新奧法施工在洞庫(kù)工程淺埋軟弱圍巖中的應(yīng)用

結(jié)合甘肅省引洮供水一期工程總干渠4#隧洞工程施工實(shí)例,闡述新奧法施工技術(shù)的概念、施工方法、特點(diǎn)以及在軟巖隧洞施工中的應(yīng)用效果。

圍巖量測(cè)是新奧法施工的一個(gè)重要組成部分,是新奧法施工三大支柱之一,是形成新奧法設(shè)計(jì)施工一體化的橋梁和紐帶。本文以大峪隧道為例,對(duì)圍巖量測(cè)技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用做一簡(jiǎn)要介紹。

色爾古水電站隧洞圍巖為炭質(zhì)千枚巖,遇水易軟化、碎裂,且隨著時(shí)間的推移隧洞巖體將發(fā)生蠕變沉降,將會(huì)造成初期支護(hù)的工字鋼扭曲變形,并隨沉降巖體整體下沉,影響隧洞混凝土襯砌斷面。根據(jù)新奧法12字施工原則,采用預(yù)留變形尺寸、小導(dǎo)管注漿、工字鋼支撐、掛網(wǎng)噴護(hù)等施工方法進(jìn)行支護(hù),從而達(dá)到快速、高效完成隧洞開(kāi)挖施工,有效解決了安全隱患突出、工期緊等施工難題和矛盾。

圍巖量測(cè)是新奧法施工的一個(gè)重要組成部分,是新奧法施工三大支柱之一,是形成新奧法設(shè)計(jì)施工一體化的橋梁和紐帶。本文以大峪隧道為例,對(duì)圍巖量測(cè)技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用做一簡(jiǎn)要介紹。

近年來(lái),城市交通隧道在我們生活中越來(lái)越常見(jiàn),本文通過(guò)建立新奧法施工的midas有限元分析模型結(jié)合實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分析結(jié)果,用以指導(dǎo)特殊地質(zhì)淺埋偏壓小近距隧道施工。

杉樹(shù)坪水電站引水隧洞采用了新奧法施工技術(shù),作為新奧法的靈魂,現(xiàn)場(chǎng)適時(shí)利用錨噴、鋼格柵等支護(hù)手段進(jìn)行初期支護(hù),有效地防止了圍巖產(chǎn)生的有害松動(dòng)變形,保持了圍巖的完整性,保證了施工安全,并取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

數(shù)字化測(cè)圖的應(yīng)用 孟降清 (甘肅省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院第二分院　甘肅隴西　748000) 摘要:本文闡述了數(shù)字化測(cè)圖數(shù)據(jù)采集過(guò)程中不同采集模式的特點(diǎn)及其出現(xiàn)的誤 差或錯(cuò)誤,同時(shí),結(jié)合實(shí)際工作介紹了使用測(cè)記法增加外業(yè)組的投入能夠提高數(shù)字化測(cè) 圖效率的方法,供測(cè)繪同仁們參考。 關(guān)鍵詞:數(shù)字化測(cè)圖;數(shù)據(jù)采集;測(cè)記法;軟件 一、引言 隨著電子工業(yè)技術(shù)的迅猛發(fā)展,測(cè)繪行業(yè)發(fā)生了全新的產(chǎn)業(yè)變革,測(cè)繪設(shè)備和測(cè)繪 手段被先進(jìn)的儀器和方法所取代:從常規(guī)的鋼尺拉距,經(jīng)緯儀視距到光電測(cè)距、半站儀 (經(jīng)緯儀+測(cè)距儀)到智能型全站儀、地面方位定向到空間gps測(cè)量,從傳統(tǒng)的手工記 錄、計(jì)算、展點(diǎn)繪圖到計(jì)算機(jī)自動(dòng)成圖,從有形的白紙、聚酯薄膜圖發(fā)展到現(xiàn)在的無(wú)形數(shù) 字地圖。但是,許多測(cè)繪單位由于自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力的限制,從設(shè)備和配套軟件兩個(gè)環(huán)節(jié)都 不能完全達(dá)到自動(dòng)采集數(shù)據(jù)和自動(dòng)成圖的條

營(yíng)盤(pán)山隧洞位于烏溪江引水工程干渠上，全長(zhǎng)２４１５ｍ，開(kāi)挖寬４．８～５．４ｍ，高５．４８～６．０８ｍ。由于隧洞軸線位于江──紹大斷層上，巖石破碎，易風(fēng)化，屬ⅱ類軟弱圍巖的下限。本文按照新奧法的實(shí)施流程，論述了支護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工方法及施工管理和技術(shù)措施，加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)措施，工程進(jìn)展順利。

監(jiān)控量測(cè)的最終目的是為了修正設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工。本文結(jié)合實(shí)際,對(duì)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)在新奧法施工中的應(yīng)用做一簡(jiǎn)要介紹。

城市淺埋硬巖大斷面隧道施工工法 工法編號(hào)：tlejgf-03·04-35、gzsjgf07-03-08 中鐵隧道集團(tuán)三處唐果良劉建國(guó)鄧青平 一、前言 隨著我國(guó)城市建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，地面空間已不能滿足城市功能的需要，向地下拓展空間已成為 城市建設(shè)的新方向。城區(qū)隧道與山嶺隧道差別很大：一是位于市區(qū)，周邊建筑較多，開(kāi)挖爆破需要 嚴(yán)格控制；二是城市地鐵車(chē)站，商場(chǎng)的斷面大，遠(yuǎn)大于鐵路三線隧道。 《城市淺埋硬巖大斷面隧道施工工法》是依據(jù)新奧法原理，采用雙側(cè)壁導(dǎo)洞預(yù)留核心巖柱的方 法開(kāi)挖，通過(guò)綜合減震措施減小爆破開(kāi)挖時(shí)的地震動(dòng)，保護(hù)周邊環(huán)境，使用全斷面整體式鋼模臺(tái)車(chē) 進(jìn)行二次襯砌，同時(shí)采用綜合監(jiān)測(cè)手段對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控和實(shí)時(shí)處理的一個(gè)工程工法，它在 重慶輕軌較新線一期工程臨江門(mén)車(chē)站工程建設(shè)過(guò)程中形成。 二、工法特點(diǎn) 1、采用雙側(cè)壁導(dǎo)洞預(yù)留核心巖柱的方法開(kāi)挖，二次襯砌緊跟核心巖柱上部開(kāi)挖，控制

iosh安全資料表新奧工法 類號(hào)：sds-p-045 總號(hào)：0140 瀏覽pdf檔案 介紹 1.使用範(fàn)圍： 新奧工法係新奧地利隧道施工法(newaustriantunnelingmethod，natm)之簡(jiǎn) 稱。該工法之基本觀念為利用巖體本身具有之自持力的特性而發(fā)展之隧道施工 法；其於隧道開(kāi)挖後，利用噴凝土、巖栓、支保等支撐構(gòu)件，配合周?chē)鷰r體形成 一支撐拱圈，支承作用於隧道之巖壓、水壓等作用力。為確立隧道之穩(wěn)定與安全， 新奧工法藉量測(cè)儀器監(jiān)測(cè)開(kāi)挖巖體，支撐設(shè)施之應(yīng)力、應(yīng)變發(fā)展情形。相較於傳 統(tǒng)隧道工法，新奧工法之特點(diǎn)包括：充分利用巖體之自持能力；利用複合支撐系 統(tǒng)，開(kāi)挖後立即架設(shè)支撐；對(duì)於周?chē)鷰r體擾動(dòng)較少，施工方式具彈性且具整體之 經(jīng)濟(jì)性。因其上述特性，且強(qiáng)調(diào)「配合開(kāi)挖面之地質(zhì)狀況及監(jiān)測(cè)成果，彈性調(diào)整 施工」，故適用於地質(zhì)構(gòu)造複雜之隧道施工。 新奧

通過(guò)對(duì)觀測(cè)資料的分析整理和回歸計(jì)算,對(duì)引大入秦總干渠6#、8#、26#三座隧洞的4個(gè)典型斷面進(jìn)行了分析,說(shuō)明了圍巖量測(cè)分析技術(shù)的應(yīng)用

圍巖量測(cè)是新奧法施工的一個(gè)重要組成部分,是新奧法施工三大支柱之一,是形成新奧法施工一體化的橋梁和紐帶。本文以某隧道施工為例,對(duì)圍巖量測(cè)技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用做一簡(jiǎn)要討論。

當(dāng)前隧道施工主流方法為新奧法施工。從新奧法施工原理的分析入手,探討了新奧法在陳家?guī)X隧道iv、v級(jí)圍巖施工中的應(yīng)用,分析了iv、v級(jí)圍巖開(kāi)挖支護(hù)方法及工藝,得出了施工監(jiān)測(cè)和施工排水中要主要的問(wèn)題。

隧道新奧法施工中圍巖量測(cè)技術(shù)的應(yīng)用——圍巖量測(cè)是新奧法施工的一個(gè)重要組成部分，是新奧法施工三大支柱之一，是形成新奧法施工一體化的橋梁和紐帶。本文以某隧道施工為例，對(duì)圍巖量測(cè)技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用做一簡(jiǎn)要討論。

介紹運(yùn)用新奧法“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”的原則進(jìn)行南平機(jī)修廠淺埋隧道開(kāi)挖施工。

新奧法是目前廣為采用的隧道動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)施工技術(shù)。以石龍山隧道施工監(jiān)測(cè)為例,詳細(xì)說(shuō)明了該技術(shù)在隧道施工中對(duì)圍巖位移及受力變化的監(jiān)控實(shí)施程序,并根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)的分析處理對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。實(shí)施結(jié)果表明,此方法能有效控制圍巖的穩(wěn)定性,節(jié)省支護(hù)費(fèi)用,確保施工安全。

隧道開(kāi)挖后，巖層構(gòu)造應(yīng)力改變，圍巖松動(dòng)，膨脹土膨脹蠕變，圍巖和支護(hù)在構(gòu)造應(yīng)力、膨脹應(yīng)力、圍巖自重應(yīng)力等作用下極易變形破壞。利用新奧法原理施工，是解決膨脹土隧道支護(hù)變形破壞的重要手段。

新奧法施工在淺埋層隧道中的應(yīng)用甘體民（鐵道部第十六工程局第四工程處，１０１４００）新奧法是一項(xiàng)修建隧道和地下工程的新技術(shù)，也是當(dāng)前隧道施工中普遍推廣應(yīng)用的一項(xiàng)新方法。它是應(yīng)用巖體力學(xué)的理論，以維護(hù)及充分利用圍巖自承能力的特性為基點(diǎn)，采用錨桿和噴射混凝...

營(yíng)盤(pán)山隧洞位于烏溪江引水工程干渠上，全長(zhǎng)２４１５ｍ，開(kāi)挖寬４．８～５．４ｍ，高５．４８～６．０８ｍ。由于隧洞軸線位于江──紹大斷層上，巖石破碎，易風(fēng)化，屬ⅱ類軟弱圍巖的下限。本文按照新奧法的實(shí)施流程，論述了支護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工方法及施工管理和技術(shù)措施，加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)措施，工程進(jìn)展順利。

以京九線雷公山隧道為例，敘述采用超前錨桿預(yù)支護(hù)、弧形導(dǎo)坑開(kāi)挖、留核心土的方法進(jìn)行拱部開(kāi)挖施工，通過(guò)軟弱破碎巖層，取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

本文介紹了新奧法施工應(yīng)用于不良地質(zhì)隧道工程中的施工要點(diǎn)，提出了在施工時(shí)應(yīng)視圍巖的破碎情況采取適宜的超前錨桿支護(hù)方式，爆破開(kāi)挖進(jìn)尺和支護(hù)作業(yè)應(yīng)協(xié)調(diào)一致，應(yīng)按施工要求安設(shè)好鋼拱架等，同時(shí)還應(yīng)做好施工監(jiān)控量測(cè)工作，以確保隧道施工的順利進(jìn)行。