無機房電梯事故應(yīng)急救援方案

淺談無機房電梯應(yīng)急救援 鄭炯輝 引言 無機房電梯特點就是沒有機房,可以降低建筑成本,而且無機房電 梯一般采用變頻控制技術(shù)和永磁同步電機技術(shù),相對節(jié)能、環(huán)保，故 無機房電梯越來越多地被廣泛應(yīng)用于各種場所。但相對于有機房電梯, 不能使用盤車手輪及松閘扳手來進行救援操作,使得無機房電梯的救 援存在一定特殊性和復(fù)雜性。下面將淺談幾種特殊情況下的應(yīng)急救援 方法。 關(guān)鍵詞：電梯無機房救援 無機房電梯是相對于有機房電梯而言的，在有機房電梯中，一般 采用的是有齒輪曳引機，有齒輪曳引機有減速箱，一般盤車所需要的 操作力都不大于400n，并且電梯控制柜、限速器和曳引機都安裝在 機房內(nèi)，當(dāng)電梯發(fā)生故障實施緊急救援時，救援人員普遍采用在機房 內(nèi)進行手動盤車，并在盤車操作中直接對曳引機繩進行觀察來判斷轎 廂平層與否，以便實施救援。而對于無機房電梯而言，取消機房后， 一般將曳引機、控制柜和

——僅供參考 無機房電梯應(yīng)急救援預(yù)案 適用范圍：無機房電梯的緊急操作 注意事項： 應(yīng)急救援小組成員應(yīng)持有特種設(shè)備主管部門頒發(fā)的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》；救 援人員2人以上。 應(yīng)急救援設(shè)備、工具：電梯層門鑰匙、常用五金工具、曳引鋼絲繩夾板、手動 葫蘆、鋼絲繩套及鋼絲繩卡子、搬手、鐵錘、撬杠等。 在救援的同時要保證自身安全。 一、通則 切斷電梯主電源，確認電梯轎廂門處于關(guān)閉狀態(tài)；檢查確認電梯機械傳動系統(tǒng) （鋼絲繩、傳動輪）正常；準備好松開抱閘的機械或電氣裝置；確認電梯轎廂、對 重所在的位置，選擇電梯準備?？康膶诱?； 電梯故障狀態(tài)及手動操作電梯運行方法： 當(dāng)電梯轎廂上行安全鉗楔塊動作或?qū)χ匕踩Q楔塊動作，救援方法參照二；當(dāng) 電梯轎廂下行安全鉗楔塊動作，救援方法參照三；安全鉗楔塊沒有閘車，救援方法 參照四。 二、當(dāng)電梯轎廂上行安全鉗楔塊動作或?qū)χ匕踩Q楔塊動作 兩名維修人員可根據(jù)電梯轎廂的位

電梯事故應(yīng)急救援預(yù)案 為了提升本單位對電梯運行使用中各類意外傷人和困人事件的能力，及時地控制、最大限度地減 少和消除電梯傷人和困人事故的危害，制定本預(yù)案。 本預(yù)案適用于本單位內(nèi)使用的電梯突然發(fā)生、造成或可能造成人身安全和財產(chǎn)損失的事故時的應(yīng) 急救援工作。 一、應(yīng)急救援組織及相關(guān)職責(zé) 本單位成立電梯事故應(yīng)急救援小組，由本單位負責(zé)人任組長、電梯安全管理人員、各部門負責(zé)人、 電梯操作人員為組員。 1、應(yīng)急救援小組職責(zé) 負責(zé)電梯應(yīng)急救援預(yù)案的制定、修改和電梯應(yīng)急準備工作的組織和檢查。 發(fā)生電梯傷人和困人事故后迅速了解、收集和匯總有關(guān)情況，擬定實施應(yīng)急救援方案，及時聯(lián)系 維保單位或消防部門，現(xiàn)場組織、協(xié)調(diào)并投入應(yīng)急救援工作。 負責(zé)救護并及時轉(zhuǎn)送受傷和被困人員。 負責(zé)救護現(xiàn)場的防護。 負責(zé)向區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門和有關(guān)部門報告。 2、組長職責(zé) 負責(zé)本單位應(yīng)急救援預(yù)案的啟動，確定合理的應(yīng)急救

衢州金奧電梯有限公司標準 電梯事故應(yīng)急救援預(yù)案 發(fā)布實施 衢州金奧電梯有限公司發(fā)布 目次 1范圍?????????????????????1 2規(guī)范性引用文件????????????????1 3總則?????????????????????1 4電梯基本概況?????????????????1 5一般電梯困人事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮?????????1 6重特大電梯事故應(yīng)急救援指揮機構(gòu)及職責(zé)?????1 7通訊網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)絡(luò)方式??????????????2 8電梯事故的應(yīng)急措施??????????????2 電梯事故應(yīng)急救援預(yù)案 1范圍 1.1本預(yù)案明確了防止電梯事故的職責(zé)以及遭遇電梯事故時應(yīng)對措施。 1.2本預(yù)案適合于本公司。 2規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其 隨后所有的修改

電梯事故應(yīng)急救援預(yù)案版本2005/08 第2頁共10頁 1.總則 1.1.目的： 為指導(dǎo)緊急事故和事件的應(yīng)急處理，及時救護受傷人員、避免事故進一步擴 大、減少事故損失和影響，特制定本預(yù)案。 1.2.基本工作原則： 任何事故傷害發(fā)生，第一時間救護受傷人員是我們的出發(fā)點；第一時間感到事 故現(xiàn)場和救援受傷和被困人員是非常重要的，為此可以采取一切措施，如最快 的交通工具、足夠的人員、緊急的費用等。 在確保人員得到有效的救護的前提下，要盡量減少事故損失和造成社會的不良 影響是我們的落腳點；任何事故事件發(fā)生后要立即向公司管理層報告是必須要 做到的，以便公司快速反應(yīng)和采取措施。 1.3.依據(jù)和適用范圍： 本預(yù)案依據(jù)和相關(guān)的法律法規(guī)及公司相關(guān)安全要求編制；適 用于本公司范圍和與通力品牌相

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無機房電梯在發(fā)生困人故障時,無法使用傳統(tǒng)的手動松閘盤車來移動轎廂,因此無機房電梯的救援實施要復(fù)雜和困難得多.本文對幾種無機房電梯的救援方法進行了探討,作為發(fā)生困人故障時,實施救援的參考.

[3]無機房電梯緊急救援3

. . 無機房電梯緊急救援指導(dǎo)說明 一、日立uax電梯電動松閘 1、關(guān)閉廳、轎門； 2、斷開主電源； 3、連接手柄a、b、xx插件； 4、插件用專用插頭短接； 5、將松閘鑰匙插入手柄鑰匙孔，轉(zhuǎn)動鑰匙； 6、間歇性按動手柄上運行按鈕； 7、電梯緩慢根據(jù)重量平衡上（下）移動； 8、平層指示燈亮后停止操作，打開廳轎門救出被困人員； 9、完畢后拔下所以此次連接插件。 二、otisgen2電梯電動松閘（otis、xiziotis） 1、關(guān)閉廳、轎門； 2、檢查spbc板上的maintenance指示燈是否亮起； 3、斷開主電源； 4、一只手將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到on； 5、另一只手按住brb1按鈕； 6、電梯間歇性釋放抱閘，轎廂緩慢根據(jù)重量平衡上（下）移動； 7、至平層時，蜂鳴器會響起，停止操縱，打開廳轎門救出被困人員。 8、如果要短接廳門操作，可將p5t

無機房電梯采用永磁無齒輪同步曳引機代替?zhèn)鹘y(tǒng)的渦輪蝸桿曳引機從而極大地減少了傳動損耗,同時也節(jié)約了機房占用的建筑空間,目前得到大量的推廣使用。然而由于無機房電梯結(jié)構(gòu)的特殊性,其困人救援問題一直沒有得到很好的解決。文中從無機房電梯的結(jié)構(gòu)形式和目前使用的一些主要救援裝置設(shè)置和救援方法進行分析,并結(jié)合筆者檢驗工作中的一些體會提出一些相應(yīng)的解決方法與措施。

無機房電梯使用越來越多,其緊急救援裝置是否符合國家標準及遇到故障困人時如何進行快速、安全的救援一直備受關(guān)注。文章介紹了永磁同步曳引機無機房電梯一般故障和特殊情況下的救援方式,其中著重討論了曳引機封星接法及安全窗在緊急救援時的作用。

由于自身設(shè)計特點約束,無機房電梯和有機房電梯在裝置結(jié)構(gòu)上存在巨大差異。救援方式也相對特殊和復(fù)雜。因此當(dāng)無機房電梯故障,停電等緊急事件突然發(fā)生時,被困乘客能夠得到及時解救,避免因恐慌、非理性操作、不合理救援而導(dǎo)致更大傷亡事故,最大限度的保障乘客的安全已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。1無機房電梯主機的布置方式1)主機上置式:主機置于在井道頂層轎廂和電

本文對無機房電梯發(fā)生困梯時的緊急救援方式進行了探討,并根據(jù)檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題,分析了三種救援方式各自存在的問題,提出無機房電梯的緊急救援方式應(yīng)優(yōu)先考慮采用不間斷電源(ups)控制的停電應(yīng)急救援裝置。

無機房電梯困人應(yīng)急救援操作說明

無機房電梯近幾年快速發(fā)展。目前廣泛應(yīng)用于住宅、辦公、商業(yè)、交通、廠礦等各個部門,由于其自身結(jié)構(gòu)與有機房電梯存在著較大差異,因此出現(xiàn)緊急情況時,如何安全、方便地進行救援是影響無機房電梯可行性的關(guān)鍵因素之一。無機房電梯分為液壓電梯和曳引式無機房電梯兩種,其中液壓電梯一旦出現(xiàn)故障,可以采用放油的方法使轎箱

成都興亞電梯安裝維修工程有限公司 無機房電梯救援說明 一．緊急電動運行操作 1．緊急電動運行的操作位置位于控制柜。電梯由于沖頂、限速器動作等原因造 成人員被困，可通過該項操作短接部分被動安全回路，通過操作按鈕，將電 梯以檢修速度開到開門區(qū)域，將被困乘客解救出來。 2．該操作僅短接以下安全電路：緩沖器開關(guān)、限速器開關(guān)、上行超速保護開關(guān)、 安全鉗開關(guān)、上下電氣極限開關(guān)。 3．當(dāng)電梯出現(xiàn)以上電氣開關(guān)故障時,電梯維修人員打開控制柜,控制柜內(nèi)緊急電 動運行開關(guān)(jf)撥至緊急電動運行狀態(tài),此時緊急電動運行繼電器(jdj)吸合, 按下機房上行(jfs)或下行(jfx)按鈕后，安全回路繼電器（jy）由釋放變成 吸合，再過數(shù)秒后電梯開始運動。確認電梯所在位置,開至平層區(qū)域（通過觀 察mq輸入點或鋼絲繩平層標記以確認）。當(dāng)電梯到達平層區(qū)域

無機房電梯救援措施 傳統(tǒng)的電梯都是有機房的，主機、控制屏等放置在機房。隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，特 別是盤式電動機技術(shù)的成熟，為了美化建筑物設(shè)計，減少電梯所占空間，近年來，無機房電 梯越來越多地被廣泛應(yīng)用于各種場所。無機房電梯運行中突然停駛現(xiàn)象在各地使用中時有發(fā) 生，而無機房電梯突然停駛后困人的緊急救援因其結(jié)構(gòu)特點又存在著一定的特殊性和復(fù)雜性。 如何通過妥善的應(yīng)急操作，將被困在轎廂內(nèi)的乘客順利地解救出來，并最大限度地保證被困 乘客的安全？筆者結(jié)合多年來的電梯檢驗工作實踐，介紹幾種情況下的緊急救援方法。 應(yīng)急救援裝置 無機房電梯首先是相對于有機房電梯而言。在有機房電梯中，普遍采用的是有齒輪曳引 機。有齒輪曳引機有減速箱，一般盤車所需要的操作力都不大于400n，并且電梯控制柜、 限速器和曳引機都安裝在機房內(nèi)，當(dāng)電梯發(fā)生故障實施緊急救援時，救援人員普遍采用在機 房內(nèi)進行手動盤

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的日益改善，電梯作為載人的重要垂直交通工具在人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)和生活中的應(yīng)用越來越廣泛，與傳統(tǒng)電梯相比．無機房電梯沒有設(shè)置機房，其控制柜、曳引機等部件都布局于井道里。因此一旦電梯在運行過程中發(fā)生軟、硬件故障、電網(wǎng)故障以及不可預(yù)測的其他因素引起的乘客困梯，進行緊急救援時救援人員尤法直接接觸主機進行松閘和盤車操作．故施救過程要比傳統(tǒng)電梯困難的多。其安全性和可靠性一直以來備受關(guān)注。

無機房電梯在發(fā)生困人故障時，無法使用傳統(tǒng)的手動松閘盤車來移動轎廂，因此無機房電梯的救援實施要復(fù)雜和困難得多。

隨著盤式電動機技術(shù)的日臻成熟和電梯技術(shù)的不斷改進，無機房電梯以其縮減占用成本與空間、美化建筑物設(shè)計等優(yōu)點，得到越來越多的用戶的青睞。但無機房電梯因其結(jié)構(gòu)的特殊性，給緊急救援措施帶來了一定的困難．為此，探討研究無機房電梯緊急救援措施成為當(dāng)前電梯應(yīng)用中亟需解決的課題。

隨著盤式電動機技術(shù)的日臻成熟和電梯技術(shù)的不斷改進，無機房電梯以其縮減占用成本與空間、美化建筑物設(shè)計等優(yōu)點，得到越來越多的用戶的青睞。但無機房電梯因其結(jié)構(gòu)的特殊性，給緊急救援措施帶來了一定的困難．為此，探討研究無機房電梯緊急救援措施成為當(dāng)前電梯應(yīng)用中亟需解決的課題。

電梯事故應(yīng)急救援預(yù)案與演習(xí)制度 本單位每年至少一次進行意外事件和事故緊急救援演習(xí)工作，演習(xí) 情況記錄備查。 一、意外事件和事故緊急救援預(yù)案 本議案旨在應(yīng)對可能發(fā)生的安全事故和緊急狀態(tài)，維護正常的工作 秩序，有效地預(yù)防事故、處置事故；高效、有序地組織事故搶救工作最 大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。 1、日常準備 （1）電梯安全管理人員及操作人員必須熟知24小時電梯急修服務(wù)熱 線，確保緊急情況下能及時通知專業(yè)人員到達現(xiàn)場。 （2）電梯投入使用后由專人負責(zé)，該責(zé)任人必須熟悉電梯的各種功 能，并能夠熟練操作。 （3）經(jīng)常檢查消防通道的暢通，各種標識應(yīng)清晰。 （4）經(jīng)常檢查轎廂內(nèi)的應(yīng)急報警和應(yīng)急照明時否有效。 （5）經(jīng)常檢查電梯的消防、地震、緊急供電裝置等功能是否可靠有 效。 （6）經(jīng)常檢查機房門窗是否完好，防止突然降雨損壞電梯，汛期、臺 風(fēng)季節(jié)如不使用電梯，應(yīng)停在頂層。 2．緊急情