萬向岙山油品碼頭工程監(jiān)理工作的要點分析
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本文筆者主要論述了萬向岙山油品碼頭工程監(jiān)理中的準備工作、交底工作、施工階段質量管理、進度管理以及施工階段的投資管理,分析了其安全管理措施。
裝卸油品碼頭的消防設計要點
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裝卸油品碼頭的消防設計要點 水上油品運輸具有經(jīng)濟、便捷、安全、可靠等陸路交通無法替代的優(yōu) 勢。我國具有豐富的海河資源,許多大型的石化企業(yè)都選擇在沿江地 區(qū)發(fā)展,就是看中水上油品運輸?shù)姆N種優(yōu)勢。隨著我國石化產(chǎn)業(yè)的大 力發(fā)展,沿海、沿江地區(qū)的油品碼頭更是如雨后春筍般的不斷建成。 油品碼頭涉及到多種甲、乙類油品以及液化石油氣的裝卸、運輸,如 果發(fā)生火災事故,將會給國家、人民的財產(chǎn)造成巨大的損失,其消防 安全無疑顯得尤為重要。 在此,筆者就總平面布局、裝卸工藝系統(tǒng)防火措施和消防設施的配 備等方面簡要談談油品碼頭的消防設計要點。 一、平面布置油品碼頭應根據(jù)碼頭的等級和火災危險性,結合具體 條件合理布局。油品碼頭宜布置在港口邊緣地區(qū),內河港油品碼頭宜 布置在港口下游,如布置在港口上游,其油品泊位與其他泊位的船舶 間距應符合下表規(guī)定:油品泊位與其它泊位船舶的間距(m)油品種 類泊位名稱
油品碼頭消防工程設計
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目前水運系統(tǒng)在我國交通運輸中發(fā)揮著重要作用,促進國民經(jīng)濟發(fā)展壯大。作為水運系統(tǒng)重要組成的碼頭工程,也得到人們的重視。油品碼頭因為運輸貨物的問題,對消防工程設計問題尤其看重?;诖耍Y合實際工作經(jīng)驗,分析了油品碼頭消防工程設計中需要注意的問題,并給出了具體的完善措施。
碼頭工程監(jiān)理總結
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池州江口港區(qū)二期工程(水工) 監(jiān)理工作總結報告 1、工程及監(jiān)理概況 池州江口港區(qū)二期工程位于江口鎮(zhèn)江口村西側長江水域,碼頭為 高樁梁板式結
湖北省某專用碼頭工程監(jiān)理工作總結
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湖北省某專用碼頭工程監(jiān)理工作總結——1、質量控制情況 施工過程中,監(jiān)理部堅持事前控制為主的原則,認真審查承包商的施工組織設計,共審查本工程施工組織設計和各類施工方案18件次,并分別提出針對性的具體意見和建議,及時反饋給施工單位。按規(guī)定對施工單...
某碼頭工程監(jiān)理工作總結(2010年)
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某碼頭工程監(jiān)理工作總結(2010年)——1.碼頭泊位:通過技術改造,將原來1#萬噸級泊位(浮碼頭)改造為3萬噸級散貨碼頭泊位,設計碼頭平臺及棧橋各一座,采用高樁梁板式結構,離岸式布置,平面呈“t”型,碼頭面高程為+5.1米(黃零)。碼頭平臺長74m,寬18m,采...
錦州港第三港池25萬噸級油品碼頭工程設計方案優(yōu)化
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通過潮流、泥沙數(shù)學模型試驗,研究了25萬噸級碼頭航道與港池的淤積形態(tài);通過整體及斷面物理模型試驗,驗證了泊穩(wěn)條件,確定了碼頭面的合理頂標高,解決了引堤護面塊體穩(wěn)定性的問題,達到了優(yōu)化的目的。
碼頭工程監(jiān)理安全工作總結
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海南洋浦港洋浦港區(qū)小鏟灘作業(yè)區(qū)起步工程碼頭工程 安全監(jiān)理總結 目前海南洋浦港洋浦港區(qū)小鏟灘作業(yè)區(qū)起步工程碼頭工程已工8 個月,公司在施工單位的緊密配合下,自始至終都對安全工作按“嚴、 細、實”的工作思路,進行嚴格監(jiān)督、控制,確保了安全工作始終處 于受控狀態(tài)。為了往后能更好的工作,現(xiàn)將開工以來我監(jiān)理部安全工 作總結如下: 一、提高參建職工特別是民工的安全防范意識,加大對“三防” 和“三不傷害”安全教育的宣傳力度,同時要求針對工程實際,組織、 業(yè)主、施工單位每月進行一次安全大檢查。 二、認真組織技術交底,交底不僅交技術,還要交安全,確保交 底的內容切合實際并具有針對性,將安全責任落實到每一位施工人員 身上。 三、監(jiān)理部通過認真審核各施工單位的安全管理網(wǎng)絡以及所 制定的各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”,使每個施工作業(yè) 環(huán)節(jié)都有具體的包括安全措施、操作規(guī)程和方法在內的較完善
廣東某碼頭工程施工安全監(jiān)理工作總結
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廣東某碼頭工程施工安全監(jiān)理工作總結——擴建工程的規(guī)模為3000噸級及1000噸級泊位各一個,碼頭面高程為3.15m(珠江基準面),設計高水位1.32m,設計低水位-1.26m。碼頭總長232米,寬15米,順岸布置。碼頭的結構形式為現(xiàn)澆梁板式高樁碼頭,樁基采用鉆孔灌注樁,樁的...
港池碼頭工程監(jiān)理實施細則
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港池碼頭工程監(jiān)理實施細則——港池南側長401.70米,北側長363.869米,寬170米。產(chǎn)品集散中心。港池南北側岸線各設三個2000噸主泊位,另布置三個300~500噸副泊位。北側三個主泊位,鋼產(chǎn)成品年裝船作業(yè)量為300~320萬噸?! ?、工程主要內容: ?。?)、港池主...
煤碼頭工程監(jiān)理細則(綜合)
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編號:xz-cs-t08 華潤電力常熟第二發(fā)電廠3×600mw超臨界機組工程 煤碼頭工程監(jiān)理實施細則 編制:嚴明於 批準:于平 上海電力監(jiān)理咨詢有限公司 常熟項目監(jiān)理部 2003-9-12 目錄 1.通用監(jiān)理細則 2.沉樁監(jiān)理細則 3.鋼筋混凝土質量監(jiān)理細則 4.主要建筑材料質量監(jiān)理細則 5.預制構件安裝質量監(jiān)理細則 一、通用監(jiān)理細則 1.工程概況 1.1.本工程位于一期工程碼頭的上游端,水工結構主要由碼頭 和平臺組成。碼頭長度為232m,碼頭寬度為27.6m;平臺長度為37m, 平臺寬度為17m。本工程的碼頭平面布置共有2根軌道,軌距22m, 軌道不與已建一期碼頭相通。 1.2.本工程由華潤電力(常熟)有限公司建設,中港三航局南 京公司承建,交通部第三航務工程勘察設計院設計 1.3.本工程合同工期2003年9月18日開工,
碼頭工程監(jiān)理規(guī)劃
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碼頭工程監(jiān)理規(guī)劃 ×××碼頭工程 監(jiān)理規(guī)劃 肇慶西江水電監(jiān)理有限公司 ×××碼頭工程項目監(jiān)理部 ×××年×月 ×××碼頭工程監(jiān)理規(guī)劃 1肇慶西江水電監(jiān)理有限公司 工程名稱:×××碼頭工程 批準:××× 總監(jiān):××× 審核:××× 編寫:××× 校對:××× ×××碼頭工程監(jiān)理規(guī)劃 2肇慶西江水電監(jiān)理有限公司 目錄 1總則 2施工準備階段監(jiān)理工作 3工程質量控制 4工程進度控制 5工程投資控制 6合同管理 7組織協(xié)調 8保修期監(jiān)理 9工程驗收與移交監(jiān)理 10信息管理 11安全文明施工監(jiān)理 12環(huán)境保護及水土保持監(jiān)理 ×××碼頭工程監(jiān)理規(guī)劃 3肇慶西江水電監(jiān)理有限公司 ×××碼頭工程監(jiān)理規(guī)劃 4肇慶西江水電監(jiān)理有限公司 ×××碼頭工程監(jiān)理規(guī)劃 1.總則 1.1工程概況 1.1工程項目基本概況(參照設計文件相關內容編寫) 1.1.1工程概況(簡
碼頭工程監(jiān)理規(guī)劃
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嘉興港獨山港區(qū)a區(qū)2號泊位配套千噸級碼頭工程 -1- 1.工程概況 1.1工程名稱 嘉興港獨山港區(qū)a區(qū)2號泊位配套千噸級碼頭工程。 1.2建設地點 位于嘉興市平湖獨山港全塘鎮(zhèn),在獨山港臨港石化工業(yè)發(fā)展區(qū),地處浙江省 與上海市交界之處,獨山港區(qū)的最東側。 1.3建設單位 嘉興市平湖獨山港區(qū)港務有限公司 1.4建設規(guī)模及項目組成 新建兩座2000噸泊位的碼頭,1座3000噸泊位的碼頭。由工作平臺、系纜 墩、人行鋼橋、聯(lián)橋和防護樁簇形成,工程占用岸線400m,水工部分造價2256 萬元。計劃工期6個月。 水工部分主要工程項目表表1-1 序號項目單位數(shù)量規(guī)模備注 1 2000噸 工作平臺 座252m×16m高程7.5m 2 3000噸 工作平臺 座160m×16m高程7.5m 3聯(lián)接橋座6總長244.3
漁港碼頭工程監(jiān)理總結
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漁港碼頭工程監(jiān)理總結 一、工程概況: 1、工程名稱:江蘇省射陽縣黃沙港中心漁港碼頭工程 2、設計單位:北京大海碧海漁業(yè)規(guī)劃設計院 3、施工單位:江蘇路港工程建設有限公司 4、監(jiān)理單
江蘇常熟煤碼頭碼頭工程
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1 目錄 一、標書說明 二、工程概況 三、施工工藝流程分項分部工程的施工方法 四、保證工程質量的技術措施 五、保證工程施工安全技術措施 六、確保文明施工的措施 七、施工進度計劃表及工期保證的技術措施 八、擬投入施工現(xiàn)場人員機構 九、主要施工機械準備計劃及勞動力配備計劃 十、附件資料 2 第一章投標書說明 一、本工程技術標編制依據(jù): 1.招標文件 根據(jù)中港第三航務工程局上海分公司xxxxxxxx招標文件 2、有關施工規(guī)范和驗收標準 (1)《港口工程初步設計文件編制規(guī)定》(jts110-4-2008) (2)《港口工程地質勘察規(guī)范》(jtj240-97) (3)《港口工程混凝土結構設計規(guī)范》(jtj267-98) (4)《建筑設計防火規(guī)范》(gb50016-2006) (5)《港口工程質量檢驗評定標準》(jtj221-98) (6)《港口工程樁基規(guī)范
油品碼頭棧橋鋼結構管廊施工技術
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以北方某石油化工碼頭工程為例,介紹棧橋鋼結構管廊施工工藝及質量控制要點。鋼結構管廊可以滿足作業(yè)空間狹小、使用要求較高的油品碼頭工藝布置方案。
[湖北]工業(yè)港碼頭工程監(jiān)理大綱
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[湖北]工業(yè)港碼頭工程監(jiān)理大綱——二、本工程質量控制點及控制方法和措施 ?。ㄒ唬┦┕y量質量控制方法和措施 1.測量定位 ?。?)測量準備:現(xiàn)場接收業(yè)主提供的測量控制點(平面與高程)的點位及成果資料,并將提供的控制網(wǎng)點進行復測,驗收施工單位提...
泰州港油碼頭工程水沖樁施工監(jiān)理
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泰州港油碼頭工程水沖樁施工監(jiān)理 泰州港務管理局尹杰 鎮(zhèn)江市興華工程建設監(jiān)理公司耿宏業(yè) 泰州石油化工總廠泰州港油碼頭工程位 于江蘇省泰州市濱江工業(yè)園開發(fā)區(qū)、泰州港 楊灣港區(qū)與高港港區(qū)之間,設計為2xl&t級 (兼3xl041:)石油化工專用碼頭,全長250m, 由引橋、工作平臺、5座系纜墩、綜合樓平臺 組成,工作平臺與系纜墩呈蝶形分布。 本工程設計采用預應力砼空心方樁作基 礎,內沖外排水沖樁施工。工序復雜,施工相 對比較困難,樁位難以控制。為了做好質量預 控,我們在施工前制定了水沖樁的施工監(jiān)理 要點,并在工程中加以運用。實踐證明,該施 工監(jiān)理要點的實施,為工程質量和工期提供 了保證。 1地質概況 泰州港油碼頭工程地基屬長江下游河漫 灘地貌,地基土分布復雜,豎直方向一般以軟 塑一流塑狀粘性土和稍密一中密狀砂土相 間分
泰州港油碼頭工程水沖樁施工監(jiān)理
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!"#$% &’()* 泰州港與泰州石化總廠合作興建的泰州港油碼 頭工程位于江蘇省泰州市濱江工業(yè)園開發(fā)區(qū)、泰州 港楊灣港區(qū)與高港港區(qū)之間、設計為!"#$%&級’兼(" )$%&*石油化工專用碼頭、全長!+$,、由引橋、工作平 臺與系纜墩呈蝶形分布。 本工程設計采用預應力砼空心方樁作基礎,內 沖外排水沖樁施工。工序復雜、施工相對比較困難, 樁位難以控制。為了做好質量預控、我們在施工前制 定了水沖樁的施工監(jiān)理要點、并在工程中加以運用。 實踐證明,該施工監(jiān)理要點的實施、為工程質量和工 期提供了保證。 )-地質概況 泰州港油碼頭工程地基屬長江下游河漫灘地 貌、地基土分布復雜、豎立方向一般以軟塑——流塑 狀粘性土和稍密——中密狀砂土相間分布、水平方 向土地層巖性、厚度變化很大,其地基土層分布及特 征如下: !淤泥質粉質粘土 灰色,含大量植物根莖,松散,飽
油品碼頭電氣防爆淺析
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油品碼頭屬于易燃易爆場所,其現(xiàn)場電氣設備的選型和使用應充分考慮其防爆性能。文章通過匯集化工行業(yè)電氣防爆相關的規(guī)范和標準,分析規(guī)范中對爆炸區(qū)域及爆炸性氣體混合物的有關規(guī)定,闡述油品碼頭防爆電氣產(chǎn)品的選型方法以及防爆電氣設備在使用中的注意事項,為從事油品碼頭電氣防爆相關工作的人員提供借鑒。
湄洲灣煤碼頭工程氣囊移運大型沉箱工藝分析
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文章以2200t大型沉箱移運為例,從氣囊選型、氣囊承載力計算、氣囊布置方式以及牽引系統(tǒng)的布置和牽引力的計算4個方面,分析了移運過程中各參數(shù)的敏感性,并給出了采用氣囊陸上移運沉箱的工藝流程圖。
做好工程監(jiān)理工作的要點
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介紹了為了做好工程監(jiān)理工作,監(jiān)理工程師必須具備多方面知識,要有明確的工作目標和責任,不僅要統(tǒng)籌處理好進度、投資方面的關系,還要處理好與業(yè)主和施工單位的關系。
ROBOT空間理論設計碼頭工程的施工監(jiān)理
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ROBOT空間理論設計碼頭工程的施工監(jiān)理
舟山港衢山港區(qū)鼠浪湖礦石中轉碼頭工程沉降位移分析報告
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寧波-舟山港衢山港區(qū)鼠浪湖礦石中轉碼頭工程 沉 降 位 移 觀 測 分 析 報 告 編制單位:寧波-舟山港衢山港區(qū)鼠浪湖礦石中轉碼頭工程項目經(jīng)理部 編制人:胡海甬 編制日期:2014年12月1日 -1- 一、工程概況 本工程建設規(guī)模為年礦石設計吞吐量5200萬噸,進出口各2600萬噸。建設 卸船碼頭一座,長835m,布置2個30萬噸級礦石船泊位,碼頭長度并可滿足40 萬噸和15萬噸級礦石船同時靠泊作業(yè)的要求。建設裝船碼頭一座,長870m,布 置1個10萬噸級裝船泊位和2個5萬噸級裝船泊位。 (1)卸船碼頭 本工程卸船碼頭選擇高樁梁板式和墩式結構型式。卸船碼頭自南至北將碼頭 共分為7個分段。第1分段為高樁墩式結構,共36根ф1500mm鋼管樁。第2~7 分段為高樁梁板式結構,共161根嵌巖樁,其中1#~5#排架每榀排架為5根ф
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職位:暖通弱點電氣工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林