無級調速的盤條鋼筋無損傷智能調直系統(tǒng)的制作流程

低成本細晶粒熱軋盤條鋼筋HRBFE的開發(fā)

針對昆鋼400mpa盤條鋼筋生產過程中出現(xiàn)的屈服強度及斷后伸長率偏低、同卷盤條力學性能不穩(wěn)定等問題,取樣進行了化學成分、金相顯微組織、斷口形貌及夾雜物檢驗分析。結果表明:屈服強度及斷后伸長率偏低的主要原因為試樣金相顯微組織出現(xiàn)8%～30%的粒狀貝氏體,粒狀貝氏體質量分數(shù)30%的試樣斷口形貌表現(xiàn)為脆性斷裂,鋼筋塑韌性差;同卷盤條力學性能不穩(wěn)定的主要原因為冷卻速度不同造成金相組織中貝氏體質量分數(shù)不同。針對上述情況,煉鋼采取出鋼全程底吹氬及渣洗工藝,軋鋼采取降低精軋及吐絲溫度(精軋入口溫度控制為870～890℃、吐絲溫度控制為840～870℃)、減弱斯太爾摩控冷強度、增加輥道速度等措施,消除了400mpa盤條鋼筋性能異常情況。

吊扇無級調速器故障的修理

35 電風扇無級調速器 電風扇無級調速器在日常生活中的應用非常廣泛，本課題通過對與電路相關的知識： 雙晶閘管、單相交流調壓、交流開關等內容的介紹和分析。 一、本課題學習目標與要求 1．掌握用萬用表測試雙向晶閘管好壞的方法。 2．掌握雙向晶閘管的外形及符號；雙向晶閘管的觸發(fā)方式。 3．分析單相交流調壓電路 4．了解交流開關、交流調功器、固態(tài)開關原理。 二、主要概念提示及難點釋疑 1．雙向晶閘管的觸發(fā)方式 雙向晶閘管正反兩個方向都能導通，門極加正負電壓都能觸發(fā)。主電壓與觸發(fā)電壓 相互配合，可以得到四種觸發(fā)方式： 1）ⅰ+觸發(fā)方式主極t1為正，t2為負；門極電壓g為正，t2為負。 2）ⅰ-觸發(fā)方式主極t1為正，t2為負；門極電壓g為負，t2為正。 3）ⅲ+觸發(fā)方式主極t1為負，t2為正；門極電壓g為正，t2為負。 4）ⅲ-觸發(fā)方式主極

35 電風扇無級調速器 電風扇無級調速器在日常生活中的應用非常廣泛，本課題通過對與電路相關的知識： 雙晶閘管、單相交流調壓、交流開關等內容的介紹和分析。 一、本課題學習目標與要求 1．掌握用萬用表測試雙向晶閘管好壞的方法。 2．掌握雙向晶閘管的外形及符號；雙向晶閘管的觸發(fā)方式。 3．分析單相交流調壓電路 4．了解交流開關、交流調功器、固態(tài)開關原理。 二、主要概念提示及難點釋疑 1．雙向晶閘管的觸發(fā)方式 雙向晶閘管正反兩個方向都能導通，門極加正負電壓都能觸發(fā)。主電壓與觸發(fā)電壓 相互配合，可以得到四種觸發(fā)方式： 1）ⅰ+觸發(fā)方式主極t1為正，t2為負；門極電壓g為正，t2為負。 2）ⅰ-觸發(fā)方式主極t1為正，t2為負；門極電壓g為負，t2為正。 3）ⅲ+觸發(fā)方式主極t1為負，t2為正；門極電壓g為正，t2為負。 4）ⅲ-觸發(fā)方式主極

5KW鼓風機無級調速

電風扇無級調速變速原理 【學習目標】： 完成本課題的學習后，能夠： 1．1．用萬用表測試雙向晶閘管的好壞。 2．2．掌握雙向晶閘管工作原理。 3．3．分析電風扇無級調速器各部分電路的作用及調光原理。 4．4．了解交流開關、交流調功器、固態(tài)開關原理。 【描述】：電風扇無級調速器在日常生活中隨處可見。圖31（a）是常見的電風扇無級 調速器。旋動旋鈕便可以調節(jié)電風扇的速度。圖3-1（b）為電路原理圖。 （a） (b) 圖3-1電風扇無級調速器 (a)電風扇無級調速器 (b)電風扇無級調速器電路原理圖 如圖3—1(b)所示，調速器電路由 主電路和觸發(fā)電路兩部分構成，在雙向晶閘管的兩端并接rc元件，是利用電容兩端電壓瞬 時不能突變，作為晶閘管關斷過電壓的保護措施。本課題通過對主電路及觸發(fā)電路的分析使 學生能夠理解調速器電路的工作原理，進而掌握分析交流調壓電

目前,市售吊扇調速開關多系變壓器抽頭式換檔開關,不僅體積大,價格高,而且電磁噪聲較大。筆者制作的一個900mm家用吊扇可控硅無級調速開關,每天使用十小時以上,效果一直較好,不僅調速方便,且低速運行時噪聲甚小。入冬以后,還可改用在臺燈上作無級調光。1.電路工作原理無級調速開關是利用可控硅的可控觸發(fā)導通特性來實現(xiàn)電壓的連續(xù)調節(jié)的。其電路原理見圖1。

電風扇無級調速變速原理 【學習目標】： 完成本課題的學習后，能夠： 1．1．用萬用表測試雙向晶閘管的好壞。 2．2．掌握雙向晶閘管工作原理。 3．3．分析電風扇無級調速器各部分電路的作用及調光原理。 4．4．了解交流開關、交流調功器、固態(tài)開關原理。 【描述】：電風扇無級調速器在日常生活中隨處可見。圖31（a）是常見的電風扇無級 調速器。旋動旋鈕便可以調節(jié)電風扇的速度。圖3-1（b）為電路原理圖。 （a） (b) 圖3-1電風扇無級調速器 (a)電風扇無級調速器 (b)電風扇無級調速器電路原理圖 如圖3—1(b)所示，調速器電路由 主電路和觸發(fā)電路兩部分構成，在雙向晶閘管的兩端并接rc元件，是利用電容兩端電壓瞬 時不能突變，作為晶閘管關斷過電壓的保護措施。本課題通過對主電路及觸發(fā)電路的分析使 學生能夠理解調速器電路的工作原理，進而掌握分析交流調壓電

吊扇調速電路有兩種，一是采用電抗式調速器，二是采用可控硅無級調速器。無論是電抗式調速器還是可控硅調速器，其工作原理都是通過調節(jié)電磁場強度來改變電動機的轉矩，也就是通過降低電動機端電壓的方法來實現(xiàn)調速的目的。

吊扇因物美價廉深受廣大消費者的歡迎。而與吊扇相配的調速器總顯得美中不足,大多數(shù)的吊扇調速器調速效果不明顯,最低檔位轉速過高,無法滿足人們在夜間對吊扇低轉速的要求?，F(xiàn)給廣大吊扇用戶推薦一種只有3只元件,造價極低的吊扇無級調速電路(見附圖)。用于改造原有的電抗式吊扇調速器。

汽車空調風機無刷直流雙模糊pi調節(jié)的無級調速系統(tǒng)的研究——研究的對象是汽車空調風機的無級調速系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用雙閉環(huán)控制，內環(huán)和外環(huán)都采用模糊pi控制策略。通過對仿真結果的分析．表明模糊pi控制優(yōu)于傳統(tǒng)的pi控制，證明了該無級調速系統(tǒng)仿真模型的正確性...

82B盤條鋼的研發(fā)與生產實踐

研究的對象是汽車空調風機的無級調速系統(tǒng),該系統(tǒng)采用雙閉環(huán)控制,內環(huán)和外環(huán)都采用模糊pi控制策略。通過對仿真結果的分析,表明模糊pi控制優(yōu)于傳統(tǒng)的pi控制,證明了該無級調速系統(tǒng)仿真模型的正確性。

通過對汽車空調風機的無級調速系統(tǒng)仿真結果的分析,表明模糊pi控制優(yōu)于傳統(tǒng)的pi控制,證明了該無級調速系統(tǒng)仿真模型的正確性。得出了調速系統(tǒng)方案是可行的結論。

swrch22a冷鐓盤條鋼試制 作者：王宏斌，席玉軍，任劍波，閆衛(wèi)兵，閏忠峰 作者單位：河北鋼鐵集團公司宣化鋼鐵公司,宣化,075100 本文讀者也讀過(10條) 1.王全禮.王麗萍swrch22a質量對自攻螺釘生產工藝的影響[會議論文]-2006 2.張萍.孫宜強.陳方玉.zhangping.sunyi-qiang.chenfang-yu冷墩鋼冷墩開裂原因分析[期刊論文]-武鋼技術 2007,45(6) 3.高志平.郭建.董勇智.gaozhiping.guojian.dongyongzhiswrch22a鋼滾絲無絲尖原因分析[期刊論文]-金屬 制品2004,30(2) 4.張春燕.陳嘉華.吉學軍swrch22a冷鐓鋼線材拉拔斷裂分析[期刊論文]-金屬制品2004,30(1) 5.李素芹.

焊條制造用盤條鋼絲化學成分

以超聲回彈綜合法相關規(guī)程為依據,通過大量的試驗數(shù)據分析,建立了適用于舊混凝土強度檢測的超聲回彈綜合法的專用測強曲線。以實際工程為依托,對比分析了漳州十里橋相應的長齡期混凝土鉆芯試驗結果,驗證了回歸測強曲線的精度,結果表明超聲回彈綜合法的專用測強曲線誤差較小、可信度較高。

據《浙江制冷通訊》1990年第3期報道,浙江省制冷學會咨詢部于去年初對杭州國際大廈的“8fs—12.5型冷水機組采用無級調速進行節(jié)能”做了立項前的可行性分析研究.經過幾個月的調研分析,認為利用可控硅串級調速代替原卸缸方式來進行能量調節(jié),不能達到節(jié)電目的.其理由是:第一、從熱力計算分析,調速到720rpm時的計算功率為84.6405kw,與卸缸調節(jié)75%(六缸運行)時的實測功率相比略有節(jié)電,但把調速設備等能耗計入后,其實際耗電量則反而增大;第二,在75%和50%產冷量工況下,調速工作電流都要高于卸載的工作電流,第三,采用可控硅串級調速電機后,當調速比為1∶2(額定轉速1/2)時,電網端輸

本文用plc、觸摸屏和變頻器聯(lián)合實現(xiàn)電動機的模擬信號連續(xù)控制。plc的模擬輸出模塊可以作為變頻器的模擬輸入,可以實現(xiàn)電動機正反轉無級平滑調速,效果較好。

電風扇無級調速變速原理 【學習目標】： 完成本課題的學習后，能夠： 1．1．用萬用表測試雙向晶閘管的好壞。 2．2．掌握雙向晶閘管工作原理。 3．3．分析電風扇無級調速器各部分電路的作用及調光原理。 4．4．了解交流開關、交流調功器、固態(tài)開關原理。 【描述】：電風扇無級調速器在日常生活中隨處可見。圖31（a）是常見的電風扇無級 調速器。旋動旋鈕便可以調節(jié)電風扇的速度。圖3-1（b）為電路原理圖。 （a） (b) 圖3-1電風扇無級調速器 (a)電風扇無級調速器(b)電風扇無級調速器電路原理圖 如圖3—1(b)所示，調速器電路由主電路和觸發(fā)電路兩部分構成，在雙向晶閘管的兩端 并接rc元件，是利用電容兩端電壓瞬時不能突變，作為晶閘管關斷過電壓的保護措施。本 課題通過對主電路及觸發(fā)電路的分析使學生能夠理解調速器電路的工作原理，進而掌握分析 交流調壓電路的

闡述了摩擦片式機械無級調速傳動離合器的工作原理、結構、性能。對應用于離心水泵之中的技術與節(jié)能效益進行了分析。