尾水事故閘門起閉機下腔密封缺陷分析及對策

本文介紹了太平灣水電站進口節(jié)間充水事故閘門動水關(guān)閉試驗、啟門試驗,并進行了觀測與計算值的比較。結(jié)果表明,在電站進水口采用節(jié)間充水平壓并利用門頂水柱下門的閘門布置型式,在技術(shù)上是先進的,在實際工程中是可行的。

在地質(zhì)情況復(fù)雜的地區(qū),穿水漏水的發(fā)生直接影響到地下開采作業(yè),尤其是暴洪突涌的危險性和破環(huán)性最大。為此,必須建成排水系統(tǒng)與防護設(shè)施。防水閘門是重要的防護設(shè)施之一,其密封性的好壞,直接影響到防水止漏的效果。在這

1工程概況江西洪屏抽水蓄能電站尾水系統(tǒng)采用一洞二機布置型式,每條尾水支管設(shè)有1扇事故閘門,共4扇。尾水事故閘門啟閉設(shè)備采用3200kn/1000kn液壓啟閉機,雙作用往復(fù)活塞式油缸,底部固定支座,直立,單吊點。液壓站的設(shè)置采用多機一站,一體化結(jié)構(gòu)型式,主要由油泵電機組、油箱、閥組、控制裝置、液壓附件、管路設(shè)備等組成。2安裝工藝2.1安裝流程安裝前,按照圖紙的要求制定詳細的安裝工藝和

四川水利20101no16 涼灘電站尾水事故檢修門結(jié)構(gòu)探討 龐　江 (南充水利電力建筑勘察設(shè)計研究院,四川南充,637000) 　　【關(guān)鍵詞】門葉結(jié)構(gòu)　支承行走結(jié)構(gòu)　止水裝置　閘門　涼灘電站 　　廣安涼灘電站二期工程位于廣安市廣安區(qū)廣 興鄉(xiāng)消溪場下游約7km的涼灘大壩處,為渠江干 流梯級開發(fā)的第三級,上銜風(fēng)洞子,下接四九灘。 電站距廣安市區(qū)60km。二期工程電站裝機容量 2×10mw,引水流量31916m3/s,保證出力 41402mw,多年平均發(fā)電量9247萬kw1h,多年 平均利用小時數(shù)4623h。設(shè)計總工期20個月。 工程靜態(tài)總投資17242192萬元。其尾水事故檢 修門為雙向支承、雙向止水類平面閘門,結(jié)構(gòu)布置 較一般平面閘門復(fù)雜,制作、安裝精度較高,本文 介紹如下。 1　門葉結(jié)構(gòu)設(shè)計 該工程尾水事故

隨著經(jīng)濟發(fā)展和科技進步,繩鼓式、螺桿式閘門啟閉機已被逐步淘汰,而新興的液壓啟閉機正在逐步推廣應(yīng)用。閘門需要在液壓式啟閉機的作用下完成啟閉,滿足過流、通航、引水及調(diào)蓄的要求。液壓啟閉閘門系統(tǒng)如果出現(xiàn)問題,造成系統(tǒng)失效,閘門將無法正常開啟,無法正常滿足各種過流需求,嚴重的甚至?xí)斐砷l門、閘墩以及液壓啟閉系統(tǒng)的破壞。結(jié)合實際案例對液壓啟閉閘門失效事故進行分析,得到造成失效事故的原因并進行相關(guān)的檢修,并對其進行技術(shù)總結(jié)。

個人收集整理-zq 1/3 軟、硬密封蝶閥地區(qū)別及適用范圍 硬密封：密封副地兩側(cè)均是金屬材料或較硬地其它材料地被稱為"硬密封".這種 密封地密封性能較差,但耐高溫,抗磨損,機械性能好.如:鋼鋼;鋼銅;鋼石墨;鋼 合金鋼;（這里地鋼也可能是鑄鐵,鑄鋼,合金鋼也可能是堆焊,噴涂地合金）. 軟密封：密封副地兩側(cè)一側(cè)是金屬材料,另一側(cè)是有彈性地非金屬材料地被稱為 "軟密封".這種密封地密封性能較好,但不耐高溫,易磨損,機械性較差.如:鋼橡 膠;鋼四氟[]聚乙烯[];等. 軟密封閥門，涉及閥門裝置，它是由閥體、閥芯、閥桿組成，其特征在于軟體 地密封片地周邊壓合在螺旋套下部與閥體上部地臺階圓之間，軟體地密封片中 央圓孔套合在閥芯上部地導(dǎo)向桿中，并用螺母、墊片固定在導(dǎo)向桿地下部閥芯 地上平面之上，閥芯上部地導(dǎo)向桿活套在閥桿下部中央

④ 7一，o 妗水朱／劃一，v叭干 電動給水泵機械密封損 壞事故原因分析及改進措施 寧夏電力建設(shè)公司塑7足露3·工 摘要 寧夏大壩電廠一期工程安裝的沈陽水泵廠引進西德ksb公司拄術(shù)生產(chǎn)的50chta／7 型電動定速給水泵，在初采試運中，先后三次發(fā)生機械密封損壞事故，本文就事歆屎圈及改 進措施作以淺析． ．．一墨?、 機械密封及系統(tǒng)示意圖 1．動環(huán)座 2．動環(huán) 3．軸套 4．固定螺母 5．靜環(huán)座 6．靜環(huán) 7．彈簧 8．調(diào)整墊片 9．磁性過濾器 lo．冷卻器 u．排氣門 一 、事故現(xiàn)象 1．電動給水泵經(jīng)過幾次啟停之后，機址密封突然損壞，浩軸端向外漏水，被迫停止運 行．其中；第一次累計工作56小時5o分鐘，共啟停u次，低壓側(cè)密封損壞，后經(jīng)廠方來人將 其修復(fù)|第二次共啟停3次，累計工作28小時8分鐘，原修復(fù)的低壓側(cè)

xx水庫底孔進口事故閘門 1.5x1.5-52m 計 算 書 2002.01. 2 一．基本資料 1.孔口尺寸（bh）1.5x1.5m 2.進口底坎高程：1117.000m 3.檢修平臺高程：1169.500m 4.上游校核洪水位：1168.370m 5.上游正常高水位：1168.000m 6.死水位：1130.000m 7.淤沙高程：1122.400 二．布置 該閘門采用設(shè)計水頭52.m，運行條件為動閉靜啟，門體上設(shè) 置充水閥，利用水柱壓力動水閉門，平壓后啟門。面板設(shè)置在上 游面，下游止水，止水高度1.6m，止水寬度1.6m。由于閘門孔 口尺寸較小，梁系按照結(jié)構(gòu)布置，要滿足主梁和主輪的布置要求。 還要滿足閘門利用水柱閉門和閘門底緣下游傾角不小于30°， 上游傾角不小于45°的布置要求。 由于閘門孔口尺寸較小，閘門主輪未能作

海瑞克盾構(gòu)機盾尾密封漏漿的原因分析及對策 摘要：結(jié)合深圳地鐵羅寶線土建六標區(qū)間隧道的施工，詳細介 紹海瑞克盾構(gòu)機盾尾密封漏漿的常見原因和處理方法，盾構(gòu)機盾尾漏 漿涉及到盾構(gòu)施工的注漿壓力、注漿量、盾構(gòu)機的掘進姿態(tài)、地質(zhì)狀 況、盾尾油脂、管片拼裝等多種因素，該工程中盾構(gòu)機盾尾漏漿的主 要原因是由于管片拼裝變形和錯臺而在管片縱縫處形成了漏漿通道， 采用在每塊管片兩頭止水條下部粘貼海綿條封堵漏漿管道，取得了較 好效果。 一、工程概況 深圳地鐵羅寶線土建六標有2個區(qū)間，即新安站—寶安中心站和 寶安中心站—寶體公園站，單線總長1315.188m。區(qū)間最大埋深 15.91m，最小埋深10.86m。隧道主要穿過砂層、粉質(zhì)黏土、砂質(zhì)黏 土、礫質(zhì)黏土層。隧道頂多在砂層范圍，基礎(chǔ)底主要落在黏性土上， 部分在全風(fēng)化花崗巖上。盾構(gòu)區(qū)間圓形隧道外徑6m，內(nèi)徑5.4m，管 片寬1.5m，厚300

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net ?隧道/地下工程? 收稿日期:2009203231 作者簡介:張海亮(1966—),男,高級工程師,1988年畢業(yè)于北方交通 大學(xué)。 海瑞克盾構(gòu)機盾尾密封漏漿的原因分析及對策 張海亮 (中鐵十五局集團有限公司,河南洛陽　471013) 摘　要:結(jié)合深圳地鐵羅寶線土建六標區(qū)間隧道的施工,詳細 介紹海瑞克盾構(gòu)機盾尾密封漏漿的常見原因和處理方法,盾構(gòu) 機盾尾漏漿涉及到盾構(gòu)施工的注漿壓力、注漿量、盾構(gòu)機的掘 進姿態(tài)、地質(zhì)狀況、盾尾油脂、管片拼裝等多種因素,該工程中 盾構(gòu)機盾尾漏漿的主要原因是由于管片拼裝變形和錯臺而在 管片縱縫處形成了漏

測速裝置的不安全運行,造成水電廠落事件閘門,對事件進行處理分析,提出防范措施及整改意見和建議。

在中、小型水利工程中,水庫放水涵洞,抽水站防洪進水閘涵,防洪排澇涵洞及主、干、支渠節(jié)流閘,大部分是鋼筋混凝土平板閘門和鋼結(jié)構(gòu)閘門,密封止水采用p型橡皮,易出現(xiàn)漏水現(xiàn)象.采用鑄鐵取

溪洛渡水電站深孔事故閘門及工作閘門的表征參數(shù)量級已達世界水平,其水力學(xué)性能以及門體結(jié)構(gòu)動力性能,直接關(guān)系到泄洪建筑物運行的技術(shù)可行性、經(jīng)濟合理性和安全可靠性。本文就深孔事故閘門及工作閘門的總體布置、結(jié)構(gòu)設(shè)計、啟閉機型式及容量、門槽體型、水力學(xué)特性及流激振動等問題進行論述。通過技術(shù)、經(jīng)濟等各方面比較分析,深孔事故閘門選用下游止水、水柱下門的平面鏈輪閘門,閘門門型合理,門槽內(nèi)水流空穴數(shù)為27,門槽體型能滿足設(shè)計要求。工作閘門采用弧形閘門,閘門門型合理,門槽采用突擴跌坎型,閘門出口段的水流流態(tài)較好,壓力分布均勻,在工作閘門全開時,水流沒有撞擊支鉸位置,出口段頂板高程及支鉸位置合適,較好地解決了高速水流的水力學(xué)問題。

簡單介紹了廣東長潭水電廠2號機主軸工作密封多次燒焦被迫停機的事例,對事故原因作出探討分析,最后總結(jié)出保證活塞式端面橡膠密封安全運行的一些經(jīng)驗

近年來主軸工作密封多次燒焦被迫停機,對事故原因作出探討分析,總結(jié)出保證活塞式端面橡膠密封安全運行具體做法。

北疆供水工程的泄水中孔及底孔工作弧形閘門通過兩年的試運行,水封嚴重磨損,需更換。由于大壩施工還未完成,中、底孔事故閘門的門機還不具備安裝條件,采用龍門架臨時起重機構(gòu)操作事故閘門,下閘過程中采用弧形工作閘門平壓和事故閘門產(chǎn)生高壓射水,成功沖刷清除底檻及門槽處的施工垃圾,使事故閘門順利下閘擋水,為更換工作閘門水封創(chuàng)造了條件。

液壓啟閉機是水利工程閘門啟閉工作的重要設(shè)備,與其他啟閉機相比,具有結(jié)構(gòu)簡單、施工方便、運行管理和維修較容易等特點,被廣泛應(yīng)用在水利樞紐、航運船閘、電站和防洪防澇等工程中。然而,在實際應(yīng)用中,液壓啟閉機仍然存在許多問題。結(jié)合實際案例,研究、分析液壓啟閉機啟閉閘門失效的原因,并提出相關(guān)處理措施,以供參考借鑒。

液壓啟閉機是水閘工程的重要組成部分,其運行質(zhì)量直接關(guān)系到閘門整體功能的有效發(fā)揮。以某液壓啟閉機為例,通過介紹啟閉機系統(tǒng)的組成和工作原理,重點分析閘門事故產(chǎn)生的原因,并提出一些具備針對性和有效性的處理措施,為今后的實踐工作提供經(jīng)驗和參考依據(jù)。

明秀水電站升臥式平板鋼閘門事故分析及處理意見

對安康水電廠快速閘門液壓啟閉機推拉桿密封裝置進行了分析研究,針對存在的問題與缺陷進行了更新改造。試驗數(shù)據(jù)表明,改造后的裝置便于拆裝和維修,并有效提高了快速閘門液壓啟閉機推拉桿密封裝置的密封性能和工作可靠性。

水電站事故檢修閘門的優(yōu)化設(shè)計 1.概述 劉x山水電站位于xx省xx縣xx鄉(xiāng)境內(nèi)，距縣城6公里。水庫壩址位于 xx水系xx河支流xx河xx水上。xx水是xx河兩大主要支流之一，壩址在 劉x山村下游1.2公里的河谷出口段，壩址以上控制流域面積179平方公里，主河 道長30.43公里，庫區(qū)地勢南高北低，東、南、西三面環(huán)山，流域內(nèi)植被發(fā)育良好。 水電站為引水式電站，廠房位于大壩下游2公里的右岸河邊，副廠房位于主廠 房上游，裝機2×4000千瓦。進水口布置在右岸離壩肩約80米處，進口底板高程 212.4米，隧洞為圓形，洞徑φ=3.6米，縱坡5‰，調(diào)壓井布置在0+566處，采用 簡單圓筒式調(diào)壓井，調(diào)壓井后接高壓管道。 本工程在發(fā)電引水隧洞進水口設(shè)置一扇事故檢修閘門。孔口尺寸為 3.6m×3.

某工程地下室冒水事故原因分析