無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)在公路工程安全和質(zhì)量體系中的運(yùn)用

隨著城市地下交通的日益發(fā)展,地鐵的火災(zāi)安全問題已不容忽視。詳細(xì)介紹針對(duì)火災(zāi)的基本特征自主研發(fā)的新型地鐵火災(zāi)無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng),采用溫、煙復(fù)合探測(cè)技術(shù),結(jié)合無(wú)線通信,對(duì)火災(zāi)發(fā)生的過程進(jìn)行監(jiān)測(cè),并為火災(zāi)的科學(xué)研究提供實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

濕地公園無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)方案 濕地公園無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)方案 需求分析 濕地公園的建設(shè)是推動(dòng)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的"催化劑"，也是濕地保護(hù)和 保育理論的實(shí)踐成果目前在國(guó)內(nèi)外，尚未有人給濕地國(guó)際公園確切的定義按照 一般文獻(xiàn)資料上的理解，濕地國(guó)際公園應(yīng)該保持該區(qū)域的獨(dú)特的自然生態(tài)系統(tǒng) 并趨近于自然景觀狀態(tài)，維持系統(tǒng)內(nèi)部不同動(dòng)植物種的生態(tài)平衡和種群協(xié)調(diào)發(fā) 展，并在盡量不破壞濕地自然棲息地的基礎(chǔ)上建設(shè)不同類型的輔助設(shè)施，將生 態(tài)保護(hù)、生態(tài)旅游和生態(tài)環(huán)境教育的功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)自然資源的合理 開發(fā)和生態(tài)環(huán)境的改善，最終體現(xiàn)人與自然和諧共處的境界。 現(xiàn)在的濕地公園加強(qiáng)了人文景觀和與之相匹配的旅游設(shè)施，各地盡力開發(fā)本地 資源?，F(xiàn)在的濕地公園已經(jīng)成了人們旅游，休閑的好去處。 濕地公園劃分為保護(hù)重點(diǎn)區(qū)、保護(hù)控制區(qū)和保護(hù)緩沖區(qū)，公園周邊重要地段劃 定為保護(hù)緩沖區(qū)。 保護(hù)重點(diǎn)區(qū)內(nèi)不得建設(shè)任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性設(shè)施。 保

videoconference,secretaryoftheprovincialcommitteeofxiabaolongstressed:thisyearisthe"fivewatertreatment""357"timetables"forthreeyearstoresolveoutstandingissues,obviouslyworked,"victoryoftheyear.thecounty'sdepartmentsatalllevelsmustfirmlyestablishthe"guanghuiisgoldandsilver"greendevelopmentconcept,convincedthatcastleisnotrelaxed,

深圳騰遠(yuǎn)智拓電子有限公司 無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案 建 筑 工 地 聯(lián)系人：劉迪 手機(jī)：15814002276 qq：228316953 深圳騰遠(yuǎn)智拓電子有限公司 www.***.*** 深圳騰遠(yuǎn)智拓電子有限公司0755-82914471 1 一、方案背景 隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，安全生產(chǎn)的概念已經(jīng)深入人心，人們對(duì)安全生產(chǎn)的要求也越來(lái)越 高。在事故多發(fā)的建筑行業(yè)，如何保證施工人員的人身安全，以及工地的建筑材料、設(shè)備 等財(cái)產(chǎn)的保全是施工單位關(guān)心的頭等大事。 由于施工環(huán)境的限制，設(shè)備、材料的安全管理不完善及部分員工的自我防護(hù)意識(shí)的薄弱， 為犯罪分子提供了可乘之機(jī)。為了建筑工地安全管理進(jìn)一步完善，將監(jiān)控技術(shù)引入施工現(xiàn)場(chǎng)， 成了許多建筑單位的首選，而綜合各方面因素的考慮，利用微波替代快了光纖的無(wú)線視頻監(jiān) 控技術(shù)，得意于其自身的靈活性高，擴(kuò)展性強(qiáng)，維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，被許多建

為了提高運(yùn)行時(shí)率,減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度,科學(xué)化、自動(dòng)化地管理電泵井,應(yīng)用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和信息技術(shù)進(jìn)行了電泵井無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)的研究應(yīng)用工作,取得了良好的試驗(yàn)效果,提高了電泵井的管理水平,減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率。

為了長(zhǎng)期有效地監(jiān)測(cè)建筑物健康狀況并對(duì)其發(fā)生的結(jié)構(gòu)損傷進(jìn)行識(shí)別,需要由傳感器系統(tǒng)、本地處理器和中央監(jiān)控設(shè)備組成的基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的建筑結(jié)構(gòu)損傷監(jiān)控系統(tǒng)。介紹了該系統(tǒng)3個(gè)組成部分的主要功能,提出一種基于輪詢制的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議,并進(jìn)一步定量分析了其平均循環(huán)時(shí)間,最大、最小循環(huán)時(shí)間和理論帶寬。

針對(duì)現(xiàn)有無(wú)極繩連續(xù)牽引車監(jiān)控系統(tǒng)只具有保護(hù)、調(diào)速等功能而無(wú)視頻監(jiān)視功能的情況,設(shè)計(jì)了一種無(wú)極繩連續(xù)牽引車無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng),詳細(xì)介紹了無(wú)線監(jiān)控功能的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)在梭車上和運(yùn)行軌道沿線安裝視頻設(shè)備,司機(jī)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控梭車運(yùn)行狀況,實(shí)現(xiàn)了無(wú)極繩連續(xù)牽引車的啟停、調(diào)速、保護(hù)、無(wú)線視頻監(jiān)視等功能,提高了牽引車運(yùn)行的安全性。

現(xiàn)在大多數(shù)使用的無(wú)極繩連續(xù)牽引車監(jiān)控系統(tǒng)功能比較少,只有保護(hù)和調(diào)節(jié)速度等簡(jiǎn)單功能,整個(gè)過程中竟然沒有視頻監(jiān)控。針對(duì)這種情況,設(shè)計(jì)了一種帶有無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)的無(wú)極繩連續(xù)牽引車,本文對(duì)這點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的介紹。無(wú)極繩連續(xù)牽引車裝置了該系統(tǒng)之后,司機(jī)可以在運(yùn)行過程中對(duì)其實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控,可以對(duì)其進(jìn)行啟動(dòng)停止、調(diào)速、保護(hù)和無(wú)線監(jiān)視,大大的提高了牽引車運(yùn)行的安全程度。

建筑工地?zé)o線監(jiān)控系統(tǒng)解決方案 一、概述 隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，安全生產(chǎn)的概念已經(jīng)深入人心，人們對(duì)安全生產(chǎn)的要求也越來(lái)越高。 在事故多發(fā)的建筑行業(yè)，如何保證施工人員的人身安全，以及工地的建筑材料、設(shè)備等財(cái)產(chǎn) 的保全是施工單位關(guān)心的頭等大事。 由于施工環(huán)境的限制，設(shè)備、材料的安全管理不完善及部分員工的自我防護(hù)意識(shí)的薄弱，為 犯罪分子提供了可乘之機(jī)。為了建筑工地安全管理進(jìn)一步完善，將監(jiān)控技術(shù)引入施工現(xiàn)場(chǎng)， 成了許多建筑單位的首選。由于監(jiān)控環(huán)境的特殊性，建筑工地布線困難，無(wú)線監(jiān)控以其自身 的靈活性高，擴(kuò)展性強(qiáng)，維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，被許多建筑工程公司廣泛采用。 二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn) 1、地基基礎(chǔ)階段的監(jiān)控。 2、地面、樓面施工階段的監(jiān)控。 3、高層作業(yè)的監(jiān)控。 4、工地文明施工的重點(diǎn)監(jiān)控。 三、系統(tǒng)方案 1、前端部分 前端主要由攝像機(jī)、視頻編碼器、以及整個(gè)前端的避雷、安裝支架和基礎(chǔ)設(shè)施組

城市燈光無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)解決方案 一、引言 隨著近年來(lái)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展，城市的市容市貌得到了很大的改觀，城市燈光 照明則是一個(gè)現(xiàn)代化都市的重要標(biāo)志之一，在城市建設(shè)與發(fā)展中具有重要的意義。一個(gè)科學(xué)、 完善的燈光監(jiān)控系統(tǒng)需要綜合考慮到系統(tǒng)的可靠性、實(shí)時(shí)性、可擴(kuò)展性等方面的問題，這里向 大家介紹一套基于無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái)——倚天無(wú)線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)的城市燈光遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。 二、系統(tǒng)組成 1、系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 本系統(tǒng)分為三層：遠(yuǎn)程控制終端、惠奧電子無(wú)線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、燈光實(shí)時(shí)監(jiān)控中心，其邏輯結(jié)構(gòu) 示意圖如下： 2、遠(yuǎn)程控制終端（rtu） 可采用符合工業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，能夠滿足照明監(jiān)控需要、具有防潮、防雨、防塵功能,適用于戶外 環(huán)境或室內(nèi)長(zhǎng)期運(yùn)行的遠(yuǎn)程控制終端。終端應(yīng)具有rs-232等標(biāo)準(zhǔn)通信接口，能夠與無(wú)線 modem通信，主要完成數(shù)據(jù)的采集和處理、控制輸出和進(jìn)行數(shù)據(jù)通信、主動(dòng)報(bào)警、接收遠(yuǎn)程

溫室大棚環(huán)境參數(shù)無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng) 作者：趙凱，楊淑連，zhaokai，yangshu-lian 作者單位：山東理工大學(xué),電氣與電子工程學(xué)院,山東,淄博,255049 刊名：山東理工大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版） 英文刊名：journalofshandongunirersityoftechnology(scienceandtechnology) 年，卷(期)：2010,24(2) 被引用次數(shù)：1次 參考文獻(xiàn)(6條) 1.康維新基于藍(lán)牙技術(shù)的收費(fèi)無(wú)線通訊接口技術(shù)[期刊論文]-黑龍江工程學(xué)院學(xué)報(bào)2002(03) 2.譚量;胡冀基于nrf9e5的多點(diǎn)無(wú)線溫度采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)[期刊論文]-杭州電子科技大學(xué)學(xué)報(bào)2006(04) 3.朱衛(wèi)華基于單片射頻收發(fā)器的無(wú)線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)[期刊論文]-南華大學(xué)學(xué)報(bào)2003(02) 4.張保華;李士寧;滕文星基

范文范例指導(dǎo)參考 word版整理 瑯岐公交樞紐站項(xiàng)目工程 遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng) 設(shè) 計(jì) 方 案 范文范例指導(dǎo)參考 word版整理 廈門市捷安建設(shè)集團(tuán)有限公司 2017年9月 施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）報(bào)審表 施表7.1共頁(yè)第頁(yè) 工程名稱瑯岐公交樞紐站項(xiàng)目施工單位廈門市捷安建設(shè)集團(tuán)有限公司 編 制 單 位 現(xiàn)報(bào)上遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方 案工程施工組織總設(shè)計(jì)／施工組織 設(shè)計(jì)／施工方案文件，請(qǐng)予以審查。 主編 編制人 工程項(xiàng)目部／專業(yè)分包施工單位（蓋 章） 技術(shù)負(fù)責(zé)人 審 核 單 位 總承包單位審核意見： 年月日 范文范例指導(dǎo)參考 word版整理 總承包單位（蓋章）審核人審批人 審 查 單 位 監(jiān)理審查意見： 監(jiān)理審查結(jié)論：□同意實(shí)施□修改后報(bào)□重新編制 監(jiān)理單位（蓋章） 專業(yè)監(jiān)理工程師日期： 總監(jiān)理工程

設(shè)施環(huán)境無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 作者：刁智華，陳立平，吳剛，趙春江，王俊，王成，diaozhihua，chenliping，wu gang，zhaochunjiang，wangjun，wangcheng 作者單位：刁智華,吳剛,王俊,diaozhihua,wugang,wangjun(中國(guó)科技大學(xué)自動(dòng)化系,合肥,230026) ，陳立平,趙春江,王成,chenliping,zhaochunjiang,wangcheng(國(guó)家農(nóng)業(yè)信息化工程技 術(shù)研究中心,北京,100097) 刊名：農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào) 英文刊名：transactionsofthechinesesocietyofagriculturalengineering 年，卷(期)：2008,24(7) 被引用次數(shù)：8次 參考文獻(xiàn)(15條) 1.王風(fēng)云

血液的保存溫度是血液質(zhì)量保證的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,目前輸血科普遍使用傳統(tǒng)的手工記錄溫度監(jiān)控管理,其存在著不少的弊端:冰箱設(shè)備眾多,人工需定時(shí)巡查并手工記錄費(fèi)時(shí)費(fèi)力,溫度監(jiān)控?zé)o法24h全程實(shí)時(shí)監(jiān)控,夜班、節(jié)假日冰箱設(shè)備出現(xiàn)故障無(wú)法第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)及處理,手工記錄數(shù)據(jù)難以進(jìn)行歸檔整理和數(shù)據(jù)查詢,難以長(zhǎng)期跟蹤、分析統(tǒng)計(jì)血液儲(chǔ)存設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)[1].

針對(duì)風(fēng)光互補(bǔ)路燈分布廣、不便于維護(hù)、無(wú)法實(shí)時(shí)控制的現(xiàn)狀,設(shè)計(jì)了風(fēng)光互補(bǔ)路燈無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)。介紹了無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理,分析了數(shù)據(jù)采集設(shè)計(jì)、無(wú)線通信方式和上位機(jī)監(jiān)控程序的具體實(shí)現(xiàn)方法。經(jīng)測(cè)試表明,該系統(tǒng)工作穩(wěn)定、可靠,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)到路燈系統(tǒng)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)和運(yùn)行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)了對(duì)風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和控制。

110執(zhí)法車載無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案 1.系統(tǒng)概述 社會(huì)對(duì)110警車出警的需求很大，對(duì)出警的時(shí)間要求也很急迫。對(duì)于出勤人員，希望能得到指揮 中心的及時(shí)指導(dǎo)，同時(shí)提供及時(shí)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)警情的系統(tǒng)；對(duì)于管理人員，希望及時(shí)了解出勤過程中 的現(xiàn)場(chǎng)情況，如同親臨現(xiàn)場(chǎng)坐鎮(zhèn)指揮，同時(shí)可以選擇向公眾開放，增加執(zhí)法執(zhí)勤的透明度，提升 警察在人們心目中的光輝形象，促進(jìn)社會(huì)和諧。 隨著科技手段在“科技強(qiáng)警”中的應(yīng)用和普及，越來(lái)越多的新技術(shù)、新設(shè)備都逐步投入使用，為了 解決前端隨車圖像的能及時(shí)回傳到監(jiān)控中心的需求；無(wú)線cdma/edge視頻服務(wù)器得到廣泛應(yīng) 用。 無(wú)線cdma/edge視頻服務(wù)器，使用聯(lián)通的cdma上網(wǎng)卡或移動(dòng)的edge上網(wǎng)卡，能傳輸1 路或多路清晰的連貫的視頻，而不是圖片。這樣在監(jiān)控中心的值班人員通過網(wǎng)絡(luò)便能看到及時(shí)視 頻；領(lǐng)導(dǎo)也可通過手機(jī)上網(wǎng)觀看視

水利工程一般處地偏遠(yuǎn),且工程分布相距較遠(yuǎn),不便于集中管理。選擇風(fēng)光互補(bǔ)無(wú)線監(jiān)控視頻系統(tǒng)可作為集中管理控制的一項(xiàng)有效措施,以方便運(yùn)行管理。上海市清水河泵閘工程采用了風(fēng)光互補(bǔ)無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng),本文具體論述了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則、原理以及設(shè)備選型等。

物聯(lián)網(wǎng)智能電氣火災(zāi)遠(yuǎn)程無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng) 項(xiàng)目方案 智能電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng) 電氣安全運(yùn)行監(jiān)控專家1 目錄 第一部分概述..................................................................................................................................2 第二部分項(xiàng)目背景..........................................................................................................................2 第一章項(xiàng)目選型背景............................................................

文章介紹了防雷器遠(yuǎn)程自動(dòng)無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成及工作模式,闡述了該系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)、使用局限性及成本控制措施,并結(jié)合廣西高速公路工程應(yīng)用實(shí)例,提出了該系統(tǒng)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)中的應(yīng)用方式與前景。

公路工程安全應(yīng)急預(yù)案（監(jiān)理用） 目錄 1總則 1.1編制目的 1.2編制依據(jù) 1.3適用范圍 1.4工作原則 2組織機(jī)構(gòu)及相關(guān)職責(zé) 2.1組織機(jī)構(gòu) 2.2安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組職責(zé) 3預(yù)警預(yù)防與信息報(bào)告機(jī)制 4事故預(yù)防與應(yīng)急響應(yīng) 4.1預(yù)防措施 4.2應(yīng)急救援 5后期處理 5.1善后處理 5.2保險(xiǎn) 5.3應(yīng)急救援總結(jié)報(bào) 6應(yīng)急保障措施 6.1通信保障 6.2救援裝備保障 6.3醫(yī)療衛(wèi)生保障 6.4治安保障 6.5物資保障 6.6資金保障 6.7社會(huì)動(dòng)員保障 7宣傳、培訓(xùn)和演練 7.1宣傳 7.2培訓(xùn)、演練 8附則 8.1預(yù)案解釋 8.2預(yù)案實(shí)施時(shí)間 1.總則 1.1編制目的 規(guī)范安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，及時(shí)有效地實(shí)施 事故災(zāi)難應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、環(huán)境影

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單項(xiàng)選擇題 1、今年6月是全國(guó)第（b）個(gè)“安全生產(chǎn)月”。 a、8b、13c、7d、10 2、我國(guó)現(xiàn)行的五位一體的安全生產(chǎn)體制中，安全生產(chǎn)工作的實(shí)施主體是（a）。 a、企業(yè)b、項(xiàng)目經(jīng)理c、項(xiàng)目專職安全員d、所有職工 3、2014年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的主題是（d） a、以人為本安全第一b、關(guān)愛生命安全發(fā)展c、安全發(fā)展預(yù)防為主d、強(qiáng)化紅線意識(shí) 促進(jìn)安全發(fā)展 4、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)是從（a）年開始的。 a、1980年b、1985年c、1990年d、1991年 5、公路施工企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人是（d）。 a、專職安全員b、項(xiàng)目經(jīng)理c、主管領(lǐng)導(dǎo)d、企業(yè)法人代表 6、公路施工企業(yè)在安全管理中，為改進(jìn)方法，提高效能起重要作用的是（b）。 a、計(jì)劃b、反饋d、調(diào)整d、處理 7、作為公路施工項(xiàng)目來(lái)說，工程從開工到