物聯(lián)網(wǎng)嵌入式技術的LED路燈控制器設計

課程設計名稱：電子技術課程設計 題目：路燈控制器設計 專業(yè)：電氣工程及其自動化 班級：08-1 姓名：高小鵬 學號：0805040104 遼寧工程技術大學 課程設計成績評定表 學期09-10第二學期姓名高小鵬 專業(yè)電氣工程及其自動化班級08-1 課程名稱電子技術課程設計 設計題目路燈控制器設計 評 定 標 準 評定指標分值得分 知識創(chuàng)新性20 理論正確性20 內(nèi)容難易性15 結合實際性10 知識掌握程度15 書寫規(guī)范性10 工作量10 總成績100 評語： 任課教師時間年月日 備注 課程設計任務書 一、設計題目 路燈控制器設計 二、設計任務 1.具有光控功能，白天光線較亮、即使有聲音時路燈也不亮，光線較暗、有聲音時路 燈點

太陽能路燈系統(tǒng)能耗較大,所需配套的蓄電池容量也較大,造成成本過高,影響了太陽能路燈系統(tǒng)的實際工程推廣。針對此問題,設計出了一種新型的節(jié)能照明控制器,與傳統(tǒng)路燈控制器相比,可使能耗大大降低。該控制器控制功能易于實現(xiàn),運行可靠,可使照明工程既滿足功能性的要求,又能實現(xiàn)最大限度的節(jié)能。

課程設計說明書 學院：江蘇大學 專業(yè)： 學生姓名：學號： 學生姓名：學號： 學生姓名：學號： 課程設計題目：電子綜合應用實踐： led路燈控制器設計 起迄日期： 課程設計地點： 指導教師： 系主任： 2011年6月1日 目錄 1．選題背景,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1．1設計要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1．2指導思想,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2．方案論證,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2．1方案說明,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2．2方案原理,,,,,,,,,,,,,

針對現(xiàn)在太陽能利用率低且無法實現(xiàn)連續(xù)陰雨天正常工作等問題,設計市電互補的太陽能led路燈控制器。根據(jù)系統(tǒng)要求設計太陽能極板電壓檢測、蓄電池電壓檢測、蓄電池充放電、雙電源切換電路等硬件結構,分析了控制器軟件流程。結果表明,該控制器在蓄電池電量不足的情況下可實現(xiàn)雙電源自動切換,可有效防止蓄電池過放電。

中北大學 課程設計說明書 學生姓名：何龍飛學號：0705014150 學生姓名：學號： 學生姓名：學號： 學生姓名：學號： 學院：信息與通信工程學院 專業(yè)：電子信息科學與技術 題目：電子綜合應用實踐： 路燈控制器設計 指導教師：程耀瑜、郭潔職稱:教授講師 2010年1月4日 中北大學 課程設計任務書 09/10學年第一學期 學院：信息與通信工程學院 專業(yè)：電子信息科學與技術 學生姓名：何龍飛學號：0705014150 學生姓名：汪欲榮學號：0705014139 學生姓名：張宏磊學號：0705014126 學生姓名：秦志學號：0705014142 課程設計題目：電子綜合應用實踐： 路燈控制器設計 起迄日期：2010年1月4日～

由光敏元件、放大器、繼電器、受控燈和電源電路組成的路燈控制器主要用于安裝在公共場所或道路兩旁,能夠實現(xiàn)隨日照光強度的變化而自動開啟和關斷,既能滿足行人的需要,又能達到節(jié)電的目的。

太陽能是一種既環(huán)保安全,又可再生的能源,本設計是一種利用太陽能方式的路燈控制器,這款控制器在有陽光時可通過感光板為蓄電池進行充電,夜里蓄電池再將化學能轉化為電能點亮led路燈,照亮人們出行的道路。當蓄電池電量不足而無法點亮led燈時,控制器會自行控制讓市電接入路燈照明系統(tǒng),繼續(xù)照明工作。該控制器有穩(wěn)壓直流電源、蓄電池過充和過放控制、光控監(jiān)測、單片機控制和市電切換等電路,控制核心是stc89c51單片機。經(jīng)過測驗,該設計能夠完成預期目標和檢測任務,最終會成為成熟的產(chǎn)品推向市場。

太陽能路燈控制器設計課程設計

基于tl431的太陽能led路燈控制器設計 作者：公茂法，賈斌，公政，張曉明，李琦，gongmaofa，jiabin，gongzheng， zhangxiaoming，liqi 作者單位：山東科技大學信息與電氣學院,山東青島,266510 刊名： 電子技術應用 英文刊名：applicationofelectronictechnique 年，卷(期)：2011,37(6) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_dzjsyy201106024.aspx

為了充分節(jié)約能源,提高路燈控制系統(tǒng)的智能化,介紹了一種基于stc單片機的智能led路燈控制器,引入在線監(jiān)測、pwm和電力線載波通信技術,實踐應用效果良好,具有成本低、運行穩(wěn)定的特點。本控制器對智能化路燈管理有很大幫助,應用前景廣闊。

設計了一種采用低成本tl431等電子器件的新型控制器,具有過充電、過放電保護、led準恒流控制等功能,并可根據(jù)亮度自動啟動和關閉led路燈。實驗表明:該控制器不僅能夠滿足led路燈的控制要求,而且運行可靠、成本低廉、維修方便,具有極高的推廣價值。

通過對太陽能電池板的輸出特性、蓄電池的充放電特性以及大功率led路燈驅動電路的研究,設計了一款智能控制器。控制器是以stc單片機為核心,以dc/dc變換電路為硬件基礎,以pwm技術為手段調(diào)節(jié)輸出電壓和電流,采用三段式策略來實現(xiàn)

路燈控制器 (3)

上海電力學院 飛思卡爾單片機應用實驗報告 題目：路燈控制器 專業(yè)：電子信息工程 班級： 姓名： 學號： 一、實驗要求： 1.實現(xiàn)路燈控制器的功能； 2.至少包含三個模塊。 二、實驗設備： 1.pc機一臺 2.s12嵌入式開發(fā)系統(tǒng)一臺 3.led一個 4．串行通信線一根 5．4連排共陰極8段數(shù)碼管一個 三、實驗原理： 三個模塊分別是定時器模塊、led模塊和小燈模塊。通過時間的變化來達到我改 變燈亮暗的目的。其中，定時器進行時間的計算，分為6點-18點和18點-6點兩段， 而小燈就是由這兩段時間產(chǎn)生亮暗的現(xiàn)象（當時間為6：00-18：00時，小燈的狀 態(tài)為暗，當時間為18：00-6：00時小燈的狀態(tài)為亮）。實驗中要確認好相應代碼， 控制小燈亮紅燈或者亮綠燈。 連線如下 vcc 導線接插點 pta0pta1pta2pta3pta4pta5pta6p

路燈控制器 (4)

1/21 電子課程設計 ——路燈控制器 學院：電子信息工程學院 專業(yè)班級： 姓名： 學號： 指導教師： 2014年12月 1/21 目錄 一．設計任務與要求????????????????????????????????????????????????2 二．總體框圖?????????????????????????????????????????????????????????2 三．選擇器件?????????????????????????????????????????????????????????3 四．功能模塊????????????????????????????????????????????????????????13 4.1光電轉換及信號鑒幅電路????????????????????????????????????????13

公 共 走 廊 路 燈 控 制 器 學年論文（設計） 第1頁共8頁 公共走廊路燈控制器 【摘要】長期以來，大多數(shù)公共走廊依然使用著傳統(tǒng)的照明控制方式，照明用電浪費現(xiàn)象顯著。 基于可再生能源利用的節(jié)能照明控制系統(tǒng)越來越受到關注。結合公共走廊實際情況，本文提出了聲 光控結合的節(jié)能照明控制策略。該策略能實現(xiàn)公共走廊照明系統(tǒng)的模塊化控制，有效地滿足人們對 照明的需求，提高了能源的利用。 【關鍵詞】聲光控、節(jié)能、智能照明、自動控制 publiccorridorlampcontroller author:wanglong （grade2011,class2,majoreectronicandinformationengineering,departmentofelectronicsand informationengineeringdept，ankan

通過對太陽能電池板的輸出特性、蓄電池的充放電特性以及大功率led路燈驅動電路的研究,設計了一款智能控制器.控制器是以stc單片機為核心,以dc/dc變換電路為硬件基礎,以pwm技術為手段調(diào)節(jié)輸出電壓和電流,采用三段式策略來實現(xiàn)蓄電池的充電,其中在快充階段采用mppt算法,半功率點策略控制led照明,極大突顯了太陽能led路燈系統(tǒng)的環(huán)保節(jié)能優(yōu)勢及應用前景.

贛南師院 物理與電子信息學院 數(shù)字電路課程設計報告書 姓名：羅森 班級：11電子 學號：110803031 時間：2012年4月7日 論文題目路燈控制器的設計 課程論文 要求 1、當日照光亮到一定程度時使燈自動熄滅，而日照光暗到一定程度時又 能自動點亮。開啟和關斷的日照光照度根據(jù)用戶要求進行調(diào)節(jié)，可選用一個白 熾燈或發(fā)光二極管作光源。 2、設計計時電路，用數(shù)碼管顯示路燈當前一次的連續(xù)開啟時間。 3、設計計數(shù)顯示電路，統(tǒng)計路燈的開啟次數(shù)。 設計過程 一、方案論證 1、方案說明 本設計主要是通過光敏電阻通過對外界的光線的強弱的感應來控制555 的高低電平輸出，從而控制路燈的開或關。為了使計時與計數(shù)電路同步啟動， 555的輸出接計時電路的使能端，計數(shù)電路的脈沖端。脈沖的產(chǎn)生是用555接 成一個頻率為1hz的多諧振蕩器，用共陰極的七段數(shù)

problemsthatcannotbeignored.someleadersunwillingtodomasseswork,massesconceptweak,onmassesfeelingsnotdeep,pendulumnotarewithmassesofrelationship,thinkmassesworkisrevolutionarywareraofthings,nowobsoletehas,buriedbusinesswork,ignoredmassesworkofsituationcomparedgeneral;someleadersnotdomasseswork,oldmethodregardlessofwith

目前很多城市路燈控制系統(tǒng)多數(shù)處于人工管理的狀態(tài),使路燈管理和維護成本加大。為此,提出一種新的路燈控制器方案,通過光敏電阻檢測自然光強度和脈沖干擾平均濾波算法分析,自動切換路燈的開關狀態(tài)。并通過無線傳輸技術將路燈的狀況反饋到管理中心,實現(xiàn)路燈的遠程監(jiān)控,有效降低了路燈管理和維護的費用。

隨著城市現(xiàn)代化建設步伐不斷加快,傳統(tǒng)的路燈控制器,存在難以集中管理、浪費電能等缺點。因此使用自動化程度高、運行可靠、高效節(jié)能、維護方便、具備遠程監(jiān)控功能的智能路燈控制器成為了路燈控制和管理的發(fā)展趨勢。本文利用at89s8252單片機為核心設計了基于公用電話網(wǎng)智能路燈控制器的硬件電路與軟件流程,該路燈控制器性能穩(wěn)定,工作可靠,消除了傳統(tǒng)控制方法的弊端,為城市路燈控制提供了理想的應用方案。