無核密度儀在瀝青路面施工中應(yīng)用

文章闡述了無核密度儀(pqi)的基本原理及使用pqi進行瀝青路面密度(壓實度)檢測評價的方法;基于pqi測試結(jié)果,建立了瀝青混合料密度與施工碾壓遍數(shù)的關(guān)系;在使用pqi和先進的施工機械瀝青混合料轉(zhuǎn)運車進行的聯(lián)合測試中,得出了使用瀝青混合料轉(zhuǎn)運車可以明顯地改善瀝青面層的均勻性,以及瀝青混合料轉(zhuǎn)運車對提高pqi測量精度具有一定的作用的結(jié)論。研究結(jié)果表明,pqi因其快速、無損的特點,在瀝青路面施工質(zhì)量控制中具有重要的實用價值和應(yīng)用前景。

無核密度儀在壓實度檢測中應(yīng)用論文 摘要：采用無核密度儀可以在壓實完成后，快速地對瀝青路面質(zhì) 量進行檢測和評價，為及時補充碾壓提供了可能，有利于提高瀝青路 面的路用性能和使用壽命，具有良好的經(jīng)濟效益和應(yīng)用前景。核密度 儀測得的密度和瀝青路面芯樣在室內(nèi)試驗測得的密度具有較好的相 關(guān)性，可以實現(xiàn)對瀝青路面質(zhì)量的無損、快速、連續(xù)檢測，可以作為 評價瀝青路面質(zhì)量的重要手段。 引言 壓實度直接影響著瀝青路面的使用質(zhì)量，是路面質(zhì)量檢驗評定標(biāo) 準(zhǔn)中的關(guān)鍵項目。土石混填路基的強度和穩(wěn)定性，對高速公路的使用 性能和使用壽命會產(chǎn)生直接影響，因此必須做好土石混填路基的壓實 度檢測工作。對于公路路基的壓實度檢測方法雖然并沒有一個具體的 規(guī)定和制度去落實，但是在世界應(yīng)用中還是有不少比較成熟的檢測方 法來對公路土石混填路基的壓實度進行一個檢測。目前比較常用的方 法有核子密度儀檢測法、無核密度儀檢測

論述了核子密度儀在高速公路瀝青路面檢測中的應(yīng)用技術(shù),在核子密度儀與常規(guī)鉆芯取樣測得的瀝青面層壓實度的對比試驗(標(biāo)定)的基礎(chǔ)上,建立回歸曲線,用以測定瀝青路面的壓實度。核子密度儀用于瀝青路面壓實質(zhì)量的過程控制,時用核子密度儀檢測出的超密點及壓實度不足點,應(yīng)取芯驗證。本文還討論了核子密度儀檢測瀝青路面的其它用途。

通過使用無核密度儀對壓實狀況進行評價的實際案例,研究了機場跑道碾壓施工工藝、密度分布規(guī)律和溫度變化規(guī)律。根據(jù)實測數(shù)據(jù)得到了碾壓遍數(shù)與密度和溫度、溫度與壓實效果的相關(guān)關(guān)系,以及同一斷面不同位置的壓實情況,研究結(jié)論可為同類型施工提供借鑒。

瀝青混凝土路面的非均勻性是其發(fā)生早期破壞的重要原因之一,在非均勻性區(qū)域極易導(dǎo)致路面上產(chǎn)生局部破損,嚴(yán)重影響了瀝青混凝土路面的使用壽命。根據(jù)非均勻性的產(chǎn)生根源和特點,將瀝青混凝土路面的非均勻性分為集料離析非均勻性和壓實非均勻性,采用無核密度儀(pqi)快速無損地定量檢測瀝青混凝土路面的密度變化情況,對施工質(zhì)量進行動態(tài)控制和評估,分析了瀝青混凝土路面在橫向和縱向的非均勻性及其原因。同時,研究了溫度對瀝青混凝土路面均勻性的影響,結(jié)果表明溫度只要在壓實溫度以上,對非均勻性的影響并不明顯。

核子溫度密度儀是快速無破損檢測公路路基路面密實度的儀器之一。本文較詳細地闡述了該儀器在公路瀝青路面密實度檢測中的應(yīng)用研究。

瀝青路面施工中平整度控制——通過近幾年在瀝青面層施工中的實踐，從瀝青路面攤鋪機械、路面碾壓、施工縫的處理、基層的平整度等方面分析了對瀝青混凝土面層平整度的影響以及在施工中的控制要點。

瀝青混合料運輸 1、運輸瀝青混合料的汽車車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車廂板 粘，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例為：1:3） 混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。 2、運輸車冬季和有陰雨天氣運輸時應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨， 夏季天氣晴朗運輸時可不加覆蓋。 3、連續(xù)攤鋪過程，運料車向攤鋪機料斗倒車時應(yīng)在其前10~30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪 機推動前進。 4、瀝青混合料運輸車輛的總運力應(yīng)比攪拌能力或攤鋪能力有所富 余。 贛州錦成市政工程有限公司 攤鋪機機手操作規(guī)范 1、攤鋪前要把燙平板加熱，使其達到瀝青混凝土溫度。料斗內(nèi) 壁薄涂一層油水（柴油與水的比例為：1:3）混合液，防止粘 結(jié)。 2、攤鋪前應(yīng)先調(diào)整攤鋪機的機構(gòu)參數(shù)和運行參數(shù)。其中，機構(gòu) 參數(shù)包括燙平板的寬度、攤鋪厚度、燙平板的拱度、初始工 作迎角、布料螺旋與談平板

瀝青路面質(zhì)量指示儀(pqi)可以快速地對瀝青路面壓實密度進行無破損檢測,測量精度高。論述pqi在控制、檢驗及評價瀝青路面施工壓實度中的應(yīng)用情況,分析pqi和傳統(tǒng)鉆芯法測出的壓實密度的相關(guān)性,驗證pqi控制及檢驗施工壓實度和質(zhì)量的有效性和可靠性,為pqi用于施工質(zhì)量控制提供了借鑒和參考。

壓路機在瀝青路面施工中的應(yīng)用

振蕩壓實技術(shù)是公路瀝青路面施工的重要組成部分,不僅可實現(xiàn)對公路瀝青路面施工質(zhì)量的有效提高,同時對其使用性能的提升有極大的促進作用.因此在實際施工中必須結(jié)合實際情況實現(xiàn)對該項技術(shù)的合理應(yīng)用,這不僅對我國公路施工工作的順利進行有積極意義,同時對社會以及經(jīng)濟發(fā)展有極大的促進作用.

道路交通建設(shè)是國家發(fā)展過程中的一種基礎(chǔ)性的市政建設(shè)項目.瀝青路面作為我國公路建設(shè)中最常應(yīng)用到的一種路面,其在建筑工程中的質(zhì)量將直接影響公路的應(yīng)用.因此,在道路交通建設(shè)的過程中,瀝青路面的建設(shè)技術(shù)必須得到良好的保證.震蕩壓實技術(shù)是瀝青路面建造的一項關(guān)鍵性的技術(shù),通過這項技術(shù)的應(yīng)用,路面的壓實度將能夠達到國家相關(guān)部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),進而使其使用效果和使用壽命得到保障.本文將結(jié)合瀝青路面的建筑實例,對這項技術(shù)的應(yīng)用進行闡釋.

在公路瀝青路面施工的過程中,震蕩壓實是施工過程的最后一個環(huán)節(jié).公路瀝青路面震蕩壓實的質(zhì)量對公路瀝青路面的使用質(zhì)量和使用壽命具有重要的影響.所以,本文在分析震蕩壓實技術(shù)工作原理的前提下,對震蕩壓實技術(shù)在公路瀝青路面壓實中的應(yīng)用進行了探討.

為了保證工程具有良好的振蕩壓實質(zhì)量，需要施工人員能掌握振蕩壓實操作的關(guān)鍵點，并在此基礎(chǔ)上根據(jù)各種地形地質(zhì)的不同特點采取相應(yīng)的振蕩壓實操作。本文就瀝青材料的里面結(jié)構(gòu)的振蕩壓實技術(shù)的應(yīng)用進行了分析。

震蕩壓實技術(shù)是瀝青路面施工的重要組成部分，可實現(xiàn)對瀝青路面施工質(zhì)量以及使用性能的有效提高。該項技術(shù)在實際進行施工時會受到多種客觀因素的影響，施工單位以及相關(guān)企業(yè)應(yīng)結(jié)合實際情況與先進的科學(xué)手段對其進行合理的控制，這不僅對道路工程自身建設(shè)與發(fā)展有積極作用，同時對社會以及經(jīng)濟發(fā)展有重要影響。

為了保證瀝青材質(zhì)路面結(jié)構(gòu)建設(shè)的震蕩壓實操作能有良好的質(zhì)量,需要技術(shù)人員能掌握震蕩壓式操作的關(guān)鍵點,并結(jié)合實際的震蕩壓實操作施工情況采取相應(yīng)措施.本文就瀝青材質(zhì)路面結(jié)構(gòu)建設(shè)的震蕩壓實操作進行了分析.

通過結(jié)合某一高速公路施工建設(shè)項目實例，對該公路路面采取振蕩壓實方案實施。施工中遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則采取分階段進行壓實實施。從本工程竣工后的質(zhì)量檢測結(jié)果表明，路面密實度及強度等均滿足設(shè)計要求，表明工程中所采取的振蕩壓實施工技術(shù)的可行性，為同類工程提供參考實例。

闡述了國外先進檢測設(shè)備無核密度儀(pqi)的基本原理。以通平高速上面層sma—13為依托,使用pqi進行瀝青路面密度(壓實度)檢測評價的方法,根據(jù)使用pqi對上面層sma—13的測試結(jié)果,建立了瀝青混合料密度與施工碾壓遍數(shù)之間的關(guān)系。因此,pqi因其實時、快速和無損檢測對確保施工質(zhì)量具有重要意義和較好的應(yīng)用前景。

無核密度儀是一種可實現(xiàn)大樣本、高效、實時、無損、安全測定瀝青面層壓實度和非均勻性的新型檢測儀器。根據(jù)無核密度儀檢測方法的基本原理,分析該法測值精確度的影響因素,并提出現(xiàn)場檢測時的操作建議及注意事項。闡述無核密度儀在瀝青路面壓實過程中的壓實控制、壓實效果評價、壓實方案和工藝比選,提出改善瀝青面層壓實效果的措施,并探討無核密度儀在瀝青面層非均勻性檢測中的應(yīng)用技術(shù)。

核子濕度、密度儀自二十世紀(jì)六十年代出現(xiàn)以來由于其使用方便、快捷、無破損的特點,在公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。但由于其本身的特點及其它因素的影響,使核子濕度、密度儀在使用過程中還存在一定的缺陷。本文對核子濕度、密度儀在測定瀝青混合料密度時產(chǎn)生誤差的因素進行了詳細的分析,提出了減少測試誤差的方法,并通過實例進行了驗證。

針對目前瀝青路面的開裂、剝落、水損害等早期病害現(xiàn)象，提出采用振蕩壓實技術(shù)，并進行試驗研究，分析了輪胎壓路機和振動壓路機壓實瀝青混合料的原理和特點，進行了振蕩壓實與振動壓實的對比試驗，證明了振蕩壓實能夠快速提高瀝青混合料壓實度的增長率，得出了振蕩壓路機在瀝青面層施工的優(yōu)越性.

壓路機在瀝青路面施工中的應(yīng)用