吳忠黃河橋主橋上部結(jié)構(gòu)安全施工專項(xiàng)方案

1 主橋上部結(jié)構(gòu)總體施工方案簡(jiǎn)介 （一）工程概況 姚江大橋鋼主梁為（48+180+48）m的三跨連續(xù)、梁拱固結(jié)的鋼 桁拱疊合梁。疊合梁橋面總寬43.6m，梁高3.071m。 主橋三跨連續(xù)鋼桁架拱橋，主橋拱肋由2片桁架和6道風(fēng)撐組成， 2片拱肋橫向中心間距33.6米，在拱頂處上下弦桿豎向中心間距4.5 米。每片拱肋由上弦桿、下弦桿和腹桿組成，a1～a10拱肋節(jié)段由上 下弦桿和腹桿組成，重16.3t～67.6t，a11～a15拱肋節(jié)段由上弦桿 組成，重9.4t～16.7t，a16由下弦桿組成，下弦桿頂?shù)装?、腹板?及其縱向加勁和主梁頂板焊接相連。除a16和a10節(jié)段之間采用焊接 外，其余拱肋節(jié)段之間采用高強(qiáng)螺栓連接。拱肋上下弦均為箱形截面， 腹桿為工字形斷面，拱肋節(jié)段間采用高強(qiáng)螺栓連接。拱肋中腹桿fa1～ fa4、邊腹桿fb1～fb13和弦桿、

甘竹溪特大橋主橋上部構(gòu)造施工專項(xiàng)安全方案設(shè)計(jì) 1/24 國(guó)道主干線廣州繞城公路南段第十六合同段 甘竹溪特大橋主橋 上部構(gòu)造施工專項(xiàng)安全方案 編制： 復(fù)核： 審核： 廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司 南二環(huán)項(xiàng)目第十六合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二oo九年四月二十四日 甘竹溪特大橋主橋上部構(gòu)造施工專項(xiàng)安全方案設(shè)計(jì) i/24 目錄 第一節(jié)掛籃、現(xiàn)澆支架、及爬模等施工安全保障措施...................................1 1、總則.....................................................................................................1 2、掛籃、現(xiàn)澆支架、爬模、掛索安裝.............................................

　文章編號(hào):0451-0712(2004)07-0026-03　　　　中圖分類號(hào):u44313　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 涂山淮河大橋主橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 孫敦華 (安徽省公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院　合肥市　230041) 摘　要:合徐高速公路涂山淮河大橋主橋?yàn)?5m+90m+130m+90m+45m=400m的五跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混 凝土變截面連續(xù)箱梁橋,主跨跨徑為130m。本橋上部結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜,施工控制較為困難。本文著重介紹主橋上部 結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和施工技術(shù)要點(diǎn)。 關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋;上部結(jié)構(gòu);設(shè)計(jì);施工 　　新建的涂山淮河大橋?qū)倬└?guó)道主干線皖境內(nèi) 合徐高速公路北段上的一座特大橋。該橋位于蚌埠 閘上游3km處,從涂山埡口穿過(guò),跨越淮河主河 道,橋位處河道順直、河漫灘較寬,地形

在灌河大橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中,施工流程繁瑣,環(huán)境惡劣多變,臨邊高空作業(yè)安全形勢(shì)尤為突出。為確保主橋上部結(jié)構(gòu)施工安全,根據(jù)上部結(jié)構(gòu)施工流程,實(shí)施安全責(zé)任落實(shí)、安全設(shè)施設(shè)計(jì)等措施,較好地解決了施工過(guò)程中安全管控問(wèn)題。

結(jié)合工程實(shí)例,介紹了大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)—連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)的施工過(guò)程,提出了對(duì)梁體施加豎向預(yù)應(yīng)力、掛籃預(yù)壓和橋梁線形控制的方法,為同類橋梁的施工提供參考。

橋面鋪裝工程施工方案 編制： 審核： 審批： 中交二公局第三工程有限公司 宿揚(yáng)高速天長(zhǎng)段01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一六年六月二十八日 第一章編制說(shuō)明 一、編制目的 為圓滿完成本合同段橋面鋪裝工程，根據(jù)施工招標(biāo)文件，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計(jì) 意圖及對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我公司的施工經(jīng)驗(yàn)，以信守合同、確保工 期和質(zhì)量、合理控制工程造價(jià)、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，編制本工程施工方案。 在編制過(guò)程中，我們立足于專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，重點(diǎn)工序重點(diǎn)安排，特殊 部位特殊考慮，并結(jié)合工期和工程實(shí)際進(jìn)行統(tǒng)籌，盡量做到現(xiàn)場(chǎng)布置合理，方案切合實(shí)際， 施工組織科學(xué)，以便為優(yōu)質(zhì)、高效、安全的完成該工程奠定基礎(chǔ)。 二、編制依據(jù) ①、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（2014年12月1日實(shí)施） ②、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（2004年2月1日實(shí)施） ③、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（

僅供參考[整理] 第1頁(yè)共18頁(yè) 安全管理文書 高架橋安全施工專項(xiàng)方案 日期：__________________ 單位：__________________ 僅供參考[整理] 第2頁(yè)共18頁(yè) 高架橋安全施工專項(xiàng)方案 4、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》 5、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)防塵、防毒工作的決定》 6、《爆破安全規(guī)程》 7、《臨時(shí)施工用電安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 8、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(ｊｔｊ076-95） 二、工程概況 洛帶高架橋起樁號(hào)為k10＋546.908-k12＋913.706,線路全長(zhǎng) 2.37m,間設(shè)洛帶單喇叭互通式立交，主要技術(shù)指標(biāo)為設(shè)計(jì)速度100公里 /小時(shí)，路基寬度33.5米的雙向6車道，汽車荷載等級(jí)為公路-ｉ級(jí)。 下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁端承基礎(chǔ)，主線橋樁基施工共有390根，平均 樁長(zhǎng)為25m。 三、安全管理目標(biāo)及保證體

鋼便橋安全施工專項(xiàng)方案 海東大道工程、龍王灣大橋項(xiàng)目部經(jīng)理部 專項(xiàng)施工方案報(bào)審表 項(xiàng)目名稱：湛江市龍王灣大橋工程承包單位：龍建路橋股份有限公司 合同段：監(jiān)理單位：中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司編號(hào)： 致（總監(jiān)理工程師）： 現(xiàn)上報(bào)鋼便橋安全施工專項(xiàng)方案方案， 請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 承包人年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 同意修改后再報(bào)不同意 簽字：年月日 總監(jiān)理工程師審批意見： 簽字：年月日 本表一式四份：經(jīng)總監(jiān)理工程師審定后，總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理工程師、業(yè)主各留一份，退承 包人一份。 鋼便橋安全施工專項(xiàng)方案 1、工程簡(jiǎn)介： 2、湛江市龍王灣大橋跨越龍王灣水域，主橋采用跨徑為： 43m+2×75m+43m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋，對(duì)稱懸臂澆筑法施工， 引橋采用30m先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼支小箱梁。主橋下部 結(jié)構(gòu)采用板式橋墩，過(guò)渡墩及引橋橋墩采用柱式墩，基礎(chǔ)均采

1 目錄 1、第一章方案編制依據(jù) 2、第二章工程概況及特點(diǎn) 3第三章基坑圍護(hù)方案設(shè)計(jì) 4第四章施工組織管理及施工部署 5第五章施工進(jìn)度安排 6第六章施工測(cè)量及監(jiān)測(cè)方案 7第七章基坑分項(xiàng)工程施工工藝及方法 8第八章土方開挖及基坑降水施工方法 9第九章質(zhì)量保證措施 10第十章安全保證措施 11第十一章文明施工及環(huán)保措施 12第十二章開挖應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案 2 深基坑圍護(hù)及土方開挖專項(xiàng)方案 第一章方案編制依據(jù) 第一節(jié)編制內(nèi)容及范圍 本方案內(nèi)容包括工程概況及特點(diǎn)、基坑圍護(hù)方案設(shè)計(jì)、施工組織管理及施工部署、施工進(jìn)度安排、施 工測(cè)量及檢測(cè)方案、分項(xiàng)工程施工工藝及方法、質(zhì)量、安全和文明施工及環(huán)保措施、應(yīng)急搶險(xiǎn)方案等的全 過(guò)程組織措施。 第二節(jié)編制依據(jù) 1、《嘉興市開盛小商品批發(fā)市場(chǎng)擴(kuò)建工程巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告》 2、本工程相關(guān)施工圖紙、施工組織設(shè)計(jì)。

城萬(wàn)二級(jí)公路cw04合同段橋梁工程 橋梁工程專項(xiàng)安全施工方案 編制人：龔能文 審核人： 二o一0年七月十三日 1/29 目錄 一、工程概況??????????????????..2 二、施工準(zhǔn)備??????????????????..2 三、塔吊的安裝及拆卸方案????????????..3 四、塔吊安全保護(hù)裝置??????????????.11 五、塔吊電氣系統(tǒng)????????????????.13 六、塔機(jī)的維修及保養(yǎng)??????????????.16 七、塔機(jī)的安全保證措施?????????????.23 2/29 一、工程概況 小雙河大橋起點(diǎn)樁號(hào)k22+610.42，終點(diǎn)樁號(hào)k22+859.58。橋梁縱坡4%, 橫坡雙向2%，墩臺(tái)徑向布置。位于重慶市城口縣廟壩鎮(zhèn)天星村小雙河,需新 修便道方能開展施工。橋位區(qū)屬

××××地連墻工程 安全專項(xiàng)方案 批準(zhǔn)：萬(wàn)凱軍 審核：黃濤 編寫：肖玉成 中冶集團(tuán)武漢勘察研究院有限公司 二o一六年九月二十九日 目錄 文字部分 1．工程概況........................................................................................................1 1.1工程概況（僅做舉例）1 1.2工程地質(zhì)條件1 1.3工程氣象條件2 1.4設(shè)計(jì)要求2 1.5安全目標(biāo)4 2.編制依據(jù).....................................................................................................5 2.1設(shè)計(jì)依據(jù)5 2.2相

昆明滇池度假區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司大漁欣城一期b8地塊（二標(biāo)段）施工安全、文明專項(xiàng)方案 云南工程建設(shè)總承包公司 1 昆明滇池度假區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司 大漁欣城一期b8地塊（二標(biāo)段）施工 安全專項(xiàng)方案 編制人員： 編制審核： 編制審定： 云南工程建設(shè)總承包公司 二0一0年十二月十七日 昆明滇池度假區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司大漁欣城一期b8地塊（二標(biāo)段）施工安全、文明專項(xiàng)方案 云南工程建設(shè)總承包公司 2 昆明滇池度假區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司大漁欣城一期b8地塊（二標(biāo)段）施工安全、文明專項(xiàng)方案 云南工程建設(shè)總承包公司 3 目錄 一、工程概況.................................................................................................................................

1/18 國(guó)禎阜陽(yáng)生物質(zhì)綜合利用產(chǎn)業(yè)園生物質(zhì)熱電1× 30mw項(xiàng)目 冷卻塔工程 安全專項(xiàng)方案 編制：朱連兵 校對(duì)：柏宏金 審核：武洪春 批準(zhǔn)：蔣宏海 編制單位：江蘇宏順高空建筑防腐維修有限公司 編制日期：二〇一六年六月 2/18 冷卻塔安全施工專項(xiàng)方案 1、工程概況： 1.1.工程主要情況 建設(shè)單位：國(guó)禎美潔(安徽）生物質(zhì)熱電有限公司 設(shè)計(jì)單位：山東電力工程咨詢?cè)河邢薰?監(jiān)理單位：河南新恒豐建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位:江蘇宏順高空建筑防腐維修有限公司 勘察單位：山東正元建設(shè)工程有限責(zé)任公司 本工程為國(guó)禎阜陽(yáng)生物質(zhì)綜合利用產(chǎn)業(yè)園生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目雙曲線冷卻塔，淋水面 積為1200m2，塔高60.60m，風(fēng)筒底內(nèi)半徑19.911，喉部半徑11.406m，，頂部半徑12.166m， 喉部標(biāo)高48m，通風(fēng)筒殼體最小厚度為120m

合肥市同創(chuàng)建設(shè)工程有限公司安全施工專項(xiàng)方案 潁上錦繡家園項(xiàng)目部第1頁(yè) 安全施工專項(xiàng)方案 第一章工程概況 建設(shè)單位：潁上綠晨置業(yè)投資有限責(zé)任公司 設(shè)計(jì)單位：合肥工業(yè)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位：安徽省科達(dá)建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司 勘察單位：合肥工業(yè)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院 施工單位：合肥市同創(chuàng)建設(shè)工程有限公司 本工程17層。采用筏板基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年，建筑結(jié)構(gòu) 安全等級(jí)為二級(jí)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)，建筑抗震設(shè)防類別為丙類，抗震 設(shè)防烈度為6度，建筑場(chǎng)地類別ⅱ類. 第二章基坑支護(hù) 1、基坑開挖之前，要按照土質(zhì)情況、基坑深度以及周邊環(huán)境確定支護(hù)方案， 其內(nèi)容應(yīng)包括：放坡要求、支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、機(jī)械選擇、開挖時(shí)間、開挖 順序、分層開挖深度、車輛進(jìn)出線路、降水措施及監(jiān)測(cè)要求。 2、臨邊圍護(hù)：當(dāng)基坑施工深度達(dá)到2米時(shí)，對(duì)坑邊作業(yè)已構(gòu)成危險(xiǎn)，采用 1.2米高防護(hù)欄桿。深度超過(guò)

抗滑樁安全施工專項(xiàng)方案——本資料為抗滑樁安全施工專項(xiàng)方案，共21頁(yè)。簡(jiǎn)介：bk0+052~bk0+127段，共設(shè)計(jì)抗滑樁16根，間距5m，樁截面1.25×1.5m,，樁長(zhǎng)10m，樁孔開挖應(yīng)該跳孔開挖，先開挖奇數(shù)樁，再開挖偶數(shù)樁，待上一批樁孔開挖成型并澆筑砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可...

中鐵十五局集團(tuán)g108線干線公路改造雅安段b標(biāo) 1 中鐵十五局集團(tuán)g108改造示范工程雅安段b標(biāo) 抗滑樁施工安全專項(xiàng)方案 一．工程概述 1、滑坡概況 k2446+395～k2446+527段位于雅安市滎經(jīng)縣滎河鄉(xiāng)，該路段為左挖右填 路基形式，左側(cè)為漿砌塊石擋墻，在線路左側(cè)滑坡的推擠下，該段擋墻發(fā)生 了錯(cuò)動(dòng)開裂15米，靠近滑坡邊緣的螞蝗溝橋雅安岸橋臺(tái)受滑坡推移達(dá)20cm 左右。 2、滑坡形態(tài)特征 平面上呈一不規(guī)則矩形狀，兩側(cè)邊界較清楚，小樁號(hào)一側(cè)為脊?fàn)畹匦危?大樁號(hào)側(cè)則以一沖溝為界后緣地勢(shì)較陡，并鄰一近直立砂巖陡坡。中部地形 平緩，呈一平臺(tái)狀。前緣地形鼓起，坡形較陡。滑坡垂直路線長(zhǎng)約320米， 平均寬度15米，方量約57.6萬(wàn)m3。滑坡地面坡度平均約18度。滑體成分主 要為塊石。滑帶為薄層的軟塑狀含角躒粘性土，滑床平均坡度約19度。 二、編制目的 為了認(rèn)真貫

xxxxxxxx湄洲灣航道xx期工程（ⅱ階段）工程項(xiàng)目 水 下 炸 礁 施 工 方 案 編制單位：中交xxxxxxxxxxxxxxxxx 湄洲灣航道xx期工程（ⅱ階段）項(xiàng)目經(jīng)理部 編制日期：xx年xx月xx日 編制：審核：簽發(fā)： 目錄 第一節(jié)工程概況..............................................................................................................3 1、主要內(nèi)容..................................................................................................................3 2、編制依據(jù)................

目錄 一、編制依據(jù).........................................................................2 二、工程簡(jiǎn)況.........................................................................2 三、夜間施工的安全管理與控制..........................................................5 1、夜間施工領(lǐng)導(dǎo)小組...............................................................5 2、夜間施工作業(yè)人員安排...........................................................

依七高速公路a1合同段第三分部 涵洞安全施工專項(xiàng)方案 一、鋼筋混凝土圓管涵 1.基礎(chǔ)工程 基坑開始作業(yè)采用人工配合機(jī)械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層， 小型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到95%以上。基礎(chǔ)混凝土在管節(jié)安裝前后 分兩次澆筑，重點(diǎn)控制新舊混凝土的結(jié)合及管基混凝土與管壁的結(jié)合，及時(shí)進(jìn) 行養(yǎng)護(hù)。 2.涵身施工 涵管由定點(diǎn)廠家預(yù)制，檢驗(yàn)合格后運(yùn)至工地后，準(zhǔn)確計(jì)算管涵全長(zhǎng)與管節(jié) 的配置以及端墻的準(zhǔn)確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節(jié)涵 管緊密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。 管節(jié)裝卸、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋； 涵管裝卸、安裝機(jī)具及存放場(chǎng)地必須得到經(jīng)監(jiān)理工程師的許可，安裝時(shí)嚴(yán)格按 規(guī)范規(guī)定操作。 3.接縫 按設(shè)計(jì)要求安設(shè)接口橡膠圈并用m10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大 于1cm，接口處要平整。禁止加大接縫寬度來(lái)滿足涵長(zhǎng)的要

山東通達(dá)路橋工程有限公司新溆高速第五合同段 1 湖南省新化至溆浦高速公路第五合同段 （k32+800-k37+180） 石方爆破安全施工專項(xiàng) 方案 業(yè)主單位：湖南省新溆高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司 監(jiān)理單位：湖南省交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 施工單位：山東通達(dá)路橋工程有限公司 編制日期：2010年4月 山東通達(dá)路橋工程有限公司新溆高速第五合同段 2 新溆高速第五合同段 石方爆破安全施工專項(xiàng)方案 1、施工時(shí)，因地制宜，做到合理確定爆破參數(shù)，正確布置炮孔和藥 包。 2、爆破人員必須經(jīng)過(guò)審查和專業(yè)培訓(xùn)、考試合格，有爆破員作業(yè)證 方可作業(yè)。 3、爆破員材料裝卸，現(xiàn)場(chǎng)爆破作業(yè)，民爆破物品運(yùn)輸，由專業(yè)人員 負(fù)責(zé)組織和指揮安全操作。 4、炸藥包上裝雷管，應(yīng)在爆破點(diǎn)上進(jìn)行，電雷管裝藥和起爆工作必 須由同一人承擔(dān)，嚴(yán)禁二人操作。 5、爆破點(diǎn)與建筑物的距離較近時(shí)，必須采用松動(dòng)爆破，在爆破點(diǎn)上 面嚴(yán)加覆

橋梁主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性分析對(duì)橋梁的正常服役、保證運(yùn)營(yíng)安全具有重要意義,依托臨汾市堯都區(qū)澇河橋工程,針對(duì)主橋的正常使用極限狀態(tài)抗裂驗(yàn)算、持久狀況構(gòu)件應(yīng)力驗(yàn)算、極限承載能力、抗裂性以及抗傾覆性分析等方面進(jìn)行研究,取得了一些有益的研究成果,為今后類似橋梁工程實(shí)踐提供理論依據(jù).

懸索橋因其跨越能力強(qiáng),應(yīng)用廣泛。但與地錨式懸索橋相比,自錨式懸索橋加勁梁受力更復(fù)雜。因?yàn)橥ǔＲ?quot;先梁后纜"順序施工,故周期長(zhǎng),技術(shù)難度更大。桃花峪黃河大橋主橋?yàn)?160+406+160)m3跨自錨式懸索橋,為目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的自錨式懸索橋。結(jié)合武(陟)西(峽)高速公路桃花峪黃河特大橋主橋工程實(shí)例,簡(jiǎn)要介紹了在特殊結(jié)構(gòu)與復(fù)雜環(huán)境條件下該橋上部結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù),包括主塔、鋼箱梁、主纜和吊桿安裝與體系轉(zhuǎn)換等。