微型直接甲醇燃料電池陰極集流板多孔結(jié)構設計

陽極催化層表面反應生成的co2氣體能否及時通過擴散層和陽極通道排出直接甲醇燃料電池(dmfc),對dmfc的性能及壽命具有重要影響,因此揭示氣泡行為機理對dmfc的優(yōu)化具有重要的意義。本文將dmfc陽極通道內(nèi)氣泡形成過程簡化為氣體垂直注入恒流液體中形成氣泡的過程,利用可視化實驗研究了氣體垂直注入恒流液體中形成氣泡以及氣泡脫離的過程,考察了氣體流量、液體流量以及浮力對氣泡形成、生長及脫離過程的影響。結(jié)果表明:氣泡的形成由氣體的壓力和表面張力產(chǎn)生的毛細壓力共同作用,氣泡生長和脫離過程相對于孕育過程較快;隨著氣體流量的增加,產(chǎn)生氣泡的時間間隔變短,氣泡間聚并的位置逐漸向前推移,氣泡的脫離時間先減小后增大;隨著液體流量的增加,氣泡由彈狀流向泡狀流漸變,氣泡的脫離時間先急劇變小,后趨于平緩;浮力對豎直向下形成氣泡的影響較為明顯,浮力的作用使豎直向下不易形成氣泡且難于脫離孔道口。

日本利用多孔玻璃電解質(zhì)開發(fā)直接甲醇燃料電池

聚合物填料復合材料以其低廉的成本、簡便的成型工藝、良好的氣密性和耐腐蝕性而被認為是直接甲醇燃料電池(dmfc)雙極板的適用材料之一。本文對模壓成型的聚合物填料復合材料進行了測試。四探針測試儀的測試結(jié)果顯示材料的導電性良好,并且沿厚度方向的電導率高于沿平面方向的電導率。模擬dmfc陽極和陰極的內(nèi)部環(huán)境以檢驗材料的耐腐蝕性,結(jié)果表明,該材料在dmfc的工作環(huán)境中無明顯腐蝕現(xiàn)象。材料的氣密性極佳。此種復合材料滿足dmfc對于低成本雙極板的要求。

electrochemicalimpedancespectroscopy(eis)iswidelyusedinfuelcellimpedanceanalysis.however,forohmicresistance(rω),eishassomedisadvantagessuchaslongtestperiodandcomplexdataanalysiswithequivalentcircuits.therefore,thecurrentinterruptionmethodisexploredtomeasurethevalueofrωindirectmethanolfuelcells(dmfc)atdifferenttemperaturesandcurrentdensities.itisfoundthatrωdecreasesastemperatureincrease,anddecreasesinitiallyandthenincreasesascurrentdensityincreases.theseresultsareconsistentwiththosemeasuredbytheeistechnique.inmostcases,theohmicresistanceswithcurrentinterruption(rir)arelargerthanthosewitheis(reis),butthedifferenceissmall,intherangefrom–0.848%to5.337%.theerrorsofrirathighcurrentdensitiesarelessthanthoseofreis.ourresultsshowthattherirdataarereliableandeasytoobtaininthemeasurementofohmicresistanceindmfc.

以微機電制程制作微型燃料電池為研究基礎,討論了集電板開孔率、燃料對流方式、以及電池組裝時鎖緊力對性能之影響。實驗結(jié)果表明,相同開孔率集電板,電池性能隨集電板開孔數(shù)增加而提升;強制對流方式的單電池比較適合高電流密度輸出使用,而自然對流式電池較適合低電流長時間輸出使用;電池組裝之鎖緊力必須在不使流道結(jié)構變型的情況下增加才能有效提升其性能;由于pdms基材有比較少的積水現(xiàn)象,因此pdms基材單電池比硅基材更適合用在自然對流式微型燃料電池上。

小型質(zhì)子交換膜燃料電池作為目前質(zhì)子交換膜燃料電池的研究熱點之一,其箱體結(jié)構設計的靈活、實用、可靠和便捷性更有利于其在小型電子設備和小功率移動電源等領域的廣泛應用?？紤]了在高壓氫氣瓶、便攜式金屬氫化物儲氣罐等不同氫氣供氣方式下設計小型質(zhì)子交換膜燃料電池箱體結(jié)構,使其既能在通用供氣方式下作為一個單獨的部件進行供電,也能快速安裝金屬氫化物儲氣罐箱體進行便攜式供電,實現(xiàn)了使用的可靠性、靈活性和便捷性。

韓國開發(fā)出微型燃料電池

燃料電池課件 (2)

燃料電池課件

陶瓷燃料電池

今年1月,社交媒體上流傳著電池續(xù)航時間達到一周的iphone亮相ces（國際消費電子展）的消息,以及續(xù)航時間是電池型號6倍的氫燃料電池無人機的圖片,這表明智能手機和筆記本電源系統(tǒng)即將迎來燃料電池革命。這兩則消息的中心是一項神奇的能源技術：微型燃料電池。

建立了聯(lián)合系統(tǒng)的太陽能光伏陣列、燃料電池、電解槽、蓄電池等模塊的數(shù)學模型,并對每個模塊進行matlab/simulink仿真模擬,重點模擬了在1kw光伏條件下,蓄電池、燃料電池以不同功率(0w/1000w,200w/800w,500w/500w,800w/200w,1000w/0w)分配時,輸出功率特性以及各個情況下的費用問題,并通過實驗進行驗證,可知蓄電池、燃料電池按照200w/800w功率分配時,其效率、費用總體優(yōu)于其他方案。

在現(xiàn)代燃料電池、航空航天領域中大量使用各種復合材料。為了聯(lián)接和固定這些復合材料的各個子結(jié)構和各類傳感器等,燃料電池和航空航天復合材料在結(jié)構上經(jīng)常采用大量的螺紋聯(lián)接。利用有限元程序(ansys)分析了中厚板復合材料螺釘聯(lián)接部的應力場,給出了螺紋牙的載荷分布圖,研究了螺釘直徑、復合材料的纖維體分比(體積分數(shù)比)、以及螺釘與復合材料之間的摩擦系數(shù)對螺紋牙根部圓角處的最大拉應力的影響。

綜述了燃料電池的發(fā)展趨勢,指出平板型結(jié)構的優(yōu)點。推薦8yzro2電解質(zhì)的制造工藝和國外典型的封接技術。

為響應國家能源革命；搭載新能源利用的分布式能源技術在建筑領域迅速崛起；燃料電池在汽車領域已經(jīng)得到大面積推廣；在建筑領域的應用還未得到重視；不少發(fā)達國家已將燃料電池運用于居住建筑領域；通過國外應用經(jīng)驗可知；微型熱電聯(lián)產(chǎn)設備在市場上有良好的推廣空間；通過對燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀進行分析；總結(jié)燃料電池發(fā)展情況與不足；為后續(xù)燃料電池在民用建筑的研究提供參考；

日本開發(fā)全陶瓷燃料電池

微質(zhì)子交換膜燃料電池是新型綠色能源的優(yōu)選,雙極板是其關鍵部件,但是微尺度下的雙極板精密成形很困難,對現(xiàn)有成形方法提出了挑戰(zhàn)。針對304不銹鋼雙極板提出了累積成形方法,即采用和流道形狀對應的微模頭對金屬板料進行下壓,按照流道走向和成形軌跡對板料進行局部變形和擠壓的累積作用,達到實現(xiàn)整個雙極板成形的目的。同時進行了累積成形的成形過程研究,分析了直流道形狀的304不銹鋼雙極板的成形規(guī)律,獲得了不同垂直下壓量情況下的板厚變化和流道深度回彈率的影響規(guī)律。

結(jié)構設計-電池篇 結(jié)構設計-電池篇常見電池術語與及使用基本常識 *************************************************** *****************容量計算公式： fomulatocalculatecellcapacity:長x寬x高x0.095厚（h） 寬（w）長（l）工藝p6/p8電池容量mmmmmm450/500 mah43040450454430405005053.532374503862.834 3645031313.63013045028915731014503986673101 45048177739245051155.5551624505397673106450 50694

燃料電池綜合特性實驗 【實驗背景】燃料電池以氫和氧為燃料，通過電化學反應直接產(chǎn)生電力，能量轉(zhuǎn)換效率高 于燃燒燃料的熱機。燃料電池的反應生成物為水，對環(huán)境無污染，單位體積氫的儲能密度遠 高于現(xiàn)有的其它電池。因此它的應用從最早的宇航等特殊領域，到現(xiàn)在人們積極研究將其應 用到電動汽車，手機電池等日常生活的各個方面，各國都投入巨資進行研發(fā)。按燃料電池使 用的電解質(zhì)或燃料類型，可將現(xiàn)在和近期可行的燃料電池分為堿性燃料電池，質(zhì)子交換膜燃 料電池，直接甲醇燃料電池，磷酸燃料電池，熔融碳酸鹽燃料電池，固體氧化物燃料電池6 種主要類型，本實驗研究其中的質(zhì)子交換膜燃料電池。 能源為人類社會發(fā)展提供動力，長期依賴礦物能源使我們面臨環(huán)境污染之害，資源枯竭 之困。為了人類社會的持續(xù)健康發(fā)展，各國都致力于研究開發(fā)新型能源。未來的能源系統(tǒng)中， 太陽能將作為主要的一次能源替代目前的煤，石

敘述了一種實用的燃料電池廣義內(nèi)阻在線測量方法。此方法是一種軟測量方法,計算簡單,并根據(jù)電堆實際運行情況,對模型進行在線校正,因此所獲得的廣義內(nèi)阻及其模型包含電堆運行的實時信息,便于對電堆進行實時控制、故障檢測和工程電路分析。

燃料電池氫氣循環(huán)泵技術參數(shù) 需購置1臺燃料電池氫氣循環(huán)泵，用于燃料電池電堆特性研究。詳細的技術文件如下： 主要參數(shù)指標： 技術參數(shù)典型指標 最大壓力5.5barg 最大流量425lpm 額定功率3.4kw 額定電壓230/460vac 平均噪聲50db(a) 軸承類型100%oil-freeorlubricated 接口標準 sae1.312-12(inlet) sae.75-16(discharge)

或許你知道碳纖維，但是你知道什么是碳纖維紙嗎？今天小飛象跟大家一 起分享關于碳紙（碳布）在燃料電池中的作用吧！ 碳紙（碳布），又稱為碳纖維紙 （布），是燃料電池實驗的專用 材料，即氣體擴散層，氣體擴散 層為燃料電池的心臟-膜電極組 (mea)中一項不可或缺的材料, 它扮演著mea與雙極板之間的溝 通橋梁角色。 喜歡小飛象的朋友可以微信關注我哦！或者百度“中 國工程纖維”!各種纖維資訊都有哦！ 其主要功能包括: 1.引導氣體從石墨板的導流溝槽到觸煤層； 2.順利把反應式產(chǎn)生物-水排除于觸媒層之外，避免淹水問題； 3.電流的傳導器； 4.在燃料電池反應時具散熱功能； 5.足夠的強度支撐mea當其因為吸水過多而變形時。 常用的氣體擴散層材料有碳纖維紙、碳纖維編織布、非織造布及碳黑紙等。 但有的也使用金屬