無線技術(shù)在軌道交通乘客信息系統(tǒng)中的應(yīng)用

城市軌道交通無線通信傳輸系統(tǒng)采用獨(dú)立建設(shè)的模式,不利于實(shí)現(xiàn)資源共享。文章在分析城市軌道交通無線通信建設(shè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,研究了車地?zé)o線通信的業(yè)務(wù)功能需求。結(jié)合城市軌道交通行業(yè)的應(yīng)用實(shí)例,分析了無線寬帶集群技術(shù),探討了實(shí)現(xiàn)\"多網(wǎng)合一\"無線傳輸?shù)目尚行?提出了無線通信系統(tǒng)融合解決方案。

基于lte(長期演進(jìn))技術(shù)車地?zé)o線通信,就乘客信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù),深入討論了系統(tǒng)覆蓋、時(shí)鐘同步、區(qū)間隧道切換、天線模式等方案。并在此基礎(chǔ)上,建立了系統(tǒng)測試環(huán)境。測試結(jié)果表明:lte無線傳輸可很好地承載乘客信息系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù),具有較好的實(shí)用價(jià)值。

軌道交通乘客信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

介紹了當(dāng)前幾種主流無線通信技術(shù),并根據(jù)城市軌道交通承載業(yè)務(wù)需求、對(duì)實(shí)際傳輸速率等進(jìn)行了比較,簡單介紹了得力風(fēng)根公司的traincom技術(shù),據(jù)此對(duì)城市軌道交通無線通信系統(tǒng)提出整合的建議。

一、系統(tǒng)概述 乘客資訊系統(tǒng)的基本概念是指地鐵運(yùn)營商采用成熟可靠的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和多媒體傳輸、顯示 技術(shù)，在指定的時(shí)間，將指定的信息顯示給指定的人群。 乘客資訊系統(tǒng)在正常情況下，可提供列車時(shí)間信息、政府公告、出行參考、股票信息、 廣告等實(shí)時(shí)多媒體資訊信息；在火災(zāi)及阻塞、恐怖襲擊等情況下，提供動(dòng)態(tài)緊急疏散指示。 pis為乘客提供上述各類信息，使乘客安全、高效地在地鐵中行走，使地鐵車輛高效、安全 地運(yùn)營。 乘客資訊系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上可分為：控制中心子系統(tǒng)、節(jié)目制作子系統(tǒng)、車站子系統(tǒng)、車載子系 統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)。 乘客資訊系統(tǒng)從控制功能上分為四個(gè)層次：信息源、中心播出控制層、車站車載播出控 制層和車站及車載播出設(shè)備。 二、系統(tǒng)功能 地鐵乘客資訊系統(tǒng)在正常情況下，提供列車時(shí)間信息、政府公告、出行參考、股票信息、廣 告等實(shí)時(shí)多媒體資訊信息；在火災(zāi)、阻塞情況下，提供緊急疏散指示。 （1）乘客資訊系統(tǒng)的

乘客信息系統(tǒng)是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心，以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務(wù)的系統(tǒng)。本文主要介紹了乘客信息系統(tǒng)的構(gòu)成和功能，通過對(duì)乘客信息系統(tǒng)的了解和分析，設(shè)計(jì)出該系統(tǒng)。由于乘客信息是通過播放器向乘客發(fā)布信息，那么系統(tǒng)的設(shè)計(jì)則會(huì)涉及到與播放設(shè)備接口等問題，同時(shí)實(shí)時(shí)信息的發(fā)布也需要通過網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)。因此通過介紹乘客信息的網(wǎng)絡(luò)傳輸來實(shí)現(xiàn)信息的發(fā)布。最后介紹了乘客信息系統(tǒng)的安全性及其實(shí)現(xiàn)方案，通過實(shí)例對(duì)該乘客信息系統(tǒng)加以闡述。

為了能夠滿足地鐵在運(yùn)營方面的相關(guān)需求,地鐵隧道當(dāng)中設(shè)置了各類車地?zé)o線通信系統(tǒng),但仍然不能夠有效地對(duì)車地信息交互存在的相關(guān)問題予以解決。對(duì)此,滿足地鐵之中各個(gè)系統(tǒng)以及乘客對(duì)于無線通信的實(shí)際需求,并促進(jìn)建設(shè)成本的降低就成為了有關(guān)從業(yè)者需要研究的問題。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,軌道交通是解決大城市交通擁擠的一種有效措施。在介紹了tetra數(shù)字集群技術(shù)的特點(diǎn)及其強(qiáng)大功能后,分析了軌道交通無線通信系統(tǒng)的特點(diǎn)和功能,并結(jié)合重慶輕軌較新線一期工程項(xiàng)目,給出了其在城市軌道交通通信系統(tǒng)中的應(yīng)用。從而更進(jìn)一步地說明了tetra數(shù)字集群技術(shù)是軌道交通無線通信系統(tǒng)的發(fā)展方向。

為了進(jìn)一步提高城市軌道交通的服務(wù)質(zhì)量,就需要積極的將信息化技術(shù)手段應(yīng)用于其中,以實(shí)現(xiàn)乘客信息系統(tǒng)的完善建設(shè),而要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),則就需要明確構(gòu)建該系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。本文首先闡述了城市軌道交通乘客信息系統(tǒng)的總體框架設(shè)計(jì),其次對(duì)乘客信息系統(tǒng)所涉及到的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析,以供參考。

隨著我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷完善與發(fā)展,人民生活水平的顯著提高,我國科學(xué)技術(shù)取得了前所未有的發(fā)展和進(jìn)步,特別是無線通信系統(tǒng)的應(yīng)用,為我國城市軌道交通帶來了極大的便利。我國城市交通面臨著日趨嚴(yán)峻的形勢(shì),只有充分利用無線通信系統(tǒng)才能保證城市軌道交通運(yùn)營安全,進(jìn)而能夠有效地緩解城市交通擁堵現(xiàn)狀。基于此,本文將對(duì)無線通信系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用進(jìn)行深入的分析,并提出相關(guān)的對(duì)策及建議。

隨著城市化進(jìn)程的不斷深入,城市人口不斷遞增,出行困難逐漸成為城市居民關(guān)注的熱點(diǎn)話題。為解決城市擁堵困境,近年來,中國大力發(fā)展軌道交通,滿足居民日益遞增的出行需求。無線通信系統(tǒng)是保障城市軌道交通有序、高效運(yùn)營的重要工具,在各大城市應(yīng)用范圍極廣。本文將以無線通信系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用作為研究重點(diǎn),剖析數(shù)字集群系統(tǒng)、無線保真技術(shù)、第三代及第四代移動(dòng)通信技術(shù)在城市軌道交通的實(shí)際運(yùn)用,對(duì)其發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行深入探究。

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快和城市人口數(shù)量的不斷增多,城市交通擁堵問題逐漸突顯,為滿足居民出行的需要,近年來城市加大軌道交通建設(shè)力度,而無線通信作為保證城市軌道交通運(yùn)營安全的重要工具,更是受到廣泛關(guān)注,本文以無線通信系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用為研究內(nèi)容,對(duì)其應(yīng)用的現(xiàn)狀以及一段時(shí)間內(nèi)的發(fā)展進(jìn)行探究,為推動(dòng)城市軌道交通的發(fā)展作出努力。

乘客信息系統(tǒng)pis（passengerinformationsystem）是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù),以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心,以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務(wù)的系統(tǒng).乘客信息系統(tǒng)在正常情況下,提供乘車須知、服務(wù)時(shí)間、列車到發(fā)時(shí)間、列車時(shí)刻表、管理者公告、政府公告、出行參考、股票信息、媒體、新聞、賽事直播、廣告等實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的多媒體信息.在火災(zāi)、阻塞及恐怖襲擊等非正常情況下,提供動(dòng)態(tài)緊急疏散提示.車載設(shè)備通過接收無線傳輸?shù)男畔⒔?jīng)處理后實(shí)時(shí)在列車車廂lcd顯示屏進(jìn)行音視頻播放.使乘客通過正確的服務(wù)信息引導(dǎo),安全、便捷地乘坐軌道交通.在編制好列車運(yùn)行圖后,每個(gè)站點(diǎn)的列車到站時(shí)間就已經(jīng)確定,這些到站時(shí)間會(huì)被提前準(zhǔn)確地輸入乘客信息系統(tǒng)程序中,然后通過地鐵站臺(tái)和列車上的顯示屏告知市民.重慶輕軌／地鐵乘客可以通過地鐵顯示屏,針對(duì)候車、乘坐需求獲取列車實(shí)時(shí)運(yùn)營信息,包括列車何時(shí)到站、下一站信息及時(shí)間、日期等.

軌道交通是解決大城市交通擁擠的有效措施。文章論述了地面集群無線通信(tetra)數(shù)字集群技術(shù)的特點(diǎn)及其強(qiáng)大功能,分析了軌道交通無線通信系統(tǒng)的特點(diǎn)和功能,介紹了tetra技術(shù)在城市軌道交通無線通信系統(tǒng)中的應(yīng)用,分析結(jié)果表明,tetra數(shù)字集群技術(shù)是軌道交通無線通信系統(tǒng)的重要發(fā)展方向。

軌道交通是解決大城市交通擁擠的有效措施。文章論述了地面集群無線通信（tetra）數(shù)字集群技術(shù)的特點(diǎn)及其強(qiáng)大功能，分析了軌道交通無線通信系統(tǒng)的特點(diǎn)和功能。介紹了tetra技術(shù)在城市軌道交通無線通信系統(tǒng)中的應(yīng)用，分析結(jié)果表明，tetra數(shù)字集群技術(shù)是軌道交通無線通信系統(tǒng)的重要發(fā)展方向。

文章介紹無線局域網(wǎng)wlan特點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn),并結(jié)合城市軌道交通車輛乘客信息系統(tǒng)對(duì)wlan網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、帶寬、工作頻率、通信方式和抗干擾能力進(jìn)行分析和說明,證明了wlan是適合解決車地通信的有效方式。

無線局域網(wǎng)在城市軌道交通中的應(yīng)用 作者：王炳鵬，胡學(xué)文 作者單位：王炳鵬(蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院信息中心,甘肅,蘭州,730060)，胡學(xué)文(蘭州城市學(xué)院信息 網(wǎng)絡(luò)中心,甘肅,蘭州,730070) 刊名： 福建電腦 英文刊名：

本文根據(jù)城市軌道交通運(yùn)輸特點(diǎn),提出了利用軌道交通afc、視頻和綜合監(jiān)控等設(shè)備對(duì)線網(wǎng)客流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、客流高峰告警的設(shè)計(jì)思路,提出了基于運(yùn)營線路客流擁擠程度信息和運(yùn)營非正常狀態(tài)列車延誤信息的乘客引導(dǎo)信息平臺(tái)的設(shè)計(jì)開發(fā)方案。

論述城市軌道交通不斷擴(kuò)展,形成城市軌道交通網(wǎng)絡(luò),對(duì)勘測設(shè)計(jì)、綜合協(xié)調(diào)指揮和快速應(yīng)急處理能力方面提出更高的要求。利用地理信息系統(tǒng)(gis)的數(shù)據(jù)輸入、存貯、檢索、顯示和綜合分析應(yīng)用等功能,為城市軌道交通信息提供快速、準(zhǔn)確的現(xiàn)代化管理手段。此外,地理信息系統(tǒng)的三維可視化功能可以實(shí)現(xiàn)城市軌道交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理的可視化,使軌道交通建設(shè)管理信息從簡單的文字、表格形式向圖形、報(bào)表、三維模擬,甚至是信息的時(shí)空四維動(dòng)態(tài)表達(dá)發(fā)展。

信息化社會(huì)的到來使得各類信息變得紛繁復(fù)雜,軌道交通信息系統(tǒng)的發(fā)展表現(xiàn)出許多新特征。能否充分利用海量的信息為軌道交通管理提供服務(wù),對(duì)于軌道交通的運(yùn)營和管理部門具有重要影響。近年來,我國城市軌道交通建設(shè)規(guī)模不斷加大,地鐵交通信息化水平迅速提升,在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下軌道交通管理體制和技術(shù)革新迎來了又一輪新的挑戰(zhàn)。文章就大數(shù)據(jù)技術(shù)在軌道交通信息系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行探討。

結(jié)合gsm-r系統(tǒng)在鐵路系統(tǒng)中的應(yīng)用,介紹gsm-r系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及在城市軌道交通無線通信系統(tǒng)中可實(shí)現(xiàn)的各項(xiàng)功能。我國鐵路gsm-r系統(tǒng)應(yīng)用前景良好,我們可以充分借鑒、學(xué)習(xí)gsm-r系統(tǒng)在鐵路中已有的經(jīng)驗(yàn),應(yīng)用在城市軌道交通的無線通信建設(shè)中。

通過深圳軌道交通1號(hào)線工程建設(shè)實(shí)例,詳細(xì)分析了無線局域網(wǎng)技術(shù)在軌道交通建設(shè)中的應(yīng)用。