文化主題館鉆孔灌注樁施工技術交底

鉆孔灌注樁施工技術交底——交底內(nèi)容：鉆孔灌注樁　　一、施工準備　　材料　?、潘啵阂擞?25號或525號的普通硅酸鹽水泥，有出廠合格證并經(jīng)試驗合格。　?、粕埃褐猩盎虼稚?，含泥量不大于3%?！　、撬槭毫?0~40mm，含泥量不大于2%?！　、蠕摻?..

鉆孔灌注樁施工技術交底——本交底介紹了鉆孔灌注樁干、濕作業(yè)的作業(yè)施工工藝及施工要點及檢測標準　　一、施工準備　?。ㄒ唬┳鳂I(yè)條件　　1、地上、地下障礙物都處理完畢，達到“三通一平”。施工用的臨時設施準備就緒?！　?、場地標高一般為承臺梁的...

鉆孔灌注樁施工技術交底——本資料為鉆孔灌注樁施工技術交底資料概況：本工程采用的工程樁均為鉆孔灌注樁，樁身直徑分別為500mm、600mm、700mm，有效樁長分別為23、22m、20m。9#、10#、11#、12#四個雙層物流分揀庫樁徑為700mm；13#、14#、15#三個自動高架庫樁徑...

鉆孔灌注樁施工技術交底——交底內(nèi)容：　　一、施工概況　　二、施工準備　　1．施工前做好各種管線標識及防護，地上、地下的電纜、管線、舊建筑物、設備基礎等障礙物均已排除處理完畢。各項臨時設施，如照明、動力、通風、安全設施準備就緒。　　2．平整場...

中鐵十二局集團有限公司格拉3標指揮部 技術交底 施工單位：中鐵十二局格拉指揮部編號：glkngz-03- 工程名稱 青藏鐵路格拉段擴能改造 工程 日期2016年4月 交底內(nèi)容鉆孔灌注樁施工編制依據(jù) 施工圖及相關技術規(guī)范 及標準 交底內(nèi)容： 本工程基礎采用鉆孔鋼筋混凝土灌注樁，建筑樁基設計等級為丙級，樁基 安全等級為二級，樁基礎的環(huán)境類別為二a類。樁徑為800mm，為端承樁。 樁身鋼筋通長設置，箍筋采用螺旋筋，樁頂嵌入承臺100mm，樁身鋼筋錨入承 臺40d。 承臺鋼筋網(wǎng)綁扎時根據(jù)需要配置馬凳筋或架立筋（梅花形布置，間距0.6m）。 樁頂設承臺，承臺下設100mm厚c15素混凝土墊層，寬出承臺邊100mm。 1旋挖鉆施工原理及優(yōu)勢 1.1旋挖鉆施工原理 旋挖鉆成孔是通過底部帶有活門的桶式回轉(zhuǎn)破碎巖土，并直接將其裝入鉆 斗內(nèi)，然后再由鉆機提升裝置和伸縮鉆桿將鉆

個人收集整理資料，僅供交流學習，勿作商業(yè)用途 1/4 sk鉆孔灌注樁施工技術、質(zhì)量交底記錄 分項工程名 稱 鉆孔灌注樁部位c地塊負責部門 上海閘北 城市建設 有限公司 作業(yè)內(nèi)容c地塊鉆孔灌 注樁 施工期限2009.8.6-鉆孔灌注樁完成 施工技術、質(zhì)量交底 一、本工程樁樁徑為φ700，工程樁樁端持力層為中風化泥質(zhì)粉砂 巖，樁端進入持力層深度為1.5～5m。采用正循環(huán)工藝成孔和清孔，樁垂 直度偏差要求不大于1％，樁徑偏差要求不得超過－50mm，灌注混凝土前 孔底沉渣厚度要求不大于100mm。樁身采用c35水下混凝土，混凝土保護 層厚度為50mm，混凝土的防腐等級為一級防護，采用普通硅酸鹽水泥。 二、質(zhì)量標準 1、保證工程 <1）灌注樁用的原材料和混凝土強度必須符合設計要求和施工規(guī)范的 規(guī)定。 <2）成孔深度必須符合設計要求，樁端持力層為

. . sk鉆孔灌注樁施工技術、質(zhì)量交底記錄 分項工程名 稱 鉆孔灌注樁部位c地塊負責部門 上海閘北 城市建設 有限公司 作業(yè)內(nèi)容c地塊鉆孔灌 注樁 施工期限2009.8.6-鉆孔灌注樁完成 施工技術、質(zhì)量交底 一、本工程樁樁徑為φ700，工程樁樁端持力層為中風化泥質(zhì)粉砂 巖，樁端進入持力層深度為1.5～5m。采用正循環(huán)工藝成孔和清孔，樁垂 直度偏差要求不大于1％，樁徑偏差要求不得超過－50mm，灌注混凝土前 孔底沉渣厚度要求不大于100mm。樁身采用c35水下混凝土，混凝土保護 層厚度為50mm，混凝土的防腐等級為一級防護，采用普通硅酸鹽水泥。 二、質(zhì)量標準 1、保證工程 <1）灌注樁用的原材料和混凝土強度必須符合設計要求和施工規(guī)范的 規(guī)定。 <2）成孔深度必須符合設計要求，樁端持力層為中風化泥質(zhì)粉砂巖， 樁端進入持力層深度應≥hr<入

技術交底書 單位/部門：工程部（章）第1頁/共16頁 主送單位沖擊鉆工班編號cmlzq4-3-jd-005 工程 名稱/部位 托換樁及圍護樁日期2010年10月1日 一工區(qū)沖擊鉆鉆孔樁施工技術交底 1、工程簡介： 成綿樂機場隧道與既有dk168+075.43處人行天橋及成雅高速公路立交橋橋墩 發(fā)生干擾，需進行托換處理，分別需要施工4根ф1000和ф2000的托換樁。由于 橋面距離地面實際凈空不能滿足旋挖鉆機的施工需求，因此該段的托換樁及相應的 主體結(jié)構(gòu)圍護樁需要沖擊鉆鉆孔施工。 2、施工方案： 2.1施工準備 清理場地：清除雜物、換填軟土并平整夯實。 探樁:要求對樁位進行100%探樁。辦法是:人工挖坑,在樁位位臵開挖比樁徑大 40cm深1.5m的坑,探明地下有無管線。如果有,則必須報項目部及地方相關部門協(xié)商 解決。 既有線施工時，要事

中鐵十四局集團成綿樂鐵路工程指揮部第三工區(qū) 技術交底書 單位/部門：工程部（章）第1頁/共16頁 主送單位沖擊鉆工班編號cmlzq4-3-jd-005 工程 名稱/部位 4號人行天橋、成雅高速公路橋 托換樁及圍護樁 日期2010年10月1日 一工區(qū)沖擊鉆鉆孔樁施工技術交底 1、工程簡介： 成綿樂機場隧道與既有dk168+075.43處人行天橋及成雅高速公路立交橋橋墩 發(fā)生干擾，需進行托換處理，分別需要施工4根ф1000和ф2000的托換樁。由于 橋面距離地面實際凈空不能滿足旋挖鉆機的施工需求，因此該段的托換樁及相應的 主體結(jié)構(gòu)圍護樁需要沖擊鉆鉆孔施工。 2、施工方案： 2.1施工準備 清理場地：清除雜物、換填軟土并平整夯實。 探樁:要求對樁位進行100%探樁。辦法是:人工挖坑,在樁位位置開挖比樁徑大 40cm深1.5m的坑,探明地下有無管線。如

中鐵十四局集團成綿樂鐵路工程指揮部第三工區(qū) 技術交底書 單位/部門：工程部（章）第1頁/共16頁 主送單位沖擊鉆工班編號cmlzq4-3-jd-005 工程 名稱/部位 4號人行天橋、成雅高速公路橋 托換樁及圍護樁 日期2010年10月1日 一工區(qū)沖擊鉆鉆孔樁施工技術交底 1、工程簡介： 成綿樂機場隧道與既有dk168+075.43處人行天橋及成雅高速公路立交橋橋墩 發(fā)生干擾，需進行托換處理，分別需要施工4根ф1000和ф2000的托換樁。由于 橋面距離地面實際凈空不能滿足旋挖鉆機的施工需求，因此該段的托換樁及相應的 主體結(jié)構(gòu)圍護樁需要沖擊鉆鉆孔施工。 2、施工方案： 2.1施工準備 清理場地：清除雜物、換填軟土并平整夯實。 探樁:要求對樁位進行100%探樁。辦法是:人工挖坑,在樁位位置開挖比樁徑大 40cm深1.5m的坑,探明地下有無管線。如

中國水利水電第九工程局有限公司荔波至王蒙旅游觀光公路 鉆孔灌注樁技術交底書 單位/部門：工程部（章）交底人： 主送單位施工二隊編號 工程 名稱/部位 1#、3＃橋日期 1、工程簡介： 1#橋總長114.08m，寬10m～11.8m,本橋上部結(jié)構(gòu)采用5×20m鋼筋混凝土單 項雙室連續(xù)箱梁，下部采用圓柱樁雙柱式橋墩，雙柱采用橫系梁連接。橋臺采用u 型橋臺，0#、5#橋臺采用明挖擴大基礎，1#、2#、3#、4#橋墩均采用樁基礎，1#、 4#橋梁樁基礎直徑1.8m，2#、3#橋墩樁基礎直徑2.0m，沖擊鉆成孔。 3#橋總長55m，寬16.5m，本橋上部結(jié)構(gòu)采用3×13m預支鋼筋混凝土簡支空 心板，墩臺基礎為明挖擴大基礎，橋墩為三圓墩，基礎為鉆孔灌注樁，樁徑1.5m， 沖擊鉆成孔。 2、施工方案： 2.1施工準備 1、清除雜物、換填軟土并平整夯實。 2、

中鐵十四局集團成綿樂鐵路工程指揮部第三工區(qū) 技術交底書 單位/部門：工程部（章）第1頁/共16頁 主送單位沖擊鉆工班編號cmlzq4-3-jd-005 工程 名稱/部位 4號人行天橋、成雅高速公路橋 托換樁及圍護樁 日期2010年10月1日 一工區(qū)沖擊鉆鉆孔樁施工技術交底 1、工程簡介： 成綿樂機場隧道與既有dk168+075.43處人行天橋及成雅高速公路立交橋橋 墩發(fā)生干擾，需進行托換處理，分別需要施工4根ф1000和ф2000的托換樁。由 于橋面距離地面實際凈空不能滿足旋挖鉆機的施工需求，因此該段的托換樁及相應 的主體結(jié)構(gòu)圍護樁需要沖擊鉆鉆孔施工。 2、施工方案： 2.1施工準備 清理場地：清除雜物、換填軟土并平整夯實。 探樁:要求對樁位進行100%探樁。辦法是:人工挖坑,在樁位位置開挖比樁徑大 40cm深1.5m的坑,探明地

施工技術交底記錄 編號： 工程名稱橋梁工程分項工程樁基工程 交底名稱鉆孔樁施工技術交底 交底內(nèi)容 一、適用范圍 本施工技術交底適用于延安至延川高速公路lj-20合同段k115+953黃河特大橋 主橋4#~6#墩樁基沖擊鉆鉆孔施工。 二、工程概況 4#墩位于陜西側(cè)黃河岸邊裸巖之上，部分樁位在山體斜坡之內(nèi)，緊靠沿黃公路， 4#墩樁基24根、樁徑2.0m、樁長28m；5#、6#墩位于黃河河道淺灘上，需要先施工 沉井后在平臺上施工樁基，兩墩樁基各24根、樁徑均為2.0m、樁長為18m；7#墩位 于山西側(cè)黃河岸邊，部分樁基位于山體斜坡之內(nèi)。主橋4#~6#墩工程地質(zhì)情況均為表 層覆蓋碎石土或卵石土，以下為強—中風化砂巖層。 三、交底目的 指導黃河特大橋主橋墩樁基沖擊鉆鉆孔的施工，確保工程質(zhì)量。 四、施工方案 根據(jù)橋位處的地質(zhì)情況，鉆孔樁基礎均采用沖擊鉆機

中鐵十四局集團成綿樂鐵路工程指揮部第三工區(qū) 技術交底書 單位/部門：工程部（章）第1頁/共16頁 主送單位沖擊鉆工班編號cmlzq4-3-jd-005 工程 名稱/部位 4號人行天橋、成雅高速公路橋 托換樁及圍護樁 日期2010年10月1日 一工區(qū)沖擊鉆鉆孔樁施工技術交底 1、工程簡介： 成綿樂機場隧道與既有dk168+075.43處人行天橋及成雅高速公路立交橋橋墩 發(fā)生干擾，需進行托換處理，分別需要施工4根ф1000和ф2000的托換樁。由于 橋面距離地面實際凈空不能滿足旋挖鉆機的施工需求，因此該段的托換樁及相應的 主體結(jié)構(gòu)圍護樁需要沖擊鉆鉆孔施工。 2、施工方案： 2.1施工準備 清理場地：清除雜物、換填軟土并平整夯實。 探樁:要求對樁位進行100%探樁。辦法是:人工挖坑,在樁位位臵開挖比樁徑大 40cm深1.5m的坑,探明地下有無管線。如

中鐵十四局集團成綿樂鐵路工程指揮部第三工區(qū) 技術交底書 單位/部門：工程部（章）第1頁/共16頁 主送單位沖擊鉆工班編號cmlzq4-3-jd-005 工程 名稱/部位 4號人行天橋、成雅高速公路橋 托換樁及圍護樁 日期2010年10月1日 一工區(qū)沖擊鉆鉆孔樁施工技術交底 1、工程簡介： 成綿樂機場隧道與既有dk168+075.43處人行天橋及成雅高速公路立交橋橋 墩發(fā)生干擾，需進行托換處理，分別需要施工4根ф1000和ф2000的托換樁。 由于橋面距離地面實際凈空不能滿足旋挖鉆機的施工需求，因此該段的托換樁及相 應的主體結(jié)構(gòu)圍護樁需要沖擊鉆鉆孔施工。 2、施工方案： 2.1施工準備 清理場地：清除雜物、換填軟土并平整夯實。 探樁:要求對樁位進行100%探樁。辦法是:人工挖坑,在樁位位置開挖比樁徑大 40cm深1.5m的坑,探明

.. ..專業(yè)資料.. 中鐵十四局集團成綿樂鐵路工程指揮部第三工區(qū) 技術交底書 單位/部門：工程部（章）第1頁/共16頁 主送單位沖擊鉆工班編號cmlzq4-3-jd-005 工程 名稱/部位 4號人行天橋、成雅高速公路橋 托換樁及圍護樁 日期2010年10月1日 .. ..專業(yè)資料.. 一工區(qū)沖擊鉆鉆孔樁施工技術交底 1、工程簡介： 成綿樂機場隧道與既有dk168+075.43處人行天橋及成雅高速公路立交橋橋 墩發(fā)生干擾，需進行托換處理，分別需要施工4根ф1000和ф2000的托換樁。由 于橋面距離地面實際凈空不能滿足旋挖鉆機的施工需求，因此該段的托換樁及相應 的主體結(jié)構(gòu)圍護樁需要沖擊鉆鉆孔施工。 2、施工方案： 2.1施工準備 清理場地：清除雜物、換填軟土并平整夯實。 探樁:要求對樁位進行100%探樁。辦法是

................. ................. 技術交底書 單位/部門：工程部（章）第1頁/共16頁 主送單位沖擊鉆工班編號cmlzq4-3-jd-005 工程 名稱/部位 托換樁及圍護樁日期2010年10月1日 ................. ................. 一工區(qū)沖擊鉆鉆孔樁施工技術交底 1、工程簡介： 成綿樂機場隧道與既有dk168+075.43處人行天橋及成雅高速公路立交橋橋 墩發(fā)生干擾，需進行托換處理，分別需要施工4根ф1000和ф2000的托換樁。 由于橋面距離地面實際凈空不能滿足旋挖鉆機的施工需求，因此該段的托換樁及相 應的主體結(jié)構(gòu)圍護樁需要沖擊鉆鉆孔施工。 2、施工方案： 2.1施工準備 清理場地：清除雜物、換填軟土并平整夯實。 探樁:要求對樁位進行100%探樁。辦法

技術交底書 單位/部門：工程部（章）第1頁/共16頁 主送單位沖擊鉆工班編號cmlzq4-3-jd-005 工程 名稱/部位 托換樁及圍護樁日期2010年10月1日 一工區(qū)沖擊鉆鉆孔樁施工技術交底 1、工程簡介： 成綿樂機場隧道與既有dk168+075.43處人行天橋及成雅高速公路立交橋橋 墩發(fā)生干擾，需進行托換處理，分別需要施工4根ф1000和ф2000的托換樁。 由于橋面距離地面實際凈空不能滿足旋挖鉆機的施工需求，因此該段的托換樁及相 應的主體結(jié)構(gòu)圍護樁需要沖擊鉆鉆孔施工。 2、施工方案： 2.1施工準備 清理場地：清除雜物、換填軟土并平整夯實。 探樁:要求對樁位進行100%探樁。辦法是:人工挖坑,在樁位位置開挖比樁徑大 40cm深1.5m的坑,探明地下有無管線。如果有,則必須報項目部及地方相關部門協(xié) 商解決。 既有線施工

技術交底記錄表 工程名稱：土橋特大橋交底部位：鉆孔灌注樁 交底日期交底人 交底項目鉆孔灌注樁審核 交底內(nèi)容： 一、鉆孔灌注樁技術交底： （1）施工前準備工作 1、場地平整、清除雜物，回填土應夯打密實。 2、測量放線，測量放樣采用全站儀，極坐標計算數(shù)據(jù)。樁位之間的距離校 核可用鋼尺丈量。 3、挖泥漿池7x5x2m，沿線路右側(cè)布臵。準備合格泥漿。 4、接通水、電源。施工用水就近挖井取水。施工用電采用自發(fā)電。 5、埋設護筒：鋼護筒壁厚度10mm，護筒內(nèi)徑應大于鉆頭直徑20cm，統(tǒng)一在 工地加工制作，護筒長1.5m。將鋼護筒運至樁位處，用挖機挖出1m深的圓坑后 用吊車起吊對位后，用振動錘振動下沉，護筒頂高出施工地面0.3m。鋼護筒埋 設中心的頂面位臵誤差<50mm。護筒埋設完成后，采用十字校核法，重新定樁中 心位臵，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收認可后方可開鉆。 6

中鐵十四局集團成綿樂鐵路工程指揮部第三工區(qū) 技術交底書 單位/部門：工程部（章）第1頁/共16頁 主送單位沖擊鉆工班編號cmlzq4-3-jd-005 工程 名稱/部位 4號人行天橋、成雅高速公路橋 托換樁及圍護樁 日期2010年10月1日 一工區(qū)沖擊鉆鉆孔樁施工技術交底 1、工程簡介： 成綿樂機場隧道與既有dk168+075.43處人行天橋及成雅高速公路立交橋橋 墩發(fā)生干擾，需進行托換處理，分別需要施工4根ф1000和ф2000的托換樁。 由于橋面距離地面實際凈空不能滿足旋挖鉆機的施工需求，因此該段的托換樁及相 應的主體結(jié)構(gòu)圍護樁需要沖擊鉆鉆孔施工。 2、施工方案： 2.1施工準備 清理場地：清除雜物、換填軟土并平整夯實。 探樁:要求對樁位進行100%探樁。辦法是:人工挖坑,在樁位位置開挖比樁徑大 40cm深1.5m的坑,探明

. . 中鐵十四局集團成綿樂鐵路工程指揮部第三工區(qū) 技術交底書 單位/部門：工程部（章）第1頁/共16頁 主送單位沖擊鉆工班編號cmlzq4-3-jd-005 工程 名稱/部位 4號人行天橋、成雅高速公路橋 托換樁及圍護樁 日期2010年10月1日 一工區(qū)沖擊鉆鉆孔樁施工技術交底 1、工程簡介： 成綿樂機場隧道與既有dk168+075.43處人行天橋及成雅高速公路立交橋橋墩 發(fā)生干擾，需進行托換處理，分別需要施工4根ф1000和ф2000的托換樁。由于 橋面距離地面實際凈空不能滿足旋挖鉆機的施工需求，因此該段的托換樁及相應的 主體結(jié)構(gòu)圍護樁需要沖擊鉆鉆孔施工。 2、施工方案： 2.1施工準備 清理場地：清除雜物、換填軟土并平整夯實。 探樁:要求對樁位進行100%探樁。辦法是:人工挖坑,在樁位位置開挖比樁徑大 40cm深1.5m的坑,探明地下

中國水利水電第九工程局有限公司荔波至王蒙旅游觀光公路 鉆孔灌注樁技術交底書 單位/部門：工程部（章）交底人： 主送單位施工二隊編號 工程 名稱/部位 1#、3＃橋日期 1、工程簡介： 1#橋總長114.08m，寬10m～11.8m,本橋上部結(jié)構(gòu)采用5×20m鋼筋混凝土 單項雙室連續(xù)箱梁，下部采用圓柱樁雙柱式橋墩，雙柱采用橫系梁連接。橋臺采用 u型橋臺，0#、5#橋臺采用明挖擴大基礎，1#、2#、3#、4#橋墩均采用樁基礎， 1#、4#橋梁樁基礎直徑1.8m，2#、3#橋墩樁基礎直徑2.0m，沖擊鉆成孔。 3#橋總長55m，寬16.5m，本橋上部結(jié)構(gòu)采用3×13m預支鋼筋混凝土簡支 空心板，墩臺基礎為明挖擴大基礎，橋墩為三圓墩，基礎為鉆孔灌注樁，樁徑1.5m， 沖擊鉆成孔。 2、施工方案： 2.1施工準備 1、清除雜物、換填軟土并