下發(fā)薄壁墩豎直度質(zhì)量控制要點(diǎn)的通知

橋梁空心薄壁墩施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn) 摘要：由于空心薄壁墩在橋梁高墩結(jié)構(gòu)中具有其獨(dú)特的優(yōu)越性， 在近幾年我省高速公路橋梁建設(shè)中大量選用，本人結(jié)合對王公橋大 橋空心薄壁墩的施工，闡述了空心薄壁墩的施工工藝控制要點(diǎn)和質(zhì) 量控制要點(diǎn)。 關(guān)鍵字：空心薄壁墩；施工工藝；施工質(zhì)量 abstract:asaresultofhollowthinwalledpierinbridge pierstructurehasitsownuniqueadvantages,inrecentyears ourprovincehighwaybridgeconstructionofalargeselection, combinetheprincesbridgehollowthinwallpierconstruction, elaboratedthe

薄壁墩施工過程中的質(zhì)量控制

箱梁質(zhì)量在橋梁施工中尤為重要。影響預(yù)制箱梁質(zhì)量的主要因素有:施工工藝,原材料質(zhì)量,施工人員的業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)等。本文結(jié)合連臨高速公路ll-6～ll-8標(biāo)段的預(yù)制箱梁施工情況,介紹大跨度薄壁箱梁質(zhì)量控制要點(diǎn)及施工措施。結(jié)合箱梁的施工技術(shù),施工工藝、混凝土配合比等方面進(jìn)行了論述,淺析了大跨度薄壁箱梁質(zhì)量控制要點(diǎn)及施工措施。

隨著高速公路的發(fā)展，空心薄壁墩以其施工速度快、投資成本低的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)被廣泛運(yùn)用，空心薄壁墩高度一般都在幾十米到近百米之間。本文結(jié)合漳永高速公路萬世青大橋空心薄壁墩施工所采用的塔吊提升翻模施工法，對空心薄壁墩的施工質(zhì)量控制做一個簡要介紹。

輕型薄壁墩臺施工質(zhì)量控制——本文論述了輕型薄壁墩臺施工中的質(zhì)量控制。

薄壁空心墩的施工工藝及質(zhì)量控制 2、施工前的準(zhǔn)備工作 由于此橋墩比較高,因此在施工前我們首先制定施工方案,考慮到施工的難度及經(jīng)濟(jì) 節(jié)約的目的,我們決定采用翻模施工,支拆模板采用吊車,四周采用雙層碗扣支架,便于 支拆模板。 3、施工工藝 3.1模板制作 由于模板是保證墩柱各部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ),所以模板制作開始必須滿足以下技 術(shù)要求: （1）具有必需強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受施工過程中產(chǎn)生的各種荷載,保證 結(jié)構(gòu)物各部形狀尺寸準(zhǔn)確; （2）制作簡單,拆模方便,拆卸時能盡量減少模板和桿件的損傷,以提高模板使用的周 轉(zhuǎn)率; （3）模板板面平整,接縫嚴(yán)密,不漏漿; （4）施工時,操作方便,保證安全。 根據(jù)這些技術(shù)要求,計(jì)劃定做3套整體安裝式鋼模板，一套壁厚280cm，用于施工左29#、 左30#

橋梁建設(shè)在我國的基礎(chǔ)建筑建設(shè)中占據(jù)著及其重要的地位,正朝著大跨度和高橋墩的方向發(fā)展,橋墩的施工在橋梁建設(shè)中最為關(guān)鍵,難度比較大,技術(shù)要求較高,而且具有一定的風(fēng)險,通常需要運(yùn)用翻模的技術(shù),其成本低、速度快,效率高,同時采用相關(guān)質(zhì)量控制措施,能夠提高橋梁的經(jīng)濟(jì)效用。

結(jié)合西南溝大橋空心薄壁高墩的施工情況,對空心薄壁高墩無支架翻模施工工藝、施工質(zhì)量控制、混凝土外觀等進(jìn)行了歸納分析和總結(jié),通過無支架施工技術(shù)的實(shí)施,加快了施工進(jìn)度,保證了工程質(zhì)量,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

空心薄壁高墩的施工和質(zhì)量控制(1) 摘要：根據(jù)廠溪特大橋空心薄壁高墩的施工情況，對空心薄壁高墩的翻模 模板、施工質(zhì)量、線型控制、砼外觀等進(jìn)行了歸納分析和總結(jié)。 關(guān)鍵詞：空心薄壁高墩；施工；質(zhì)量 一、工程概況 廠溪特大橋位于宣漢縣廠溪鄉(xiāng)，是萬源(陜川界)至達(dá)州(徐家壩)高速公路 跨越小河溝的一座特大橋，本橋梁全長707m，主墩(3、4號)采用5米厚承臺下 設(shè)8根直徑2.2米的挖孔樁基礎(chǔ)，空心薄壁墩高度分別為84.0、72.3米，墩身 混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號為c40，上部采用連續(xù)剛構(gòu)跨度為95+180+95米。 二、施工方案 本橋施工現(xiàn)場通過修筑施工便道，解決地面水平運(yùn)輸問題，并在各個墩臺 位置平整出滿足施工的場地。對于本橋高墩施工的垂直運(yùn)輸問題，考慮到該橋 墩高，鋼筋用量大、模板的調(diào)運(yùn)周轉(zhuǎn)頻繁，在每個主墩的軸線中間設(shè)置一臺塔 式起重機(jī)，并配備一臺工業(yè)電梯作為施工作業(yè)通

空心薄壁高墩的施工和質(zhì)量控制 摘要：根據(jù)廠溪特大橋空心薄壁高墩的施工情況，對空心薄壁高墩的翻模 模板、施工質(zhì)量、線型控制、砼外觀等進(jìn)行了歸納分析和。 關(guān)鍵詞：空心薄壁高墩；施工；質(zhì)量 一、工程概況 廠溪特大橋位于宣漢縣廠溪鄉(xiāng)，是萬源(陜川界)至達(dá)州(徐家壩)高速公路 跨越小河溝的一座特大橋，本橋梁全長707m，主墩(3、4號)采用5米厚承臺下 設(shè)8根直徑2.2米的挖孔樁基礎(chǔ)，空心薄壁墩高度分別為84.0、72.3米，墩身 混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號為c40，上部采用連續(xù)剛構(gòu)跨度為95+180+95米。 二、施工方案 本橋施工現(xiàn)場通過修筑施工便道，解決地面水平運(yùn)輸問題，并在各個墩臺 位置平整出滿足施工的場地。對于本橋高墩施工的垂直運(yùn)輸問題，考慮到該橋 墩高，鋼筋用量大、模板的調(diào)運(yùn)周轉(zhuǎn)頻繁，在每個主墩的軸線中間設(shè)置一臺塔 式起重機(jī)，并配備一臺電梯作為施工作業(yè)通道。采用qtz6

空心薄壁高墩的施工和質(zhì)量控制-工學(xué)論文

空心薄壁高墩的施工和質(zhì)量控制 摘要：根據(jù)廠溪特大橋空心薄壁高墩的施工情況，對空心薄壁高墩的翻模模板、施工質(zhì)量、 線型控制、砼外觀等進(jìn)行了歸納分析和總結(jié)。 關(guān)鍵詞：空心薄壁高墩；施工；質(zhì)量 一、工程概況 廠溪特大橋位于宣漢縣廠溪鄉(xiāng)，是萬源(陜川界)至達(dá)州(徐家壩)高速公路跨越小河溝的 一座特大橋，本橋梁全長707m，主墩(3、4號)采用5米厚承臺下設(shè)8根直徑2.2米的挖孔 樁基礎(chǔ)，空心薄壁墩高度分別為84.0、72.3米，墩身混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號為c40，上部采用連 續(xù)剛構(gòu)跨度為95+180+95米。 二、施工方案 本橋施工現(xiàn)場通過修筑施工便道，解決地面水平運(yùn)輸問題，并在各個墩臺位置平整出滿 足施工的場地。對于本橋高墩施工的垂直運(yùn)輸問題，考慮到該橋墩高，鋼筋用量大、模板的 調(diào)運(yùn)周轉(zhuǎn)頻繁，在每個主墩的軸線中間設(shè)置一臺塔式起重機(jī)，并配備一臺工業(yè)電梯

淺析空心薄壁高墩的施工和質(zhì)量控制 摘要：根據(jù)廠溪特大橋空心薄壁高墩的施工情況，對空心薄壁高墩的翻模模板、施工質(zhì)量、 線型控制、砼外觀等進(jìn)行了歸納分析和總結(jié)。 關(guān)鍵詞：空心薄壁高墩；施工；質(zhì)量 一、工程概況 廠溪特大橋位于宣漢縣廠溪鄉(xiāng)，是萬源(陜川界)至達(dá)州(徐家壩)高速公路跨越小河溝的 一座特大橋，本橋梁全長707m，主墩(3、4號)采用5米厚承臺下設(shè)8根直徑2.2米的挖孔 樁基礎(chǔ)，空心薄壁墩高度分別為84.0、72.3米，墩身混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號為c40，上部采用連續(xù) 剛構(gòu)跨度為95+180+95米。 二、施工方案 本橋施工現(xiàn)場通過修筑施工便道，解決地面水平運(yùn)輸問題，并在各個墩臺位置平整出滿 足施工的場地。對于本橋高墩施工的垂直運(yùn)輸問題，考慮到該橋墩高，鋼筋用量大、模板的 調(diào)運(yùn)周轉(zhuǎn)頻繁，在每個主墩的軸線中間設(shè)置一臺塔式起重機(jī)，并配備一臺工業(yè)電

屋面薄腹梁預(yù)制質(zhì)量控制要點(diǎn)——本文作重對房建工程中屋面薄腹梁在施工預(yù)制過程中出現(xiàn)的吊環(huán)拉裂上弦所造成的破壞性現(xiàn)象，作者主要針對如何防止這種破壞的方法問題上提出自已的實(shí)踐觀點(diǎn)?！　∧郴鹆Πl(fā)電廠中央水泵房設(shè)計(jì)為12米跨屋面梁，其砼及鋼筋重量為5.3...

1.1地基加固質(zhì)量監(jiān)控檢查要點(diǎn) 地基加固質(zhì)量監(jiān)控檢查要點(diǎn)如表1-1所示。 表1-1地基加固質(zhì)量監(jiān)控檢查要點(diǎn) 序 號 檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容 1質(zhì)量保證體系 ①地基處理施工單位的專用資質(zhì)情況； ②水泥漿液流量計(jì)的計(jì)量測定情況； ③見證取樣制度執(zhí)行情況； ④加固材料的存放條件 2 設(shè)計(jì)文件、 施工方案 詳細(xì)查看設(shè)計(jì)圖紙說明、圖紙會審資料和施工組織設(shè)計(jì)，明確地基加 固范圍、加固方法、檢查要求及施工順序和要求等 3質(zhì)保資料 ①各種加固材料的出廠合格證、準(zhǔn)用證和進(jìn)場檢驗(yàn)報告； ②混凝土、水泥土試塊的強(qiáng)度測試報告； ③單樁或復(fù)合地基載荷試驗(yàn)報告及其他地基質(zhì)量檢驗(yàn)報告； ④隱蔽工程驗(yàn)收記錄； ⑤竣工圖和竣工驗(yàn)收資料 4現(xiàn)場實(shí)物檢查 ①換填法（砂墊層）：重點(diǎn)檢查換填范圍、分層施工的墊層密實(shí)度； ②水泥土攪拌法（濕法）：重點(diǎn)檢查水泥用量、樁長、攪拌提升時間和 復(fù)攪次數(shù)。

1 質(zhì)量控制要點(diǎn) 一、勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量控制 設(shè)計(jì)的質(zhì)量有兩層意思，首先設(shè)計(jì)應(yīng)滿足業(yè)主所需的功能和使用價值，符合 業(yè)主投資的意圖，而業(yè)主所需的功能和使用價值，又必然要受到經(jīng)濟(jì)、資源、技 術(shù)、環(huán)境等因素的制約，從而使項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)與水平受到限制；其次設(shè)計(jì)都必 須遵守有關(guān)城市規(guī)劃、環(huán)保、防災(zāi)、安全等一系列的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，這 是保證設(shè)計(jì)質(zhì)量的基礎(chǔ)。 1、勘察階段質(zhì)量控制要點(diǎn) ※勘察任務(wù)書和方案的編制、修改、審批。 ※測量放線的準(zhǔn)確性，布孔的精準(zhǔn)性。 ※成孔深度的嚴(yán)謹(jǐn)性，杜絕按該地區(qū)常規(guī)地勘資料進(jìn)行成果編制而成孔深度 不達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 ※土工試驗(yàn) ※對勘察成果的審核與評定： 1)工程勘察資料、圖表、報告等文件要依據(jù)工程類別按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行各級審 核、審批程序，并由負(fù)責(zé)人簽字。 2)工程勘察成果應(yīng)齊全、可靠，滿足國家有關(guān)法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同規(guī)定的 要求。 3)工程勘察成果必須嚴(yán)格按照質(zhì)

1 內(nèi)部質(zhì)量控制要點(diǎn)（船體） 一、船體焊前檢驗(yàn) 1、檢驗(yàn)環(huán)境：焊縫區(qū)域的鐵銹、氧化皮，油污，水，垃圾及車間 底漆必須清除;檢驗(yàn)區(qū)域要求整潔干凈，腳手架鋪設(shè)牢固安全。 2、定位焊：要有良好的定位焊，不得有裂紋，否則必須氣刨去除 后重新焊接。定位焊的焊條要和所裝配板材的材質(zhì)相匹配、長 度和焊接質(zhì)量要符合規(guī)范要求，高強(qiáng)度鋼定位焊長度應(yīng)不小于 50mm。 3、坡口：坡口內(nèi)不能有大的鋸齒，鋸齒的極限范圍是2mm，焊透 或深熔焊的位置要按圖紙要求開設(shè)規(guī)范。 4、馬板：馬板的搭設(shè)要符合規(guī)范，原則上馬板只能搭載結(jié)構(gòu)面， 而且要盡量少搭為好。 5、間隙： 角接焊間隙 當(dāng)3＜a＜5時增加焊腳尺寸； 當(dāng)5＜a＜16時增設(shè)襯墊堆焊反面清根處理； 當(dāng)16＜a時必須做換新重新裝配300mm處理。 對接焊間隙 當(dāng)5＜a＜16時加襯墊焊； 當(dāng)16＜a＜25時單邊長肉后加襯墊焊； 當(dāng)25＜

87工程技術(shù) 1　引言 　　現(xiàn)階段，橋梁高墩施工技術(shù)正在由原來的重力型的橋墩向輕型的 橋墩發(fā)生變化，不僅對基礎(chǔ)建筑物中的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了完善，還能在一定 程度上提高施工過程中的安全質(zhì)量控制，對于施工過程中的成本控制 也有十分重要的作用。 2　薄壁空心墩施工工藝流程及施工要點(diǎn) 　　施工準(zhǔn)備：項(xiàng)目部針對深溝復(fù)雜的原始地形，開工前迅速組織人 員、機(jī)械平整場地，主要針對塔吊安裝位置、施工平臺、施工便道、 鋼筋場等施工作業(yè)區(qū)域。項(xiàng)目試驗(yàn)室對各種原材料抽樣自檢，并對 c40混凝土配合比進(jìn)行試配，強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后報送中心試驗(yàn)室對 其各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)證?？紤]到邊坡?lián)P塵對墩身施工影響和環(huán)保，項(xiàng)目 部決定對深溝挖方邊坡進(jìn)行人工植草綠化，盡量做到施工現(xiàn)場和美化 　?。?）測量放線。承臺施工完成后，為了防止儀器誤差導(dǎo)致墩身偏斜， 利用全站儀和gps互相校核放樣，確保墩身的線型控制，每6m應(yīng)用 全站儀和gps互

過程質(zhì)量控制要點(diǎn)

柱或薄壁墩現(xiàn)場質(zhì)量施工記錄表 承包單位： 監(jiān)理單位：編號：e-64-□□□□-□□□□ 工程名稱 施工時間 樁號及部位 檢驗(yàn)時間 項(xiàng)次 檢驗(yàn)項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢驗(yàn)結(jié)果 檢驗(yàn)頻率和方法 1 混凝土強(qiáng)度(mpa) 2 相鄰間距(mm) 3 垂直度(mm) 4 柱(墩)頂高程(mm) 5 軸線偏位(mm) 6 斷面尺寸(mm) 結(jié)論： 檢驗(yàn)人員：復(fù)核：日期：

對施工工序的質(zhì)量控制要點(diǎn)的探討

衛(wèi)生間防水的質(zhì)量控制要點(diǎn) [摘要]隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，居民的生活水平不 斷地提高，建筑的質(zhì)量也在不斷提高，但由于施工工藝、質(zhì) 量控制措施等因素，造成了衛(wèi)生間的滲漏問題，這成為長期 以來困擾居民正常生活的疑難問題，也是建筑工程質(zhì)量的一 大難題。如何有效地消除這一質(zhì)量通病，本文針對衛(wèi)生間防 滲防水施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)談一下自己的心得。 [關(guān)鍵詞]衛(wèi)生間防水質(zhì)量控制 一、衛(wèi)生間滲漏原因分析 衛(wèi)生間用水頻繁，若防水處理不好就會出現(xiàn)滲漏水。其 主要現(xiàn)象有樓板管道滴漏水、地面積水、墻壁潮濕和滲水， 甚至下層頂板和墻壁也出現(xiàn)潮濕滴水現(xiàn)象。防治衛(wèi)生間的滲 漏，必須先找出易滲漏的部位，分析其滲漏的原因。衛(wèi)生間 滲漏原因及部位： 1）衛(wèi)生器具與管道的安裝不符合規(guī)范要求，造成滲漏。 表現(xiàn)在：a.大便器與排水管連接處滲水。由于排水管高度不 夠，大便器出口插入排水管的深度不夠，連接處沒有填抹嚴(yán) 實(shí)；