懸灌施工連續(xù)梁塊鋼管架設(shè)計(jì)

14.4m 1200mm300mm 1800mm 1800mm 8步 截面模量w5080mm3回轉(zhuǎn)半徑i15.8mm 截面積a489mm2截面慣性距i121900mm4 鋼材的彈性模量e206000n/mm2 22.4n/m 38.4n/m 60.8n/m 施工均布活荷載p=2000n/m2 800n/m 386.52n·m σ=m/w=76.09n/mm2≤[f]=205n/mm2 其中: 3.38mm≤[w] 其中: 12mm n 鋼管懸挑腳手架計(jì)算kf001 一、計(jì)算參數(shù) 搭設(shè)高度h 步高h(yuǎn) 步數(shù)n 立桿橫距l(xiāng)b外伸長度a 立桿縱距l(xiāng)a 本計(jì)算書中的規(guī)范指的是《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》jgj130—2001 二、腳手架計(jì)算 （一）、大橫桿的計(jì)算 腳手架的鋼管選用(φ48×3.5

主要介紹現(xiàn)澆梁腳手架施工,支架驗(yàn)算及要求通車情況下鋼管架空貝雷架受力驗(yàn)算。

蓋梁承重支架專項(xiàng)方案 一、工程簡介 某高速公路高架橋施工。 本方案選擇典型蓋梁構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)和計(jì)算，其余的按照典型構(gòu) 件的方案進(jìn)行施工，計(jì)算省略。 二、施工方案和受力計(jì)算 （一）總體施工方案 在承臺和處理過的地面上豎立φ40cm空心鋼管，鋼管上沿橫橋 向放置貝雷片梁，貝雷片梁上沿順橋向鋪設(shè)14工字鋼。模板采用大 塊鋼模板。鋼筋在加工場內(nèi)加工制作，鋼筋骨架在地面焊接成型， 整體吊裝就位。混凝土集中拌和，輸送車運(yùn)輸，混凝土泵車入模， 插入式振動器振搗。 （二）支架布置及荷載分析 （1）計(jì)算一 1、地基處理 清除地表附著物、淤泥并壓實(shí)后，鋪30cm磚石宕碴壓實(shí)，上 澆注1m×1m×0.5m的砼塊。 2、支架安裝 在承臺和處理過的地面上豎立φ40cm空心鋼管，間距根據(jù)蓋梁 尺寸進(jìn)行調(diào)整，鋼管彼此用[14槽鋼進(jìn)行連接，鋼管放在1m×1m× 0.5m的砼塊上，鋼管上沿橫橋向放置貝雷片

目錄 一、工程概況???????????????????????1 二、安全技術(shù)交底?????????????????????1 三、腳手架搭高方案及技術(shù)措施???????????????1 四、腳手架驗(yàn)收程序說明??????????????????2 五、腳手架內(nèi)驗(yàn)算?????????????????????2 六、安全文明措施?????????????????????7 七、腳手架的使用要求???????????????????7 八、腳手架的維護(hù)?????????????????????8 一、工程概況 建設(shè)單位：福州市永泰海峽水業(yè)有限公司設(shè)計(jì)單位：福州城建設(shè)計(jì)研究院有限公司 總包單位：中陽建設(shè)集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：福州城建設(shè)計(jì)研究院有限公司 勘察單位：福州城建設(shè)計(jì)研究院有限公司 本工程位于福州省永泰縣。工程規(guī)模建筑占地面積：338.

外鋼管架搭設(shè)合同——根據(jù)“xxx”工程需要，甲方將外墻鋼管腳手架搭拆工程承包給乙方施工，按照《經(jīng)濟(jì)合同法》和《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，經(jīng)雙方共同協(xié)商，明確責(zé)、權(quán)、利的關(guān)系，特制定以下條款，雙方共同遵守執(zhí)行。　　一、工程名稱：xxx。...

1 附件2：梁模板(扣件鋼管架)計(jì)算書 高支撐架的計(jì)算依《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 （jgj130-2001）、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50010-2002、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 (gb50009-2001)、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb50017-2003)等規(guī)范編制。 梁段:l1。 2 一、參數(shù)信息 1.模板支撐及構(gòu)造參數(shù) 梁截面寬度b(m)：0.13；梁截面高度d(m)：0.50； 混凝土板厚度(mm)：120.00；立桿沿梁跨度方向間距l(xiāng)a(m)：1.00； 立桿上端伸出至模板支撐點(diǎn)長度a(m)：0.10； 立桿步距h(m)：1.20；板底承重立桿橫向間距或排距l(xiāng)b(m)：1.50； 梁支撐架搭設(shè)高度h(m)：2.80；梁兩側(cè)立桿間距(m)：0.60； 承重架支撐形式：梁底支撐小楞垂直梁截面方向； 梁底增加承重立桿根數(shù)：0；

介紹了石武高速鐵路某特大橋跨邢臨高速公路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁0號塊支架材料的選擇、施工方案的設(shè)計(jì),并通過midas/civilv2006建模對支架的受力進(jìn)行了檢算,表明各桿件受力均滿足要求。

河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)新校區(qū)室內(nèi)訓(xùn)練館工程主體結(jié)構(gòu) 梁模板(扣件鋼管架)計(jì)算書 本工程由河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)投資建設(shè)，南通中房建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，地質(zhì)勘察，南通衡源建設(shè) 項(xiàng)目管理有限公司監(jiān)理，江蘇順通建設(shè)集團(tuán)組織施工；由徐基達(dá)擔(dān)任現(xiàn)場經(jīng)理，繆四軍擔(dān)任施工技 術(shù)員。 高支撐架的計(jì)算依據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（jgj130-2001）、《混凝 土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50010-2002、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(gb50009-2001)、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb 50017-2003)等規(guī)范編制。 因本工程梁支架高度大于4米，根據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)建議，如果僅按規(guī)范計(jì)算，架體安全性仍不能得 到完全保證。為此計(jì)算中還參考了《施工技術(shù)》2002（3）：《扣件式鋼管模板高支撐架設(shè)計(jì)和使用 安全》中的部分內(nèi)容。 梁段:kl1（600*1200，本工程主體結(jié)構(gòu)主框架梁取最大值600*12

. . 鋼管落地腳手架搭設(shè)施工方案 目錄 一、工程概況2 1.工程概況2 2.施工要求2 3.技術(shù)保證條件3 二、編制依據(jù)3 三、施工計(jì)劃4 1.施工準(zhǔn)備4 2.材料與設(shè)備計(jì)劃4 四、施工工藝技術(shù)6 1.技術(shù)參數(shù)6 2.工藝流程7 3.施工方法7 4.檢查驗(yàn)收14 五、施工安全保證措施15 1.組織保障15 2.腳手架搭設(shè)技術(shù)措施18 3.腳手架拆除技術(shù)措施19 4.應(yīng)急預(yù)案20 . . 5.監(jiān)測監(jiān)控22 六、計(jì)算書24 一、參數(shù)信息24 二、大橫桿的計(jì)算27 三、小橫桿的計(jì)算29 四、扣件抗滑力的計(jì)算31 五、腳手架立桿荷載計(jì)算32 六、鋼絲繩卸荷計(jì)算33 七、立桿的穩(wěn)定性計(jì)算35 八、連墻件的穩(wěn)定性計(jì)算37

本文結(jié)合合肥鐵路樞紐南環(huán)鐵路跨二十里埠河（32＋48＋32）m連續(xù)梁的施工特點(diǎn)和現(xiàn)場實(shí)際情況，簡單介紹了鋼管托架結(jié)構(gòu)計(jì)算方法，以及懸臂連續(xù)梁零號、一號梁段利用鋼管托架作為承重結(jié)構(gòu)的施工方法。

鋼管架支模的設(shè)計(jì)計(jì)算

運(yùn)用結(jié)構(gòu)力學(xué)的分析方法和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、方法,對框架主梁扣件式鋼管架支模方案的設(shè)計(jì),并淺析其橫桿和立柱的設(shè)計(jì)步驟及應(yīng)注意的事項(xiàng)

模板與支架計(jì)算 1、荷載取值 靜載：靜載主要為梁段混凝土和鋼筋自重，以及模板支架重量。 活載：施工荷載 將截面分成如所示 根據(jù)規(guī)范要求，在箱梁自重上添加荷載 ⑴、砼單位體積重量：26.5kn/3m ⑵、傾倒砼產(chǎn)生的荷載：4.0kn/2m ⑶、振搗砼產(chǎn)生的荷載：2.0kn/2m ⑷、模板及支架產(chǎn)生的荷載：2.0kn/2m ⑸、施工人員及施工機(jī)具運(yùn)輸或堆放荷載：2.5kn/2m 荷載系數(shù)： ⑴、鋼筋砼自重：1.2； ⑵、模板及支架自重：1.2； ⑶、施工人員及施工機(jī)具運(yùn)輸或堆放荷載：1.4； ⑷、傾倒砼產(chǎn)生的豎向荷載：1.4； ⑸、振搗砼產(chǎn)生的豎向荷載：1.4； ⑹、傾倒砼產(chǎn)生的水平荷載：1.4； ⑺、振搗砼產(chǎn)生的水平荷載：1.4； 作用在面板順橋向1m長，橫橋向1m寬的面荷載： 計(jì)算截面區(qū)域劃分 序 號 編號a1a2a3a2a3a2

模板與支架計(jì)算 1、荷載取值 靜載：靜載主要為梁段混凝土和鋼筋自重，以及模板支架重量。 活載：施工荷載 將截面分成如所示 根據(jù)規(guī)范要求，在箱梁自重上添加荷載 ⑴、砼單位體積重量：26.5kn/3m ⑵、傾倒砼產(chǎn)生的荷載：4.0kn/2m ⑶、振搗砼產(chǎn)生的荷載：2.0kn/2m ⑷、模板及支架產(chǎn)生的荷載：2.0kn/2m ⑸、施工人員及施工機(jī)具運(yùn)輸或堆放荷載：2.5kn/2m 荷載系數(shù)： ⑴、鋼筋砼自重：1.2； ⑵、模板及支架自重：1.2； ⑶、施工人員及施工機(jī)具運(yùn)輸或堆放荷載：1.4； ⑷、傾倒砼產(chǎn)生的豎向荷載：1.4； ⑸、振搗砼產(chǎn)生的豎向荷載：1.4； ⑹、傾倒砼產(chǎn)生的水平荷載：1.4； ⑺、振搗砼產(chǎn)生的水平荷載：1.4； 作用在面板順橋向1m長，橫橋向1m寬的面荷載： 計(jì)算截面區(qū)域劃分 序 號 編號a1a2a3a2a3a2

鋼管架布置施工方案 工程名稱：銀西高鐵110kv遷改工程蘭池大道跨越架施工 編制單位：陜西恒泰輸配電工程有限公司 編制日期：2019年08月15日 鋼管架布置施工方案 一、工程概況 為銀西高鐵順利施工，我司承接的110kv灃機(jī)線29#-32#遷改工程現(xiàn)已進(jìn)行到架 線工序中，需在蘭池大道與福銀高速交匯處東側(cè)50米處（蘭池大道兩側(cè)及中間綠化 帶隔離帶旁）搭設(shè)三處鋼管跨越架（高度12米，寬4米，長18米）。根據(jù)現(xiàn)場地形 條件、交叉跨越角度情況，因跨距較大，結(jié)合電力及公路運(yùn)行相關(guān)規(guī)范，選擇鋼管跨 越架（腳手架），來確保安全。 二、施工方法 1.跨越公路的跨越架由兩個部分組成，兩側(cè)架體分別距離公路路邊0.6米?？缭郊?沿公路兩側(cè)搭設(shè)，中心應(yīng)在線路中心線上，搭設(shè)時應(yīng)準(zhǔn)確測量定位。為防止導(dǎo)地 線在展放過程中及在附件前的施工中意外下落，在跨越架頂端設(shè)置羊角。 2.跨越架搭設(shè)時由

. 部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！ 鋼管落地腳手架搭設(shè)施工方案 目錄 一、工程概況2 1.工程概況2 2.施工要求2 3.技術(shù)保證條件3 二、編制依據(jù)3 三、施工計(jì)劃4 1.施工準(zhǔn)備4 2.材料與設(shè)備計(jì)劃4 四、施工工藝技術(shù)6 1.技術(shù)參數(shù)6 2.工藝流程7 3.施工方法7 4.檢查驗(yàn)收14 五、施工安全保證措施15 1.組織保障15 2.腳手架搭設(shè)技術(shù)措施18 3.腳手架拆除技術(shù)措施19 4.應(yīng)急預(yù)案20 . 部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！ 5.監(jiān)測監(jiān)控22 六、計(jì)算書24 一、參數(shù)信息24 二、大橫桿的計(jì)算27 三、小橫桿的計(jì)算29 四、扣件抗滑力的計(jì)算31 五、腳手架立桿荷載計(jì)算32 六、鋼絲繩卸荷計(jì)算3

. . 鋼管落地腳手架搭設(shè)施工方案 目錄 一、工程概況2 1.工程概況2 2.施工要求2 3.技術(shù)保證條件3 二、編制依據(jù)3 三、施工計(jì)劃4 1.施工準(zhǔn)備4 2.材料與設(shè)備計(jì)劃4 四、施工工藝技術(shù)6 1.技術(shù)參數(shù)6 2.工藝流程7 3.施工方法7 4.檢查驗(yàn)收14 五、施工安全保證措施15 1.組織保障15 2.腳手架搭設(shè)技術(shù)措施18 3.腳手架拆除技術(shù)措施19 4.應(yīng)急預(yù)案20 . . 5.監(jiān)測監(jiān)控22 六、計(jì)算書24 一、參數(shù)信息24 二、大橫桿的計(jì)算27 三、小橫桿的計(jì)算29 四、扣件抗滑力的計(jì)算31 五、腳手架立桿荷載計(jì)算32 六、鋼絲繩卸荷計(jì)算33 七、立桿的穩(wěn)定性計(jì)算35 八、連墻件的穩(wěn)定性計(jì)算37

蓋梁承重支架專項(xiàng)方案 一、工程簡介 某高速公路高架橋施工。 本方案選擇典型蓋梁構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)和計(jì)算，其余的按照典型構(gòu) 件的方案進(jìn)行施工，計(jì)算省略。 二、施工方案和受力計(jì)算 （一）總體施工方案 在承臺和處理過的地面上豎立φ40cm空心鋼管，鋼管上沿橫橋 向放置貝雷片梁，貝雷片梁上沿順橋向鋪設(shè)14工字鋼。模板采用大 塊鋼模板。鋼筋在加工場內(nèi)加工制作，鋼筋骨架在地面焊接成型， 整體吊裝就位?；炷良邪韬?，輸送車運(yùn)輸，混凝土泵車入模， 插入式振動器振搗。 （二）支架布置及荷載分析 （1）計(jì)算一 1、地基處理 清除地表附著物、淤泥并壓實(shí)后，鋪30cm磚石宕碴壓實(shí)，上 澆注1m×1m×0.5m的砼塊。 2、支架安裝 在承臺和處理過的地面上豎立φ40cm空心鋼管，間距根據(jù)蓋梁 尺寸進(jìn)行調(diào)整，鋼管彼此用[14槽鋼進(jìn)行連接，鋼管放在1m×1m× 0.5m的砼塊上，鋼管上沿橫橋向放置貝雷片

晉江華寶商住小區(qū)1#、2#樓工程 鋼 管 腳 手 架 搭 設(shè) 方 案 福建榮欣建設(shè)有限公司 2007年9月 施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）報(bào)審表 施表7.1共1頁第1頁 工程名稱華寶商住小區(qū)1#、2#樓施工單位福建榮欣建設(shè)有限公司 編 制 單 位 現(xiàn)報(bào)上1#、2#樓工程鋼管外腳手架搭 設(shè)施工方案，請予以審查。 主編陳德來 編制人顏文釗 工程項(xiàng)目部/專業(yè)分包施工單位（蓋章）技術(shù)負(fù)責(zé)人陳德來 審 核 單 位 總承包單位審核意見： 同意按此方案施工 年月日 總承包單位（蓋章）審核人審批人 審 查 單 位 監(jiān)理審查意見： 監(jiān)理審查結(jié)論：□同意實(shí)施□修改后報(bào)□重新編制 監(jiān)理單位（蓋章） 專業(yè)監(jiān)理工程師日期 總監(jiān)理工程師日期 總監(jiān)理工程師日期 目錄 一、工程概況：..........................................

鋼管落地腳手架搭設(shè)施工方案 目錄 一、工程概況2 1.工程概況2 2.施工要求2 3.技術(shù)保證條件3 二、編制依據(jù)3 三、施工計(jì)劃4 1.施工準(zhǔn)備4 2.材料與設(shè)備計(jì)劃4 四、施工工藝技術(shù)6 1.技術(shù)參數(shù)6 2.工藝流程7 3.施工方法7 4.檢查驗(yàn)收14 五、施工安全保證措施15 1.組織保障15 2.腳手架搭設(shè)技術(shù)措施18 3.腳手架拆除技術(shù)措施19 4.應(yīng)急預(yù)案20 5.監(jiān)測監(jiān)控22 六、計(jì)算書24 一、參數(shù)信息24 二、大橫桿的計(jì)算27 三、小橫桿的計(jì)算29 四、扣件抗滑力的計(jì)算31 五、腳手架立桿荷載計(jì)算32 六、鋼絲繩卸荷計(jì)算33 七、立桿的穩(wěn)定性計(jì)算35 八、連墻件的穩(wěn)定性計(jì)算37 九、立桿的地基承載力計(jì)

梁模板(扣件鋼管架)計(jì)算書 高支撐架的計(jì)算依據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（jgj130-2001）、《混 凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50010-2002、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(gb50009-2001)、《鋼結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb50017-2003)等規(guī)范編制。 因本工程梁支架高度大于4米，根據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)建議，如果僅按規(guī)范計(jì)算，架體安全性仍不 能得到完全保證。為此計(jì)算中還參考了《施工技術(shù)》2002（3）：《扣件式鋼管模板高支撐 架設(shè)計(jì)和使用安全》中的部分內(nèi)容。 梁段:l1。 一、參數(shù)信息 1.模板支撐及構(gòu)造參數(shù) 梁截面寬度b(m):0.40； 梁截面高度d(m):0.95 混凝土板厚度(mm):100.00； 立桿梁跨度方向間距l(xiāng)a(m):0.60； 立桿上端伸出至模板支撐點(diǎn)長度a(m):0.10； 立桿步距h(m):1.50

支架是現(xiàn)澆梁施工過程中的支承結(jié)構(gòu),支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性直接影響到結(jié)構(gòu)質(zhì)量及安全性。當(dāng)支架高度超過15m時,采用碗扣式滿堂支架,將很不經(jīng)濟(jì),且支架的穩(wěn)定性將難以保證,這時較優(yōu)的方案是選用鋼管柱支架。本文結(jié)合工程實(shí)例對連續(xù)梁懸臂施工邊跨現(xiàn)澆段支架進(jìn)行了設(shè)計(jì),確定了荷載分布,建立了受力分析模型,驗(yàn)證了方案的可行性,為以后同類橋型的施工提供參考。