無(wú)人機(jī)航拍方案無(wú)人機(jī)航拍服務(wù)實(shí)施方案

無(wú)人機(jī)航攝安全作業(yè) 1 無(wú)人機(jī)航拍攝影 無(wú)人機(jī)航攝安全作業(yè) 2 簡(jiǎn)述 無(wú)人機(jī)航拍攝影是以無(wú)人駕駛飛機(jī)作為空中平臺(tái),以機(jī)載遙感設(shè)備，如高分辨率ccd數(shù) 碼相機(jī)、輕型光學(xué)相機(jī)、紅外掃描儀，激光掃描儀、磁測(cè)儀等獲取信息，用計(jì)算機(jī)對(duì)圖像信 息進(jìn)行處理，并按照一定精度要求制作成圖像。全系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和最優(yōu)化組合方面具有突出的 特點(diǎn)，是集成了高空拍攝、遙控、遙測(cè)技術(shù)、視頻影像微波傳輸和計(jì)算機(jī)影像信息處理的新 型應(yīng)用技術(shù)。 使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行小區(qū)域遙感航拍技術(shù)，在實(shí)踐中取得了明顯成效和經(jīng)驗(yàn)。以無(wú)人機(jī)為空 中遙感平臺(tái)的微型航空遙感技術(shù)，適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)發(fā)展的需要，為中小城市特別是 城、鎮(zhèn)、縣、鄉(xiāng)等地區(qū)經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)提供了有效的遙感技術(shù)服務(wù)手段。遙感航拍技術(shù)對(duì)我 國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。 一、行業(yè)背景 隨著中國(guó)改革開(kāi)放的逐步深入，經(jīng)濟(jì)建設(shè)迅猛發(fā)展，各地區(qū)的地貌發(fā)生巨

隨著我國(guó)工程建設(shè)的迅速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的持續(xù)提高,人們對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量要求越來(lái)越高,其中,工程測(cè)繪工作是工程建設(shè)當(dāng)中的關(guān)鍵步驟和基礎(chǔ),是設(shè)計(jì)方案的依仗.現(xiàn)如今傳統(tǒng)、老舊的測(cè)繪技術(shù)只能作為輔助,新興的無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)憑借諸多優(yōu)勢(shì),得到了測(cè)繪工作者的厚愛(ài).本文主要針對(duì)無(wú)人機(jī)航拍在工程測(cè)繪中的應(yīng)用進(jìn)行研究與分析.

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷完善，工程測(cè)繪技術(shù)的發(fā)展逐漸趨于多元化方向，無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)作為一種高科技現(xiàn)代化測(cè)量技術(shù)，其拍攝過(guò)程主要是利用影像傳感器通過(guò)空中飛行的方式實(shí)施拍攝，以此獲取航空遙感影像，并經(jīng)圖像處理技術(shù)實(shí)施處理分析后，進(jìn)而達(dá)到土地測(cè)繪的目的。本文結(jié)合我國(guó)建設(shè)工程的發(fā)展情況，就無(wú)人航拍技術(shù)在工程測(cè)繪中的具體應(yīng)用進(jìn)行深入研究，具有一定的學(xué)術(shù)價(jià)值，以供讀者參考。

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步,人們生活水平提高,生活質(zhì)量要求逐漸升高。科技不斷的改革完善,各種先進(jìn)技術(shù)不斷的被應(yīng)用到各行業(yè)領(lǐng)域中,近幾十年我國(guó)的工程建設(shè)行業(yè)獲得了很大的成就。工程建設(shè)中的測(cè)繪工作具有十分重要的意義,測(cè)繪工作的高效準(zhǔn)確性是保證質(zhì)量的前提。傳統(tǒng)的技術(shù)已經(jīng)不能跟上測(cè)繪工作進(jìn)步的速度,當(dāng)下無(wú)人機(jī)航拍工作形式已經(jīng)被大范圍的應(yīng)用,本文對(duì)于在工程測(cè)繪中應(yīng)用無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)進(jìn)行了分析,供相關(guān)人士參考。

近幾年,我國(guó)工程數(shù)量不斷增多,這在一定程度上促進(jìn)了工程測(cè)量測(cè)繪技術(shù)的發(fā)展,也使得各項(xiàng)技術(shù)都被廣泛的應(yīng)用在工程測(cè)量測(cè)繪中,其中無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)就是最為重要的一項(xiàng)技術(shù).通過(guò)對(duì)該技術(shù)的應(yīng)用,可以使測(cè)繪工作的準(zhǔn)確性得到進(jìn)一步提升.同時(shí)無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)的速度較快,能夠滿(mǎn)足現(xiàn)在工程在測(cè)量測(cè)繪中的需求,并且該技術(shù)已經(jīng)比較成熟,在具有應(yīng)用中取得了不錯(cuò)的效果.

近幾年，我們國(guó)家的現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)飛速的提高，使得測(cè)繪技術(shù)變得更加的智能化以及專(zhuān)業(yè)化。就目前而言，以往的傳統(tǒng)手段，其中包括純粹的人工測(cè)繪，已經(jīng)很難滿(mǎn)足現(xiàn)代地質(zhì)工程測(cè)量測(cè)繪的需要。將無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)運(yùn)用到地質(zhì)工程測(cè)量測(cè)繪上是一種比較可行的辦法?；诖?，文章就測(cè)繪無(wú)人機(jī)在地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查中的應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析，希望可以提供一個(gè)有效的借鑒，從而更好地促進(jìn)測(cè)繪無(wú)人機(jī)的發(fā)展。

近年來(lái)，無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)越來(lái)越廣泛的被應(yīng)用到許多工作領(lǐng)域當(dāng)中了，尤其是一些高空?qǐng)D像處理和實(shí)地測(cè)量，無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)的工作原理就是通過(guò)高空飛行的方式，利用自身的圖像傳感器對(duì)測(cè)量對(duì)象進(jìn)行拍攝，然后再運(yùn)用其自身帶有的圖像處理技術(shù)對(duì)測(cè)量對(duì)象進(jìn)行深度的數(shù)據(jù)分析。本文就無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)在工程測(cè)量測(cè)繪中的應(yīng)用展開(kāi)了討論。

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,涌現(xiàn)了許多的先進(jìn)的技術(shù)手段,并用于各行各業(yè)的建設(shè)發(fā)展過(guò)程中。無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)是一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)手段,它能夠提高測(cè)繪數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性,提高工程測(cè)繪工程水平,因此本文主要探討了無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)在工程測(cè)量測(cè)繪中的應(yīng)用,希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作者提供借鑒。

經(jīng)過(guò)近些年經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的快速進(jìn)步,越來(lái)越多的新技術(shù)被應(yīng)用到人們的生產(chǎn)生活中來(lái)。在這些技術(shù)的應(yīng)用中其中就包括無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)在地質(zhì)工程測(cè)量測(cè)繪中的應(yīng)用,隨著這一技術(shù)在地質(zhì)工程測(cè)量測(cè)繪中的應(yīng)用,將會(huì)大大減少地質(zhì)工程測(cè)量測(cè)繪工作的難度,并且會(huì)提供更為精準(zhǔn)的測(cè)量測(cè)繪結(jié)果。

無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)就是通過(guò)影響傳感器通過(guò)高空飛行的方式對(duì)其進(jìn)行拍攝控制,進(jìn)而獲得航空遙感影響,在通過(guò)相關(guān)處理技術(shù)對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的分析,進(jìn)而獲得精準(zhǔn)的測(cè)量數(shù)據(jù)。無(wú)人機(jī)航拍在測(cè)繪工程中的應(yīng)用可以有效的提升測(cè)繪測(cè)量的效果,可以為其各項(xiàng)工作開(kāi)展提供精準(zhǔn)的信息數(shù)據(jù)參考。對(duì)此,文章主要對(duì)無(wú)人機(jī)航拍在測(cè)繪工程中的應(yīng)用進(jìn)行了簡(jiǎn)單的探究分析。

當(dāng)前國(guó)家建設(shè)對(duì)測(cè)繪工程的需求越來(lái)越多,精度要求越來(lái)越高。無(wú)人機(jī)航拍以其多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn),頗為迎合測(cè)繪工程市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)無(wú)人機(jī)航拍業(yè)務(wù)總額在測(cè)繪市場(chǎng)占有100億,隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)改革發(fā)展,必將在整個(gè)測(cè)繪行業(yè)留下新的篇章。

建設(shè)工程聲像檔案歸集管理工作，既是工程質(zhì)量管理的法定環(huán)節(jié)，也是城建檔案現(xiàn)代化建設(shè)的組成部分，是城鄉(xiāng)建設(shè)持續(xù)發(fā)展和社會(huì)公共安全的重要保證。山東省淄博市城建檔案和地下管線(xiàn)管理處將無(wú)人機(jī)航拍應(yīng)用到建設(shè)工程聲像檔案跟蹤工作中，開(kāi)創(chuàng)了工作新局面。本文從山東省淄博市的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，論述這種新方式帶來(lái)的積極影響。

無(wú)人機(jī)航攝自動(dòng)化處理系統(tǒng)以航攝工程為基本管理單元,基于數(shù)據(jù)庫(kù)管理方式實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)航線(xiàn)設(shè)計(jì)、飛行監(jiān)控、數(shù)據(jù)自動(dòng)整理與質(zhì)檢、數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換、像控點(diǎn)自動(dòng)布點(diǎn)優(yōu)化、航攝數(shù)據(jù)跨平臺(tái)轉(zhuǎn)換、航攝成果標(biāo)準(zhǔn)化歸檔等功能,有效銜接航外工作和航內(nèi)空三工序,大幅降低航攝成本,明顯提升航攝效率,自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)航攝產(chǎn)品提交與標(biāo)準(zhǔn)化歸檔。

傳統(tǒng)礦山測(cè)繪由于技術(shù)的落后導(dǎo)致測(cè)繪的效率以及精準(zhǔn)度低下,無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)今礦山開(kāi)采對(duì)測(cè)繪的要求,為此提出無(wú)人機(jī)航測(cè)在礦山測(cè)繪中的應(yīng)用研究。首先對(duì)無(wú)人機(jī)航測(cè)在礦山測(cè)繪中的應(yīng)用關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行分析；其次對(duì)無(wú)人機(jī)航測(cè)在礦山測(cè)繪中的具體應(yīng)用進(jìn)行闡述,主要分為三方面,分別為確定礦山測(cè)繪的結(jié)構(gòu)、提升礦山測(cè)繪的效率于提高礦山測(cè)繪的精準(zhǔn)度。通過(guò)無(wú)人機(jī)航測(cè)在礦山測(cè)繪中的應(yīng)用,可以為礦山開(kāi)采提供更加完整、可靠、精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐,加快礦山開(kāi)采行業(yè)的發(fā)展。

前言： 無(wú)人機(jī)(縮寫(xiě)為uav)又稱(chēng)“空中機(jī)器人”是一種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、機(jī)上無(wú)人駕駛、可 重復(fù)使用的航空器。它大體上是由無(wú)人機(jī)載體、地面站設(shè)備(無(wú)線(xiàn)電控制、任務(wù) 控制、發(fā)射回收等起降裝置)以及有效負(fù)荷三部分組成的。根據(jù)無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)、 飛行時(shí)間、飛行距離或執(zhí)行任務(wù)的性質(zhì)等特點(diǎn)我們可以把它劃分成不同種類(lèi)。從 總體結(jié)構(gòu)來(lái)看,無(wú)人機(jī)有固定翼、垂直旋翼、傾斜旋翼、旋翼/固定翼之分;根據(jù)活 動(dòng)半徑和續(xù)航時(shí)間,無(wú)人機(jī)可大體分為近程、短程、中程和遠(yuǎn)程四類(lèi);根據(jù)用途, 我們又可以把無(wú)人機(jī)分為軍用和民用兩大類(lèi)。無(wú)人機(jī)是1917年由英國(guó)首先研制 成功的。雖然它問(wèn)世已久,但直到上世紀(jì)50年代才得到了真正的發(fā)展。 國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀： 國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)近幾年來(lái)發(fā)展比較快，民企也多通過(guò)第三屆尖兵之翼就可以看 出國(guó)內(nèi)現(xiàn)在發(fā)展無(wú)人機(jī)的趨勢(shì)越來(lái)越好。而除軍事用途外，由于無(wú)人機(jī)成本相 對(duì)較低、

無(wú)人機(jī)輸電巡線(xiàn)系統(tǒng)實(shí)施方案 保利國(guó)防中心 二零一一年十一月 電力巡線(xiàn)第1頁(yè)共25頁(yè) 1、概述 隨著輸電高壓等級(jí)的不斷提高，輸電線(xiàn)路的巡線(xiàn)作業(yè)對(duì)維護(hù)區(qū)域油網(wǎng)的安 全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行越來(lái)越重要，也是油網(wǎng)運(yùn)行的當(dāng)務(wù)之急。輸電線(xiàn)路跨區(qū)域分 布，點(diǎn)多面廣，所處地形復(fù)雜，自然環(huán)境惡劣，輸電線(xiàn)路設(shè)備長(zhǎng)期暴露在野外， 受到持續(xù)的機(jī)械張力、雷擊閃絡(luò)、材料老化、覆冰以及人為因素的影響而產(chǎn)生倒 塔、斷股、磨損、腐蝕、舞動(dòng)等現(xiàn)象，這些情況必須及時(shí)得到修復(fù)或更換。絕緣 子還存在被雷擊損傷、樹(shù)木生長(zhǎng)引起高壓放油以及絕緣劣化而導(dǎo)致輸電線(xiàn)路事 故，桿塔存在被偷盜等意外事件，必須及時(shí)處理。傳統(tǒng)的人工巡線(xiàn)方法不僅工作 量大而且條件艱苦，特別是對(duì)山區(qū)和跨越大江大河的輸電線(xiàn)路的巡查，以及在冰 災(zāi)、水災(zāi)、地震、滑坡、夜晚期間巡線(xiàn)檢查，所花時(shí)間長(zhǎng)、人力成本高、困難大， 某些線(xiàn)路區(qū)域和某些巡檢項(xiàng)目人工巡查方法

無(wú)人機(jī)輸電巡線(xiàn)系統(tǒng)實(shí)施方案 深圳市大疆聯(lián)創(chuàng)科技有限公司 二零一六年三月 深圳市大疆聯(lián)創(chuàng)科技有限公司第1頁(yè)共21頁(yè) 1、概述 隨著輸電高壓等級(jí)的不斷提高，輸電線(xiàn)路的巡線(xiàn)作業(yè)對(duì)維護(hù)區(qū)域油網(wǎng)的安 全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行越來(lái)越重要，也是油網(wǎng)運(yùn)行的當(dāng)務(wù)之急。輸電線(xiàn)路跨區(qū)域分 布，點(diǎn)多面廣，所處地形復(fù)雜，自然環(huán)境惡劣，輸電線(xiàn)路設(shè)備長(zhǎng)期暴露在野外， 受到持續(xù)的機(jī)械張力、雷擊閃絡(luò)、材料老化、覆冰以及人為因素的影響而產(chǎn)生倒 塔、斷股、磨損、腐蝕、舞動(dòng)等現(xiàn)象，這些情況必須及時(shí)得到修復(fù)或更換。絕緣 子還存在被雷擊損傷、樹(shù)木生長(zhǎng)引起高壓放油以及絕緣劣化而導(dǎo)致輸電線(xiàn)路事 故，桿塔存在被偷盜等意外事件，必須及時(shí)處理。傳統(tǒng)的人工巡線(xiàn)方法不僅工作 量大而且條件艱苦，特別是對(duì)山區(qū)和跨越大江大河的輸電線(xiàn)路的巡查，以及在冰 災(zāi)、水災(zāi)、地震、滑坡、夜晚期間巡線(xiàn)檢查，所花時(shí)間長(zhǎng)、人力成本高、困難大， 某些線(xiàn)路區(qū)域

無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)具有機(jī)動(dòng)、靈活的特點(diǎn),可獲得高精度數(shù)字高程模型(dem)、數(shù)字正射影像圖(dom)和數(shù)字線(xiàn)劃圖(dlg)等產(chǎn)品。將該技術(shù)應(yīng)用于青藏高原公路征地項(xiàng)目中,不僅獲取的成果類(lèi)型豐富、直觀,還可以大幅度提高工作效率,為項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)、征地補(bǔ)償提供科學(xué)依據(jù),對(duì)于項(xiàng)目的順利實(shí)施具有重要的意義。

無(wú)人機(jī)作為無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)的飛行平臺(tái),其中影像傳感器是任務(wù)設(shè)備的航空遙感影像的獲取系統(tǒng)。通過(guò)分析無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量的技術(shù),講述其在大比例尺地形圖測(cè)繪時(shí)的應(yīng)用。

本文撰寫(xiě)自于2017年6月主要對(duì)無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行了概述,結(jié)合實(shí)例分析了無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量在城市竣工測(cè)繪中的應(yīng)用.

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展速度不斷加快,人們的思維模式也在逐步發(fā)生轉(zhuǎn)變,人們?cè)桨l(fā)意識(shí)到科學(xué)技術(shù)應(yīng)用的高效性和科學(xué)性,增加了對(duì)科學(xué)技術(shù)成果的應(yīng)用需求,各行各業(yè)的發(fā)展都離不開(kāi)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)成果的支撐。現(xiàn)階段對(duì)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛而且其在地籍測(cè)量領(lǐng)域顯示出了極大的優(yōu)勢(shì)。

山區(qū)水利工程是保障山區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn),提高山區(qū)民生水平的主要建設(shè)工作,而對(duì)山區(qū)水利進(jìn)行的測(cè)繪作業(yè)是保障水利工程建設(shè)得到準(zhǔn)確數(shù)據(jù)支持的主要工作。用無(wú)人機(jī)航測(cè)進(jìn)行的測(cè)繪能夠保障在山區(qū)中進(jìn)行測(cè)繪的安全性,同時(shí)也能夠較好的提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。文章就無(wú)人機(jī)航測(cè)在山區(qū)水利測(cè)繪中的應(yīng)用進(jìn)行探討,并提出注意事項(xiàng)。