五爪觀II線隧道下穿暗河段施工技術
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五爪觀II線隧道下穿暗河段施工技術——文章介紹了五爪觀隧道下穿暗河施工技術，闡述了在暗河處理基礎上，穿越暗河段隧道綜合地質預報、聯(lián)合支護條件下進行開挖、防水、基底處理、襯砌等工序。
盾構隧道下鉆護城河段施工技術
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盾構隧道下鉆護城河段施工技術——北京鐵路地下直徑線工程盾構隧道段施工風險源甚多，其中下鉆護城河段情況較為復雜，隧道埋深不足1倍盾徑以上覆土的要求，周邊管線交錯且離隧道邊界近，施工中很可能會發(fā)生盾尾漏漿、河底冒漿、河底土層沉降或坍塌、管線沉降或...
隧道下穿沖溝負埋深段設計施工技術 隧道下穿沖溝負埋深段設計施工技術
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紫之隧道西線2號隧道下穿沖溝負埋段,由于該溝谷位于西湖風景名勝區(qū)附近,不宜采用明挖法施工,而采用常規(guī)的反壓回填和地表注漿法難以保證施工質量。文章介紹了明挖護拱法在下穿沖溝中施工中的成功應用,并利用數(shù)值計算模擬動態(tài)施工過程,對護拱方案作用效果進行分析。分析結果表明：護拱法在控制圍巖變形以及對支護結構受力狀態(tài)的改善等方面效果明顯。通過現(xiàn)場實際施工和監(jiān)測,證明了該方案的可行性,既確保了工程安全和進度,又能大大減少地表開挖和植被破壞,經濟效益和環(huán)保效益顯著。
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克土隧道進口段下穿既有線施工技術
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克土隧道全長4291m,是青藏鐵路西寧至格爾木增建二線重點控制工程。進口段在dk87+831處下穿既有線,洞口離既有線中心22m,隧道頂部距既有線軌面高度為7.9m。工程最大難點在于隧道施工期間不能影響既有線正常運營,施工難度和風險極大。介紹隧道施工前對上方既有鐵路線路所采用的加固措施以及下穿隧道施工方法。
隧道下穿高速公路淺埋段施工技術
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伴隨著城市建設進度的不斷加快,再見隧道穿越高速公路的現(xiàn)象越發(fā)普遍,為了更好的保障公路本身的行車安全性,對于在建隧道的工程技術要求有明顯的提升.對此,以某工程為例,探討在建隧道之下穿越既有高速公路的狀況,并分析施工難點以及具體的施工技術,希望可以為今后相關工作者提供一定幫助.
五爪觀II線隧道下穿暗河段施工技術熱門文檔
隧道下穿高速公路淺埋段施工技術
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伴隨著城市建設進度的不斷加快,再見隧道穿越高速公路的現(xiàn)象越發(fā)普遍,為了更好的保障公路本身的行車安全性,對于在建隧道的工程技術要求有明顯的提升。對此,以某工程為例,探討在建隧道之下穿越既有高速公路的狀況,并分析施工難點以及具體的施工技術,希望可以為今后相關工作者提供一定幫助。
淺埋深引水隧洞下穿河流段施工技術探討
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在復雜地質條件下,引水隧洞下穿河流段存在兩大難題,隧洞內涌水量大和洞室圍巖不穩(wěn)定的難題。施工過程中運用多種地質超前探測,結合超前探水孔預測隧洞前方富水情況以及巖體的構造、裂隙發(fā)育區(qū)情況等,并根據(jù)預測結果制定應對措施,效果良好,對類似工程具有借鑒意義。
淺埋暗挖隧道下穿河流施工技術
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以北京地鐵九號線淺埋暗挖區(qū)間隧道下穿馬草河為例,淺談區(qū)間隧道在砂卵石地層中穿越河流施工技術。
淺談隧道地下暗河及溶洞處理施工技術 淺談隧道地下暗河及溶洞處理施工技術
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本文介紹了三峽庫區(qū)沿江公路米倉口隧道地下暗河及溶洞的處理施工技術。重點闡述了隧道地下暗河及溶洞施工處理方案,并詳細的介紹了該施工處理方法的全過程。
盾構隧道下穿高速鐵路運營線路路基段的施工技術
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結合蘇州廣濟路地下空間人防配套設施工程(火車站站至三醫(yī)院站區(qū)間隧道)成功穿越運營中滬寧城際高速鐵路和京滬普速鐵路工程實例,從組織機構保障、施工方案編審、地基加固、沉降控制標準確定、土倉壓力控制等15個方面,論述了盾構穿越高速鐵路施工過程中的關鍵控制點,總結得出盾構隧道下穿運營中高速鐵路技術的幾個重要結論,包括對高速鐵路的保護措施、沉降控制標準的確定、盾構土倉壓力的控制、同步注漿及二次注漿等。
五爪觀II線隧道下穿暗河段施工技術精華文檔
無錫地鐵1號線盾構區(qū)間下穿河道段程施工技術
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詳細介紹無錫地鐵1號線10標段盾構區(qū)間下穿古運河和耕讀河河道段的工程概況、下穿河道段工程施工中的技術要求、需要采取的施工技術措施,以及施工中需要準備的應急搶救措施等。施工經驗可供同類工程參考。
羊子嶺隧道下穿既有線施工技術
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襄渝二線羊子嶺隧道進口下穿既有襄渝鐵路,文中介紹了淺埋隧道下穿既有鐵路時的施工方法,重點介紹d24便梁在加固既有線方面的施工技術,確保在既有線行車安全的前提下順利施工。
淺埋客運專線隧道下穿河道施工技術
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淺埋客運專線隧道下穿河道施工技術 摘要：貴廣鐵路巖山隧道下穿寨蒿河段由于埋深淺、地質條件差 容易導致開挖困難和河水滲漏，施工方案的重點是保證安全開挖的同 時防止地表沉降和河水滲漏。通過改移河道、加固公路擋墻、進行河 底地表加固處理等措施保證了隧道開挖的順利進行，然后采用三臺階 七步開挖法、洞內監(jiān)控量測和地表沉降觀測相結合，成功地穿過寨蒿 河底段，既確保了施工安全又降低了施工成本，可為類似工程施工提 供參考。 關鍵詞：下穿；改移河道；地表處理；監(jiān)控量測。 鐵路隧道需要下穿河流時，施工難度和安全風險很大，一方面如 何防止河流水下滲，避免施工作業(yè)面發(fā)生突泥突水等工程災患；另一 方面隧道開挖施工將不可避免導致地層變形，當變形過大時將危及地 表建筑物的安全和正常運營。因此，如何采取有效的措施和科學的手 段來保證施工環(huán)境和周圍環(huán)境的安全，是此類隧道施工亟待解決的現(xiàn) 實難題。 1
大伙房輸水隧洞六河段施工技術研究
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大伙房輸水隧洞六河段地質條件極端復雜,是整個輸水工程的控制性節(jié)點。通過地質條件的分析,采取全方位綜合施工措施,成功地完成了該段施工。安全監(jiān)測成果也驗證了隧洞的安全性。
跨河段現(xiàn)澆箱梁施工技術
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跨河段現(xiàn)澆箱梁施工技術
五爪觀II線隧道下穿暗河段施工技術最新文檔
水電站引水隧洞穿河段施工技術
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巴基斯坦nj水電站工程引水隧洞穿河段水文、地質條件十分復雜,施工難度大、風險高,隧洞開挖過程中多次出現(xiàn)塌方和強涌水.根據(jù)其工程特點,針對性的采取了超前地質勘探、破碎圍巖或涌水段的超前支護和灌漿、掌子面塌方和涌水處理、掌子面后涌水處理等多項施工關鍵技術,成功的完成了引水隧洞穿河段施工.
武廣客運專線五尖大山隧道不良地質段施工技術
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五尖大山隧道是武廣客運專線的控制性工程之一,其地質結構復雜,地下水豐富,巖層軟硬不均,遇水易溶化,存在淺埋、斷層、巖溶等不良地質現(xiàn)象,極易引起隧道坍塌。針對隧道進、出口斷層處理,斜井涌水處理,對發(fā)生的原因進行分析,提出可行的處理方案,順利通過塌方段,并提出預防塌方措施。
地鐵隧道過河段注漿-爆破施工技術研究 地鐵隧道過河段注漿-爆破施工技術研究
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以大連地鐵1號線學海區(qū)間隧道為工程背景,綜合雙重管無收縮注漿技術和光面弱爆破技術,提出過河段隧道注漿-爆破聯(lián)合施工方案。運用de-fem程序計算不同注漿方案對隧道涌水量的影響,得到注漿材料的配比情況;對過河段隧道開挖應力、位移進行分析,結合現(xiàn)場施工條件,確定爆破方案和爆破參數(shù)。對現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析,驗證施工方案的合理性。將數(shù)值計算與現(xiàn)場監(jiān)測進行對比分析,驗證數(shù)值計算的準確性,研究結果為過河段隧道安全施工提供了依據(jù)。
大連地鐵區(qū)間隧道過河段施工技術研究 大連地鐵區(qū)間隧道過河段施工技術研究
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以大連地鐵學海區(qū)間過凌水河段隧道為工程背景,分析了該段隧道施工中存在的主要風險因素,給出了相應的支護加強和施工處理措施,以期為類似工程提供借鑒。
五爪觀II線隧道下穿暗河段施工技術 五爪觀II線隧道下穿暗河段施工技術
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文章介紹了五爪觀隧道下穿暗河施工技術，闡述了在暗河處理基礎上，穿越暗河段隧道綜合地質預報、聯(lián)合支護條件下進行開挖、防水、基底處理、襯砌等工序。
五爪觀隧道無砟道床施工測量精度控制技術 五爪觀隧道無砟道床施工測量精度控制技術
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本文從五爪觀隧道無砟道床施工測量控制網(wǎng)布設與測量方案,道床施工測量中的階段、精度要求、測量流程與電阻檢測,對澆筑混凝土后的道床復測等角度對精度控制進行了綜述,可供無砟道床施工、規(guī)范及標準完善提供借鑒與參考.
黃河潼關河段清除工程的施工技術分析 黃河潼關河段清除工程的施工技術分析
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黃河潼關段實施的河道清淤工程是以理順河勢，集中水流，調整局部河段比降，達到改善河床邊界條件，提高水流輸沙能力，最終控制潼關高程為目的，該工程施工采用的射流清淤方法在國內外尚不多見，帶有很強的試驗性，是一個集生產，科研于一體的試驗工程。
地鐵盾構下穿馬草河施工技術 地鐵盾構下穿馬草河施工技術
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盾構技術在穿越建(構)筑物的方面有著較大優(yōu)勢,常被人們應用到各種隧道工程施工當中。本文詳細介紹了北京軌道交通房山線北延工程土建施工盾構穿越馬草河的施工技術。
新建隧道下穿既有隧道施工技術分析 新建隧道下穿既有隧道施工技術分析
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新建翠華山隧道斜穿既有小峪隧道,兩隧道巖層凈間距為8m,為確保新建隧道施工安全的既有隧道運營安全,主要采取弱爆破、強支護、仰拱超前、二襯緊跟、監(jiān)控量測控制等優(yōu)化方案,確保安全,縮短施工時間,減少成本,提高經濟效益。
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職位：造價預算工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
