小波時(shí)序改進(jìn)法在深基坑監(jiān)測(cè)中應(yīng)用

隨著城市化進(jìn)程的加快，土地資源日趨緊張，那么就出現(xiàn)了諸多的高層建筑和地下工程。基坑類(lèi)型和開(kāi)挖深度越來(lái)越大，在較大程度上推動(dòng)了基坑工程設(shè)計(jì)和施工技術(shù)的發(fā)展，積累了豐富的基坑工程施工經(jīng)驗(yàn)。就主要對(duì)工程測(cè)量在深基坑監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用進(jìn)行了分析研究。

bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)融合預(yù)報(bào)在深基坑監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用——針對(duì)多傳感器采集的多種變形信息，提出了利用bp人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法進(jìn)行數(shù)據(jù)融合處理，以達(dá)到對(duì)變形體變形狀況更加準(zhǔn)確預(yù)報(bào)的目的。通過(guò)bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練精確得到各種觀測(cè)值權(quán)重，避免了人為主觀因素的影響。利用該方法...

因常規(guī)基坑監(jiān)測(cè)依靠數(shù)據(jù)抄送,效率和直觀性不足,因此特決定采用bim技術(shù)與基坑監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)合的技術(shù)對(duì)深基坑監(jiān)測(cè)進(jìn)行管控,利用revit與dynamo等軟件,將基坑坐標(biāo)值、基坑位移量、累計(jì)變化量、變化速率、監(jiān)測(cè)報(bào)警值等數(shù)據(jù)與三維模型關(guān)聯(lián),利用堅(jiān)果云文件協(xié)作管理平臺(tái)與dynamo軟件實(shí)時(shí)同步監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),可在監(jiān)測(cè)點(diǎn)位較多,數(shù)據(jù)較復(fù)雜的情況下,直觀看出某監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的最大值。

小波分解技術(shù)在深基坑監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理中的應(yīng)用——從小波分解技術(shù)的強(qiáng)大的去噪功能出發(fā)，提出了基于小波技術(shù)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)前處理方法。結(jié)合潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋南錨碇排樁凍結(jié)法深基坑的變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，利用小波分解與重構(gòu)手段，對(duì)變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行消噪濾波處理，結(jié)果表明...

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在深基坑監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用——地鐵車(chē)站等深基坑開(kāi)挖施工中監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理極其復(fù)雜，其經(jīng)驗(yàn)多于理論?；庸こ淌┕ぶ?，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理和分析，進(jìn)而提取有價(jià)值的信息點(diǎn)是一個(gè)難題。因此，本文提出了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的處理模型，采用bp網(wǎng)絡(luò)的算法來(lái)訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)，對(duì)某地鐵車(chē)...

深基坑監(jiān)測(cè)在漢國(guó)城市商業(yè)中心的應(yīng)用 【摘要】深基坑工程施工過(guò)程中往往會(huì)引起支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力和位移以及基坑內(nèi) 外土體變形而發(fā)生種種意外，通過(guò)施工監(jiān)測(cè)對(duì)得到的信息進(jìn)行分析、及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn) 題，為施工提供及時(shí)的反饋信息，制定應(yīng)變（或應(yīng)急）措施保證基坑開(kāi)挖及結(jié)構(gòu) 施工安全，達(dá)到動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與信息化施工的目的。本文結(jié)合漢國(guó)城市商業(yè)中心工程 深基坑監(jiān)測(cè)過(guò)程，簡(jiǎn)單介紹基坑監(jiān)測(cè)的目的、內(nèi)容及監(jiān)測(cè)中的一些基本方法。 【關(guān)鍵詞】深基坑；施工監(jiān)測(cè)；目的；測(cè)點(diǎn)；方法 一、引言 由于深基坑工程技術(shù)復(fù)雜、涉及范圍廣、事故頻繁，因此在施工過(guò)程中 應(yīng)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)測(cè)。通過(guò)施工監(jiān)測(cè)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所得的信息進(jìn)行分析、進(jìn)行信息反饋、 臨界報(bào)警，以便及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)、改進(jìn)施工方法，制定應(yīng)變（或應(yīng)急）措施保證基 坑開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)施工安全，達(dá)到動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與信息化施工的目的。 二、工程概況 漢國(guó)城市商業(yè)中心位于深圳市福明路西側(cè)，深南大道與福明路十字路口 西南側(cè)

以長(zhǎng)江一級(jí)階地某深大基坑為例,根據(jù)深基坑周邊環(huán)境、水文地質(zhì)條件等確定工程監(jiān)測(cè)重點(diǎn)及監(jiān)測(cè)報(bào)警值,介紹了支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平和豎直位移、臨近建(構(gòu))筑物豎向位移、管線沉降、水位監(jiān)測(cè)、土體深層水平位移和支撐軸力的監(jiān)測(cè)方法。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明,支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移小于15mm且豎向位移較小,臨近建(構(gòu))筑物和管線沉降相對(duì)較大,但均未超過(guò)報(bào)警值。另外,部分支撐軸力超過(guò)報(bào)警值,但經(jīng)過(guò)分析,確定其整體結(jié)構(gòu)仍處于安全狀態(tài)。研究成果驗(yàn)證了在長(zhǎng)江一級(jí)階地二元結(jié)構(gòu)地層,深10m左右的基坑采用單排圍護(hù)樁結(jié)合一道鋼筋混凝土內(nèi)支撐及三軸攪拌樁止水帷幕的圍護(hù)設(shè)計(jì)合理可行。

某深基坑監(jiān)測(cè)投標(biāo)書(shū)——本工程位于與街交界路口東南角。現(xiàn)場(chǎng)已三通一平滿(mǎn)足施工要求。總用地面積為：5717㎡，總建筑面積：約26000㎡?；A(chǔ)采用鉆孔灌注樁（樁長(zhǎng)約33.5m）；地下室負(fù)二層（層高3.6m）為停車(chē)庫(kù)，負(fù)一層（層高4.6m）為超級(jí)市場(chǎng)；首層（層高4.5m）...

深基坑監(jiān)測(cè) 施工專(zhuān)項(xiàng)方案 編制人： 審核人： 審批人： 二零一一年十二月九日 目錄 1．工程概況..................................................................................................................0 2．監(jiān)測(cè)項(xiàng)目..................................................................................................................1 2.1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及工作量..............................................................................................1

大東關(guān)貨場(chǎng)棚戶(hù)區(qū)改造安置住房項(xiàng)目工程 基坑監(jiān)測(cè)方案 編制： 審核： 審批： 山西五建集團(tuán)有限公司 二〇一八年二月 目錄 1、編制依據(jù).....................................................................1 2、工程概況.....................................................................1 3、建設(shè)場(chǎng)地巖土工程條件及基坑周邊環(huán)境狀況.........2 4、沉降觀測(cè)目的、原則及觀測(cè)點(diǎn)布置.........................2 5、監(jiān)測(cè)內(nèi)容、項(xiàng)目及預(yù)警值.........................................4 6、監(jiān)測(cè)方法及精度.................................

深基坑監(jiān)測(cè)總結(jié)報(bào)告 1 第一章工程概況 1.1工程概況 xx路隧道工程是xx路改造工程的一部分，xx路改造工程由xx路地下通道、 兩側(cè)排水管道、西廣場(chǎng)人行地下通道及雨水泵站組成。xx路地下通道由隧道和 引道組成，全長(zhǎng)約1000m。隧道為閉合框架結(jié)構(gòu)，采用整板基礎(chǔ)，跨度22m，長(zhǎng) 約540m；引道為鋼筋混凝土u型槽或毛石混凝土擋土墻結(jié)構(gòu)，擬采用整板基礎(chǔ)， 跨度22m，長(zhǎng)約460m。排水管道沿道路兩側(cè)布置，雨水泵站基底尺寸約9m*8m。 本監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為對(duì)xx路隧道工程深基坑開(kāi)挖及施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 1.2道路沿線基本情況 xx路現(xiàn)狀道路寬約60m，道路中設(shè)有雙向2車(chē)道高架橋（已于隧道施工前拆 除），橋?qū)?0m，全長(zhǎng)900m，xx路兩側(cè)分布有幾個(gè)較大的公共場(chǎng)站和車(chē)站，路西 側(cè)主要有航海長(zhǎng)途客運(yùn)站、xx路西側(cè)公交樞紐；東側(cè)分布有武昌火車(chē)站、宏基 長(zhǎng)途客運(yùn)站。

******中小企業(yè)城·商務(wù)區(qū) （深基坑工程監(jiān)測(cè)方案） *******建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司 二0一一年七月 **中小企業(yè)城·商務(wù)區(qū)基坑監(jiān)測(cè)方案第1頁(yè)共9頁(yè) ******中小企業(yè)城·商務(wù)區(qū) 深基坑工程監(jiān)測(cè)方案 報(bào)告編寫(xiě)： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 檢測(cè)單位：******建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司 地址：*****路 郵編：000000 監(jiān)督電話(huà)：0000000 **中小企業(yè)城·商務(wù)區(qū)基坑監(jiān)測(cè)方案第2頁(yè)共9頁(yè) 目錄 一、工程概況???????????????????1 二、監(jiān)測(cè)目的與技術(shù)????????????????1 三、基本原則???????????????????2 四、監(jiān)測(cè)依據(jù)???????????????????2 五、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容?????????????????2 六、測(cè)試方法

基于傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方法在城市深基坑監(jiān)測(cè)中存在的諸多困難,通過(guò)多種傳感器融合的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,研究了監(jiān)測(cè)網(wǎng)的布網(wǎng)方式和測(cè)量方法,通過(guò)控制網(wǎng)平差和多期數(shù)據(jù)差分對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行改正處理。實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)發(fā)布和報(bào)警。數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確,及時(shí)可靠,對(duì)今后自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在城市深基坑監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用具有重要的借鑒意義。

基于傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方法在城市深基坑監(jiān)測(cè)中存在的諸多困難,通過(guò)多種傳感器融合的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,研究了監(jiān)測(cè)網(wǎng)的布網(wǎng)方式和測(cè)量方法,通過(guò)控制網(wǎng)平差和多期數(shù)據(jù)差分對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行改正處理。實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)發(fā)布和報(bào)警。數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確,及時(shí)可靠,對(duì)今后自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在城市深基坑監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用具有重要的借鑒意義。

伴隨著我國(guó)建筑行業(yè)的迅速發(fā)展,基坑監(jiān)測(cè)的技術(shù)和方法也在不斷改進(jìn)和完善,本文針對(duì)施工場(chǎng)地狹小、基坑規(guī)則、距周邊建筑物較近、監(jiān)測(cè)工作基點(diǎn)容易受到影響的深基坑項(xiàng)目提出了一套完整的監(jiān)測(cè)方法,解決了一些傳統(tǒng)測(cè)量方法難以應(yīng)對(duì)的問(wèn)題。通過(guò)觀測(cè)變形點(diǎn)的變化情況,及時(shí)準(zhǔn)確的評(píng)估基坑的安全性、穩(wěn)定性,最大限度的保證建筑工程的順利實(shí)施。

本文主要結(jié)合工程實(shí)例，圍繞深基坑監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目、基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)、布設(shè)特點(diǎn)和要求等幾個(gè)方面，來(lái)對(duì)建筑工程中的深基坑監(jiān)測(cè)技術(shù)做一討論。

深基坑監(jiān)測(cè)方法研究匯報(bào)ppt（19頁(yè)）——本資料為深基坑監(jiān)測(cè)方法研究匯報(bào)ppt，共19頁(yè)概況：隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高層和大型建筑物越來(lái)越多，建筑物基坑開(kāi)挖的深度和規(guī)模也越來(lái)越大。為保證深基坑開(kāi)挖的安全，以及為基坑支護(hù)方案的選取提供基礎(chǔ)資料，必須對(duì)基坑進(jìn)...

福建省龍巖市某小區(qū)基坑周?chē)芳敖ㄖ锒枷噜忀^近,基坑采用放坡+錨管(桿)+掛網(wǎng)噴硅護(hù)面、排樁+錨索+土釘墻聯(lián)合支護(hù)等支護(hù)方案,通過(guò)對(duì)基坑坡頂水平位移及沉降、深層土體水平位移、臨近建筑物沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè),經(jīng)監(jiān)測(cè)結(jié)果分析顯示,本基坑坡頂?shù)淖畲蟪两盗俊⒆畲笏轿灰扑俾?深層土體的最大位移量、最大位移量速率,臨近建筑物的最大沉降量、最大沉降速率,均小于設(shè)計(jì)規(guī)定的最大限值,基坑坡頂?shù)淖畲蟪两邓俾食^(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的最大限值,但經(jīng)過(guò)加固措施,基坑變形趨于穩(wěn)定。監(jiān)測(cè)成果表明:小區(qū)基坑工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目在監(jiān)測(cè)期間,基坑處于穩(wěn)定狀態(tài)。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明,該工程支護(hù)方案效果良好,滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的要求。

深基坑監(jiān)測(cè)ppt版（共38頁(yè)）——深基坑監(jiān)測(cè)基坑的開(kāi)挖必然引起土體的變形，當(dāng)土體變形過(guò)大時(shí)，會(huì)造成鄰近結(jié)構(gòu)和設(shè)施的失效或破壞。因此，在深基坑深度施工過(guò)程中，只有進(jìn)行全面系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)，才能對(duì)基坑工程的安全性和對(duì)周?chē)h(huán)境的影響程度有全面的了解，以確保工...

廣州地鐵七號(hào)線土建工程八標(biāo)施工合同段 施工監(jiān)測(cè)方案 編制人：＿＿＿＿＿＿＿＿ 審核人：＿＿＿＿＿＿＿＿ 批準(zhǔn)人：＿＿＿＿＿＿＿＿ 中交隧道工程局有限公司 廣州地鐵七號(hào)線八標(biāo)項(xiàng)目部 2013-06-13 目錄 第一章編制說(shuō)明..................................................................................................................1 第二章工程概況......................................................................................................................2 第三章監(jiān)測(cè)實(shí)施.............................

青島華潤(rùn)中心萬(wàn)象城項(xiàng)目基坑監(jiān)測(cè)投標(biāo)文件 第1頁(yè) 一、綜合說(shuō)明 根據(jù)已收到的《華潤(rùn)置地青島華潤(rùn)中心萬(wàn)象城項(xiàng)目基坑第三方監(jiān)測(cè)工程》招標(biāo)文 件的要求，我公司經(jīng)考察現(xiàn)場(chǎng)和研究招標(biāo)文件后，針對(duì)本工程現(xiàn)場(chǎng)情況制定了詳細(xì)的 監(jiān)測(cè)方案，監(jiān)測(cè)費(fèi)按《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（2002年修訂本）》價(jià)格收取，并按照 招標(biāo)文件的技術(shù)要求在施工過(guò)程中提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，打造精品工程。 1.1工程概況 工程場(chǎng)區(qū)緊鄰市政府及五四廣場(chǎng)，位于青島市繁華地段?；娱_(kāi)挖深度13.5～ 30.6米，基坑支護(hù)邊坡長(zhǎng)度約1520米，其中包括二期商業(yè)基坑周邊1210米，臨建板房 及材料堆載場(chǎng)區(qū)西側(cè)邊坡310米。 基坑支護(hù)體系：基坑邊坡整體采用灌注樁、鋼管樁的組合樁錨支護(hù)體系，其中1 單元采用多級(jí)鋼管樁+錨桿支護(hù)體系，2單元上部采用土釘墻體系，下部采用多級(jí)鋼管 樁+錨桿支護(hù)體系，3、4、5、7-a單元上部采用雙排灌注樁

南國(guó)中心一期基坑監(jiān)測(cè)方案 中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所 2011年10月30日 南國(guó)中心一期基坑監(jiān)測(cè)方案 １ 目錄 1工程概況...........................................................................................................2 2施工監(jiān)測(cè)概述...................................................................................................5 3編制依據(jù).....................................................................................................