無級(jí)調(diào)速的盤條鋼筋無損傷智能調(diào)直系統(tǒng)的制作流程

低成本細(xì)晶粒熱軋盤條鋼筋HRBFE的開發(fā)

針對(duì)昆鋼400mpa盤條鋼筋生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的屈服強(qiáng)度及斷后伸長率偏低、同卷盤條力學(xué)性能不穩(wěn)定等問題,取樣進(jìn)行了化學(xué)成分、金相顯微組織、斷口形貌及夾雜物檢驗(yàn)分析。結(jié)果表明:屈服強(qiáng)度及斷后伸長率偏低的主要原因?yàn)樵嚇咏鹣囡@微組織出現(xiàn)8%～30%的粒狀貝氏體,粒狀貝氏體質(zhì)量分?jǐn)?shù)30%的試樣斷口形貌表現(xiàn)為脆性斷裂,鋼筋塑韌性差;同卷盤條力學(xué)性能不穩(wěn)定的主要原因?yàn)槔鋮s速度不同造成金相組織中貝氏體質(zhì)量分?jǐn)?shù)不同。針對(duì)上述情況,煉鋼采取出鋼全程底吹氬及渣洗工藝,軋鋼采取降低精軋及吐絲溫度(精軋入口溫度控制為870～890℃、吐絲溫度控制為840～870℃)、減弱斯太爾摩控冷強(qiáng)度、增加輥道速度等措施,消除了400mpa盤條鋼筋性能異常情況。

吊扇無級(jí)調(diào)速器故障的修理

35 電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器 電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器在日常生活中的應(yīng)用非常廣泛，本課題通過對(duì)與電路相關(guān)的知識(shí)： 雙晶閘管、單相交流調(diào)壓、交流開關(guān)等內(nèi)容的介紹和分析。 一、本課題學(xué)習(xí)目標(biāo)與要求 1．掌握用萬用表測試雙向晶閘管好壞的方法。 2．掌握雙向晶閘管的外形及符號(hào)；雙向晶閘管的觸發(fā)方式。 3．分析單相交流調(diào)壓電路 4．了解交流開關(guān)、交流調(diào)功器、固態(tài)開關(guān)原理。 二、主要概念提示及難點(diǎn)釋疑 1．雙向晶閘管的觸發(fā)方式 雙向晶閘管正反兩個(gè)方向都能導(dǎo)通，門極加正負(fù)電壓都能觸發(fā)。主電壓與觸發(fā)電壓 相互配合，可以得到四種觸發(fā)方式： 1）ⅰ+觸發(fā)方式主極t1為正，t2為負(fù)；門極電壓g為正，t2為負(fù)。 2）ⅰ-觸發(fā)方式主極t1為正，t2為負(fù)；門極電壓g為負(fù)，t2為正。 3）ⅲ+觸發(fā)方式主極t1為負(fù)，t2為正；門極電壓g為正，t2為負(fù)。 4）ⅲ-觸發(fā)方式主極

35 電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器 電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器在日常生活中的應(yīng)用非常廣泛，本課題通過對(duì)與電路相關(guān)的知識(shí)： 雙晶閘管、單相交流調(diào)壓、交流開關(guān)等內(nèi)容的介紹和分析。 一、本課題學(xué)習(xí)目標(biāo)與要求 1．掌握用萬用表測試雙向晶閘管好壞的方法。 2．掌握雙向晶閘管的外形及符號(hào)；雙向晶閘管的觸發(fā)方式。 3．分析單相交流調(diào)壓電路 4．了解交流開關(guān)、交流調(diào)功器、固態(tài)開關(guān)原理。 二、主要概念提示及難點(diǎn)釋疑 1．雙向晶閘管的觸發(fā)方式 雙向晶閘管正反兩個(gè)方向都能導(dǎo)通，門極加正負(fù)電壓都能觸發(fā)。主電壓與觸發(fā)電壓 相互配合，可以得到四種觸發(fā)方式： 1）ⅰ+觸發(fā)方式主極t1為正，t2為負(fù)；門極電壓g為正，t2為負(fù)。 2）ⅰ-觸發(fā)方式主極t1為正，t2為負(fù)；門極電壓g為負(fù)，t2為正。 3）ⅲ+觸發(fā)方式主極t1為負(fù)，t2為正；門極電壓g為正，t2為負(fù)。 4）ⅲ-觸發(fā)方式主極

5KW鼓風(fēng)機(jī)無級(jí)調(diào)速

電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速變速原理 【學(xué)習(xí)目標(biāo)】： 完成本課題的學(xué)習(xí)后，能夠： 1．1．用萬用表測試雙向晶閘管的好壞。 2．2．掌握雙向晶閘管工作原理。 3．3．分析電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器各部分電路的作用及調(diào)光原理。 4．4．了解交流開關(guān)、交流調(diào)功器、固態(tài)開關(guān)原理。 【描述】：電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器在日常生活中隨處可見。圖31（a）是常見的電風(fēng)扇無級(jí) 調(diào)速器。旋動(dòng)旋鈕便可以調(diào)節(jié)電風(fēng)扇的速度。圖3-1（b）為電路原理圖。 （a） (b) 圖3-1電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器 (a)電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器 (b)電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器電路原理圖 如圖3—1(b)所示，調(diào)速器電路由 主電路和觸發(fā)電路兩部分構(gòu)成，在雙向晶閘管的兩端并接rc元件，是利用電容兩端電壓瞬 時(shí)不能突變，作為晶閘管關(guān)斷過電壓的保護(hù)措施。本課題通過對(duì)主電路及觸發(fā)電路的分析使 學(xué)生能夠理解調(diào)速器電路的工作原理，進(jìn)而掌握分析交流調(diào)壓電

目前,市售吊扇調(diào)速開關(guān)多系變壓器抽頭式換檔開關(guān),不僅體積大,價(jià)格高,而且電磁噪聲較大。筆者制作的一個(gè)900mm家用吊扇可控硅無級(jí)調(diào)速開關(guān),每天使用十小時(shí)以上,效果一直較好,不僅調(diào)速方便,且低速運(yùn)行時(shí)噪聲甚小。入冬以后,還可改用在臺(tái)燈上作無級(jí)調(diào)光。1.電路工作原理無級(jí)調(diào)速開關(guān)是利用可控硅的可控觸發(fā)導(dǎo)通特性來實(shí)現(xiàn)電壓的連續(xù)調(diào)節(jié)的。其電路原理見圖1。

電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速變速原理 【學(xué)習(xí)目標(biāo)】： 完成本課題的學(xué)習(xí)后，能夠： 1．1．用萬用表測試雙向晶閘管的好壞。 2．2．掌握雙向晶閘管工作原理。 3．3．分析電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器各部分電路的作用及調(diào)光原理。 4．4．了解交流開關(guān)、交流調(diào)功器、固態(tài)開關(guān)原理。 【描述】：電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器在日常生活中隨處可見。圖31（a）是常見的電風(fēng)扇無級(jí) 調(diào)速器。旋動(dòng)旋鈕便可以調(diào)節(jié)電風(fēng)扇的速度。圖3-1（b）為電路原理圖。 （a） (b) 圖3-1電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器 (a)電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器 (b)電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器電路原理圖 如圖3—1(b)所示，調(diào)速器電路由 主電路和觸發(fā)電路兩部分構(gòu)成，在雙向晶閘管的兩端并接rc元件，是利用電容兩端電壓瞬 時(shí)不能突變，作為晶閘管關(guān)斷過電壓的保護(hù)措施。本課題通過對(duì)主電路及觸發(fā)電路的分析使 學(xué)生能夠理解調(diào)速器電路的工作原理，進(jìn)而掌握分析交流調(diào)壓電

吊扇調(diào)速電路有兩種，一是采用電抗式調(diào)速器，二是采用可控硅無級(jí)調(diào)速器。無論是電抗式調(diào)速器還是可控硅調(diào)速器，其工作原理都是通過調(diào)節(jié)電磁場強(qiáng)度來改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩，也就是通過降低電動(dòng)機(jī)端電壓的方法來實(shí)現(xiàn)調(diào)速的目的。

吊扇因物美價(jià)廉深受廣大消費(fèi)者的歡迎。而與吊扇相配的調(diào)速器總顯得美中不足,大多數(shù)的吊扇調(diào)速器調(diào)速效果不明顯,最低檔位轉(zhuǎn)速過高,無法滿足人們?cè)谝归g對(duì)吊扇低轉(zhuǎn)速的要求?，F(xiàn)給廣大吊扇用戶推薦一種只有3只元件,造價(jià)極低的吊扇無級(jí)調(diào)速電路(見附圖)。用于改造原有的電抗式吊扇調(diào)速器。

汽車空調(diào)風(fēng)機(jī)無刷直流雙模糊pi調(diào)節(jié)的無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)的研究——研究的對(duì)象是汽車空調(diào)風(fēng)機(jī)的無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用雙閉環(huán)控制，內(nèi)環(huán)和外環(huán)都采用模糊pi控制策略。通過對(duì)仿真結(jié)果的分析．表明模糊pi控制優(yōu)于傳統(tǒng)的pi控制，證明了該無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)仿真模型的正確性...

82B盤條鋼的研發(fā)與生產(chǎn)實(shí)踐

研究的對(duì)象是汽車空調(diào)風(fēng)機(jī)的無級(jí)調(diào)速系統(tǒng),該系統(tǒng)采用雙閉環(huán)控制,內(nèi)環(huán)和外環(huán)都采用模糊pi控制策略。通過對(duì)仿真結(jié)果的分析,表明模糊pi控制優(yōu)于傳統(tǒng)的pi控制,證明了該無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)仿真模型的正確性。

通過對(duì)汽車空調(diào)風(fēng)機(jī)的無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)仿真結(jié)果的分析,表明模糊pi控制優(yōu)于傳統(tǒng)的pi控制,證明了該無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)仿真模型的正確性。得出了調(diào)速系統(tǒng)方案是可行的結(jié)論。

swrch22a冷鐓盤條鋼試制 作者：王宏斌，席玉軍，任劍波，閆衛(wèi)兵，閏忠峰 作者單位：河北鋼鐵集團(tuán)公司宣化鋼鐵公司,宣化,075100 本文讀者也讀過(10條) 1.王全禮.王麗萍swrch22a質(zhì)量對(duì)自攻螺釘生產(chǎn)工藝的影響[會(huì)議論文]-2006 2.張萍.孫宜強(qiáng).陳方玉.zhangping.sunyi-qiang.chenfang-yu冷墩鋼冷墩開裂原因分析[期刊論文]-武鋼技術(shù) 2007,45(6) 3.高志平.郭建.董勇智.gaozhiping.guojian.dongyongzhiswrch22a鋼滾絲無絲尖原因分析[期刊論文]-金屬 制品2004,30(2) 4.張春燕.陳嘉華.吉學(xué)軍swrch22a冷鐓鋼線材拉拔斷裂分析[期刊論文]-金屬制品2004,30(1) 5.李素芹.

焊條制造用盤條鋼絲化學(xué)成分

以超聲回彈綜合法相關(guān)規(guī)程為依據(jù),通過大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析,建立了適用于舊混凝土強(qiáng)度檢測的超聲回彈綜合法的專用測強(qiáng)曲線。以實(shí)際工程為依托,對(duì)比分析了漳州十里橋相應(yīng)的長齡期混凝土鉆芯試驗(yàn)結(jié)果,驗(yàn)證了回歸測強(qiáng)曲線的精度,結(jié)果表明超聲回彈綜合法的專用測強(qiáng)曲線誤差較小、可信度較高。

據(jù)《浙江制冷通訊》1990年第3期報(bào)道,浙江省制冷學(xué)會(huì)咨詢部于去年初對(duì)杭州國際大廈的“8fs—12.5型冷水機(jī)組采用無級(jí)調(diào)速進(jìn)行節(jié)能”做了立項(xiàng)前的可行性分析研究.經(jīng)過幾個(gè)月的調(diào)研分析,認(rèn)為利用可控硅串級(jí)調(diào)速代替原卸缸方式來進(jìn)行能量調(diào)節(jié),不能達(dá)到節(jié)電目的.其理由是:第一、從熱力計(jì)算分析,調(diào)速到720rpm時(shí)的計(jì)算功率為84.6405kw,與卸缸調(diào)節(jié)75%(六缸運(yùn)行)時(shí)的實(shí)測功率相比略有節(jié)電,但把調(diào)速設(shè)備等能耗計(jì)入后,其實(shí)際耗電量則反而增大;第二,在75%和50%產(chǎn)冷量工況下,調(diào)速工作電流都要高于卸載的工作電流,第三,采用可控硅串級(jí)調(diào)速電機(jī)后,當(dāng)調(diào)速比為1∶2(額定轉(zhuǎn)速1/2)時(shí),電網(wǎng)端輸

本文用plc、觸摸屏和變頻器聯(lián)合實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的模擬信號(hào)連續(xù)控制。plc的模擬輸出模塊可以作為變頻器的模擬輸入,可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)無級(jí)平滑調(diào)速,效果較好。

電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速變速原理 【學(xué)習(xí)目標(biāo)】： 完成本課題的學(xué)習(xí)后，能夠： 1．1．用萬用表測試雙向晶閘管的好壞。 2．2．掌握雙向晶閘管工作原理。 3．3．分析電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器各部分電路的作用及調(diào)光原理。 4．4．了解交流開關(guān)、交流調(diào)功器、固態(tài)開關(guān)原理。 【描述】：電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器在日常生活中隨處可見。圖31（a）是常見的電風(fēng)扇無級(jí) 調(diào)速器。旋動(dòng)旋鈕便可以調(diào)節(jié)電風(fēng)扇的速度。圖3-1（b）為電路原理圖。 （a） (b) 圖3-1電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器 (a)電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器(b)電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器電路原理圖 如圖3—1(b)所示，調(diào)速器電路由主電路和觸發(fā)電路兩部分構(gòu)成，在雙向晶閘管的兩端 并接rc元件，是利用電容兩端電壓瞬時(shí)不能突變，作為晶閘管關(guān)斷過電壓的保護(hù)措施。本 課題通過對(duì)主電路及觸發(fā)電路的分析使學(xué)生能夠理解調(diào)速器電路的工作原理，進(jìn)而掌握分析 交流調(diào)壓電路的

闡述了摩擦片式機(jī)械無級(jí)調(diào)速傳動(dòng)離合器的工作原理、結(jié)構(gòu)、性能。對(duì)應(yīng)用于離心水泵之中的技術(shù)與節(jié)能效益進(jìn)行了分析。