【2019年整理】臥龍山隧道冬季施工方案
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臥龍山隧道冬季施工方案 為達(dá)到冬季施工的條件,為確保工程冬季施工質(zhì)量、人員和機(jī)械安全, 特編制隧道冬季施工技術(shù)方案。 一、冬季施工準(zhǔn)備工作 1.1 當(dāng)工地晝夜平均氣溫(每天 6、14、21 時(shí)所測(cè)室外溫度的平均值) 低于+5℃或最低氣溫低于 -3℃時(shí),砼工程按冬季施工辦理。 1.2 施工機(jī)械加強(qiáng)冬季保養(yǎng),對(duì)加水、加油潤(rùn)滑部件勤檢查,勤更換, 防止凍裂設(shè)備。 1.3 檢查職工住房及倉(cāng)庫(kù)是否達(dá)到過冬條件, 及時(shí)按照冬季施工保護(hù)措 施施作過冬篷,準(zhǔn)備好加溫及烤火器件。當(dāng)采用煤爐和暖棚施工時(shí),作好 防火、防煤氣中毒措施,棚內(nèi)必須有通風(fēng)口,保證通風(fēng)良好,并準(zhǔn)備好各 種搶救設(shè)備。 二、冬季施工保證措施 (1)冬季施工的技術(shù)要求 隧道冬季施工對(duì)施工環(huán)境溫度的要求比較嚴(yán)格的,施工處的平均溫度 必須達(dá)到 10℃以上,一天中的最低溫度不得低于 5℃,否則施工的砼達(dá)到 不預(yù)期強(qiáng)度。因此在冬季施工中,采用正溫施工
獅子凹山隧道冬季施工方案
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獅子凹山隧道冬季施工編制說明 一、冬季施工時(shí)間要求: 當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí), 就要進(jìn)行冬季施工。根據(jù)當(dāng)?shù)亟鼛啄隁庀筚Y料,山西省祁縣地區(qū)在11月15 號(hào)~來年3月15號(hào)之間氣溫較低,具備冬季施工要求,相應(yīng)要開展冬季施 工。 二、冬季施工工點(diǎn): 根據(jù)業(yè)主要求的工期和進(jìn)度計(jì)劃要求,我部計(jì)劃安排獅子凹山隧道進(jìn) 行冬季施工,砼拌和站安獅子凹山隧道拌和站進(jìn)行冬季施工。 三、冬季施工具體計(jì)劃安排,見下。 獅子凹山隧道冬季施工組織設(shè)計(jì) 一、施工準(zhǔn)備 1、蓄溫材料: (1)隧道內(nèi)冬季施工:根據(jù)我部多年的冬季施工經(jīng)驗(yàn),隧道施工保溫 采用在洞口懸掛保溫門簾,在洞內(nèi)如溫度不足采用油桶火爐加熱,水溝電 纜槽采用雙層土工布覆蓋保溫。 (2)拌和站:砼拌和用水采用鍋爐加熱,攪拌機(jī)各種過水管道采用保 溫材料包裹,半成品砼采用罐車運(yùn)輸、罐車外包裹帆布罩保溫。 (
南梁隧道冬季施工方案
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南梁隧道冬季施工方案——針對(duì)南梁隧道冬季施工的特點(diǎn),從供水系統(tǒng)、供風(fēng)系統(tǒng)、混凝土施工、鋼筋加工、施工機(jī)械保暖、洞內(nèi)保暖各個(gè)方面闡述了有針對(duì)性的施工措施,以確保隧道冬季正常施工,為隧道施工積累了經(jīng)驗(yàn)。
毛蓬崗隧道冬季施工方案
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中鐵二十四局集團(tuán)杭黃鐵路站前iii標(biāo)項(xiàng)目部三分部 1 毛蓬崗隧道冬季施工施工方案 一、編制目的、使用范圍 為了加強(qiáng)加強(qiáng)冬季安全質(zhì)量管理工作,為有效防范各類安全事故 發(fā)生,全面確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),針對(duì)冬季施工安全質(zhì)量工作重 點(diǎn),結(jié)合項(xiàng)目部冬季施工的具體情況和工作重點(diǎn),特編制冬季施工方 案。 本方案適用于中鐵二十四局集團(tuán)承建的杭州至黃山鐵路客運(yùn)專 線站前ⅲ標(biāo)段的毛蓬崗隧道。 二、編制依據(jù) 1、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》, 2、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)指南》, 3、《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》, 4、《鐵路混凝土與砌體工程設(shè)計(jì)規(guī)范》, 5、《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》, 6、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》, 7、杭州至黃山鐵路客運(yùn)專線站前ⅲ標(biāo)毛蓬崗隧道施工圖設(shè)計(jì), 8、當(dāng)?shù)貧庀筚Y料。 三、冬季施工期限劃分 室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定
隧道冬季施工方案
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中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司 中衛(wèi)-貴陽(yáng)聯(lián)絡(luò)線工程 第六標(biāo)段(貴州段) 合同號(hào):zg6-jy-sd-003 婁山關(guān)隧道工程 冬季施工方案 編碼zg6-m-ts-ts-0023 epc批準(zhǔn)監(jiān)理批準(zhǔn) 02012.11.20用于施工 c2012.11.10根據(jù)監(jiān)理意見修改吳寒張家平石向東 b2012.10.27根據(jù)epc意見修改吳寒張家平石向東 a2012.10.25用于報(bào)審吳寒張家平石向東 版本日期文件狀態(tài)起草審核批準(zhǔn) 中鐵十三局集團(tuán)第三工程有限公司中貴聯(lián)絡(luò)線(渝黔段)管道工程項(xiàng)目部 一、編制目的、使用范圍.................................................................................................3 二、編制依據(jù)......
隧道冬季施工方案 (2)
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志丹至南梁二級(jí)公路改建工程lj-3合同段 隧 道 冬 季 施 工 方 案 榆林市長(zhǎng)盛集團(tuán)路橋工程建設(shè)有限公司 2015年10月23日 隧道冬季施工方案 一、編制原則 根據(jù)本標(biāo)段總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排及業(yè)主要求,針對(duì)隧 道冬季施工對(duì)采取的有效防護(hù)措施。 二、隧道目前情況 隧道進(jìn)口端目前已完成上臺(tái)階開挖及初期支護(hù)近30m, 下臺(tái)階落底即將進(jìn)行。隧址區(qū)即將進(jìn)入冬季嚴(yán)寒氣候時(shí)段。 為確保洞口段的安全,根據(jù)施工計(jì)劃,二次襯砌工作即將開 展,下面就冬季施作二次襯砌,確保砼施工的質(zhì)量,使砼的 保溫、防凍、耐久性、抗?jié)B等各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求,特將施工 方案上報(bào)如下,請(qǐng)審查: (一)施工前準(zhǔn)備 1、機(jī)械設(shè)備:二次襯砌臺(tái)車(長(zhǎng)度9.0m)于11月 20日安裝調(diào)試階段;砼輸送泵、砼輸送車將于11月18 日前進(jìn)場(chǎng)。 2、備料工作:防排水材料檢驗(yàn)合格后于11月中旬前 進(jìn)場(chǎng),鋼材、水泥、
隧道冬季施工方案 (2)
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1 冬期施工方案 為確保張涿高速公路保定段第lj-s10合同段冬期施工的質(zhì)量、進(jìn)度、安全。 根據(jù)工期要求,2012年冬期主要施工內(nèi)容為:南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯 砌、整平層施工、二襯施工、電纜槽施工、洞門施工;莊子隧道洞門施工。 一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,再分別 把彩鋼板固定在鋼管上,搭設(shè)牢固,正面為大門并設(shè)有門簾,四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。 保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。 1、材料保溫 砂石采用暖棚預(yù)熱措施,暖棚內(nèi)設(shè)地火籠,地火籠材料采用全鋼模塊。為保 證砂石加熱效果,粗細(xì)骨料堆放厚度不超過2米,根據(jù)施工需要,進(jìn)、出口各設(shè) 一個(gè)暖棚。未進(jìn)入暖棚的粗細(xì)骨料,采用帆布覆蓋,防止冰雪、塵土污染骨料。 2、拌和站保溫措施 ⑴主機(jī)保溫:主機(jī)采用彩鋼板將其四周徹底封閉,內(nèi)設(shè)暖風(fēng)加熱的保溫措施, 具
隧道冬季施工方案(1)
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東川1號(hào)隧道冬季施工方案 一、工程簡(jiǎn)介 東川1號(hào)隧道位于山西省隰縣寨子鄉(xiāng)境內(nèi),屬呂梁黃土高原梁峁 區(qū),溝壑縱橫,植被稀疏,地形起伏較大,隧道進(jìn)出口均為黃土覆蓋。 隧道交通不便。東川1號(hào)隧道長(zhǎng)401m,起訖里程為dk265+787~ dk266+188,出入口明洞均為5m,最大埋深80.16m。 二、氣候因素 隰縣地區(qū)四季氣候特征明顯,冬季受極地大陸性氣團(tuán)控制,夏季 主要受熱帶海洋性氣團(tuán)控制,春秋兩季由大陸性氣團(tuán)和海洋性氣團(tuán)交 替影響,以大陸性氣團(tuán)為主。歷年最冷月平均氣溫-10.5℃,土壤最 大凍結(jié)深度為0.7m。 三、施工特點(diǎn) 1、冬季施工由于氣溫低,空氣干燥,容易造成工程因凍受損, 同時(shí),風(fēng)、雪天氣較多,施工條件及環(huán)境惡劣,?是工程質(zhì)量事故的 多發(fā)季節(jié),尤以混凝土工程居多。 2、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的,大多 數(shù)在春季才開始暴露出來
隧道冬季施工方案
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志丹至南梁二級(jí)公路改建工程lj-3合同段 隧 道 冬 季 施 工 方 案 榆林市長(zhǎng)盛集團(tuán)路橋工程建設(shè)有限公司 2015年10月23日 隧道冬季施工方案 一、編制原則 根據(jù)本標(biāo)段總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排及業(yè)主要求,針對(duì)隧 道冬季施工對(duì)采取的有效防護(hù)措施。 二、隧道目前情況 隧道進(jìn)口端目前已完成上臺(tái)階開挖及初期支護(hù)近30m, 下臺(tái)階落底即將進(jìn)行。隧址區(qū)即將進(jìn)入冬季嚴(yán)寒氣候時(shí)段。 為確保洞口段的安全,根據(jù)施工計(jì)劃,二次襯砌工作即將開 展,下面就冬季施作二次襯砌,確保砼施工的質(zhì)量,使砼的 保溫、防凍、耐久性、抗?jié)B等各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求,特將施工 方案上報(bào)如下,請(qǐng)審查: (一)施工前準(zhǔn)備 1、機(jī)械設(shè)備:二次襯砌臺(tái)車(長(zhǎng)度9.0m)于11月 20日安裝調(diào)試階段;砼輸送泵、砼輸送車將于11月18 日前進(jìn)場(chǎng)。 2、備料工作:防排水材料檢驗(yàn)合格后于11月中旬前 進(jìn)場(chǎng),鋼材、水泥、
錦江山隧道冬季施工方案
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1 錦江山隧道冬季施工方案 1、編制依據(jù) 2、工程概況及冬期施工氣溫特點(diǎn)和階段劃分 2.1工程概況 錦江山隧道位于丹東市附近,起訖里程為dk247+375~ dk251+980,全長(zhǎng)4605m。錦江山隧道為三標(biāo)最長(zhǎng)隧道,設(shè)計(jì)施工方 案為進(jìn)口+中部斜井+出口方式施工。錦江山隧道沿線通過低山區(qū),隧 道范圍內(nèi)丘間溝谷內(nèi)表層多為粉質(zhì)粘土、碎石土覆蓋,隧道洞身通過 地層主要為混合花崗巖,洞身范圍有少量基巖裂隙水。其中ⅱ級(jí)圍巖 2865米,ⅲ級(jí)圍巖175米,ⅳ級(jí)圍巖250米,ⅴ級(jí)圍巖1315米。 本工區(qū)在錦江山隧道進(jìn)口(dk247+280左側(cè)75m)附近,設(shè)攪拌 站1座,主要供應(yīng)工區(qū)管段內(nèi)(dk247+375~dk251+980段)噴射混 凝土、仰拱填充、水溝電纜槽及襯砌混凝土。 混凝土攪拌場(chǎng)采用電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng),布置3座hzs75型雙臥軸 強(qiáng)制式混凝土攪
西營(yíng)實(shí)施性隧道冬季施工方案
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目錄 1.編制目的、使用范圍....................................................1 2.冬季施工期限劃分......................................................1 3.工程簡(jiǎn)介..............................................................1 3.1工程概況..............................................................1 3.2水文氣象條件..........................................................1 3.3工程地質(zhì)情況...........................
2017隧道冬季施工方案
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云嶺2號(hào)隧道冬季施工方案 一、工程概況 云嶺2號(hào)隧道位于山西省晉城市陽(yáng)城縣蟒河鎮(zhèn)和尚坪村西 南方向,左線起訖樁號(hào)zk28+472.1~zk31+744洞長(zhǎng)3271.9米, 右線起訖樁號(hào)k28+475~k31+750洞長(zhǎng)3275米,為特長(zhǎng)隧道。我 合同段承擔(dān)左線zk28+472.1~zk30+850、右線k28+475~ k30+850段的施工。主要圍巖有ⅲ級(jí)、ⅳ級(jí)、ⅴ級(jí)。ⅲ級(jí)圍巖采 用全斷面開挖法;ⅳ級(jí)圍巖采用臺(tái)階開挖法;ⅴ級(jí)圍巖采用臺(tái)階 分部開挖法。明洞采用明挖法施工。 人行通道6座,車行通道3座,箱變室1座。隧道建筑限界 凈寬12.25米,限高5米。汽車荷載等級(jí):公路一級(jí)。 二、編制依據(jù) 1.依據(jù)投標(biāo)承諾,確保施工工期、質(zhì)量、安全等滿足業(yè)主要 求的原則。 2.用科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法,確 保工程質(zhì)量達(dá)到合同及驗(yàn)收規(guī)范
祁離高速呂梁山隧道冬季施工方案知識(shí)交流
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4.3
祁離高速呂梁山隧道 冬 季 施 工 方 案 2017年10月29日 目錄 一.編制說明 (一)編制依據(jù) (二)編制原則 二.冬季施工準(zhǔn)備 (一)冬施時(shí)間 (二)冬施范圍 (三)材料準(zhǔn)備 (四)機(jī)械設(shè)備 三.冬季施工措施 (一)鋼筋工程 (二)砼工程 (三)冬季施工測(cè)溫與保溫措施 (四)隧道暖棚施工措施 (五)拌合站保溫措施 四.施工安全與消防安全 (一)施工安全 (二)消防安全 五.健康保證措施 (一)施工灰塵控制 (二)勞動(dòng)防護(hù)用品發(fā)放使用 (三)施工現(xiàn)場(chǎng)、生活區(qū)環(huán)境衛(wèi)生 呂梁山隧道冬季施工實(shí)施性方案 一、編制說明 (一)編制依據(jù) 1、呂梁山隧道工程施工圖; 2、隧道施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn); 3、我單位多年從事隧道工程的施工經(jīng)驗(yàn); 4、根據(jù)呂梁地區(qū)氣象信息、氣候狀況。 (二)編制原則 1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)冬季施工的法律、法規(guī)和各項(xiàng)管理?xiàng)l例,并做到 模范守法、文明施
祁離高速呂梁山隧道冬季施工方案
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祁離高速呂梁山隧道 冬 季 施 工 方 案 2017年10月29日 目錄 一.編制說明 (一)編制依據(jù) (二)編制原則 二.冬季施工準(zhǔn)備 (一)冬施時(shí)間 (二)冬施范圍 (三)材料準(zhǔn)備 (四)機(jī)械設(shè)備 三.冬季施工措施 (一)鋼筋工程 (二)砼工程 (三)冬季施工測(cè)溫與保溫措施 (四)隧道暖棚施工措施 (五)拌合站保溫措施 四.施工安全與消防安全 (一)施工安全 (二)消防安全 五.健康保證措施 (一)施工灰塵控制 (二)勞動(dòng)防護(hù)用品發(fā)放使用 (三)施工現(xiàn)場(chǎng)、生活區(qū)環(huán)境衛(wèi)生 呂梁山隧道冬季施工實(shí)施性方案 一、編制說明 (一)編制依據(jù) 1、呂梁山隧道工程施工圖; 2、隧道施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn); 3、我單位多年從事隧道工程的施工經(jīng)驗(yàn); 4、根據(jù)呂梁地區(qū)氣象信息、氣候狀況。 (二)編制原則 1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)冬季施工的法律、法規(guī)和各項(xiàng)管理?xiàng)l例,并做到 模范守法、文明施
大古水電站隧道冬季施工方案
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西藏大古水電站導(dǎo)流洞ⅱ標(biāo)工程 冬季施工專項(xiàng)方案 編制: 復(fù)核: 審核: 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司大古水電站導(dǎo)流洞ⅱ標(biāo)項(xiàng)目部 二〇一五年十一月十五日 概述 一、編制目的 為了滿足大古水電站建設(shè)工期要求,保障冬季可以連續(xù)不斷施工且工程質(zhì) 量、施工安全能夠得到有效控制,特制定該方案。 二、編制原則 1、確保工程進(jìn)度、質(zhì)量和安全生產(chǎn); 2、經(jīng)濟(jì)合理,使增加的費(fèi)用減少; 3、所有的熱源和材料有可靠的來源,并盡量節(jié)約能源; 4、保證合同工期。 三、編制依據(jù) 1、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙; 2、工程所在地區(qū)環(huán)境、氣候狀況; 3、本單位施工經(jīng)驗(yàn)及物資供應(yīng)現(xiàn)狀; 4、其它單位在山南地區(qū)的施工經(jīng)驗(yàn)。 四、適用范圍 西藏大古水電站導(dǎo)流洞ⅱ標(biāo)工程 五、冬季施工特點(diǎn) 1、西藏大古水電站導(dǎo)流洞ⅱ標(biāo)工程的地理位置,位于西藏自治區(qū)山南地區(qū) 桑日縣境內(nèi),工程區(qū)距桑日縣城公路里程約43km,距山南地區(qū)行署澤
大古水電站隧道冬季施工方案資料
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西藏大古水電站導(dǎo)流洞ⅱ標(biāo)工程 冬季施工專項(xiàng)方案 編制: 復(fù)核: 審核: 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司大古水電站導(dǎo)流洞ⅱ標(biāo)項(xiàng)目部 二〇一五年十一月十五日 概述 一、編制目的 為了滿足大古水電站建設(shè)工期要求,保障冬季可以連續(xù)不斷施工且工程質(zhì) 量、施工安全能夠得到有效控制,特制定該方案。 二、編制原則 1、確保工程進(jìn)度、質(zhì)量和安全生產(chǎn); 2、經(jīng)濟(jì)合理,使增加的費(fèi)用減少; 3、所有的熱源和材料有可靠的來源,并盡量節(jié)約能源; 4、保證合同工期。 三、編制依據(jù) 1、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙; 2、工程所在地區(qū)環(huán)境、氣候狀況; 3、本單位施工經(jīng)驗(yàn)及物資供應(yīng)現(xiàn)狀; 4、其它單位在山南地區(qū)的施工經(jīng)驗(yàn)。 四、適用范圍 西藏大古水電站導(dǎo)流洞ⅱ標(biāo)工程 五、冬季施工特點(diǎn) 1、西藏大古水電站導(dǎo)流洞ⅱ標(biāo)工程的地理位置,位于西藏自治區(qū)山南地區(qū) 桑日縣境內(nèi),工程區(qū)距桑日縣城公路里程約43km,距山南地區(qū)行署澤
滬昆高鐵隧道冬季施工方案(2009)
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新建鐵路滬昆客專貴州段ckgztj-6標(biāo)段 冬季施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 中鐵二十三局集團(tuán)有限公司滬昆客專工程指揮部 二0一0年十二月四日 滬昆鐵路第一項(xiàng)目部冬季施工方案 中鐵十三局集團(tuán)有限公司滬昆客專指揮部一項(xiàng)目部 目錄 1編制依據(jù)---------------------------------------------------------------------------------------1 2工程氣象---------------------------------------------------------------------------------------1 3編制范圍---------------------------------------------------------------------------
XX高速XXX標(biāo)XXXX隧道冬季施工方案
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隧道冬季施工組織方案 目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工準(zhǔn)備 四、施工方案及保證措施 五、質(zhì)量保證措施 六、安全保證措施 一、編制依據(jù) 1、根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行《建筑工程冬期施工規(guī)程》(jgj104—87)規(guī)定。 交通部頒發(fā)的《隧道施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》、《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》、《冬季混凝土 技術(shù)細(xì)則》等國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法規(guī)、文件有關(guān)法規(guī)等。 2、我單位現(xiàn)有施工隊(duì)伍的施工能力、技術(shù)水平、機(jī)械配備情況等 綜合實(shí)力情況。 3、隧道所處位置氣候及水文條件。 4、第一冊(cè)共三冊(cè)線路、隧道、被交線圖兩階段施工設(shè)計(jì)圖、第 一冊(cè)共一冊(cè)隧道通用圖。 二、工程概況 1、xxxxx隧道位于xxxxxxxxxxxxxxxxxxx,屬暖溫 帶半干旱大陸季風(fēng)性氣候,春季干旱多風(fēng),夏季旱澇相間,秋季溫涼 濕潤(rùn),冬季寒冷干燥。冬長(zhǎng)夏短,溫差較大。年平均氣溫
邢汾高速橋梁墩柱、路基、隧道冬季施工方案
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邢汾高速公路l12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 橋梁墩柱、路基、隧道冬季施工方案冬季施工方案 一、編制依據(jù) 1、邢汾高速公路工程施工招標(biāo)文件。 2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtgb01-2003) 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(jtgd60-2004) 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd62-2004) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtg041-2000) 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd81-2006) 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd30-2004) 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf10-2006) 《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd61-2005) 《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd70-2004) 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(jtjf60-2009) 《鐵路隧道施工規(guī)范》(tb10204-2002) 《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(gb50
冬季施工方案唐山
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-1- 唐山黑貓?zhí)亢谘b置 冬季施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 會(huì)簽 安全: 質(zhì)量: 中化十三公司唐山黑貓?zhí)亢陧?xiàng)目部 二○一一年九月一日 -2- 目錄 1、工程概況?????????????????????????3 2、冬季施工準(zhǔn)備???????????????????????3 3、冬季施工主要的技術(shù)措施??????????????????3 4、冬季施工的安全和防火???????????????????9 5、冬季施工措施用料?????????????????????9 -3- 一工程概況 本工程為唐山黑貓?zhí)亢谘b置。該項(xiàng)目包括生產(chǎn)線、焦油精制區(qū)、發(fā)電區(qū)的土建、 安裝、電儀工程。 由于即將進(jìn)入冬季施工,特編制此施工方案。根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程” (jgj104-97)的規(guī)定,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬
冬季施工方案
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表b.0.1施工組織設(shè)計(jì)/(專項(xiàng))施工方案報(bào)審表 工程名稱:烏魯木齊市軌道交通1號(hào)線工程土建施工06合同段編號(hào): 致:天津新亞太工程建設(shè)監(jiān)理有限公司烏魯木齊市軌道交通1號(hào)線工程第四總監(jiān)辦 我方已完成烏魯木齊軌道交通1號(hào)線工程土建施工06合同段冬季施工方案的編制和審批, 請(qǐng)予以審查。 附:烏魯木齊軌道交通1號(hào)線工程土建施工06合同段冬季施工方案 施工項(xiàng)目經(jīng)理部(蓋章) 項(xiàng)目經(jīng)理(簽字) 年月日 審查意見: 專業(yè)監(jiān)理工程師(簽字) 年月日 審核意見: 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(蓋章) 總監(jiān)理工程師(簽字) 年月日 審批意見(僅對(duì)超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案): 建設(shè)單位(蓋章) 建設(shè)單位代表(簽字) 年月日 注:本表一式三份,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位各一份。 烏魯木齊軌道交通1號(hào)線工程 土建施工06合同段 冬季施工方案 編制:
冬季施工方案_
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余杭宋家山建安工程ⅱ標(biāo)段 (余政掛出2010-60號(hào)地塊) 冬 季 施 工 方 案 編制人: 審核人: 批準(zhǔn)人: 浙江富成建設(shè)集團(tuán)有限公司 2012.3 一、編制原則 確保工程質(zhì)量;經(jīng)濟(jì)合理,使增加的費(fèi)用為最少;所需的熱源和 材料有可靠的來源,并盡量減少能源消耗;確實(shí)能縮短工期。 二、冬季施工特點(diǎn) 1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,?是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季 節(jié),尤以砼工程居多。 2、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的,大多數(shù) 在春季才開始暴露出來,因而給事故處理帶來很大的難度,?輕者進(jìn)行 修補(bǔ),重者重來,不僅給工程帶來?yè)p失,?而且影響工程的使用壽命。 3、冬季施工的計(jì)劃性和準(zhǔn)備工作時(shí)間性強(qiáng)。這是由于準(zhǔn)備工作的 時(shí)間短,技術(shù)要求復(fù)雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生,?都是由于這一 環(huán)節(jié)跟不上,倉(cāng)促施工造成的。 三、施工準(zhǔn)備 當(dāng)氣溫低于0℃時(shí),應(yīng)即采取冬期施工措施,以防
隧道二襯冬季施工方案
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大嶺隧道加寬段二襯 冬季施工專項(xiàng)方案 中鐵十五局集團(tuán)七公司s304省道n2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一四年十二月二十九日 隧道加寬段二襯冬季施工方案 一、本次冬季施工時(shí)間:2014年12月31日至2015年1月15日, 計(jì)劃兩天澆筑一板二襯砼,共15天; 二、本次冬季施工范圍:大嶺隧道加寬段二襯k68+110~k68+150, 共40米; 三、本次冬季施工投入人員和機(jī)械情況: (1)、鋼筋及模板工9人,拌合站作業(yè)人員4人,罐車司機(jī)2人,砂 子運(yùn)輸車司機(jī)1人、挖掘機(jī)司機(jī)1人; (2)、js750攪拌機(jī)1臺(tái),50裝載機(jī)1臺(tái),220挖掘機(jī)1臺(tái),90kw 輸送泵1臺(tái),8m3混凝土罐車2臺(tái),砂子運(yùn)輸車1臺(tái)。 四、本次冬季施工投入材料情況: (1)、水泥168噸、砂子260m3、碎石380m3、外加劑1.6噸、鋼筋 28噸; (2)、加熱用煤
隧道-冬季施工方案
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湖南省溆懷高速公路項(xiàng)目 2011年冬季施工 方案 一、工程概況 湖南省溆浦至懷化高速公路是湖南省規(guī)劃的“五縱七橫”高速公路 網(wǎng)中的第三橫—婁底至懷化高速公路的西段,是橫貫湖南省中、西部地 區(qū)的一條重要區(qū)域經(jīng)濟(jì)干線。路線東起溆浦縣北部,與新化至溆浦高速 公路順接,西至懷化市北部鶴城區(qū)黃金坳鄉(xiāng)楓木坪,與包茂國(guó)家高速吉 首至懷化段相連,線路全長(zhǎng)91.789km。 溆浦至懷化高速公路項(xiàng)目土建工程第10合同段起于辰溪縣火馬沖鎮(zhèn) 中棚村(關(guān)虎沖隧道中間處)k127+630,終于辰溪縣火馬沖鎮(zhèn)廖家人村 (關(guān)虎沖隧道出口處)k130+040,全長(zhǎng)2.41km。 本項(xiàng)目沿線屬溫亞熱帶,氣候溫和濕潤(rùn),雨量充沛。4~8月為雨季, 歷年平均降水量1326.3~1468.4mm。歷年平均蒸發(fā)量1379.02~ 1390.03mm,歷年平均相對(duì)濕度80~83%,潮濕系數(shù)0.
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職位:暖通設(shè)計(jì)工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林