宣鋼1260m3高爐的建設論舊廠的總圖運輸技術改造

唐鋼1260m^3高爐內(nèi)襯結(jié)構(gòu)介紹及施工實跡

分析了宜鋼１２６ｍ３高爐高壓調(diào)節(jié)閥組結(jié)垢和二文氏管下部脫水器塑料環(huán)吹出的原因，介紹了對該兩種設備改造措施及其效果。

本文總結(jié)了太鋼4^#高爐擴容大修工程設計中，合理進行選址，分類進行拆遷設計，充分利用現(xiàn)有設施，合理確定運輸方式及優(yōu)化設計方案等內(nèi)容。建議在公司今后的各類技改、技措工程設計中予以借鑒，以降低工程投資，為施工創(chuàng)造便利條件，進而確保新技術的應用和生產(chǎn)的順利。

對承鋼1260m3高爐煉鐵工藝與環(huán)保設計進行了總結(jié)。設計采用了全冷卻壁、軟水密閉循環(huán)冷卻、新一代串罐無料鐘爐頂、頂燃式熱風爐、新型圖拉法水渣處理系統(tǒng)、鐵水直接進入混鐵爐、出鐵場除塵等一系列煉鐵工藝與環(huán)保新技術。

詳細介紹了本鋼1號高爐工程總圖運輸布置方案在總圖布置、運輸設計、豎向等方面的特點以及所采取的設計方法及優(yōu)化措施,達到優(yōu)化總圖布置,節(jié)約用地,節(jié)省投資的目的。

萊鋼750m~3高爐噴煤系統(tǒng)改造采用了如下先進技術:中速磨制粉,布袋收粉器收粉,濃相輸送技術等。噴煤系統(tǒng)改造后。高爐煤比達到150kg/t以上,焦比降到400kg/t以下,取得了較好的效果。

隨著安鋼3#大高爐（4700m3）的投產(chǎn),礦焦槽周邊運輸壓力明顯增加。3#高爐返礦計劃通過汽車運輸至原料場堆放,由于返礦量大,將占用較多原料場地,而安鋼原料場地本來就小,因此,擬采用高爐返礦直進燒結(jié)配料室,減少煉鐵廠周邊道路運輸壓力和解決返礦堆放場地的問題。

介紹了本鋼3號高爐電動開口機在長期使用中存在的問題以及改造為氣動開口機后取得的顯著效果。

從2005年11月,安鋼1#2000m3高爐開始噴吹煤粉,高爐各項技術經(jīng)濟指標得到優(yōu)化。但隨著原燃料條件、高爐冶煉強度和操作技術水平的全面提高,原有的噴煤工藝和技術已不能滿足高爐生產(chǎn)的需要,對噴煤及其控制系統(tǒng)進行技術改造勢成必然。

隨著當前我國石油體系的日漸完備,企業(yè)總圖運輸設計也越來越被人們所關注,怎樣做好此項設計工作,現(xiàn)已成為廣大石化企業(yè)所面臨的一項主要困難挑戰(zhàn)。本文也將重點針對石油化工技術改造總圖運輸設計展開全面分析。

針對燒結(jié)系統(tǒng)的混合機、單輥溜槽、成品篩分、單輥減速機、自循環(huán)返礦系統(tǒng)、成品輸出皮帶等制約環(huán)節(jié)進行了改造,穩(wěn)定了燒結(jié)生產(chǎn)。

一、歷史遺留的問題及改進意見(一)易燃易爆車間的配電間、儀表操作室應單獨配置我廠共有大小配電間三十四處,其中獨立設置的為十二處,其他均為混建在生產(chǎn)裝置內(nèi)或與生產(chǎn)裝置相鄰布置。有大小儀表控制室共三十六處,其中獨立設置的為七處,其他亦為混建或相鄰布置。由于配電間和儀表控制室混建或相鄰布置,由于它們與生產(chǎn)裝置無一定的安全間距,因而發(fā)生過四次較大爆炸火災事故。事故都是由于配電間和儀表間充滿石油氣,在配電屏及儀表元件動作時,產(chǎn)生火花,先后引起四次爆炸和燃燒。其中在乙丙烯氣體車間發(fā)生了三次,一次是石油氣進入配電間室內(nèi),正壓通風機停開,元件動作時發(fā)生火花而爆炸,燒毀門窗,損壞樓板。另

針對目前石油化工廠進行技術改造的總圖運輸設計過程存在的問題；文章從實踐角度出發(fā)；分析了總圖運輸設計的基本特點；并提出了設計控制的方法對策；其目的是為相關建設者提供一些理論依據(jù).結(jié)果表明；總圖運輸設計需與化工廠所處的建設條件進行結(jié)合；以提高設計方案確定的科學合理性.

介紹舞鋼公司1260m^3高爐建設初期在電氣自動化控制系統(tǒng)方面存在的主要問題,對這些問題進行分析并制定改造方案,通過硬件網(wǎng)絡線路重新構(gòu)建和軟件程序優(yōu)化,實現(xiàn)了控制系統(tǒng)的可靠運行,保證了1260m^3高爐的安全、穩(wěn)定生產(chǎn)。

總結(jié)了馬鋼第一煉鋼廠平爐改造工程的總圖運輸設計，歸納出煉鋼廠總圖運輸工程設計的特點，并提出了值得探討的問題。

因地制宜地進行總圖運輸設計，統(tǒng)籌考慮，與相關專業(yè)密切配合，保證設計質(zhì)量，為生產(chǎn)順利進行奠定良好的基礎。

總結(jié)了馬鋼第一煉鋼廠平爐改造工程的總圖運輸設計,歸納出煉鋼廠總圖運輸工程設計的特點,并提出了值得探討的問題

本文介紹包鋼噴煤系統(tǒng)技術改造后，制粉工藝由多級收塵改為一級收塵；輸粉倉式泵由下出料改為上出料形式；噴吹工藝由串罐式改為并罐式。改造后的特點是工藝合理、生產(chǎn)能力提高、工序能耗降低、有利于安全生產(chǎn)，經(jīng)濟效益與社會效益顯著。

通過對重鋼1350m~3高爐水渣系統(tǒng)的清水池、氣力提升機、返渣管及配套溝頭等的改造,提高了設備運轉(zhuǎn)率,降低備件消耗,使水渣系統(tǒng)滿足高爐生產(chǎn)的需要。

第34卷第4期 2012年8月 山東冶金 shandongmetallurgy vol.34no.4 august2012 摘要：介紹了國內(nèi)外高爐技術的發(fā)展現(xiàn)狀。大型化是高爐的發(fā)展趨勢，高爐的裝備技術、長壽技術、節(jié)能減排和能源利用 技術的研究也不斷有新突破。濟鋼3200m3高爐設計采用了帶耐火材料內(nèi)襯的高效荒煤氣螺旋筒式旋風除塵器、嘉恒法渣 處理工藝及渣余熱回收技術、自主創(chuàng)新開發(fā)的爐腹復合銅冷卻壁等“先進、實用、經(jīng)濟”的冶煉工藝和裝備技術，投產(chǎn)后，高 爐實現(xiàn)了安全、穩(wěn)定、可靠運行。 關鍵詞：高爐煉鐵；發(fā)展現(xiàn)狀；大型化；高爐設計；設計特點 中圖分類號：tf063文獻標識碼：a文章編號：1004-4620（2012）04-0016-04 收稿日期：2012-02-28 作者簡介：董寶利，男，1962年生，1984年畢業(yè)于山東冶金職工大學

濟鋼1750mm~3高爐沖渣系統(tǒng)使用焦化水,造成粒化輪、脫水器內(nèi)部腐蝕嚴重,設備維護作業(yè)量大、安全施工難度高。為避免因沖渣系統(tǒng)設備故障對高爐正常生產(chǎn)造成影響,采用了一系列措施對沖渣系統(tǒng)進行設備改造,實現(xiàn)了沖渣設備的安全定期檢修,大大降低了日常的維護作業(yè)量,確保了設備的穩(wěn)定運行,有效保障了高爐正常生產(chǎn)。

天鋼3200m3高爐綜合長壽技術的特點 陸明春張學啟 (天津鋼鐵有限公司) 摘要:對天鋼3200m3高爐綜合長壽技術的特點進行了總結(jié)。通過采用高爐本體冷卻壁結(jié)構(gòu)和銅冷卻 壁、爐底爐缸結(jié)構(gòu)、軟水密閉循環(huán)冷卻系統(tǒng)、自動化檢測系統(tǒng)等一系列技術，為天鋼煉鐵高爐的長壽 命奠定了良好的基礎。 關鍵詞:大型高爐銅冷卻壁軟水密閉循環(huán)冷卻 現(xiàn)代大型高爐的長壽技術是世界各國煉鐵界長期研究的課題。目前，采用較 多的綜合長壽技術是：爐體100％冷卻(包括上下部爐喉鋼磚)；爐體關鍵部位選 用銅冷卻器；選用適合高爐不同部位、不同工況的內(nèi)襯結(jié)構(gòu)；軟水密閉循環(huán)冷卻； 設置完善的自動化檢測系統(tǒng)等。采用上述技術一代爐役壽命可達15年，爭取20 年，一代爐役單位爐容累計產(chǎn)量達12000c／m3，爭取大于16000t／m3。這相當于 過去二代爐役壽命，減少一次大中修可節(jié)省上億元費用。 下面重點對天