小波變換在基樁聲波檢測(cè)斜管修正中的應(yīng)用

小波變換在探地雷達(dá)檢測(cè)鋼筋中的應(yīng)用

測(cè)井曲線(xiàn)的小波變換特性在自動(dòng)分層中的應(yīng)用 作者：閻輝，李鯤鵬，張學(xué)工，李衍達(dá)，yanhui，likun-peng，zhangxue- gong，liyan-da 作者單位：清華大學(xué)自動(dòng)化系,北京,100084 刊名： 地球物理學(xué)報(bào) 英文刊名：chinesejournalofgeophysics 年，卷(期)：2000,43(4) 被引用次數(shù)：29次 參考文獻(xiàn)(5條) 1.smallat;hwangwenliangsingularitydetectionandprocessingwithwavelets1992 2.smallatcompletesignalrepresentationwithmultiscaleedges1989 3.bloganinformationinthezero

測(cè)井曲線(xiàn)的小波變換特性在自動(dòng)分層中的應(yīng)用

表c2-06 施工技術(shù)交底記錄表 工程名稱(chēng)貴陽(yáng)市軌道交通2號(hào)線(xiàn)二期工程龍洞堡站交底日期2017年6月16日 施工單位 上海寶冶集團(tuán)有限公司 三工區(qū)項(xiàng)目部 分項(xiàng)工程名稱(chēng)龍洞堡站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu) 交底提要測(cè)斜管埋設(shè)樁號(hào)、埋設(shè)要求及注意事項(xiàng) 交底內(nèi)容： 1、測(cè)斜管埋設(shè)樁號(hào) 需埋設(shè)測(cè)斜管的支護(hù)樁樁號(hào)為：需埋設(shè)測(cè)斜管的樁號(hào)為：a1-5、a1-16、a1-28、a1-40、 a2-1、a1-53、a1-66、a1-78、a1-91、a1-101、a1-110、a1-122、a1-134、a1-146、a2-20、 a1-159、a1-171、a1-183、a1-194、a3-3共計(jì)20根共計(jì)20根。 2、支護(hù)樁測(cè)斜管埋設(shè)要求 （1）測(cè)管連接：測(cè)管連接：將4m（或2m）一節(jié)的測(cè)斜管用束節(jié)逐節(jié)連接在一起，接管時(shí) 除外槽口對(duì)齊外，還要檢查內(nèi)槽口是否對(duì)齊。管與管連接時(shí)先在測(cè)斜

測(cè)斜管施工方案 編制： 審核： 審批： xxxx 項(xiàng)目經(jīng)理部 二o一o年一月 目錄 一、編制說(shuō)明................................................................................................................1 1．1編制目的......................................................................................................1 1．2編制依據(jù)......................................................................................................1 1．

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基于小波變換的信號(hào)濾波在探地雷達(dá)中的應(yīng)用

測(cè)斜管施工方案 編制： 審核： 審批： xxxx 項(xiàng)目經(jīng)理部 二o一o年一月 目錄 一、編制說(shuō)明................................................................................................................1 1．1編制目的......................................................................................................1 1．2編制依據(jù)......................................................................................................1 1．

本文詳細(xì)介紹了建筑工程中軟基處理的質(zhì)量控制和樁基工程中測(cè)斜管的應(yīng)用，介紹了測(cè)斜管的安裝、測(cè)量以及資料的分析等，并總結(jié)了測(cè)斜過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)，從而為以后軟基處理的設(shè)計(jì)和施工積累經(jīng)驗(yàn)，有效地保證施工的安全。

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基于小波變換理論和用于奇變信號(hào)檢測(cè)的原理,文章將小波變換引人水電機(jī)組故障信號(hào)分析處理領(lǐng)域。通過(guò)一個(gè)仿真算例,說(shuō)明了小波變換在水電機(jī)組故障診斷中將具有較為廣闊的應(yīng)用前景

闡述了聲波透射法與反射波法的檢測(cè)原理,研究了兩種檢測(cè)法的相同點(diǎn)與不同點(diǎn),并對(duì)兩種檢測(cè)法在基樁檢測(cè)中的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了比較分析,以合理選取檢測(cè)方法,確?；鶚兜氖┕べ|(zhì)量與安全。

針對(duì)施工過(guò)程中進(jìn)行基樁檢測(cè)的必要性,介紹了兩種常用的基樁檢測(cè)方法:聲波透射法和反射波法,分別闡述了每種方法的檢測(cè)原理和檢測(cè)方式及注意事項(xiàng),并指出各自的優(yōu)點(diǎn),以便實(shí)際施工中選擇合理的方法以提高檢測(cè)精度。

蘇州軌道交通工程 承包單位：合同號(hào)： 監(jiān)理單位：編號(hào)： 技術(shù)交底記錄a3.12 工程名稱(chēng)蘇州軌道交通4號(hào)線(xiàn)土建施工ⅳ-ts-00標(biāo)1號(hào)站 交底部位車(chē)站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)工序名稱(chēng)測(cè)斜管預(yù)埋 交底提要：測(cè)斜管預(yù)埋槽段號(hào)及預(yù)埋時(shí)注意事項(xiàng) 交底內(nèi)容： 1、連續(xù)墻測(cè)斜管埋設(shè)要求。 （1）、測(cè)管連接：將4m（或2m）一節(jié)的測(cè)斜管用束節(jié)逐節(jié)連接在一起，接管時(shí) 除外槽口對(duì)齊外，還要檢查內(nèi)槽口是否對(duì)齊。管與管連接時(shí)先在測(cè)斜管外側(cè)涂上 pvc膠水，然后將測(cè)斜管插入束節(jié)，在束節(jié)四個(gè)方向用自攻螺絲或鋁鉚釘緊固束 節(jié)與測(cè)斜管。注意膠水不要涂得過(guò)多，以免擠入內(nèi)槽口結(jié)硬后影響以后測(cè)試。自 攻螺絲或鋁鉚釘位置要避開(kāi)內(nèi)槽口且不宜過(guò)長(zhǎng)（管內(nèi)的十字與鋼筋籠垂直）。 （2）、接頭防水：在每個(gè)束節(jié)接頭兩端用防水膠布包扎，防止水泥漿從接頭中滲 入測(cè)斜管內(nèi)。 （3）、內(nèi)槽檢驗(yàn)：在測(cè)斜管接長(zhǎng)過(guò)

離散小波變換在變截面梁損傷識(shí)別中的研究應(yīng)用——利用離散小波變換，對(duì)一個(gè)三跨連續(xù)剛構(gòu)變截面橋梁的簡(jiǎn)化模型進(jìn)行了損傷識(shí)別。對(duì)該模型提取縱向位移和豎向撓度信息，利用不同小波函數(shù)分別對(duì)它們進(jìn)行離散小波變換分析。通過(guò)比較，討論了在損傷識(shí)別過(guò)程中不同小波...

1 技術(shù)交底記錄 表b2編號(hào)： 工程名稱(chēng)圍護(hù)樁測(cè)斜管施工技術(shù)交底交底時(shí)間2012年01月08日 交底提要： 本技術(shù)交底為針對(duì)津秦客專(zhuān)濱海站交通樞紐配套市政地下空間工程支護(hù)樁測(cè)斜管 施工進(jìn)行的詳細(xì)技術(shù)交底。 交底內(nèi)容： 一、交底范圍 津秦客專(zhuān)濱海站交通樞紐配套市政地下空間工程南廣場(chǎng)范圍軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù) 留空間（ⅰ區(qū)）支護(hù)樁測(cè)斜管施工。 二、工程概況 軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間工程包括三部分，分別為南廣場(chǎng)范圍軌道交通工程、 站房下bv軸范圍軌道交通工程、站房北側(cè)范圍軌道交通工程。本基坑屬于南廣場(chǎng)軌道 交通工程范圍，與南廣場(chǎng)地下停車(chē)庫(kù)及公共換乘空間基坑工程作為一個(gè)整體考慮，整 個(gè)基坑工程呈t字形，南北最寬處277m,東西方向最長(zhǎng)450m，一級(jí)基坑采用放坡

本文介紹了測(cè)斜管的安裝工藝和測(cè)斜儀的工作原理，其中測(cè)斜管的安裝埋設(shè)至關(guān)重要，關(guān)系到測(cè)斜數(shù)據(jù)的可靠性。合理的測(cè)斜管安裝操作，可有效地提高測(cè)斜管安裝的成功率，了解巖石、土體的活動(dòng)情況，分析其活動(dòng)趨勢(shì)對(duì)工程帶來(lái)的影響，可以大大減少災(zāi)害的發(fā)生，所以對(duì)土體、巖體的變形監(jiān)測(cè)是一項(xiàng)重要的內(nèi)容。

針對(duì)鋼鐵材質(zhì)電磁無(wú)損檢測(cè)中使用傳統(tǒng)信號(hào)處理方法檢測(cè)分選率偏低的問(wèn)題,利用電磁無(wú)損檢測(cè)信號(hào)特點(diǎn),將小波分析引入鋼鐵材質(zhì)無(wú)損檢測(cè)。根據(jù)小波分析算法對(duì)硬件系統(tǒng)的要求,充分利用dsp芯片優(yōu)越的數(shù)字信號(hào)處理功能和快速的運(yùn)算速度,完成了鋼鐵材質(zhì)電磁無(wú)損檢測(cè)裝置。試驗(yàn)表明,該方法可以有效地提取檢測(cè)信號(hào),可應(yīng)用于鋼鐵材質(zhì)裂紋的無(wú)損探傷。

abs塑料測(cè)斜管的抗沖擊強(qiáng)度和韌性都比較強(qiáng),相比于pvc塑料測(cè)斜管和鋁合金測(cè)斜管,能適應(yīng)更大的變形,適合各類(lèi)土壤、灌漿和地下水長(zhǎng)期接觸,而且接頭處處理比較方便.本文通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參與的浙江銀河控股集團(tuán)有限公司嵊州恒隆廣場(chǎng)的工程,詳細(xì)介紹了abs塑料測(cè)斜管在砂性土中的埋設(shè)工藝,闡述了abs塑料測(cè)斜管的優(yōu)勢(shì),對(duì)其他相似工程有借鑒意義.

以某城市高架快速公路為例,研究超聲波檢測(cè)法在基樁檢測(cè)中的應(yīng)用,對(duì)工程概況做出簡(jiǎn)單介紹,同時(shí)闡述了超聲波檢測(cè)法在基樁檢測(cè)的基本原理。結(jié)合這些內(nèi)容,闡述了超聲波檢測(cè)法在基樁檢測(cè)中的應(yīng)用,內(nèi)容有:鉆孔灌注樁混凝土夾泥現(xiàn)象檢測(cè),樁混凝土孔洞,存在蜂窩,聲測(cè)管問(wèn)題等。希望通過(guò)對(duì)這些內(nèi)容的分析,能夠?yàn)槌暡z測(cè)法在基樁檢測(cè)中的具體應(yīng)用提供一定理論依據(jù)。

技術(shù)交底記錄 表c2-1 編號(hào) 工程名稱(chēng)地鐵六號(hào)線(xiàn)二期工程郝東區(qū)間盾構(gòu)井交底日期2013.07.21 施工單位 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司 北京地鐵6號(hào)線(xiàn)二期15標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 分項(xiàng)工程名稱(chēng) 交底提要測(cè)斜管保護(hù) 交底內(nèi)容： 1.圍護(hù)樁樁頂浮漿鑿除過(guò)程中，有測(cè)斜管的圍護(hù)樁必須采用人工鑿出，并對(duì)測(cè)斜管做好保護(hù)。 2.測(cè)斜管外側(cè)均有鋼管保護(hù)套筒，施工現(xiàn)場(chǎng)均可辨識(shí)。 3.測(cè)斜管具體位置見(jiàn)下圖。（紅色標(biāo)注樁） 4.如果不按交底進(jìn)行保護(hù)，測(cè)斜管出現(xiàn)破損、堵管等無(wú)法修復(fù)情況，貴單位負(fù)責(zé)重新埋設(shè)。 審核人交底人日期 接受交底人 1、本表由施工單位填寫(xiě)，交底單位與接受交底單位各保存一份。 2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)“分項(xiàng)工程名稱(chēng)”欄，其他技術(shù)交底可不填寫(xiě)。

che che 測(cè)斜管施工方案 編制： 審核： 審批： xxxx che che 項(xiàng)目經(jīng)理部 二o一o年一月 che che 目錄 一、編制說(shuō)明................................................................................................................1 1．1編制目的......................................................................................................1 1．2編制依據(jù).............................................................................