循環(huán)荷載下砂土變形的細(xì)觀數(shù)值模擬松砂試驗(yàn)結(jié)果

循環(huán)加荷條件下飽和砂土液化細(xì)觀數(shù)值模擬——利用離散單元法中的二維顆粒流方法(particleflowcodein2-dimension，pfc2。)，通過(guò)對(duì)雙軸數(shù)值試樣施加循環(huán)等幅應(yīng)變且控制加荷過(guò)程中試樣體積(面積)不變的方法，模擬了循環(huán)加荷條件下飽和砂土的液化特性。在得到...

砂土滲流過(guò)程的細(xì)觀數(shù)值模擬——基于散體介質(zhì)理論，利用pfc2d內(nèi)置fish語(yǔ)言定義的流固之間的作用力方程和壓力梯度方程，求解不可壓縮流體中兩相介質(zhì)的連續(xù)方程和navier-stoke方程。并嘗試用該理論模擬不同水壓下滲流引起砂土特性變化的全過(guò)程，數(shù)值試驗(yàn)得到了流...

變截面h型鋼構(gòu)件是輕鋼結(jié)構(gòu)體系中經(jīng)常采用的構(gòu)件形式,探索其抗震性能必要而迫切。該文對(duì)7個(gè)楔形薄腹h型鋼短柱進(jìn)行了在恒定軸力下的擬靜力試驗(yàn),分析了其在反復(fù)水平荷載作用下的局部屈曲產(chǎn)生與發(fā)展過(guò)程,試驗(yàn)現(xiàn)象表明:局部屈曲是試件最終破壞的主要原因之一;根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果繪制了試驗(yàn)試件的滯回曲線與骨架曲線,對(duì)比了腹板寬厚比、翼緣寬厚比、楔率等參數(shù)對(duì)骨架曲線的影響?；赼nsys工作平臺(tái),建立了試驗(yàn)試件的數(shù)值分析模型,對(duì)試驗(yàn)試件進(jìn)行了循環(huán)往復(fù)荷載作用下的全過(guò)程分析,分析中考慮了雙重非線性、初始幾何缺陷、殘余應(yīng)力等因素的影響。將數(shù)值計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析,討論了試件破壞形態(tài)、滯回曲線、最大承載力等方面的對(duì)比結(jié)果。分析結(jié)果表明:數(shù)值模擬能夠較好地反映試件的試驗(yàn)結(jié)果。(4)數(shù)值計(jì)算獲得的滯回曲線較試驗(yàn)獲得滯回曲線飽滿,在后繼進(jìn)行大規(guī)模循環(huán)荷載參數(shù)分析以提煉楔形h型鋼壓彎構(gòu)件恢復(fù)力模型過(guò)程中應(yīng)充分注意這一點(diǎn)。

砂土應(yīng)力路徑試驗(yàn)的數(shù)值模擬——在一組應(yīng)力路徑試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，利用砂土的狀態(tài)相關(guān)本構(gòu)模型，對(duì)不同應(yīng)力路徑下飽和砂土在三軸固結(jié)排水剪切過(guò)程中的變形特性進(jìn)行模擬。將模擬結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)這種狀態(tài)相關(guān)本構(gòu)模型不僅能夠較好地模擬出不同應(yīng)力路徑下...

動(dòng)荷載下砂土與eps顆?；旌系妮p質(zhì)土變形特性的試驗(yàn)研究——砂土與eps顆?；旌系妮p質(zhì)土(lses)是一種通過(guò)減輕地基壓力、提高地基承載力以處理不良地基的新型輕質(zhì)土工材料。由于lses主要用作路基填土，因此，其在動(dòng)荷載下的變形特性值得關(guān)注?；谑覂?nèi)動(dòng)三軸試驗(yàn)結(jié)...

豎向循環(huán)荷載下,軟土地基中的單樁承載及變形特性不同于靜荷載情況.利用flac3d軟件開(kāi)展了單樁在循環(huán)荷載作用下承載及變形特性的數(shù)值試驗(yàn),探究了不同循環(huán)荷載比、樁材料及樁端持力層對(duì)單樁承載及變形的影響規(guī)律.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:樁側(cè)摩阻力隨著循環(huán)荷載比增加呈現(xiàn)衰減的變化趨勢(shì),當(dāng)循環(huán)荷載比小于臨界循環(huán)荷載比時(shí),衰減趨勢(shì)不明顯.樁材料的不同對(duì)單樁側(cè)端分擔(dān)比(循環(huán)后樁側(cè)阻力與循環(huán)后樁端阻力的比值)、端阻循環(huán)比(循環(huán)后樁端阻力與循環(huán)前樁端阻力的比值)影響較小,側(cè)端分擔(dān)比及端阻循環(huán)比隨著樁端持力層模量的增大而減小.說(shuō)明在工程實(shí)踐中,通過(guò)控制循環(huán)荷載比小于臨界循環(huán)荷載比,選擇較大模量的樁端持力層對(duì)于改善單樁承載及變形特性效果明顯,而提高樁材料的模量對(duì)其作用甚微.

重復(fù)荷載作用下砂土永久變形預(yù)估模型——為預(yù)估路基的永久變形，在萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)上對(duì)砂土進(jìn)行了重復(fù)加載動(dòng)三軸試驗(yàn)，得到了砂土永久變形的發(fā)展曲線，建立了塑性應(yīng)變和荷載作用次數(shù)之間的關(guān)系式，使用最小二乘法擬合出該式中的系數(shù)與含水量和回彈模量之間的回歸...

荷載作用引起砂土滲透性變化的試驗(yàn)研究——模擬路基填土與開(kāi)挖卸載的實(shí)際情況，研制了壓力變化條件下砂土和黏土滲透性變化的室內(nèi)試驗(yàn)裝置與試驗(yàn)方法。通過(guò)測(cè)定砂土在加載與卸載過(guò)程下，不同壓實(shí)度(與初始孔隙比對(duì)應(yīng))土樣的滲透系數(shù)變化特點(diǎn)，得出了荷載、壓實(shí)度...

砂土液化變形的數(shù)值模擬——基于模擬飽和砂土液化后大應(yīng)變響應(yīng)的彈塑性循環(huán)本構(gòu)模型及相應(yīng)的數(shù)值算法，采用完全耦合的飽和土動(dòng)力反應(yīng)分析程序swandyneii，對(duì)velacs項(xiàng)目中的三個(gè)動(dòng)力離心模型試驗(yàn)(飽和松砂水平地基、飽和松砂傾斜地基、松砂和密砂的水平組合地基...

砂土液化變形的數(shù)值模擬——基于模擬飽和砂土液化后大應(yīng)變響應(yīng)的彈塑性循環(huán)本構(gòu)模型及相應(yīng)的數(shù)值算法，采用完全耦合的飽和土動(dòng)力反應(yīng)分析程序swandyneii，對(duì)velacs項(xiàng)目中的三個(gè)動(dòng)力離心模型試驗(yàn)(飽和松砂水平地基、飽和松砂傾斜地基、松砂和密砂的水平組合地基...

隨著樁基的廣泛應(yīng)用,對(duì)樁土間承載機(jī)理的研究越來(lái)越多.根據(jù)樁土間接觸作用,采用大比例樁土模型進(jìn)行了室內(nèi)試驗(yàn).為更好地仿真樁土間的摩阻效果,試驗(yàn)過(guò)程中對(duì)樁的材料進(jìn)行了改進(jìn),并開(kāi)發(fā)了一套豎向靜載及循環(huán)加載系統(tǒng)和測(cè)試裝置.通過(guò)對(duì)砂土中復(fù)合樁基進(jìn)行豎向靜載和循環(huán)加載試驗(yàn),基于模型樁基的樁頂沉降、樁身軸力、樁側(cè)摩阻力及樁底反力等數(shù)據(jù)的分析,發(fā)現(xiàn)樁基承載性能隨加載次數(shù)增加而增強(qiáng):樁頂沉降提高了29.6%,樁身軸力提高了40.4%,樁側(cè)摩阻力下降,樁底反力提高了50%,且樁基極限承載力提高了25%,為繼續(xù)研究服役期樁基不同加載條件下的樁-土作用提供了數(shù)據(jù)支撐.

砂土雙軸試驗(yàn)的顆粒流模擬——采用顆粒流程序，對(duì)砂土試樣的雙軸試驗(yàn)進(jìn)行了數(shù)值模擬。將數(shù)值計(jì)算結(jié)果和室內(nèi)試驗(yàn)實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行了比較，發(fā)現(xiàn)顆粒流方法能較好地摸擬室內(nèi)試驗(yàn)。通過(guò)改變計(jì)算模型中顆粒單元的性質(zhì)，給出了在不同顆粒單元參數(shù)時(shí)砂土試樣的宏觀性質(zhì)，其...

為了對(duì)長(zhǎng)期交通荷載作用下粉砂土路基累積不均勻沉降變形進(jìn)行有效預(yù)測(cè),必須合理描述其在不同應(yīng)力及密實(shí)度狀態(tài)下的變形規(guī)律。利用gds動(dòng)三軸儀,考慮不同初始密實(shí)度、不同初始圍壓及不同動(dòng)應(yīng)力水平,進(jìn)行了一系列循環(huán)加載的三軸試驗(yàn)研究。動(dòng)三軸試驗(yàn)表明,動(dòng)應(yīng)力水平越高、初始密實(shí)度越小、初始圍壓越低,則塑性應(yīng)變?cè)鲩L(zhǎng)率越高,但隨著加載次數(shù)的增多,增長(zhǎng)速率逐漸減緩。同時(shí),粉砂土累積變形符合冪函數(shù)變化規(guī)律,在已有經(jīng)驗(yàn)公式的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn),提出了粉砂土路基不均勻變形的預(yù)測(cè)公式及相應(yīng)計(jì)算方法,可較好的反映上述4種因素的影響。

凍結(jié)砂土在動(dòng)荷載下的蠕變特征——通過(guò)分析不同試驗(yàn)條件下的蠕變過(guò)程曲線，探討了凍結(jié)砂土在動(dòng)荷載下的蠕變模型，分析了最大加載應(yīng)力、溫度及加載頻率對(duì)凍土蠕變破壞應(yīng)變、破壞時(shí)間和最小蠕變速率的影響．結(jié)果表明．當(dāng)最大加載應(yīng)力變大時(shí)，破壞應(yīng)變?cè)黾印⑵茐臅r(shí)...

選用杭州灣區(qū)域的近海粉土為研究對(duì)象,采用固結(jié)不排水動(dòng)三軸試驗(yàn),研究低圍壓、小頻率的循環(huán)荷載對(duì)粉土動(dòng)力響應(yīng)的影響,分析并模擬在不同頻率、不同固結(jié)比的工作狀況下,近海粉土的應(yīng)變、動(dòng)強(qiáng)度、孔隙水壓力的變化規(guī)律;比較采用不同破壞標(biāo)準(zhǔn)的情況下近海粉土的動(dòng)強(qiáng)度曲線和土體發(fā)生液化的可能性,探討了動(dòng)強(qiáng)度臨界值的存在;提出了適合該地區(qū)近海粉土孔壓發(fā)展的模型,并確定了模型參數(shù),為研究近海粉土土體的穩(wěn)定性及海洋構(gòu)筑物的安全性提供科學(xué)依據(jù).

循環(huán)荷載下凍土的動(dòng)阻尼比試驗(yàn)研究——在大量低溫動(dòng)三軸試驗(yàn)資料基礎(chǔ)上，對(duì)凍土的動(dòng)應(yīng)力一應(yīng)變關(guān)系試驗(yàn)成果進(jìn)行了分析，給出試驗(yàn)溫度、圍壓、土的含水量、軸向動(dòng)荷載的振動(dòng)頻率和振動(dòng)次數(shù)等對(duì)凍土的阻尼比的影響關(guān)系，得出了凍土溫度、圍壓、頻率是影響凍結(jié)粉質(zhì)...

循環(huán)荷載作用下近海粉土工作性狀的試驗(yàn)研究——選用杭州灣區(qū)域的近海粉土為研究對(duì)象，采用固結(jié)不排水動(dòng)三軸試驗(yàn)，研究低圍壓、小頻率的循環(huán)荷載對(duì)粉土動(dòng)力響應(yīng)的影響，分析并模擬在不同頻率、不同固結(jié)比的工作狀況下，近海粉土的應(yīng)變、動(dòng)強(qiáng)度、孔隙水壓力的變化...

砂土管涌機(jī)理的細(xì)觀試驗(yàn)研究——利用顯微攝像可視化跟蹤技術(shù)、數(shù)字信息計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)處理技術(shù)，結(jié)合數(shù)字圖像識(shí)別分析手段，對(duì)砂土管涌的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行跟蹤記錄，從細(xì)觀角度揭示滲流過(guò)程中系統(tǒng)幾何特性和水力特性的復(fù)雜變化。得到水頭，水力梯度，顆粒位移場(chǎng)和孔隙率...

路基填料的變形特性直接關(guān)系到路基沉降和路基邊坡坡度的選取,通過(guò)路基土在重復(fù)荷載作用下的室內(nèi)實(shí)驗(yàn),研究了路基土的累積變形隨含水率、壓實(shí)度,循環(huán)荷載、固結(jié)應(yīng)力變化的規(guī)律。所有試驗(yàn)均在高壓固結(jié)儀上完成,相關(guān)研究及分析成果為研究高速公路路基沉降特性提供了有力的依據(jù)。

本文主要針對(duì)受循環(huán)荷載作用影響,而致使軟土動(dòng)力特性出現(xiàn)的各種變化進(jìn)行分析,并以云南某地區(qū)的軟土作為本次研究的對(duì)象,展開(kāi)動(dòng)三軸試驗(yàn),結(jié)果表明,該地區(qū)軟土的結(jié)構(gòu)性十分顯著,在(εd-lgn)曲線存在應(yīng)變轉(zhuǎn)折點(diǎn),且在此轉(zhuǎn)折點(diǎn)之上土地開(kāi)始明顯變形。而動(dòng)強(qiáng)度則隨著固結(jié)圍壓的上漲而不斷擴(kuò)大,希望本次試驗(yàn)研究可以為相關(guān)領(lǐng)域提供一些有效的參考意見(jiàn)。

以大范圍的擾動(dòng)巖土體區(qū)域的工程建設(shè)為研究背景,通過(guò)物理模擬試驗(yàn)研究,得出了循環(huán)荷載作用下擾動(dòng)巖土體地表任意點(diǎn)的沉降變形曲線,并對(duì)其固結(jié)沉降特性進(jìn)行了分析.

采用三維顆粒流計(jì)算程序,對(duì)堆石料的大三軸排水剪切試驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬。在數(shù)值模型的生成過(guò)程中,使堆石料集合體達(dá)到規(guī)定密度和級(jí)配;采用動(dòng)態(tài)松弛算法迭代求解,并引入粒間阻尼,以吸收顆粒填裝的多余動(dòng)能使其穩(wěn)定;顆粒間引入黏結(jié)力來(lái)提高試樣的峰值強(qiáng)度;確定堆石料的細(xì)觀力學(xué)參數(shù),擬合室內(nèi)試驗(yàn)應(yīng)力應(yīng)變曲線。模擬不同圍壓下堆石料的試驗(yàn),得到的應(yīng)力-應(yīng)變曲線與室內(nèi)試驗(yàn)基本一致,說(shuō)明顆粒流方法可以較好的模擬堆石料的大三軸試驗(yàn)過(guò)程。由于沒(méi)有考慮顆粒形狀及顆粒破碎的影響,造成大應(yīng)變剪脹偏大。