懸臂澆筑混凝土0號塊墩頂托架施工技術(shù)

懸臂澆筑混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)——介紹合武高速客運(yùn)專線三標(biāo)段竹根河特大橋工程的懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工方案，包括主墩、懸臂澆筑梁段、中跨和邊跨合龍段、邊跨現(xiàn)澆段的施工，以及體系轉(zhuǎn)換和線型控制。

介紹了懸臂掛籃在橋梁工程懸臂澆筑混凝土施工中的應(yīng)用,明確其結(jié)構(gòu)形式,分析了懸臂施工過程及施工技術(shù)要點(diǎn),以期為橋梁工程中此類施工提供指導(dǎo)。

懸臂澆筑混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)

文章編號:100926825(2010)2920322202 橋梁工程懸臂澆筑混凝土施工技術(shù)探討 收稿日期:2010207205 作者簡介:王根(19702),男,助理工程師,山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司,山西晉中030600 王根 摘要:介紹了懸臂掛籃在橋梁工程懸臂澆筑混凝土施工中的應(yīng)用,明確其結(jié)構(gòu)形式,分析了懸臂施工過程及施工技術(shù) 要點(diǎn),以期為橋梁工程中此類施工提供指導(dǎo)。 關(guān)鍵詞:橋梁工程,懸臂掛籃,混凝土施工 中圖分類號:u445.4文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a 在當(dāng)前橋梁工程地質(zhì)和工作面日趨復(fù)雜的形勢下,懸臂澆筑 混凝土施工技術(shù)得到了越來越廣泛的運(yùn)用,在施工過程中如何保 證質(zhì)量和進(jìn)度也得到了各方的重視。 1懸臂掛籃結(jié)構(gòu)形式 箱梁懸臂施工采用斜拉三角形掛籃。掛籃主要由底模平臺、 懸掛調(diào)整系統(tǒng)、二

介紹合武高速客運(yùn)專線三標(biāo)段竹根河特大橋工程的懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工方案,包括主墩、懸臂澆筑梁段、中跨和邊跨合龍段、邊跨現(xiàn)澆段的施工,以及體系轉(zhuǎn)換和線型控制。

新建武漢天興洲公鐵兩用長江大橋 鐵路引橋和相關(guān)配套工程tzq-1標(biāo)段 懸臂梁托架支架施工方案 編制人: 審核人: 批準(zhǔn)人: 中鐵七局集團(tuán)天興洲大橋項(xiàng)目部 二00六年四月 1 懸臂梁托架支架施工方案 一、工程概況 單線現(xiàn)澆連續(xù)梁0#塊混凝土方量為60m3（重156t）長6m、1#塊混 凝土方量為23.7m 3 （重61.62t）長3m，底寬4.2m，頂寬7.4米，梁高 3.3m,梁高為等高連續(xù)梁。頂板厚從25cm變化至45cm，腹板厚60cm， 底板厚度從44cm變化至60cm。0#塊設(shè)1道橫隔板。0#塊斷面圖如下： 420/2420/2 33 0 6 0 5 0 60 6 0 35 2 8 0 45 160 2 0 5 0 160420/2

懸臂澆筑混凝土梁的監(jiān)理措施 （1）在預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工前56d，承包人應(yīng)將施工組織設(shè)計(jì)（包括擬采用 施工工藝、施工控制、施工掛藍(lán)的說明、圖紙、靜力及變形計(jì)算等資料）報(bào)請監(jiān) 理工程師審查批準(zhǔn)。未獲批準(zhǔn)前不得施工。 （2）如梁與橋墩非剛性連接，懸臂澆筑梁體混凝土?xí)r，應(yīng)按圖紙要求預(yù)墩 身與梁體臨時(shí)固結(jié)的預(yù)應(yīng)力鋼筋。并在墩頂按圖紙規(guī)定安裝支座，支 座安裝應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041）第15.3.5條的規(guī) 定。 （3）采用掛藍(lán)懸臂澆筑梁體混凝土?xí)r，可先在橋墩梁側(cè)設(shè)置拖架，立模澆 筑墩頂塊（0號塊）混凝土和1號梁段混凝土，如為連續(xù)梁時(shí)將墩頂 塊與橋墩臨時(shí)固結(jié)。待墩頂塊和1號梁段的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級 后，始可在其上組拼掛藍(lán)，懸臂澆筑2號梁段及其后各梁段的混凝土。 （4）澆筑0號塊時(shí)，由于受力復(fù)雜、管道集中、鋼筋密集、混凝土數(shù)量 較多，應(yīng)采取控制水化熱溫度

預(yù)應(yīng)力混凝土梁懸臂澆筑施工技術(shù)——本文主要對于大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工技術(shù)研究以及線形控制技術(shù)研究，介紹了整個(gè)工程的工藝流程，以及掛藍(lán)設(shè)計(jì)和移動工藝，最后還就現(xiàn)場測試技術(shù)進(jìn)行分析。整理來說，解決施工中所遇到的技術(shù)難題，保證施工的順...

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工技術(shù)分析 摘要：隨著建筑材料與預(yù)應(yīng)力技術(shù)的進(jìn)步，在橋梁施工過程中， 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁作為主要的橋梁結(jié)構(gòu)形式之一，已取得廣泛應(yīng) 用。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工技術(shù)多種多樣，本文主要對懸臂澆 筑技術(shù)在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁中的應(yīng)用進(jìn)行分析。 關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，懸臂澆筑，施工技術(shù) abstract:withthebuildingmaterialsandtheprogressof theprestressedtechniqueinbridgeconstructionprocess, prestressedconcretecontinuousbeamasthemainformof bridgestructure,hasbeenwidelyused.prestressedconcrete contin

介紹大連快速軌道三號線延伸線二標(biāo)段立交橋工程的懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁施工方案,包括主墩、懸臂澆筑梁段、中跨和邊跨合龍段、邊跨現(xiàn)澆段的施工,以及體系轉(zhuǎn)換和線型控制。

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工技術(shù)

介紹了懸臂掛籃在橋梁工程懸臂澆筑混凝土施工中的應(yīng)用，明確其結(jié)構(gòu)形式，分析了懸臂施工過程及施工安全、技術(shù)控制要點(diǎn)，以期為橋梁工程中此類施工提供指導(dǎo)。

新建衢寧鐵路浙江段qnzjzq-3標(biāo) （dk137+357.1～dk159+795） 緊水灘水庫大橋連續(xù)梁懸臂澆筑 混凝土施工三級技術(shù)交底 交底人： 復(fù)核人： 審批人： 接收人： 中交隧道工程局有限公司衢寧鐵路ⅲ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 二〇一七年九月十五號 工程名稱新建衢州至寧德鐵路工程緊水灘水庫大橋 設(shè)計(jì)文件圖號衢寧施-橋-35 施工部位連續(xù)梁懸臂澆筑混凝土施工 交底日期2017.9.15 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、技術(shù)交底范圍； 本技術(shù)交底針對緊水灘水庫大橋連續(xù)梁懸臂澆筑混凝土施工工藝及技術(shù)要求進(jìn) 行交底。 二、設(shè)計(jì)情況； 緊水灘水庫大橋（中心里程dk136+489.503），橋梁全長264.805米。1#橋墩高59米 2#橋墩高42米，橋梁上跨緊水灘水庫，主橋上部結(jié)構(gòu)為1-（70×110＋70）米預(yù)應(yīng)力混凝 土連續(xù)梁，橋面寬7.2米，中支點(diǎn)梁高8.1米，跨中

-1- 掛籃懸臂澆筑箱梁施工技術(shù) 饒中 1 岳國柱 2 （1.廣東清連公路發(fā)展有限公司清遠(yuǎn)511515 2.中交第二公路工程局有限公司西安710068） 【摘要】掛籃懸臂平衡澆筑法施工在連續(xù)梁、t型剛構(gòu)、連續(xù)剛構(gòu)及斜拉橋混凝 土梁段施工已經(jīng)得到廣泛使用。此種施工工藝主要適用于橋梁上部變截面箱梁的施工。作者 結(jié)合清連路杜步大橋的施工情況對掛藍(lán)施工進(jìn)行簡要的介紹，并對本項(xiàng)目的一些有效方法進(jìn) 行簡紹。 【關(guān)鍵詞】掛籃懸臂；澆筑；施工技術(shù)；箱梁 1掛籃施工概要 懸臂澆筑法是指在橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，在橋墩兩側(cè)設(shè)置工作平臺，平衡地逐段向跨中 懸臂澆筑水泥混凝土梁體，并逐段施加預(yù)應(yīng)力的施工方法。 掛籃是指用懸臂澆筑法澆筑斜拉、t構(gòu)、連續(xù)梁等水泥混凝土梁時(shí)，用于承受施工荷載 及梁體自重，能逐段向前移動經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的主要工藝設(shè)備。主要組成部分有承重系統(tǒng)、

施工技術(shù)方案 一、編制依據(jù) 1、新建廣州至珠海鐵路復(fù)工工程招標(biāo)文件及一標(biāo)施工合同（合同 編號：廣珠鐵合字（施）2008－005）。 2、白坭河特大橋主橋連續(xù)梁上部結(jié)構(gòu)施工圖[圖號：廣珠復(fù)施 （橋）－02-ⅳ]。 3、國家鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行施工和驗(yàn)收規(guī)范及安全管理規(guī)程:《鐵 路橋涵工程施工規(guī)范》（tb10203－2002）、《鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評 定標(biāo)準(zhǔn)》（tb10415-2003）及《鐵路施工技術(shù)安全規(guī)程》（tb10401.2 －2003）等。 4、現(xiàn)場勘察、了解的水文、氣象、地質(zhì)、交通運(yùn)輸條件、臨時(shí)設(shè) 施工程及輔助設(shè)施修建條件。 5、我公司現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備、材料以及參加類似鐵路橋梁工程的施工 經(jīng)驗(yàn)。 二、工程概況 1、設(shè)計(jì)概況 新建廣州至珠海鐵路正線于dk4+444.75～dk10+141.465之間設(shè) 白坭河特大橋，本橋?yàn)殍F路雙線橋，橋中心里程為dk7+293.1

近年來,我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度逐年加大,其中橋梁的應(yīng)用比例日益增高。受土地資源限制,懸臂建筑連續(xù)梁施工技術(shù)被廣泛應(yīng)用于橋梁施工。結(jié)合工程實(shí)例和現(xiàn)有技術(shù),在簡要闡述連續(xù)梁掛籃懸臂現(xiàn)澆法施工流程的基礎(chǔ)上,對京張鐵路康莊高架特大橋懸臂梁澆筑施工技術(shù)進(jìn)行了具體分析。研究發(fā)現(xiàn),科學(xué)合理地應(yīng)用懸臂澆筑連續(xù)梁施工技術(shù)是橋梁在施工時(shí)局部產(chǎn)生問題后仍可保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的關(guān)鍵。懸臂梁澆筑施工不受季節(jié)和河道水位的限制,無需大量的施工支架和臨時(shí)設(shè)備,對橋下通航及通車不會帶來影響,可在大跨徑橋梁施工中產(chǎn)生較好的應(yīng)用效果。

文章結(jié)合阜陽市泉河大橋0#塊的施工,對懸臂澆注連續(xù)梁0#塊施工方案、托架受力驗(yàn)算、懸臂澆筑等關(guān)鍵工序的施工工藝和質(zhì)量控制進(jìn)行了研究,為類似工程施工提供一定的參考。

本文主要結(jié)合福建省尤溪西城迎賓大道yb1合同段躍進(jìn)1號大橋的施工案例。對該項(xiàng)目中的懸臂澆筑混凝土0號塊墩頂托架和預(yù)壓方案的施工做了總結(jié)。主要從墩頂托架的構(gòu)造、墩頂托架的制作與安裝、預(yù)壓工藝等方面做了探討。并針對該橋墩頂托架施工及預(yù)壓方案的特點(diǎn)和運(yùn)用前景做了闡述。

針對百大特大橋邊跨現(xiàn)澆段過長、墩柱較高、不易于采用支架架設(shè)的工況,采用不平衡懸澆和墩頂托架無配重澆筑施工技術(shù)。介紹了墩頂托架結(jié)構(gòu)構(gòu)造、現(xiàn)澆段托架施工檢算。解決了長大、高邊墩的邊跨現(xiàn)澆段的施工難題,保證了施工質(zhì)量、提高了施工效率,還取得了經(jīng)濟(jì)效益。

結(jié)合廈深鐵路連續(xù)梁0號塊施工工程實(shí)例,綜合列舉了目前應(yīng)用于懸臂澆筑連續(xù)梁0號塊施工常用的幾種支架結(jié)構(gòu),簡要分析了各種支架結(jié)構(gòu)的適用條件和優(yōu)缺點(diǎn),在今后類似工程施工中,施工人員可以根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際條件進(jìn)行合理選用和改進(jìn)。

結(jié)合高速公路大橋的連續(xù)鋼構(gòu)橋梁懸臂施工的施工實(shí)踐，論述了0#塊托架的施工方法及要點(diǎn)，對連續(xù)鋼構(gòu)橋梁懸臂施工進(jìn)行了探討，總結(jié)了施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量保證措施，最后對其施工效果作了分析。

簡介懸臂澆筑pc梁,1~#節(jié)段無托架施工的可行性及施工方法。