無線自動識別系統(tǒng)電路的設(shè)計(分機部分)的畢業(yè)設(shè)計

科技正以前所未有的速度改變著人們的生活,從而影響到了交通系統(tǒng)的發(fā)展。為了組建更加智能化、人性化的交通系統(tǒng),車牌自動識別系統(tǒng)應(yīng)運而生。本文采用了嵌入式系統(tǒng)作為車牌自動識別系統(tǒng)平臺。通過對硬件和軟件的探討,搭建出車牌自動識別系統(tǒng)的框架。使用linux作為操作系統(tǒng)平臺,使用opencv開源函數(shù)庫進行圖像的分析與處理,在這些基礎(chǔ)上完成了車牌識別系統(tǒng)的整體模型。首先對車牌進行灰度變換,然后選取閾值使圖像二值化,接著進行車牌的定位,獲得車牌圖像后進行車牌字符的切割,使單個字符分開,最后對分割后的字符和標準的字符模板進行匹配,從而獲得車牌信息記錄下來并傳輸?shù)叫枰闹鳈C上。

介紹了一種高性能的汽車牌照識別系統(tǒng)及其成像技術(shù)。系統(tǒng)采用了新的成像控制和閃光燈補光技術(shù),使其成像特別適合牌照區(qū)域分割和字符識別,成像質(zhì)量完全不受實際應(yīng)用環(huán)境中強烈的光線變化的影響,從而達到較高的全天候識別率和實際應(yīng)用的要求。

運用信息融合技術(shù)進行集裝箱號碼自動識別系統(tǒng)的設(shè)計。根據(jù)集裝箱號碼的特性、組成規(guī)律及分布特點,在預(yù)處理階段,采用了基于產(chǎn)生式規(guī)則的融合算法。該算法采用串行融合的方式并生成了一系列的規(guī)則,能夠快速準確地輸出具有較高質(zhì)量的號碼分割圖,為后續(xù)的特征提取和號碼識別提供更精確的信息。使用了3種不同類型的特征提取方法,分別生成基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的分類器,并將各自的分類結(jié)果通過d-s證據(jù)理論進行融合以完成最終的決策,提高了系統(tǒng)的識別率。該系統(tǒng)對光線與陰影具有較強的魯棒性,結(jié)構(gòu)簡單、快捷有效,在實驗中得到了滿意的效果。

在設(shè)計實現(xiàn)汽車號牌自動識別系統(tǒng)時提出了隱秘起始地址、隨機數(shù)初始化兩種新方法,而且還采用了md5加密算法、標簽鎖定等常規(guī)方法,并把這些方法有效地結(jié)合起來,從而保證系統(tǒng)中號牌數(shù)據(jù)的安全可靠.多次的實驗結(jié)果和長時間的系統(tǒng)運行情況都證明了這些方法足夠保證rfid標簽中的號牌數(shù)據(jù)安全可靠.

文章介紹了自動識別系統(tǒng)(ais)在海上安全與環(huán)境保護領(lǐng)域的應(yīng)用。重點涉及了目前國際、國內(nèi)航行船舶的ais配備情況、覆蓋情況和研究進展以及ais數(shù)據(jù)對海上交通環(huán)境的統(tǒng)計分析、危險預(yù)測和ais在海上船舶非法排污監(jiān)督中的作用。

論述了汽車牌照自動識別系統(tǒng)的組成、原理及車牌圖像預(yù)處理、字符的定位和分割方法,并在對字符進行特征提取的基礎(chǔ)上,研究了利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法對字符進行識別這一問題.

本文以城域監(jiān)控和車牌號碼自動識別系統(tǒng)工程為例,詳細介紹了一種城區(qū)治安監(jiān)控、交通要道監(jiān)控和車牌號碼自動識別應(yīng)用的設(shè)計思想、體系結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)功能和設(shè)計原則,附以詳細的結(jié)構(gòu)示意圖、實現(xiàn)原理圖等,生動地闡述了城城監(jiān)控類工程設(shè)計中應(yīng)注意的關(guān)鍵點和實際應(yīng)用中的實現(xiàn)方式,具有較高的理論指導意義和應(yīng)用借鑒價值。

文章介紹了一種“基于數(shù)字圖像的多品種混流機器人噴漆自動線的汽車車身自動識別系統(tǒng)”。文中詳細說明了自動識別系統(tǒng)的總體方案和硬件結(jié)構(gòu);同時還詳細地介紹了系統(tǒng)的軟件總體結(jié)構(gòu)和車身識別處理模塊、車身產(chǎn)量統(tǒng)計模塊、車型特征數(shù)據(jù)庫模塊和系統(tǒng)維護模塊等四大功能模塊;本論文還對系統(tǒng)的功能、特點進行了簡要地介紹;同時還重點介紹了系統(tǒng)中基于運動圖像序列、基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、基于小波變換和基于loc算子等四種車型識別算法的特點。該識別系統(tǒng)已成功地應(yīng)用于生產(chǎn)實際,并且運行穩(wěn)定可靠,提高了生產(chǎn)效率,具有一定的推廣應(yīng)用價值

本文提出一種利用圖像[1]識別處理的方式對停車位進行識別,然后用無線的方式進行數(shù)據(jù)傳送,且對車位信息進行處理傳送到網(wǎng)絡(luò),使駕駛員能實時掌握車位情況,節(jié)約停車時間,提高車位的利用率,整個系統(tǒng)布線簡單、安裝方便,易于維護,適用于各種場地的車位管理.

漢王智能高清車牌自動識別系統(tǒng) 高速公路收費系統(tǒng)應(yīng)用 技 術(shù) 方 案 漢王科技股份有限公司 2010-3 目錄 一、概述..................................................................................................................................................3 二、系統(tǒng)介紹..........................................................................................................................................4 2.1漢王眼簡介................................

在對車牌自動識別系統(tǒng)的基本原理進行分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合在高速公路管理中的應(yīng)用,說明該系統(tǒng)具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,以推廣車牌自動識別系統(tǒng)在高速公路中的應(yīng)用,從而加強對高速公路運營的管理。

淺談鐵路車號自動識別系統(tǒng)在鐵路煤炭抑塵站自動噴灑系統(tǒng)的應(yīng)用 【摘要】為解決鐵路煤炭運輸過程中的揚塵污染和損耗，鐵道部在全路范 圍內(nèi)開展煤炭鐵路運輸抑塵處理。結(jié)合太原鐵路局煤炭抑塵站噴灑系統(tǒng)作業(yè)中的 存在的問題，本文提出相應(yīng)的鐵路車號自動識別系統(tǒng)與噴灑系統(tǒng)結(jié)合而成的自動 化噴灑系統(tǒng)的改造方案。 【關(guān)鍵詞】煤炭抑塵站；鐵路車號自動識別；自動噴灑系統(tǒng) 根據(jù)鐵道部《關(guān)于做好煤炭鐵路運輸抑塵工作的通知》（運營貨管[2009]734 號）和《關(guān)于調(diào)整部分客貨運雜費費率和公布鐵路煤炭抑塵運輸及費目費率的通 知》（鐵運[2009]224號）的有關(guān)要求，太原鐵路局2010年建設(shè)完成了60個煤炭 抑塵站，并取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。但在實際運行中噴灑作業(yè)也暴露 出一定的問題。 1煤炭抑塵站噴灑作業(yè)存在的問題 1.1是噴灑作業(yè)時噴灑臂侵限打壞機車輛或損壞設(shè) 對于擺臂式固定抑塵站，作業(yè)時

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,公路交通已成為重要的交通運輸途徑。尤其高速公路里程的不斷增長,車輛保有量及交通出行的猛增,故在確保高速公路快捷、安全營運的前提下,對其收費管理、交通控制、安全管理等提出了更高的要求。采用車輛自動識別技術(shù),做到牌照識別、快速處理、報警、錄像,是及時快速處理違章逃逸、機動車盜搶、以機動車為工具流竄作案等類案件,從而加大交通管理力度的強有力技術(shù)手段,并能降低人工識別的誤漏及勞動強度。此外,該技術(shù)還可以解決目前高速公路收費管理中的車輛換卡、收費員舞弊帶來的資金流失問題,并且能與超速、超重實時處罰系統(tǒng)有機結(jié)合,提高高速公路交通管理與控制的實時有效性。

車牌自動識別系統(tǒng)在高速公路上的應(yīng)用,對完善收費系統(tǒng),杜絕收費漏洞,減輕收費人員的勞動強度,提高收費綜合管理水平和服務(wù)水平,起到了極其重要的作用。

1 目次 1畢業(yè)設(shè)計的總體介紹..................................................3 1.1畢業(yè)設(shè)計題目介紹...............................................3 1.2該題目涉及的領(lǐng)域及發(fā)展情況.....................................3 1.3背景介紹.......................................................4 1.4波形發(fā)生器的發(fā)展狀況...........................................5 2方案論證與比較......................................................6 2.1

船舶自動識別系統(tǒng)(ais)、船載航行數(shù)據(jù)記錄儀（vdr）、電 子海圖和信息系統(tǒng)(ecdis) 一、“海上數(shù)字交通” 自從1998年阿爾.戈爾“數(shù)字地球”概念的提出，一時間全球以“數(shù)字”為開頭 后面跟隨不同名詞的概念層出不窮，如“數(shù)字中國”、“海上數(shù)字交通”等等。 “海上數(shù)字交通”一開始僅僅是一個概念，隨著時間的推延，已有了具體內(nèi)涵， 主要包含：電子海圖（electronicchartdisplayandinformationsystem縮 寫ecdis）；船舶自動識別系統(tǒng)(automaticidentificationsystem縮寫ais)； 船載航行數(shù)據(jù)記錄儀（voyagedatarecorder縮寫vdr）俗稱船用黑匣子等。 在“海上數(shù)字交通”時代，交通工具上需要了解可能到達地方的距離（電子海 圖）；需要了解在海圖上的

徐州騰迅科技有限公司 -1–作者：www.***.*** 高速公路收費站車牌自動識別系統(tǒng)技術(shù)解決方案 一、概述 高速公路收費中車牌識別應(yīng)用的作用是減少通行時間，提升收費管理系統(tǒng)技術(shù)含量和輔助管理人員防止卡流 失、換卡、漏費、舞弊，降低人為因素影響，改善服務(wù)質(zhì)量提高收費站通行能力和路網(wǎng)營運管理水平，對黑名單車 輛報警并提供車輛圖像作為處罰依據(jù)，有效處理車輛沖卡以及收費中發(fā)生的一些問題，為未來的智能交通系統(tǒng)工程 以及不停車收費管理預(yù)留接口。 softwell視覺專業(yè)從事機器視覺技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)，產(chǎn)品發(fā)展和系統(tǒng)集成。為交通系統(tǒng)工程、安全防范、企 業(yè)、政府、社區(qū)提供機器視覺全面的技術(shù)解決方案、產(chǎn)品和工程服務(wù)。softwell視覺車牌照自動識別系統(tǒng)，識 別率和識別速度指標均達到了國際its車牌識別技術(shù)指標，目前在全國各地包括北京、山西、四川、廣東、深圳、 上海等省、市、自治區(qū)的

地鐵軌道焊接施工是一項高風險性建設(shè)工程.在隧道施工中空氣質(zhì)量,隧道內(nèi)積水狀況,以及設(shè)計曲線度和坡度等因素都對生產(chǎn)安全有直接的風險影響.而由風險辨識不細致,考慮不全面等主觀因素造成的事故風險,工期延誤等嚴重后果屢見不鮮.因此,本文基于工程圖紙,采用計算機技術(shù)研發(fā)了一種風險自動識別系統(tǒng),可以輔助技術(shù)人員避免主觀判斷失誤所造成的損失.

word格式編輯整理 專業(yè)知識分享 人臉識別解決方案 浙江大華技術(shù)股份 有限公司 解決方案部大華人臉識別解決方案 word格式編輯整理 專業(yè)知識分享 目錄 1人臉識別技術(shù)...................................................................................3 2人臉識別解決方案............................................................................4 3第二章.方案概述.............................................................................5 3.1項目概況..............................

開發(fā)了用于自動導引車輛的數(shù)字工位視覺識別系統(tǒng).根據(jù)路面區(qū)域、導航線區(qū)域和數(shù)字工位區(qū)域的不同顏色特征,以彩色圖像中的r分量(紅色分量)為處理對象,利用紅色分量在每一副采集圖片的像素分布中尋找字符可能出現(xiàn)的區(qū)域;根據(jù)his顏色空間特征參數(shù)飽和度s和色調(diào)h,提取數(shù)字工位;快速校正后,利用字符的整體結(jié)構(gòu)特征進行數(shù)字初步分類,優(yōu)化字符特征區(qū)域的確定及統(tǒng)計辦法,在改進的特征統(tǒng)計基礎(chǔ)上進行數(shù)字的再辨識.現(xiàn)場實驗表明,該系統(tǒng)可獲得較好的識別效果(正確率達到98%),字符提取耗時16ms,校正、識別總耗時47ms,滿足車輛數(shù)字工位識別實時性、準確性、魯棒性的要求.

基于像素精確定位方法來實現(xiàn)車牌定位,然后對車牌進行灰度化、二值化處理,避免了對整個汽車圖像先圖像處理后車牌定位的繁瑣過程,將改進的模板匹配算法應(yīng)用于字符識別中,最后,利用matlab的圖形用戶開發(fā)環(huán)境設(shè)計出了本系統(tǒng)的測試平臺,經(jīng)過大量車牌樣本驗證,該車牌識別系統(tǒng)準確率較高.

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的加快,全球?qū)煌ㄟ\輸提出了更大的需求和更高的要求。就此,文中提出了一種嵌入式的車牌識別系統(tǒng)設(shè)計及具體實現(xiàn)方法,其中具體包括硬件結(jié)構(gòu)、車牌定位算法、字符分割算法、字符識別算法和應(yīng)用程序的實現(xiàn)。該系統(tǒng)采用dsp數(shù)字信號處理器和cpld芯片來實現(xiàn)系統(tǒng)功能,并保持與pc機之間的高速數(shù)據(jù)傳輸,最終提出了一種使用軟硬件技術(shù)開發(fā)的復(fù)合usb2.0規(guī)范的嵌入式車牌識別系統(tǒng)的方法?？梢?嵌入式車牌識別對于維護交通安全和城市治安、防止交通堵塞、實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。