微通道換熱器兩相分配特性對空調(diào)系統(tǒng)性能的影響

本文從理論上比較分析了制冷劑物性對于分配性能的影響,r290汽液兩相的粘度和密度差別相比r22較小,流量分配特性理論上略好,制冷劑壓降也更小。且隨著蒸發(fā)溫度的升高,流量分配特性會變好。通過在兩種流程微通道換熱器中的對比實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)r22和r290在四流程中的分配特性明顯好于兩流程,蒸發(fā)器換熱器量提升5%～6%,系統(tǒng)制熱量提高1.8%左右,cop提高8%～10%。由于r290分液特性略好,r290的換熱量提高幅度略大于r22,且由于r290壓降增加更小,更適合于多流程換熱器,使得系統(tǒng)cop提升更多。

以水為工質(zhì),以微通道平行流蒸發(fā)器為模型,試驗(yàn)研究了1孔、5孔、12孔3種不同結(jié)構(gòu)分流板的流量分配特性,并與無分流板時作了比較。結(jié)果表明:集流管的入口雷諾數(shù)小于3000時,無分流板和1孔分流板的流量分配受雷諾數(shù)的影響很大,均勻性和穩(wěn)定性均較差,但無分流板時的均勻性好于1孔分流板,當(dāng)入口雷諾數(shù)大于3000時,無分流板時的均勻性最差,1孔分流板的均勻性和穩(wěn)定性變好;在入口雷諾數(shù)小于4000時,5孔分流板的流量分配均勻性和穩(wěn)定性均較好,當(dāng)雷諾數(shù)大于4000時,均勻性和穩(wěn)定性變差;12孔分流板的流量分配均勻性和穩(wěn)定性始終最好,均勻性隨著雷諾數(shù)增大而略有提高。

隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的不斷完善,人們在追求良好物質(zhì)生活的基礎(chǔ)上,也更加關(guān)注精神享受。制冷空調(diào)作為百姓生活的重要物品,在炎熱的夏天起到了非常重要的作用。微通道換熱器是近年來技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物,是制冷空調(diào)中的核心部件,它具有無可比擬的高效換熱性能,且制作花費(fèi)較少,在資金上具有較大的優(yōu)勢,在社會發(fā)展中受到的關(guān)注度自然較高。在2010年6月份,我國政府頒布出臺了制冷空調(diào)新的行業(yè)升級規(guī)范,新的耗能標(biāo)準(zhǔn)也逐步實(shí)行,原有的制冷技術(shù)顯然無法適應(yīng)社會發(fā)展的新要求,不符合環(huán)境保護(hù)的新規(guī)范,將微通道換熱器應(yīng)用到制冷空調(diào)系統(tǒng)中就成為了大勢所趨。我國相關(guān)的技術(shù)研究人員和單位也逐漸認(rèn)識到了新技術(shù)、新物件的重要性,并逐步完善其技術(shù)水平和應(yīng)用能力。但是由于我國制冷空調(diào)生產(chǎn)研發(fā)的時間較短,且受到技術(shù)水平的限制,微通道換熱器在其中的運(yùn)用還存在很多問題,理論研究和實(shí)驗(yàn)操作都較為落后。針對這樣的現(xiàn)象,本文結(jié)合我國制冷空調(diào)發(fā)展的實(shí)際情況和微通道換熱器應(yīng)用的現(xiàn)狀,簡單闡述了該設(shè)備在具體運(yùn)用中存在的主要問題,并根據(jù)它的優(yōu)勢特點(diǎn)提出切實(shí)可行的方案,為微通道換熱器構(gòu)建下的制冷空調(diào)系統(tǒng)實(shí)踐應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2010年6月1日實(shí)施的新能耗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步推動了制冷空調(diào)行業(yè)的升級,微通道換熱器以其體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、耐高壓、熱阻低、換熱效果好等特點(diǎn)開始逐步在汽車制冷空調(diào)系統(tǒng)、家用和商用制冷空調(diào)系統(tǒng)中得以應(yīng)用。然而,國內(nèi)在該領(lǐng)域的研究比國外起步晚,理論和實(shí)驗(yàn)研究都比較缺乏。文中對微通道換熱器在制冷空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用研究進(jìn)行了總結(jié)分析,指出了該研究領(lǐng)域的研究熱點(diǎn),為其進(jìn)一步的應(yīng)用研究提供了參考。

本文首先對相關(guān)內(nèi)容做了概述，分析了微通道換熱器應(yīng)用于制冷空調(diào)領(lǐng)域的優(yōu)勢。在探討微通道換熱器應(yīng)用于制冷空調(diào)領(lǐng)域存在困難的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，就其應(yīng)用的研究熱點(diǎn)展開了研究，闡述了個人對此的幾點(diǎn)看法與認(rèn)識。

以水為工質(zhì),試驗(yàn)研究了3個結(jié)構(gòu)相同但開孔面積不同的分流板的流量分配性能。結(jié)果表明:當(dāng)雷諾數(shù)小于2500時,開孔面積對分流板的流量分配均勻性有明顯影響,流量分配均勻性最好的是分流板b(開孔面積為150.7mm2),最差的是分流板c(339mm2)。隨著雷諾數(shù)的增加,分流板a(45.6mm2)和c的均勻性會提高,而b的均勻性幾乎不變化。當(dāng)雷諾數(shù)大于2500時,開孔面積和雷諾數(shù)的變化對分流效果的影響很小,3個分流板的流量分配均勻性很接近。分流板b的流量分配穩(wěn)定性最好,安裝分流板后試驗(yàn)件的流量分配均勻度比無分流板時提高1倍以上。

微通道換熱器在家用空調(diào)中的應(yīng)用——基于對國內(nèi)外微通道換熱器特別是微通道百葉窗式換熱器應(yīng)用于家用空調(diào)系統(tǒng)的最新研究成果的分析,探討了微通道換熱器用于家用空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)及有待解決的問題,指出了進(jìn)一步研究的方向。

微通道換熱器助升空調(diào)節(jié)能——據(jù)悉，對于制冷空調(diào)行業(yè)而言，如何提供一個穩(wěn)定可靠、高能效的產(chǎn)品是領(lǐng)域內(nèi)的一個重要的命題。單純依靠提高系統(tǒng)中的零部件性能(如使用高效壓縮機(jī)、高效風(fēng)機(jī))或增加換熱器的面積以提高產(chǎn)品的能效比，勢必增加了設(shè)備的成本，造成大量...

基于對國內(nèi)外微通道換熱器特別是微通道百葉窗式換熱器應(yīng)用于家用空調(diào)系統(tǒng)的最新研究成果的分析,探討了微通道換熱器用于家用空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)及有待解決的問題,指出了進(jìn)一步研究的方向。

兩相流體分配不均勻是造成低溫?fù)Q熱器傳熱性能急劇下降的主要原因。在板翅式換熱器兩相流入口設(shè)置分配器是一種廣為采用的改善分配特性的工程方法。本文以空氣-水實(shí)驗(yàn)?zāi)M系統(tǒng)研究了一種兩相流分配器的分配特性。研究表明:所研究的氣液分配器能夠提高氣液在板翅式換熱器層間翅片通道分配的均勻性。

試驗(yàn)研究空氣流量和流路設(shè)計(jì)對微通道換熱器換熱量的影響。測試結(jié)果表明,空氣流量增加47%后,換熱量增加10.6%;流路設(shè)計(jì)變化后,換熱能力差別1.8%。將某機(jī)型銅管換熱器更換成微通道換熱器后,a工況能效提高0.22w/w,功耗降低4%,制冷劑充注量減少21.4%。指出整機(jī)的通風(fēng)設(shè)計(jì)對微通道換熱器有很大的影響,頂出風(fēng)和側(cè)出風(fēng)機(jī)型需要采用不同的微通道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。認(rèn)為微通道換熱器是應(yīng)對國家2級能效要求的一個很好的技術(shù)解決方案;分析限制微通道換熱器推廣使用的一些因素。

7 姍?獬秘、 設(shè)計(jì)研究： ???一～?一?～?????’～ 影響客車空調(diào)系統(tǒng)性能的因素 j遼寧黃海汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司笙壅壟∥鋤 1前言 由于我國在生產(chǎn)空調(diào)汽車方面起步較 晚，技術(shù)水平不高，目前生產(chǎn)的空調(diào)汽車在性 能上還趕不上國外8o代初期的水平。這一方 面是因?yàn)閲a(chǎn)空調(diào)水平不高，另一方是由于 國產(chǎn)車輛整車密封性、保溫隔熱性不好。下面 通過對dd6120型客車進(jìn)行測試來分析導(dǎo)致 整車密封1生、保溫隔熱性不良的原因．從而加 以改進(jìn)，達(dá)到提高整車空調(diào)系統(tǒng)性能的目的。 2整車密封性 測定客車車身泄漏量，確定漏氣嚴(yán)重的 部位，試驗(yàn)原理見圖1。 i-dd6120客車{2一軸流機(jī)門一引風(fēng)管道 4一微風(fēng)漩：5一交流電機(jī)調(diào)速器：6一壓差計(jì) 囝1車身泄滑量曩5試原理圖 五1試驗(yàn)方法

社會的進(jìn)步，時代的發(fā)展都在大程度上促進(jìn)了人們生活水平的提升，現(xiàn)代生活使人們走進(jìn)了電器普遍使用的時期?？照{(diào)作為轉(zhuǎn)換房間溫度的電器，越來越受到普遍應(yīng)用，這就加大的對空調(diào)的需求和質(zhì)量的要求。在當(dāng)前追求高效益、高質(zhì)量的時代，空調(diào)領(lǐng)域也在不斷開拓，對于空調(diào)器中的銅管，人們也在不斷研究，追求低成本、高效率、高質(zhì)量已成為銅管制造業(yè)公認(rèn)的發(fā)展趨勢。

基于對采用自行研制的微通道換熱器的熱泵型空調(diào)器的實(shí)測結(jié)果,計(jì)算分析采用微通道換熱器的熱泵型空調(diào)器的能效提升效果。結(jié)果表明,在保持換熱面積一定的情況下,采用微通道換熱器可以使熱泵型空調(diào)器的制冷和制熱的能效提高20%以上。

微通道換熱器的應(yīng)用日益普遍。本文通過將微通道換熱器引入3hp柜式家用空調(diào),并對其性能和充注量等與原機(jī)進(jìn)行了對比,對微通道在家用空調(diào)領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了研究。從結(jié)果可以看出:當(dāng)只更換室內(nèi)換熱器時,系統(tǒng)的充注量由原來的2200g降到1850g左右;與原機(jī)相比,制冷時系統(tǒng)的制冷量略降低1%、cop提高2.2%;制熱時系統(tǒng)的制熱量比原機(jī)提高3.9%、系統(tǒng)cop則提高了11.2%。當(dāng)將室內(nèi)外的管片式換熱器都更換為微通道換熱器后,系統(tǒng)的充注量由原來的2200g降到1000g左右;與原機(jī)相比,制冷量提高0.8%,系統(tǒng)cop則提高5.2%。

微通道換熱器作為一種新型的換熱器,具有節(jié)能、高效、環(huán)保等優(yōu)勢。本文對微通道傳熱的特征進(jìn)行述評的基礎(chǔ)上,主要就微通道換熱器的國內(nèi)外現(xiàn)狀及其中相關(guān)問題展開討論。

微通道換熱器以其高效的換熱性能、緊湊的結(jié)構(gòu)及成本上的優(yōu)勢,正逐步應(yīng)用于商業(yè)、家用制冷空調(diào)行業(yè),與其相關(guān)的研究受到越來越多的關(guān)注,成為相關(guān)領(lǐng)域的一個研究熱點(diǎn)。本文分析微通道換熱器的優(yōu)勢及其應(yīng)用于制冷空調(diào)領(lǐng)域所產(chǎn)生的效益;指出當(dāng)前微通道換熱器應(yīng)用于制冷空調(diào)領(lǐng)域存在的問題,包括可靠性和換熱性能;分析在提高微通道換熱器性能上所采取的措施及其發(fā)展趨勢。

本文在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上,通過φ7室外換熱器在35掛機(jī)機(jī)型上的應(yīng)用事例,闡明了使用φ7室外換熱器對提高空調(diào)性能、降低成本方面的作用,并提出了在使用φ7室外換熱器時應(yīng)注意的事項(xiàng)。

本文對一種新型微通道換熱器在家用空調(diào)中的應(yīng)用進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。對于相同的迎風(fēng)面積,新型樣件的內(nèi)容積比傳統(tǒng)微通道換熱器降低了71%,系統(tǒng)充注量可降低28.3%,且系統(tǒng)性能基本保持不變。通過估算,若此新型微通道換熱器用于r290空調(diào)系統(tǒng),并結(jié)合壓縮機(jī)小型化和潤滑油改進(jìn),有望將r290系統(tǒng)充注量降低到150g左右,可以滿足歐盟iec標(biāo)準(zhǔn),使該狀態(tài)下的r290空調(diào)達(dá)到無限制使用的安全標(biāo)準(zhǔn)。

微通道換熱器具有較強(qiáng)的換熱性能,較小的體積等諸多優(yōu)勢,在傳統(tǒng)工業(yè)制冷、汽車空調(diào)、家用空調(diào)行業(yè)應(yīng)用前景良好,受到越來越多的重視.針對換熱器的使用越來越廣泛,本次基于純電動汽車用全鋁微通道平行流換熱器設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究.研究表明:對微通道換熱器結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),可有效提高換熱器性能.并用試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了微通道換熱器在純電動汽車空調(diào)使用的工況下,系統(tǒng)整體性能大幅提升,保證空調(diào)系統(tǒng)高效可靠運(yùn)行.

本文以年純經(jīng)濟(jì)收益最大作為優(yōu)化目標(biāo),建立了應(yīng)用于空調(diào)系統(tǒng)的熱管換熱器優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型,通過分析設(shè)計(jì)變量之間的相互關(guān)系以及它們對傳熱和壓降的影響程度,縮小模型求解過程的搜索區(qū)間,采用窮舉法結(jié)合罰函數(shù)法進(jìn)行求解,分析得出熱管的結(jié)構(gòu)參數(shù)對年純經(jīng)濟(jì)收益的影響,改進(jìn)了該類熱管換熱器的設(shè)計(jì),提高了其應(yīng)用經(jīng)濟(jì)性。

人員冷負(fù)荷是空調(diào)系統(tǒng)冷負(fù)荷的重要組成部分.為了探究空調(diào)區(qū)人員對空調(diào)系統(tǒng)冷負(fù)荷的影響程度,對幾種建筑類型的人員冷負(fù)荷進(jìn)行了計(jì)算.結(jié)果表明,人員是決定空調(diào)系統(tǒng)冷負(fù)荷大小的主要因素.適當(dāng)降低室內(nèi)舒適度標(biāo)準(zhǔn),合理確定計(jì)算人員密度,對科學(xué)確定空調(diào)系統(tǒng)冷負(fù)荷具有實(shí)際意義.