未確知測度理論的高速公路交通安全氣象影響評(píng)價(jià)體系

基于高速公路主動(dòng)安全設(shè)計(jì)的重要性,對(duì)高速公路交通安全環(huán)境這一復(fù)雜的系統(tǒng)進(jìn)行多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià),構(gòu)建了一個(gè)實(shí)用有效的評(píng)價(jià)模型,并將該評(píng)價(jià)方法運(yùn)用于某高速公路交通安全評(píng)價(jià)中,以驗(yàn)證評(píng)價(jià)指標(biāo)體系選取的合理性及有效性。

基于量化理論的高速公路交通安全評(píng)價(jià)模型——選取濟(jì)青高速公路七個(gè)路段作為典型事故多發(fā)地段，用量化理論原理建立了斷面事故率分析模型，用以鑒別出事故多發(fā)點(diǎn)發(fā)生事故的原因，為高速公路交通安全的評(píng)價(jià)提供了新的思路。

高速公路交通安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立——根據(jù)高速公路交通安全管理的實(shí)際需要．提出了建立高速公路交通安全評(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)計(jì)原則體系，并提出了指標(biāo)體系的實(shí)施對(duì)策。

對(duì)安全評(píng)價(jià)所需的指標(biāo)進(jìn)項(xiàng)量化處理,采用模糊數(shù)學(xué)方法,建立山區(qū)公路交通安全系統(tǒng)評(píng)價(jià)模糊綜合評(píng)價(jià)模型,對(duì)山區(qū)公路交通安全性進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。結(jié)合廈蓉高速瑞贛段實(shí)例分析,證明該評(píng)價(jià)體系和模型的研究具有較強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。

根據(jù)高速公路交通安全管理的實(shí)際需要,提出了建立高速公路交通安全評(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)計(jì)原則體系,并提出了指標(biāo)體系的實(shí)施對(duì)策。

隨著我國高速公路的發(fā)展和運(yùn)輸車輛的增加，交通安全已成為重大的社會(huì)問題?？v觀交通事故發(fā)生的原因，不難發(fā)現(xiàn)，我國高速公路交通事故的高發(fā)生率除了與道路使用者--人的因素、道路上行駛的車輛因素相關(guān)外，還與高速公路道路自身因素密切相關(guān)。

高速公路交通安全常識(shí) 1、車輛在高速公路上行駛時(shí)，要注意收聽天氣預(yù)報(bào)和交通廣播信息，汽車駕駛員 和前排乘坐人應(yīng)系好安全帶，駕駛員不得打電話，不得用耳機(jī)聽錄音機(jī)，遵守交通法規(guī)。 2、汽車要在高速公路上保持足夠快的速度，所以在上路前應(yīng)及時(shí)進(jìn)行安全檢查， 避免突發(fā)故障產(chǎn)生。加速性能是否良好；車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、輪胎、燈光、后視鏡等設(shè)備是 否正常；燃料是否充足；冷卻裝置是否漏水；冷卻水是否充足；散熱器蓋是否擰緊；發(fā)動(dòng)機(jī) 油量是否合適；風(fēng)扇皮帶的松緊是否適度，有無損傷；輪胎的氣壓是否合適；輪胎胎冠花紋 是否符合標(biāo)準(zhǔn)，有否破裂和割傷暴露出輪胎簾布層。 3、要隨車攜帶“故障車警告標(biāo)志牌”、滅火器、急救箱等器材器械。 4、讓自己保持良好狀態(tài)，長時(shí)間連續(xù)高速行車是危險(xiǎn)的，要制訂有適當(dāng)休息的行 車計(jì)劃。防止打瞌睡最好的方法就是利用服務(wù)區(qū)或駛出高速公路休息，以消除疲勞，保證你 必須有同樣快速的發(fā)應(yīng)能力。

通過分析高速公路交通事故的現(xiàn)狀及特點(diǎn),分別從人、車、路三方面探討了誘發(fā)交通事故的原因.對(duì)在高速公路上行駛的車輛如何減少和預(yù)防交通事故的發(fā)生.將起到一定的警示、借鑒作用。

隨著我國高速公路的快速發(fā)展,高速公路的交通安全問題日益突出。本文對(duì)影響高速公路交通安全的人、車輛、道路環(huán)境、天氣和交通量等主要因素進(jìn)行了分析,并提出了預(yù)防對(duì)策。

在人、車、路三要素構(gòu)成的綜合交通系統(tǒng)中,只有充分考慮各個(gè)因素對(duì)交通安全的影響作用,深入分析諸因素之間產(chǎn)生相互影響的根本原因,并采取具有針對(duì)性的、合理的改善措施,才能保障高速公路的交通安全。

從我國高速公路交通安全問題的現(xiàn)狀及嚴(yán)重性出發(fā),探討了影響高速公路交通安全的各種因素,并提出了相應(yīng)的交通事故預(yù)防與應(yīng)對(duì)策略。

高速公路的安全問題現(xiàn)已成為威脅社會(huì)發(fā)展的嚴(yán)重公害,文章針對(duì)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)和智能化管理及交通安全管理等方面的闡述,對(duì)減少隧道交通事故的發(fā)生,提出了合理的對(duì)策。

隨著中國高速公路的迅速發(fā)展，交通安全狀況日益嚴(yán)峻。因此，建立一套操作性強(qiáng)、結(jié)果可靠的交通安全評(píng)價(jià)方法對(duì)于提高高速公路的交通安全水平有著重要意義。本文在對(duì)高速公路交通安全影響因素分析的基礎(chǔ)上，對(duì)交通安全評(píng)價(jià)方法進(jìn)行比較，認(rèn)為bp人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)適合于高速公路的交通安全評(píng)價(jià)，并建立了相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。本文采用c＋＋語言開發(fā)了基于bp人工神經(jīng)網(wǎng)的綜合評(píng)價(jià)軟件，在梨溫和昌泰兩條高速公路進(jìn)行了應(yīng)用。

對(duì)影響高速公路交通安全的道路因素進(jìn)行了分析,分別討論了道路的幾何設(shè)計(jì),路面狀況及附屬設(shè)施對(duì)高速公路安全的影響,旨在增加高速公路的安全系數(shù),更好地為使用者服務(wù)。

針對(duì)高速公路交通的特點(diǎn),從高速公路的設(shè)計(jì)、建設(shè)與使用等方面分析了道路線形及其組合、道路路面、交通環(huán)境對(duì)道路交通安全的影響。

高速公路頻繁的交通事故不僅威脅著人們生命和財(cái)產(chǎn)安全,也限制了高速公路性能的發(fā)揮。在以往交通事故安全影響因素研究的基礎(chǔ)上,選取主要的誘發(fā)因素,建立交通安全影響因素評(píng)價(jià)體系,通過層次分析法對(duì)各層權(quán)重進(jìn)行計(jì)算,通過模糊評(píng)價(jià)方法構(gòu)建整體評(píng)價(jià)模型,對(duì)高速公路交通整體狀況進(jìn)行評(píng)價(jià),以此為高速公路的管理提供相關(guān)的學(xué)術(shù)參考。

伴隨我國高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展,通車旅程數(shù)量的逐漸增加,交通事故數(shù)量也呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢,對(duì)我國高速公路交通安全的研究顯得尤為重要。高速公路其特點(diǎn)是通行能力大、行駛速度高。由于高速公路上車輛行駛速度較快,一旦有意外事件發(fā)生時(shí),大多會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。我國的高速公路建設(shè)正處于快速發(fā)展階段,許多重大的交通事故的產(chǎn)生,都會(huì)給我國經(jīng)濟(jì)和政治帶來巨大的損失,因此,研究我國高速公路交通安全影響因素及對(duì)策具有重要意義。

隨著我國高速公路的快速發(fā)展,高速公路的交通安全問題日益突出。本文從人、車、路、環(huán)境和管理5個(gè)方面分析了影響高速公路交通安全的因素,并對(duì)高速公路安全管理提出了一些建議。

在分析我國高速公路交通安全現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,運(yùn)用事故因果連鎖論的原理,從人、車、道路環(huán)境、管理這四個(gè)方面,建立了高速公路交通事故致因模型,對(duì)影響高速公路交通安全的因素進(jìn)行了探討。高速公路交通安全影響因素分析為探究高速公路交通事故的發(fā)生規(guī)律和提高高速公路交通系統(tǒng)的安全性、可靠性,以及交通事故控制策略的制定提供了決策參考。

高速公路交通安全評(píng)價(jià)的層次分析法——道路交通安全系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，影響因素眾多，各因素權(quán)重信息不能完全被確定．提出了對(duì)于屬性值以模糊區(qū)間數(shù)這種不確定形式給出，著重以“人”、“車”、“路”中的“路”對(duì)交通安全的影響進(jìn)行模糊區(qū)間綜合評(píng)價(jià)，建...

通過分析交通流特性對(duì)高速公路交通安全的影響,建立基于交通流特性分析的高速公路交通安全指標(biāo)體系,進(jìn)而確定了基于物元模型的高速公路交通安全評(píng)價(jià)方法,并將該方法運(yùn)用于京港澳國家高速公路湖南省耒陽至宜章段的交通安全評(píng)價(jià)中,最后圍繞交通安全的系統(tǒng)論觀點(diǎn),提出針對(duì)交通流參數(shù)的交通安全預(yù)防對(duì)策。

近年來,隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷快速發(fā)展,城鎮(zhèn)建設(shè)的進(jìn)程也不斷深入,山區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)也不斷推進(jìn).高速公路的建設(shè)也逐漸覆蓋山區(qū),山區(qū)地形復(fù)雜,出現(xiàn)惡劣天氣的可能性較大,在山區(qū)高速公路上經(jīng)常容易出現(xiàn)各種交通事故.本文對(duì)山區(qū)高速公路的安全保障措施進(jìn)行分析和探討,旨在提高高速公路的安全性,確保山區(qū)交通安全.