修補(bǔ)涂裝技術(shù)在車用塑料上的應(yīng)用探秘

一輛汽車最容易出彩的是內(nèi)飾件，因?yàn)槠嚨耐庥^是給別人看的，而人們真正享受的是汽車的內(nèi)飾，內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)觸覺、手感、舒適性和可視性等。本文詳細(xì)介紹了轎車廣泛應(yīng)用的塑料內(nèi)飾件和外裝件制品，并列舉了車用功能件的塑料制品實(shí)例，以及其他車用塑料件。

日本汽車用塑料材料始于1960年將pp應(yīng)用于汽車內(nèi)外裝飾部件。汽車大量使用塑料材料始于1977年采用聚氨酯作為汽車保險(xiǎn)杠。13本從1973年到2001年的28年間，汽車使用塑材料由最初的2．9％增加到8．2％、鋁材料由2．8％增加到6．2％、相對減少的橡膠材料由4．8％減少到3．0％、鑄鐵由3．2％減少到1．5％、鋼材由60．4％減少到54．8％。

近些年來,汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展在提倡節(jié)能與環(huán)保的大背景下,輕量化、舒適化、節(jié)能化是汽車工業(yè)領(lǐng)域發(fā)展的最新趨勢,這一趨勢將進(jìn)一步加速汽車塑料化發(fā)展的進(jìn)程。針對車用塑料廣闊的市場前景,介紹了車用塑料的結(jié)構(gòu)、分類和性能特點(diǎn),研究了塑料在汽車上的應(yīng)用及車用工程塑料構(gòu)件實(shí)例;同時(shí)指出了汽車塑料材料與制品的發(fā)展方向。

歐洲車用塑料業(yè)駛?cè)肟煨械?/p>

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隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速增長和國內(nèi)市場的強(qiáng)勁需求,我國汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位愈來愈重要。作為典型的資本、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),其巨大產(chǎn)業(yè)規(guī)模的示范效應(yīng)、上下游產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)效應(yīng)及促進(jìn)就業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng),促使汽車業(yè)成為經(jīng)濟(jì)增長的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)之一。在現(xiàn)代汽車工業(yè)高速增長的同時(shí),為應(yīng)對世界能源危機(jī),滿足節(jié)能減排的要求,汽車輕量化已成為降低排放、提高燃油效率的有效措施之一。以塑代鋼作為主要實(shí)施技術(shù),符合汽車輕量化發(fā)展的潮流

近年來塑料光纖除了應(yīng)用于短距離高速光通信領(lǐng)域之外,同時(shí)正快速取代傳統(tǒng)金屬材質(zhì)的排線(harness),成為cd、md以及車用數(shù)字機(jī)器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)牧眍愡x擇,因此接著要介紹車用網(wǎng)絡(luò)與家用網(wǎng)絡(luò)的光收發(fā)器(transceiver)的發(fā)展動(dòng)向?；旧蠟榱顺浞职l(fā)揮塑料光纖的特征,因此塑料光纖的收發(fā)器要求特性與石英光纖不同,一般而言車用網(wǎng)絡(luò)使用most標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

桑塔納轎車用塑料波紋管的配方實(shí)驗(yàn)沈順林，楊濟(jì)群（揚(yáng)州塑料七廠２２５００３）桑塔納轎車用塑料波紋管同桑塔納轎車用塑料燃油箱一樣，都是轎車配套件中各項(xiàng)性能指標(biāo)要求嚴(yán)格的塑料制件。上海大眾汽車公司沿用德國公司本部標(biāo)準(zhǔn)，車用塑料波紋管物性標(biāo)準(zhǔn)有十四條，實(shí)驗(yàn)檢...

工程塑料在汽車上的應(yīng)用(上) 汽車工業(yè)是發(fā)達(dá)國家工程塑料應(yīng)用最為廣泛、使用量最大的工業(yè)門類，也是中國 工程塑料最有發(fā)展?jié)摿Φ念I(lǐng)域之一。 每輛汽車塑料的用量是衡量汽車生產(chǎn)技術(shù)水平的標(biāo)志之一。日本、美國和德國等發(fā)達(dá)國 家的每輛轎車平均使用塑料已超過100千克，平均占汽車總重量的8%。目前，中國每輛汽 車平均塑料用量為70千克，平均占汽車總重量的6%左右。工程塑料在全部汽車用塑料中只 占10%左右的比例。 尼龍是最重要的汽車工業(yè)用工程塑料。汽車零部件也是pa6工程塑料最大的消費(fèi) 市場，超過總消費(fèi)量的三分之一。隨著人們對汽車性能要求的不斷提高和pa6工程塑料自身 的發(fā)展，汽車用pa6正呈逐年上升的趨勢。汽車上可使用pa6（包括改性產(chǎn)品）制作的部件 有空氣濾清器、外殼、風(fēng)扇、車輪罩、導(dǎo)流板、車內(nèi)裝飾、儲(chǔ)水器材蓋、線卡、各種車內(nèi)電 氣接插件等。pa6/abs具有

汽車設(shè)計(jì)中常用塑料材料 以下我們列舉出塑料最突出的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，以此說明將塑料作為工業(yè)設(shè)計(jì)的首選材料應(yīng)該是一 個(gè)合乎邏輯的選擇。 (1)低密度，塑料的密度一般在0.9～1.4g/cm3，其重量可以比鋁材和鋼材分別輕20％和50％ 以上； (2)透明、耐沖擊，許多塑料具有非常好的透明性，透明性好的有機(jī)玻璃，透光率可達(dá)92％， 而且沖擊強(qiáng)度是無機(jī)玻璃的250倍。 (3)成型加工性優(yōu)良，具體表現(xiàn)在：成型方法多；從原料到成品一次完成，形狀復(fù)雜的部件 也可從原料到成品一次成型，而金屬部件，加工出一個(gè)形狀復(fù)雜的部件，可能要經(jīng)過數(shù) 十道工序；較大的設(shè)計(jì)靈活性； (4)材料的可設(shè)計(jì)行強(qiáng)，可以用于塑料的合成樹脂有300多種，經(jīng)常使用的也有40余種； (5)理想的手感、觸感和視覺效果； 1、聚乙烯（pe）它是乙烯聚合的結(jié)晶型塑料。熔體的流動(dòng)性能好。 低密度聚乙烯（ldpe

第1頁共9頁 常用塑料名稱縮寫 縮寫代號(hào)塑料名稱縮寫代號(hào)塑料名稱 aas丙烯腈－丙烯酸酯－苯乙烯共聚樹脂pvac聚醋酸乙烯脂 abs丙烯腈－丁二烯－苯乙烯共聚樹脂pval聚乙烯醇 acs丙烯腈－氯化聚乙烯－苯乙烯共聚樹脂pvc聚氯乙烯 ca醋酸纖維樹脂pvca聚醋酸氯乙烯 cn硝酸纖維樹脂pvdc聚偏氯乙烯 ep環(huán)氧樹脂pvf聚氟乙烯 ertp玻璃增強(qiáng)熱塑性塑料pvfm聚丙烯醛 frp玻璃增強(qiáng)塑料san苯乙烯－丙烯晴共聚樹脂 pa聚酰胺sb苯乙烯－丁二烯共聚樹脂 pbi聚苯并咪唑si硅樹脂 pbt聚苯并噻唑up不飽和聚酯 pc聚碳酸酯 pctfe聚三氟氯乙烯 pdap聚鄰苯二甲酸二丙烯酯 pe聚乙烯 petp聚對苯二甲酸乙二醇酯 pf酚醛樹脂 pi聚酰亞胺 pmma聚甲基丙烯酸甲酯 pom聚

車用玻璃纖維增強(qiáng)塑料的應(yīng)用

玻璃纖維增強(qiáng)塑料強(qiáng)度高,在力學(xué)性能、老化性能、熱性能及工藝性能等方面都具有很大優(yōu)勢,因此在汽車上的應(yīng)用日益增多。文章根據(jù)玻璃纖維增強(qiáng)塑料的用途,介紹了其性能優(yōu)勢,并分析了玻璃纖維增強(qiáng)塑料在交通、車輛制造等方面的現(xiàn)狀,指出其發(fā)展趨勢。玻璃纖維增強(qiáng)塑料產(chǎn)品的發(fā)展前景相當(dāng)廣闊,在交通車輛、建筑領(lǐng)域、基礎(chǔ)設(shè)施及環(huán)境保護(hù)等方面具有很大的使用價(jià)值。

分析了汽車用含鋼骨架塑料密封條的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),針對零件特殊斷面形狀,詳細(xì)介紹了密封條非封閉形孔沖模的整體結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)要點(diǎn),并提出了非封閉形孔沖裁凸模的校核方法,可為具有類似斷面形狀的塑料密封條類零件的沖模設(shè)計(jì)提供參考。

以材料安全以及包裝安全為基礎(chǔ),詳細(xì)介紹了當(dāng)前使用的食品用軟包裝材料的物理性能和理化性能檢測的必要性以及具體的檢測項(xiàng)目。

表面處理技術(shù)對一種新型水箱密封性的影響進(jìn)行了研究,通過對表面處理前后及不同表面處理工藝條件下得到的膠條粘結(jié)力的測試數(shù)據(jù)分析,得到等離子功率、表面處理速度、噴嘴高度及噴嘴冷卻氣流流量對膠條粘結(jié)力的影響。

塑料名稱密度（g/cm3）收縮率成型溫度(℃) abs丙烯腈-丁二烯-苯乙烯1.050.4-0.8%200-240℃ ps聚苯乙烯1.050.4-0.8%170-250℃ pmma有機(jī)玻璃（聚甲基丙烯酸甲脂）1.15-1.180.3-0.6%170-250℃ pom聚甲醛1.41-1.431.3-2.5%170-200℃ pp聚丙烯0.80-0.911.3-2.5%160-220℃ pp+gf301.130.4-0.5% pbt-g301.5-1.6 pe聚乙烯0.94-0.961.5-3.6%140-220℃ pvc聚氯乙烯1.380.6-1.5%160-190℃ pa6尼龍1.130.8-2.0%220-300℃ pa66尼龍1.140.8-2.0%220-300℃ 尼龍10

汽車是人們生活中不可或缺的重要代步工具,經(jīng)歷了百年的發(fā)展,汽車工業(yè)已經(jīng)成熟。在人們環(huán)保理念的提升下,塑料材料開始在汽車生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用。本文主要針對該種材料的應(yīng)用問題進(jìn)行分析。

自然界最著名的疏水性自清潔杰作當(dāng)屬植物荷花葉。歐盟第七研發(fā)框架計(jì)劃(fp7)提供部分資助的歐洲nanoclean研發(fā)團(tuán)隊(duì),利用荷花葉內(nèi)部與表面的微結(jié)構(gòu)特征,日前成功研制開發(fā)出創(chuàng)新型疏水性自清潔汽車用塑料工程技術(shù)及生產(chǎn)工藝,并在歐洲汽車制造業(yè)的推廣應(yīng)用中獲得好評。微—納米加工技術(shù)主要涉及增加材料與表面

一種汽車用塑料側(cè)擋板,包括塑料本體及其內(nèi)部鑲嵌的金屬螺紋嵌件,該金屬螺紋嵌件為中空的錐型圓臺(tái)結(jié)構(gòu),包括窄臺(tái)面、寬臺(tái)面及位于兩者之間的錐臺(tái)部,窄臺(tái)面與塑料本體的內(nèi)側(cè)面相平齊,寬臺(tái)面與塑料本體的外側(cè)面相平齊,錐臺(tái)部為中空結(jié)構(gòu),其內(nèi)壁上開設(shè)有螺紋以形成螺紋孔,且在錐臺(tái)部的外壁上設(shè)置

杜邦高性能聚合物單元是全球最大的工程塑料尼龍制造商,多年來一直專注于產(chǎn)品和零件應(yīng)用開發(fā),據(jù)卓創(chuàng)了解其在全球各地?fù)碛袑ｉT的研究機(jī)構(gòu),為航空、設(shè)備、汽車、消費(fèi)品、電子、運(yùn)動(dòng)用品等行業(yè)提供高性能材料和先進(jìn)的技術(shù)支持。為減輕車重,同時(shí)提高出租車性能,奇瑞公司毅然選擇杜邦高性能聚合物單元為其車用塑料提供商。據(jù)悉,奇瑞新款出租車將采用多種先進(jìn)的杜邦車用材料,其中包括高性能尼龍樹脂、乙烯丙烯酸彈性體

杜邦高性能聚合物單元是全球最大的工程塑料尼龍制造商，多年來一直專注于產(chǎn)品和零件應(yīng)用開發(fā)，據(jù)卓創(chuàng)了解其在全球各地?fù)碛袑ｉT的研究機(jī)構(gòu)，為航空、設(shè)備、汽車、消費(fèi)品、電子、運(yùn)動(dòng)用品等行業(yè)提供高性能材料和先進(jìn)的技術(shù)支持。