懸臂式液壓起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)三鉸點(diǎn)設(shè)計(jì)的分析

臺(tái)架式起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)行程限位開關(guān)的改進(jìn)

1 150kn液壓?jiǎn)伪燮鹬貦C(jī)的設(shè)計(jì)與分析 天津理工大學(xué)。。。 摘要:150kn液壓?jiǎn)伪燮鹬貦C(jī)由吊臂、轉(zhuǎn)軸、斜拉桿、主油缸、旋轉(zhuǎn)油缸 組、機(jī)座等組成。起重高度5.6米，裝有雙油缸180度旋轉(zhuǎn)結(jié)機(jī)構(gòu)，本文介紹了 總體設(shè)計(jì)，主要部件的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)方法，介紹了液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理。 關(guān)鍵詞：?jiǎn)伪垡簤浩鹬貦C(jī)雙油缸180度旋轉(zhuǎn)液壓原理 一、概述 汽車模具是大型模具，長(zhǎng)、寬可達(dá)四米多，重達(dá)幾十噸。模具由上模和下 模組成，在模具制造和調(diào)試中，上模需要經(jīng)常吊起和翻轉(zhuǎn)，經(jīng)研磨等工藝修整 后，再翻轉(zhuǎn)、吊回裝配。翻轉(zhuǎn)上模采用的方法是用兩臺(tái)起重機(jī)吊起，然后放開 其中一個(gè)，翻轉(zhuǎn)后再重新吊起，兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)放下，可實(shí)現(xiàn)模具上模的翻轉(zhuǎn)。 模具的上模重量按30噸計(jì)算，則一個(gè)起重機(jī)的起重量是15噸。車間中只有一 臺(tái)天車，所以需要一臺(tái)150kn的起重機(jī)，此機(jī)要求結(jié)構(gòu)緊湊、占地少。分析起 重機(jī)的工作

礦山多用液壓起重機(jī) （多功能起重器） 一、用途 該產(chǎn)品是原煤炭部“礦山救護(hù)技術(shù)考察團(tuán)”赴國(guó)外考察的一 項(xiàng)成果，是礦山冒頂、塌方事故和消防、地震搶救遇險(xiǎn)人員的有 效救護(hù)工具，它也適用與隧道、采石、建筑以及鐵路運(yùn)輸、工廠、 碼頭、橋梁工程、機(jī)電安裝等起重工作，代替繁重的體力勞動(dòng)， 安全高效的完成起重任務(wù)。 二、結(jié)構(gòu)和特點(diǎn) 1、分離式液壓起重機(jī) 這種起重機(jī)由手壓泵、高壓軟管、快換接頭和起重機(jī)構(gòu)（臂 式和立式兩種）四部分組成。使用臂式或立式起重機(jī)構(gòu)時(shí)，把高 壓軟管兩端快換接頭分別和起重機(jī)、手壓泵連接在一起，即可。 操作人員可離物體2米以外操作，被起重物體離地面有25mm的 縫隙就可插入，起頂高度達(dá)150mm左右，立式和臂式起重器可接 力使用。 三、使用方法和注意事項(xiàng) 1、分離式起重器 （1）手壓泵：油箱注油，旋下進(jìn)排氣閥，從此得螺孔注入 20#機(jī)油，注油為箱的4/5。 （2）連接

三維懸臂起重機(jī)的研發(fā)設(shè)計(jì) 總結(jié)報(bào)告 一．設(shè)計(jì)背景 在礦安全為天，安全就是一切的理念引領(lǐng)下，隨著礦單體液壓支 柱檢修數(shù)量的增加及我廠員工年齡的偏大，針對(duì)我廠支護(hù)車間檢修單 體液壓支柱主要靠人工把單體液壓支柱抬到檢修試驗(yàn)臺(tái)上，這種方式 不僅有很大的安全隱患，而且已不能滿足現(xiàn)在礦上的檢修生產(chǎn)任務(wù)， 因此我們根據(jù)單體液壓支柱的重量及體積，在檢修工房?jī)?nèi)，自主設(shè)計(jì)、 制作了懸臂起重機(jī)。 二．設(shè)計(jì)理念 懸臂起重機(jī)是近年發(fā)展起來的中小型起重裝備，結(jié)構(gòu)獨(dú)特，安全 可靠，具備高效、節(jié)能、省時(shí)省力、靈活等特點(diǎn)，三維空間內(nèi)隨意操 作，在小范圍、設(shè)備密集性場(chǎng)合，比其它常規(guī)性吊運(yùn)設(shè)備更顯示其優(yōu) 越性。 起重機(jī)旋臂為工字鋼結(jié)構(gòu)，具有自重輕、行走輕快靈活、經(jīng)濟(jì)耐 用等特點(diǎn)，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、小巧輕便，所以特別適用于較為狹窄的空 間運(yùn)行。 三．結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 針對(duì)我廠支護(hù)車間單體液壓支柱修理班組所在位置，首先進(jìn)行現(xiàn) 場(chǎng)

主要涉及研究一種新型懸臂式滾壓機(jī),該滾壓機(jī)采用臂頭端兩滾壓輪傳動(dòng)進(jìn)行一次滾壓成形,不受加工范圍約束,不僅能夠加工口徑較小以及較長(zhǎng)的白鐵制品,而且成本低廉,易于操作。本懸臂式滾壓機(jī)采用超長(zhǎng)懸臂梁,滾壓輪,行星減速器,液壓裝置等部件。

機(jī)電一體化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 論文標(biāo)題：液壓起重機(jī)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 作者姓名： 指導(dǎo)教師： 完成時(shí)間： 實(shí)習(xí)單位： 目錄 摘要??????????????????????????????????3 一、概述???????????????????????????????3 （一）關(guān)于起重機(jī)???????????????????3 （二）液壓起重機(jī)傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)?????????????4 （三）液壓傳動(dòng)的工作原理及組成????????????4 （四）起重機(jī)液壓系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)???????5 二、起重機(jī)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)分析?????????????6 （一）起升機(jī)構(gòu)液壓回路????????????????6 （二）伸縮臂機(jī)構(gòu)液壓回路???????????????7 （三）變幅機(jī)構(gòu)液壓回路????????????????8 三、液壓傳

液壓起重機(jī)中的平衡閥及故障分析 作者：胡照旭 作者單位：神華準(zhǔn)能公司,內(nèi)蒙古,薛家灣,010300 刊名：內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì) 英文刊名：innermongoliasciencetechnologyandeconomy 年，卷(期)：2008(8) 被引用次數(shù)：1次 引證文獻(xiàn)(1條) 1.胡長(zhǎng)勝.于廣斌.顧絲絲.盧振學(xué)壓差負(fù)反饋平衡閥結(jié)構(gòu)改進(jìn)研究[期刊論文]-機(jī)床與液壓2010(20) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_nmgkjyjj200808022.aspx

,. 機(jī)械、液壓 部分 ,. 一、概述 1.1產(chǎn)品特點(diǎn) ebz-125xk是西安煤礦機(jī)械廠與科研院校合作開發(fā)的中型懸臂式掘 進(jìn)機(jī)。該機(jī)主要特點(diǎn)是：1）結(jié)構(gòu)緊湊、適應(yīng)性好、機(jī)身矮、重心低、操 作簡(jiǎn)單、檢修方便；2）炮頭采用具有36把鎬型截齒、齒座呈螺旋線形排 布的球微錐形截割頭；3）有低速大扭矩液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)的第一運(yùn)輸機(jī)； 4）有星輪與低速大扭矩馬達(dá)連接成一體的弧形三齒星輪裝料裝置；5）有 馬達(dá)+減速機(jī)構(gòu)形式的行走部；6）有滑動(dòng)式行走結(jié)構(gòu)上用的耐磨板；7） 有為液壓錨桿鉆機(jī)及二運(yùn)輸機(jī)留的液壓接口；8）電氣系統(tǒng)有失壓、短路、 過載、溫度、瓦斯斷電等保護(hù)功能。 1.2主要用途、適用范圍 ebz-125xk型懸臂式掘進(jìn)機(jī)主要是為煤礦綜采及高檔普采工作面采 掘巷道掘進(jìn)服務(wù)的機(jī)械設(shè)備。主要適用于煤及半煤巖巷的掘進(jìn)，也適用于 條件類似的其它礦山及工程巷道的掘進(jìn)。該機(jī)可經(jīng)濟(jì)

精選 機(jī)電一體化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 論文標(biāo)題：液壓起重機(jī)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 作者姓名： 指導(dǎo)教師： 完成時(shí)間： 實(shí)習(xí)單位： 精選 目錄 摘要??????????????????????????????????3 一、概述???????????????????????????????3 （一）關(guān)于起重機(jī)???????????????????3 （二）液壓起重機(jī)傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)?????????????4 （三）液壓傳動(dòng)的工作原理及組成????????????4 （四）起重機(jī)液壓系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)???????5 二、起重機(jī)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)分析?????????????6 （一）起升機(jī)構(gòu)液壓回路????????????????6 （二）伸縮臂機(jī)構(gòu)液壓回路???????????????7 （三）變幅機(jī)構(gòu)液壓回路????????????????8

液壓起重機(jī)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) -(1) 2 機(jī)電一體化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 論文標(biāo)題：液壓起重機(jī)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 作者姓名： 指導(dǎo)教師： 完成時(shí)間： 實(shí)習(xí)單位： 3 目錄 摘 要????????????????????? ?????????????3 一、概 述????????????????????? ??????????3 （一）關(guān)于起重機(jī)???????????????????3 （二）液壓起重機(jī)傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)?????????????4 （三）液壓傳動(dòng)的工作原理及組成????????????4 （四）起重機(jī)液壓系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)???????5 二、起重機(jī)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)分析?????????????6 （一）起升機(jī)構(gòu)液壓回路????????????????6 （二）伸縮臂機(jī)構(gòu)液壓回路???????????????7 （三）變幅機(jī)構(gòu)

全液壓起重機(jī)行走液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)

桅桿起升機(jī)構(gòu)是履帶起重機(jī)安裝時(shí)桅桿起升的重要?jiǎng)恿C(jī)構(gòu)。為了使得桅桿油缸升降速度和變幅卷揚(yáng)收放繩速度按照所需比率同步變化,建立了桅桿頂升油缸推力與變幅鋼繩拉力、頂升油缸活塞運(yùn)動(dòng)速度與變幅鋼繩收放速度間的函數(shù)關(guān)系,對(duì)其進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)分析得出其對(duì)應(yīng)的數(shù)學(xué)模型。結(jié)合履帶式起重機(jī)部分參數(shù),利用matlab軟件對(duì)其函數(shù)方程求解。仿真結(jié)果表明:該控制算法能夠保證兩機(jī)構(gòu)間均勻、平穩(wěn)的同步。為桅桿機(jī)構(gòu)與變幅卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的同步問題提出了一種新的有效思路和方法,因此具有一定的工程應(yīng)用價(jià)值。

門座起重機(jī)臂架下鉸點(diǎn)的幾種典型結(jié)構(gòu)分析 廣州港務(wù)局機(jī)電處(廣州510700)　全　鋒 1　引言 臂架系統(tǒng)是起重機(jī)最重要的部件,其設(shè)計(jì)、制 造、安裝的好壞直接影響整機(jī)的工作性能。門機(jī)的門 架下鉸點(diǎn)支承著臂架系統(tǒng)的主要重量,工作時(shí)所受 載荷大,載荷狀況復(fù)雜。在實(shí)際使用過程中也經(jīng)常有 臂架下鉸點(diǎn)連接螺栓松動(dòng)、運(yùn)動(dòng)時(shí)有異響等現(xiàn)象,嚴(yán) 重時(shí)端蓋螺栓被剪斷,影響起重機(jī)的正常工作。筆者 根據(jù)多年管理門機(jī)的經(jīng)驗(yàn),就門機(jī)臂架下鉸點(diǎn)的典 型結(jié)構(gòu)及其產(chǎn)生故障的原因作一分析。 2　臂架下鉸點(diǎn)的典型結(jié)構(gòu)及受力特點(diǎn) 門機(jī)臂架下鉸點(diǎn)的結(jié)構(gòu)型式很多,最典型的結(jié) 構(gòu)型式主要有下面三種: 圖1　臂架下鉸點(diǎn)典型結(jié)構(gòu)(一) 1.臂架根部2.鉸軸3.鉸軸支座 圖1所示為第一種結(jié)構(gòu)型式。臂架根部的鉸軸 安裝在鉸軸支座孔中,鉸軸兩端用軸端擋板通過螺 栓固定在鉸軸支座上,臂架根

液壓錨桿鉆機(jī)變幅機(jī)構(gòu)是用于調(diào)節(jié)鉆具作業(yè)狀態(tài)的主要部件。通過對(duì)不同變幅機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)仿真分析,在確定液壓錨桿鉆機(jī)不同變幅機(jī)構(gòu)受力狀態(tài)的同時(shí),還可比較出不同的變幅機(jī)構(gòu)的各自特點(diǎn),為優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

懸臂式支護(hù)結(jié)構(gòu)

根據(jù)雙懸臂式三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),在剛體模型的基礎(chǔ)上推出測(cè)量機(jī)的非剛體模型的誤差補(bǔ)償公式。通過對(duì)橫梁和立柱的受力分析,推導(dǎo)出附加函數(shù)的回歸方程,從而確定整機(jī)的誤差補(bǔ)償模型。最后補(bǔ)償結(jié)果證明誤差公式能有效進(jìn)行補(bǔ)償。

壁行式懸臂起重機(jī)

本文從變幅機(jī)構(gòu)的受力進(jìn)行分析,結(jié)合起重機(jī)的總體設(shè)計(jì)和起重機(jī)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)工作來優(yōu)化三鉸點(diǎn)的設(shè)計(jì),對(duì)國(guó)內(nèi)外不同型號(hào)品牌的懸臂式液壓起重機(jī)的原理進(jìn)行深度的解讀分析,從變幅機(jī)構(gòu)受力分析、變幅機(jī)構(gòu)三鉸點(diǎn)合理幾何形狀的確定、變幅機(jī)構(gòu)三鉸點(diǎn)布置方案等幾方面進(jìn)行了討論,望與業(yè)內(nèi)人士溝通探討。

在截割過程中,橫軸式可以進(jìn)行上下左右搖擺截割,方便靈活。可伸縮的截割臂,在解決掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)面窄的問題上發(fā)揮了很大作用。掘進(jìn)機(jī)截割部可伸縮,加大了截割部的長(zhǎng)度,從而加大了截割頭所經(jīng)過的截割面,提高了掘進(jìn)效率。

常規(guī)懸掛起重機(jī)由懸掛軌道、主梁、端梁、行走小車、供電裝置以及控制裝置等組成,被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)。但現(xiàn)有的懸掛起重機(jī)無法到大車軌道外側(cè)取物,無法滿足特定場(chǎng)合要求。因此,研發(fā)出一種專用于大車軌道外取物的懸掛起重機(jī)。根據(jù)設(shè)計(jì)不同,吊鉤可從一側(cè)或兩側(cè)取物。本文介紹法蘭泰克公司經(jīng)最新推出的專用于軌道外側(cè)取物的特種懸掛起重機(jī)。1結(jié)構(gòu)組成1.1總體結(jié)構(gòu)擺臂機(jī)構(gòu)（伸出狀態(tài)）見圖1。

介紹基于凸輪限位檢測(cè)進(jìn)行的懸臂式取料機(jī)回轉(zhuǎn)、俯仰連鎖保護(hù)系統(tǒng)改造,促使plc控制程序與懸臂式取料機(jī)回轉(zhuǎn)限位改造相適應(yīng),以達(dá)到提升設(shè)備安全保護(hù)穩(wěn)定性的目的。以下文章就懸臂式取料機(jī)回轉(zhuǎn)限位改造展開分析,并著重對(duì)改造的目的,設(shè)計(jì)思路,實(shí)施方案,以及改造后效果進(jìn)行闡述,旨在為相關(guān)人員提供參考,促進(jìn)懸臂式取料機(jī)使用過程中的安全系數(shù),規(guī)避安全隱患的發(fā)生,減少故障率,降低懸臂式取料機(jī)的維修次數(shù)和費(fèi)用,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

針對(duì)現(xiàn)有掘進(jìn)機(jī)多采用單一的橫軸式或者縱軸式整機(jī),對(duì)不同巖層掘進(jìn)工作的適應(yīng)能力差等問題,提出一種面向不同巖層的掘進(jìn)機(jī)截割臂互換性設(shè)計(jì)方案。對(duì)縱、橫軸式2種掘進(jìn)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與性能進(jìn)行了對(duì)比分析;針對(duì)2種截割臂工作模式的特點(diǎn),分別設(shè)計(jì)了相應(yīng)的截割減速器。solidworks仿真結(jié)果表明,與單一橫軸式或者縱軸式掘進(jìn)機(jī)相比,采用互換式截割臂結(jié)構(gòu)可有效提高掘進(jìn)機(jī)對(duì)不同巖層截割工作的適應(yīng)能力,提高掘進(jìn)效率,節(jié)省設(shè)備運(yùn)輸及使用成本。