微型軸流風扇優(yōu)化設(shè)計系統(tǒng)的設(shè)計實現(xiàn)

針對一通用型軸流風扇的轉(zhuǎn)子葉片,以三維粘性流場的數(shù)值計算程序為平臺,利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)bp算法和遺傳算法,通過葉片彎掠技術(shù)對葉片的周向彎曲角度進行尋優(yōu),以使風扇的性能進一步提高.通過對比優(yōu)化前、后的葉輪發(fā)現(xiàn),優(yōu)化之后的葉片形成明顯的沿周向順葉輪旋轉(zhuǎn)方向彎曲.試驗結(jié)果表明,其全壓效率提高了1.27%,全壓升提高了3.56%,上、下端部的流動損失進一步降低.

溫帆軸流風扇

第41卷第9期 2007年9月 上海交通大學學報 journalofshanghaijiaotonguniversity vol.41no.9 sep.2007 收稿日期:2006-11-22 作者簡介:李楊(1973-),男,沈陽市人,博士生,研究方向:葉輪機械內(nèi)部流場和氣動聲學,電話(tel.):13817108103; e-mail:mr.leeyang@163.com.歐陽華(聯(lián)系人),男,副教授,電話(tel.):021-64479155;e-mail:oyh@sjtu.edu.cn. 文章編號:1006-2467(2007)09-1522-04 軸流風扇轉(zhuǎn)子葉片優(yōu)化設(shè)計 李楊,歐陽華,杜朝輝 (上海交通大學

as（軸流風扇）的注塑成型 許多家電都使用塑料軸流風扇，如排氣扇、電風扇、空 調(diào)等。風扇的兩個性能指標--動平衡與軸向跳動，是直接引 起風扇工作時噪音和振動的主要原因。如何降低風扇的這兩 個性能指標，是塑料風扇注塑加工工藝上的技術(shù)難關(guān)。在不 考慮其他因素的情況下，風扇的軸向跳動（靜態(tài)）控制到不 大于1mm；動平衡可通過加鋁片補償（控制加片量不超過 5g），加片后動平衡控制到小于25個數(shù)字（數(shù)字越小，噪音 越?。敲?.74kw的塑料軸流風扇工作時的振動和噪音即 可滿足產(chǎn)品性能要求。 1、選材 1)材料品種就加工塑料軸流風扇而言，采用gfr （玻纖增強）abs和gfras作為原料，其強度、耐熱性、 硬度及尺寸穩(wěn)定性，都比未增強的同類塑料好，能夠滿足 產(chǎn)品的使用要求。在玻纖含量相同的情況下，gfras比 gfrabs的拉伸強度和熱變形溫度兩項指標略高。 2)

軸流風扇選擇

as（軸流風扇）的注塑成型 許多家電都使用塑料軸流風扇，如排氣扇、電風扇、空 調(diào)等。風扇的兩個性能指標--動平衡與軸向跳動，是直接引 起風扇工作時噪音和振動的主要原因。如何降低風扇的這兩 個性能指標，是塑料風扇注塑加工工藝上的技術(shù)難關(guān)。在不 考慮其他因素的情況下，風扇的軸向跳動（靜態(tài)）控制到不 大于1mm；動平衡可通過加鋁片補償（控制加片量不超過 5g），加片后動平衡控制到小于25個數(shù)字（數(shù)字越小，噪音 越?。敲?.74kw的塑料軸流風扇工作時的振動和噪音即 可滿足產(chǎn)品性能要求。 1、選材 1)材料品種就加工塑料軸流風扇而言，采用gfr （玻纖增強）abs和gfras作為原料，其強度、耐熱性、 硬度及尺寸穩(wěn)定性，都比未增強的同類塑料好，能夠滿足 產(chǎn)品的使用要求。在玻纖含量相同的情況下，gfras比 gfrabs的拉伸強度和熱變形溫度兩項指標略高。 2)

tcl集團有限公司空調(diào)事業(yè)部企業(yè)標準 q/tk××.××－2001 軸流風扇技術(shù)條件 批準頁 編制:日期: 審查:日期: 標查:日期: 批準:日期: tcl集團有限公司空調(diào)事業(yè)部企業(yè)標準 2 q/tk××.××－2001 軸流風扇技術(shù)條件 2001－××-××發(fā)布2001－××-××實施 tcl集團有限公司空調(diào)事業(yè)部發(fā)布 i q/tk××.××－2001 前言 本標準對空調(diào)器用軸流風

tcl集團有限公司空調(diào)事業(yè)部企業(yè)標準 q/tk××.××－2001 軸流風扇技術(shù)條件 批準頁 編制:日期: 審查:日期: 標查:日期: 批準:日期: tcl集團有限公司空調(diào)事業(yè)部企業(yè)標準 2 q/tk××.××－2001 軸流風扇技術(shù)條件 2001－××-××發(fā)布2001－××-××實施 tcl集團有限公司空調(diào)事業(yè)部發(fā)布 i q/tk××.××－2001 前言 本標準對空調(diào)器用軸流風

軸流風扇選擇 (2)

應(yīng)用基于自適應(yīng)遺傳算法和復(fù)合形法發(fā)展的混合遺傳算法數(shù)值設(shè)計平臺adop,對某高負荷低速軸流風扇ta36a實施氣動數(shù)值優(yōu)化。該風扇設(shè)計轉(zhuǎn)速2.9kr/min,三維數(shù)值結(jié)果近設(shè)計點流量7.482kg/s,絕熱效率為84.54%,失速裕度為16.38%;優(yōu)化設(shè)計后風扇ta36b數(shù)值模擬結(jié)果失速裕度提高了1.6個百分點,氣動效率為85.31%,比原型略有提高。氣動性能試驗風扇ta36b失速裕度達18.84%,具有較寬的穩(wěn)定工作范圍。

軸流風扇性能仿真與分析 (2)

第41卷第9期 2007年9月 上海交通大學學報 journalofshanghaijiaotonguniversity vol.41no.9 sep.2007 收稿日期:2006-11-22 作者簡介:李楊(1973-),男,沈陽市人,博士生,研究方向:葉輪機械內(nèi)部流場和氣動聲學,電話(tel.):13817108103; e-mail:mr.leeyang@163.com.歐陽華(聯(lián)系人),男,副教授,電話(tel.):021-64479155;e-mail:oyh@sjtu.edu.cn. 文章編號:1006-2467(2007)09-1522-04 軸流風扇轉(zhuǎn)子葉片優(yōu)化設(shè)計 李楊,歐陽華,杜朝輝 (上海交通大學

基于風扇參數(shù)化設(shè)計和數(shù)值模擬程序,分析風扇各主要結(jié)構(gòu)參數(shù)對其氣動性能的影響,為進一步的優(yōu)化設(shè)計提供了條件.采用并行計算流體力學(cfd)方法,基于組合優(yōu)化策略(正交實驗設(shè)計、響應(yīng)面模型、遺傳算法和混合整型算法)以多工作點流量系數(shù)平均值最大為目標函數(shù)對風扇進行多參數(shù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化.8025型軸流風扇的優(yōu)化結(jié)果比初步設(shè)計方案的性能提高14.5%.

軸流風扇性能仿真與分析

旨在對儀器儀表冷卻風扇進行設(shè)計與實驗研究,同時用fluent軟件對所設(shè)計風扇進行數(shù)值模擬。首先用孤立翼型法,由給定的設(shè)計參數(shù)設(shè)計出軸流風扇的幾何參數(shù);接著做性能試驗。然后再用fluent計算風扇的性能。最后,對試驗結(jié)果與模擬計算結(jié)果進行比較,得出結(jié)論。

基于傳統(tǒng)的風扇設(shè)計方法,提出了風扇參數(shù)化設(shè)計和流場分析程序.采用vb開發(fā)了cpu軸流風扇空氣動力設(shè)計軟件和風扇參數(shù)化設(shè)計模擬軟件,使用者只需輸入風扇的基本結(jié)構(gòu)參數(shù),便可由程序自動生成高質(zhì)量的六面體網(wǎng)格,能自動進行批處理模擬和結(jié)果后處理.最后采用該軟件快速對風扇的結(jié)構(gòu)參數(shù)進行性能分析,加深了cpu風扇各主要技術(shù)參數(shù)在風扇整體性能中影響程度的認識,為進一步的優(yōu)化設(shè)計提供了條件.實踐證明該方法能大大提高風扇設(shè)計者的工作效率,具有重大工程應(yīng)用價值.

本文利用"徑向平衡"原理,建立了軸流葉輪出口通流速度沿葉高的分布方程,并基于此提出了一種新的扭葉片設(shè)計方法。將該方法運用于某微型風扇的設(shè)計,并采用cfd技術(shù),數(shù)值研究了不同扭曲形式下該型風扇的氣動特點。通過與用傳統(tǒng)方法設(shè)計的扭葉片及原始直葉片的氣動性能的對比發(fā)現(xiàn),按本文提出的方法所設(shè)計的扭葉片不僅能擴大微型風扇小流量穩(wěn)定工況范圍,而且其風壓明顯增加,有助于提高微型風扇的氣動性能。

分析了我國鐵路準高速內(nèi)燃機車夏季運行存在的問題,針對該問題選擇冷卻風扇的設(shè)計方案,比較了兩種不同的設(shè)計方案。本文主要是針對輪轂部分進行討論,并與以前的冷卻風扇進行了試驗對比,證明了新型冷卻風扇能夠滿足機車的冷卻要求。

為了降低電動機風扇的損耗,根據(jù)等環(huán)量設(shè)計理論,設(shè)計了一個高效軸流風扇,通過試驗值比較結(jié)果證明本文所設(shè)計的軸流風扇功耗較低,效率較高,達到了較好的效果。

分析了我國鐵路快速內(nèi)燃機車夏季運行中的問題,根據(jù)我國鐵路內(nèi)燃機車冷卻風扇內(nèi)部流動特點,設(shè)計了一種新型冷卻風扇。主要介紹了通流截面和流型的設(shè)計,并與以前設(shè)計的冷卻風扇進行了試驗對比,證明了新型冷卻風扇能夠滿足內(nèi)燃動車組的冷卻要求。

本文針對國產(chǎn)300mw汽輪發(fā)電機冷卻用單級軸流風扇的改型設(shè)計,分別對有后導(dǎo)葉和無導(dǎo)葉兩種不同方案軸流風扇進行了理論研究及實驗分析,對其在高壓頭、小流量的條件下使用作了性能上的比較,同時利用優(yōu)化方法找出該風扇動葉的扭曲規(guī)律,并對葉輪直徑、輪轂比等關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)的選取進行了分析研究。

針對漸近型旋轉(zhuǎn)失速在一軸流風扇上進行了一些測量工作，包括失速時的激光平均流場測量和熱絲動態(tài)測量兩大類。激光平均流場研究表明失速團主要活動在風扇轉(zhuǎn)子前緣，而轉(zhuǎn)子葉片通道中的流場則主要表現(xiàn)為葉尖間隙流的橫向堵塞流動。熱絲的動態(tài)流場分析表明失速團的運動可以用偶極子流動概念來描述