工儀式的國家有關部門獲悉，隨著南水北調(diào)工程的順利實施和引江濟漢工程的推進，漢江流域綜合開發(fā)將全面啟動。

-1- 目錄 第一章編制說明.......................................................0 一、編制目的.........................................................0 二、編制依據(jù).........................................................0 三、編制原則.........................................................0 四、編制內(nèi)容.........................................................0 第二章工程概況及工程特點.......................................