烏石攔河閘除險(xiǎn)加固工程消能建筑物的設(shè)計(jì)

為了解決馬灣攔河閘除險(xiǎn)加固工程基礎(chǔ)出現(xiàn)的滲漏問(wèn)題,綜合分析工程地質(zhì)情況及水平鋪蓋不能滿足防滲要求,因此需在閘前做一道垂直防滲體,通過(guò)對(duì)粉噴樁、水泥攪拌樁、高壓噴射灌漿等多方案進(jìn)行比較,結(jié)合1999年左岸防滲處理施工經(jīng)驗(yàn),本次基礎(chǔ)防滲采用高壓旋噴成墻法,噴射移動(dòng)軌跡為旋噴,注漿管類型為單管法。本工程基礎(chǔ)采用高壓旋噴樁防滲處理后,經(jīng)過(guò)多次高水位的運(yùn)行考驗(yàn),達(dá)到了設(shè)計(jì)預(yù)期效果,滲漏問(wèn)題得到解決。

針對(duì)張公橋水閘工程閘室及消能底板被沖毀、閘門嚴(yán)重漏水灌溉供水保障功能差、河床淤積行洪能力弱等問(wèn)題,結(jié)合項(xiàng)目安全鑒定成果、運(yùn)行現(xiàn)狀和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等條件,對(duì)泄洪建筑物除險(xiǎn)加固方案、樞紐布置和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行了計(jì)算。9孔泄洪閘方案,在整體布置、工程運(yùn)行、施工及綜合投資方案均較優(yōu),與工程匹配性好。泄洪建筑物加固及重建后,將顯著改善水閘灌溉、行洪、排澇和治污等效果。

獨(dú)流減河進(jìn)洪閘經(jīng)多年運(yùn)用,存在基礎(chǔ)沉降、工程老化等諸多問(wèn)題,2000年對(duì)該閘進(jìn)行了安全鑒定,鑒定結(jié)論為三類閘。根據(jù)安全檢測(cè)、設(shè)計(jì)復(fù)核及獨(dú)流減河河道治理對(duì)進(jìn)洪閘的總體規(guī)劃要求,對(duì)其進(jìn)行除險(xiǎn)加固設(shè)計(jì)。從諸多方面總結(jié)了進(jìn)洪閘的加固設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),其一些思路和實(shí)踐可以為在同樣條件下的水閘加固設(shè)計(jì)提供參考。

皂河閘位于江蘇省宿遷市皂河鎮(zhèn)的中運(yùn)河上,東與駱馬湖南堤相連、西與皂河船閘東堤相接,與洋河灘閘和駱馬湖南堤等組成駱馬湖一線控制工程。該閘為駱馬湖泄洪口門之一,同時(shí)又為中運(yùn)河水位的控制工程。因此,加強(qiáng)皂河閘除險(xiǎn)加固工程,可以有效地促進(jìn)項(xiàng)目的實(shí)施。

2005年4月6日，總投資1．4億元的海委重點(diǎn)工程——獨(dú)流減河進(jìn)洪閘除險(xiǎn)加固工程正式開工。

通過(guò)介紹南北云中河分洪閘工程基本情況和存在的問(wèn)題,對(duì)除險(xiǎn)加固工程建設(shè)內(nèi)容、工程設(shè)計(jì)、工程布置進(jìn)行了闡述.工程除險(xiǎn)加固后,能消除工程諸多安全隱患,保證工程安全運(yùn)行,大大改善區(qū)域工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展提供有力的推動(dòng)作用,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益.

獨(dú)流減河進(jìn)洪閘位于大清河與子牙河的交匯處，是獨(dú)流減河的首部控制工程，主要功能是宣泄大清河系洪水經(jīng)獨(dú)流減河入海，直接關(guān)系大清河系中下游地區(qū)和天津市的度汛安全。

本文以四川省某大壩除險(xiǎn)加固工程為例分析其地基沉降問(wèn)題,開展振沖碎石樁的應(yīng)用試驗(yàn)研究,并提出相應(yīng)的施工處理措施。結(jié)果表明,采用碎石樁處理可在一定程度上改善基土液化問(wèn)題,能夠在滿足工程質(zhì)量和安全的技術(shù)要求下有效提高攔河閘地基承載力。該方案可為類似的地基加固除險(xiǎn)工程提供參考。

閘室的結(jié)構(gòu)布置及其穩(wěn)定和應(yīng)力、閘底板的滲流穩(wěn)定是保證閘室穩(wěn)定的重要組成部分。文章介紹了渾河閘的結(jié)構(gòu)布置、閘室的穩(wěn)定應(yīng)力、閘底板的滲流穩(wěn)定計(jì)算情況。

通過(guò)對(duì)該區(qū)域各段地層巖性分析表明,除險(xiǎn)加固工程地基分層僅圓礫一層,該層為雜色、厚度3.30-6.80m。粒徑>20mm的含量占21.9%、20-2mm含量占58.1%,屬級(jí)配不良圓礫,觸探擊數(shù)平均值為18.3,呈中密狀態(tài),渾圓狀,巖性以花崗巖,石英巖等為主。其中局部分布薄層礫砂以石英顆粒為主,觸探平均擊數(shù)為12.3,屬中密狀態(tài)。通過(guò)對(duì)地層巖性及地質(zhì)構(gòu)造、地質(zhì)條件及進(jìn)行了分析和評(píng)價(jià),得出該地址條件有利于閘基的抗滑穩(wěn)定性,且閘基建在圓礫層上,抗滑穩(wěn)定性較好。

頭屯河第二引水樞紐工程是一座ⅲ等中型攔河式引水樞紐。該引水樞紐主要由上游護(hù)岸、泄洪閘、泄洪沖砂閘、引水閘、閘后消能防沖設(shè)施和下游護(hù)岸組成。根據(jù)該引水樞紐的項(xiàng)目區(qū)位置、壩型以及泄水建筑物的布置,研究該攔河式引水樞紐的除險(xiǎn)加固設(shè)計(jì)方案,從工程等別及建筑物級(jí)別、工程總體布置及主要建筑物的除險(xiǎn)加固設(shè)計(jì)方案與大家一起討論學(xué)習(xí)。

泉河李墳節(jié)制閘電氣除險(xiǎn)加固工程是在滿足當(dāng)前社會(huì)需要的前提下對(duì)20世紀(jì)70年代竣工的泉河李墳節(jié)制閘電氣設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代,因當(dāng)前電氣設(shè)備均為20世紀(jì)70年代產(chǎn)品,功能不完善,諸多設(shè)備皆已超期服役,亟待對(duì)原有設(shè)備更新,并進(jìn)行現(xiàn)代化改裝,為保障電氣設(shè)備安全運(yùn)行,依據(jù)相關(guān)規(guī)范規(guī)程,需增設(shè)一套完整的集監(jiān)控、監(jiān)測(cè)、視頻一體化的自動(dòng)化調(diào)度與運(yùn)行管理系統(tǒng)。

文章針對(duì)水閘存在的安全隱患,首先對(duì)水閘現(xiàn)狀泄洪能力進(jìn)行復(fù)核分析,然后針對(duì)本次除險(xiǎn)加固擬定兩個(gè)設(shè)計(jì)方案,并分別從泄洪能力、成本用量等方面進(jìn)行了對(duì)比分析,最終選定了最優(yōu)的解決方案。

鬧德海水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程消能工設(shè)計(jì)——自建庫(kù)以來(lái)，鬧德海水庫(kù)溢流壩下無(wú)任何消能工程，護(hù)坦下游20m處，形成一深度近6m、面積達(dá)1200m2的沖坑．直接威脅大壩的安全。本次水庫(kù)除險(xiǎn)加固設(shè)計(jì)，根據(jù)水庫(kù)的實(shí)際運(yùn)行工況，結(jié)合下游地形和地質(zhì)條件．通過(guò)多個(gè)方案的技術(shù)...

自建庫(kù)以來(lái),鬧德海水庫(kù)溢流壩下無(wú)任何消能工程,護(hù)坦下游20m處,形成一深度近6m、面積達(dá)1200m2的沖坑,直接威脅大壩的安全。本次水庫(kù)除險(xiǎn)加固設(shè)計(jì),根據(jù)水庫(kù)的實(shí)際運(yùn)行工況,結(jié)合下游地形和地質(zhì)條件,通過(guò)多個(gè)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,最終采用了底流消力池設(shè)計(jì)解決消能問(wèn)題,確保了水庫(kù)的結(jié)構(gòu)安全和運(yùn)行安全。

獨(dú)流減河進(jìn)洪閘是海河流域下游重要的防洪工程之一,2005年4月至2007年11月進(jìn)行了除險(xiǎn)加固工程建設(shè)。介紹了該工程建設(shè)的思路、目標(biāo)、任務(wù),分析了工程建設(shè)的效果、效益,闡述了工程建設(shè)的重要意義。

渾河閘工程已運(yùn)行50a,工程存在著設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低、閘門和水閘安全度不足等問(wèn)題,已被列為三類險(xiǎn)閘,需要除險(xiǎn)加固。針對(duì)除險(xiǎn)加固的必要性、加固原則、加固方案的對(duì)比分析和優(yōu)選等方面,最終確定的施工方案。確保了施工過(guò)程中既不影響渾河閘工程正常灌溉和防洪要求,亦不影響沈大高速公路安全。

以西五官攔河閘除險(xiǎn)加固工程設(shè)計(jì)作為研究對(duì)象,在介紹工程概況的基礎(chǔ)上,對(duì)除險(xiǎn)加固的必要性進(jìn)行了分析,并對(duì)具體的設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行了討論。工程結(jié)束后的運(yùn)行結(jié)果表明,設(shè)計(jì)理念與內(nèi)容具有較強(qiáng)的科學(xué)性和合理性,有力保障了水庫(kù)使用功能的正常發(fā)揮。

介紹了文峪河古賢閘工程概況,指出工程投入運(yùn)行30年來(lái),整體老化、年久失修,損壞十分嚴(yán)重,針對(duì)古賢閘存在的安全隱患提出了相應(yīng)的除險(xiǎn)加固措施。此次加固將為當(dāng)?shù)毓まr(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定起到重要作用。

以七孔閘底流消能和二級(jí)消能方案比較為實(shí)例,對(duì)消能設(shè)計(jì)理論及相關(guān)公式進(jìn)行分析計(jì)算,為消能設(shè)計(jì)提供借鑒。

對(duì)汾河二壩除險(xiǎn)加固工程中地基處理措施進(jìn)行探討,并對(duì)復(fù)合地基處理方案中對(duì)振沖碎石樁的應(yīng)用進(jìn)行試驗(yàn)研究。結(jié)果表明,采用碎石樁處理可有效提高攔河閘地基承載力,在一定程度上改善基土液化問(wèn)題,該技術(shù)方案能夠滿足工程質(zhì)量和安全的技術(shù)要求,值得在其他類似的地基加固除險(xiǎn)工程中的推廣和應(yīng)用。

泉河李墳節(jié)制閘電氣除險(xiǎn)加固工程是在滿足當(dāng)前社會(huì)需要的前提下對(duì)20世紀(jì)70年代竣工的泉河李墳節(jié)制閘電氣設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代,因當(dāng)前電氣設(shè)備均為20世紀(jì)70年代產(chǎn)品,功能不完善,諸多設(shè)備皆已超期服役,亟待對(duì)原有設(shè)備更新,并進(jìn)行現(xiàn)代化改裝,為保障電氣設(shè)備安全運(yùn)行,依據(jù)相關(guān)規(guī)范規(guī)程,需增設(shè)一套完整的集監(jiān)控、監(jiān)測(cè)、視頻一體化的自動(dòng)化調(diào)度與運(yùn)行管理系統(tǒng)。