宣化站特大橋墩臺專項施工方案

1 xxx橋承臺專項施工方案 一、編制依據(jù) （一）客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南（tz213-2005） （二）混凝土結構耐久性設計與施工指南（cces01-2004） （三）鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準（tb10415-2003） （四）鐵路混凝土和砌體工程施工規(guī)范（tb10210-2001） （五）混凝土結構耐久性設計與施工指南（cces01-2004） （六）鐵路混凝土工程施工技術指南（tz210-2005） （七）鐵路工程施工安全技術規(guī)程（tb10401.1-2003，tb10401.2-2003） （八）鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定（鐵建設[2005]157號） （九）客運專線高性能混凝土暫行技術條件（科技基[2005]101號） （十）鐵路橋涵施工規(guī)范（tb10203-2002，j162-2002） （十一）公路橋涵施工技術規(guī)范（jtj041

i 承臺專項施工方案 編制： 審核： 批準： ii 目錄 1編制說明................................................1 1.1編制依據(jù).............................................1 1.2編制范圍.............................................3 1.3編制原則.............................................3 2工程概況................................................6 2.1、線路概況............................................6 2.2、主要技術標準........

濟南市二環(huán)南路道路建設工程（西段） 高架橋墩臺支架、模板施工方案 一、工程概況 濟南市二環(huán)南路建設工程（西段）第一標段施工范圍為西起g104， 東至文莊路東150米，全長1400米，道路紅線寬60～86.5米，屬于 i級主干道。主要包括新建道路、高架橋、雨污水系統(tǒng)、電力溝、給 水、燃氣、熱力、電信及路燈管線等市政配套設施。 本標段包含兩大部分，地面道路工程和高架橋梁工程，其中地面 道路部分長約1.4公里。高架橋樁號為k0+228.62—k0+450.62，橋 梁長222米。本高架橋為預應力鋼筋砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、柱型橋墩、 承臺和鉆孔灌注樁基礎形式。 為確定高架橋墩臺施工順序，合理安排施工人員、機械、材料， 保證高架橋墩臺施工安全、質(zhì)量和工期，編制本施工方案。 二、編制依據(jù) 1、濟南市二環(huán)南路建設工程（西段）第一標段施工合同。 2、濟南市二環(huán)南路建設工程（西段）第一標

北溪特大橋墩身工程腳手架專項施工方案 一、編制依據(jù) 1、北溪特大橋施工圖； 2、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（2002版） jgj130-2001；《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》（jgj80-91），《建筑 施工安全檢查標準》（jgj59-99）； 3、北溪特大橋施工組織設計。 二、工程概況 北溪特大橋?qū)儆谛陆ㄨF路向莆線fj-1a標工程項目，中心里程： dk259+151.940，上部結構為預應力混凝土簡支t梁，共設置24個橋 墩，橋墩分為圓端形實心墩和圓端型空心墩，墩身坡比為27：1和35： 1,其中6號墩最高，墩身高5585cm。本方案以6號墩進行編制，其它 各墩參照施作。 三、施工人員組織及安排 為了工程施工的順利進行，保障施工人員的安全，根據(jù)工程項目的 實際情況，成立本單項工程的安全防護領導小組： 組長：楊貴云——全面負責安全及

民和至小峽公路項目第3標段蓋梁施工方案 -1- 目錄 1.工程概況...........................................................................................-3- 1.1工程概況.....................................................................................-3- 1.2地質(zhì)情況.....................................................................................-3- 1.3施工隊伍部署和任務分工.........................................

福州繞城公路東南段a11合同段 墩柱專項施工方案 中建路橋集團有限公司 福州繞城公路東南段a11合同段項目經(jīng)理部 二〇一六年四月 墩柱專項安全施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(jtgf80/1-2004)； 2、《公路橋涵施工技術規(guī)范》(jtg/tf50-2011)； 3、《公路工程施工安全技術標準》(jtj076-95)； 4、《福州繞城公路東南段a11合同段施工設計圖》。 二、編制原則 1、嚴格遵守合同所規(guī)定的施工工期期限，積極穩(wěn)妥、合理安排施工，確保工程質(zhì) 量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 2、確保安全，加強環(huán)境保護，防止水土流失；合理規(guī)劃，盡量減少山地占用量， 做到文明施工。 3、盡量采用先進的施工工藝、施工方法以及先進的組織管理手段，優(yōu)化生產(chǎn)、安 裝工藝流程，降低成本以加快工程進度。 三、工程概況 福州繞城公路東南段a11段位于長樂市鶴上鎮(zhèn)境內(nèi)

精品方案 68+128+68m連續(xù)剛構梁施工方案 1、工程概況 遂渝二線鐵路***左線特大橋位于**市**鎮(zhèn),跨越**河,共18個墩臺 （0#~17#）,孔跨布置：2×24m+10×64預應力砼簡支箱梁+（68+128+68） m預應力砼連續(xù)剛構+2×24m,全長1039m。 連續(xù)剛構兩個0#段在13#、14#墩上,13#、14#雙薄壁墩高度均為42m, 設置厚度為1.8m,橫向?qū)挾葹?.9~10m,1:40變坡。在墩高20.5m處,設 置厚度為1.8m橫向支承一道。梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁, 頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側加厚。中跨中部34m梁段和邊跨端部21.7m 梁段為等高梁段,梁高4.8m；中墩處梁高9.2m,0#段長度為12m,其余變 高梁段梁底曲線為圓曲線,r=212.314m,底板頂面曲線半徑

xxx特大橋箱梁架設專項施工方案 一、工程概況 xxx特大橋橋位地處河流沖積平原區(qū)，路線方向呈東西走向，橫 跨xxx河，地勢呈南高北低之勢，地形起伏不大，橋址區(qū)為農(nóng)田、居 民區(qū)以及河道。起點位于xxx渠附近，向東依次跨越k15+172xxx干 渠、k16+395.3處躍進總干渠支渠、k16+437.1處縣道x638、k16+459.5 總干渠、k16+767總干渠二渠、k17+143.5xxx及兩側導流壩、 k17+783.7瀝青道路、k17+802.6xxx干渠、k17+821.6縣道x628。由 于橋梁起點至k16+483.986路線位于半徑r=2500m的平曲線上，本橋 采用錯幅設計，左幅起點樁號：k14+986.673，終點樁號：k17+919.000， 全長：2．932km；右幅起點樁號：k14+994．252，終點樁號：k17+919．000 全長：2．

樂昌至廣州高速公路樟市至花東第t26合同段高墩專項施工方案 -1- 高墩專項施工方案 （k212+460.5黎明特大橋） 1.編制依據(jù) 1.1編制依據(jù) ⑴交通運輸部公路工程施工安全技術規(guī)程（jtj-076-95）、公路橋涵施工 技術規(guī)范（jtg/tf50-2011）、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(jtgf81/1-2004)及 其他公路工程施工工藝標準、驗收等相關行業(yè)規(guī)范。 ⑵樂昌至廣州高速公路樟市至花東第t26合同段《施工組織設計》。 ⑶我公司現(xiàn)有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成 果，及歷年來在類似公路工程施工中積累的施工經(jīng)驗。 ⑷施工技術調(diào)查資料、工地現(xiàn)場施工組織調(diào)查報告。 ⑸樂昌至廣州高速公路樟市至花東第t26合同段《兩階段施工圖設計》（第 四冊第二分冊）。 ⑹廣東廣樂高速公路有限公司《工程建設標準化管理》。 1.2編制范圍 通過對已

1 前言 1、本專項作業(yè)方案主要是識別和評價xxx特大橋的危險源和 不利環(huán)境因素，制定安全目標，分析玉塘洋特大橋的重點和難點并 制定必要的控制措施、資源和活動順序要求，以實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。 為了認真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項目安全生產(chǎn)技術措 施，確保職工的人身安全，促進本工程施工的順利進行，特制定本 安全生產(chǎn)策劃，并形成文件實施全過程監(jiān)1控。 2、本工程引用執(zhí)行的安全規(guī)范目錄 (一)國家有關法律、法規(guī)： (1)《中華人民共和國建筑法》(自1998年3月1日起施行)； (2)《中華人民共和國勞動法》(自1995年1月1日起施行)； (3)《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)范》國務院第75號令(自 1991年5月1日起施行)； (4)《中華人民共和國消防法》(自1998年9月1日起施行)； (5)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法

76省道復線南延至大麥嶼疏港公路工程 第6合同段 蘆浦特大橋 蓋梁專項施工方案 寧波交通工程建設集團有限公司 76省道南延至大麥嶼疏港公路工程第6合同段項目部 2013年6月15日 76省道復線南延玉環(huán)楚門至大麥嶼疏港公路工程公路建設項目 蘆浦特大橋蓋梁專項施工方案報審表 承包單位：寧波交通工程建設集團有限公司合同號：6 監(jiān)理單位：浙江公路水運工程監(jiān)理有限公司編號：浙路（gl）106 致監(jiān)理工程師： 現(xiàn)報76省道復線南延玉環(huán)楚門至大麥嶼疏港公路第6合同段的蘆浦特大橋蓋梁專項施工方 案 請予審核和批準。 承包人技術負責人（簽名、公章）：日期：2013年6月15日 附件：蘆浦特大橋蓋梁專項施工方案 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 審核人：日期： 駐地監(jiān)理工程師審查意見： 審核人：日期： 業(yè)主代表審查意見： 審核人：日期： 注：1、特殊技術方案

橋梁預制與架設施工組織設計 1 省道201線室韋至阿木古郞公路室韋至拉布大林一級公路 第04合同段 k49+121大橋 施工專項方案 中國中鐵航空港建設集團有限公司省道201線 室韋至拉布大林公路項目土建工程第04合同段項目經(jīng)理部 2013年5月25日 橋梁預制與架設施工組織設計 2 目錄 第一部分 1、編制依據(jù)......................................................................4 2、交通部頒發(fā)現(xiàn)行公路工程標準、規(guī)范、規(guī)程.........................................4 3、編制原則......................................................................4 4、工程簡介..

省道201線室韋至阿木古郞公路室韋至拉布大林一級公路 第04合同段 k49+121大橋 施工專項方案 中國中鐵航空港建設集團有限公司省道201線 室韋至拉布大林公路項目土建工程第04合同段項目經(jīng)理部 2013年5月25日 目錄 第一部分 1、編制依據(jù) 2、現(xiàn)行公路橋涵施工標準、規(guī)范、規(guī)程 3、編制原則 4、工程概況 5、項目管理總體目標 第二部分 施工臨建設施布置及組織機構 第三部分 第一節(jié)開工前的恢復定線與施工測量控制網(wǎng)布設 第二節(jié)橋梁工程 第四部分 各項施工工藝流程圖 第五部分 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 第六部分 施工進度計劃及確保工程進度的措施 第七部分 安全生產(chǎn)及文明施工保障措施 第一部分工程概況 1、編制依據(jù) （1）招投標文件、設計圖紙等有關資料。 （2）交通部頒布現(xiàn)行《設計規(guī)范》、《施工規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量驗收評定標準》等 文件。

四川中天建筑有限公司朱家灣大橋棧及鋼結構平臺施工方案 朱家灣大橋鋼棧橋及鋼結構平臺 分部專項 施 工 方 案 編制： 審核： 審批： 四川中天建筑工程有限公司朱家灣大橋 項目經(jīng)理部 二○一四年十月 四川中天建筑有限公司朱家灣大橋棧及鋼結構平臺施工方案 四川中天建筑有限公司朱家灣大橋棧及鋼結構平臺施工方案 目錄 第一章朱家灣大橋鋼棧橋及鋼結構平臺施工方案·········································2 一、編制說明和編制依據(jù)·········································································2 1.1編制依據(jù)············································································

新建鐵路杭長客運專線江山特大橋臨近既有線承臺及墩身專項施工方案 第1頁共50頁 目錄 一、編制依據(jù)、原則...............................................4 1、編制依據(jù)......................................................4 2、編制原則......................................................4 3、編制范圍......................................................5 二、工程概況.....................................................6 1、工程簡介.......................

實用文檔 目錄 1.工程概況..........................................-3- 1.1工程概況........................................-3- 1.2地質(zhì)情況........................................-3- 1.3施工隊伍部署和任務分工..........................-3- 1.4施工安全、質(zhì)量控制重點、難點....................-3- 2、穿杠方案總體概況.................................-4- 2.1編制依據(jù)........................................-4- 2.2方案總體概況....

新建鐵路南昌至贛州客運專線cgzq-7標圓端形實體橋墩專項施工方案 中鐵一局集團昌贛客專cgzq-7標項目經(jīng)理部 -1- 目錄 1.工程概況...........................................................1 1.1主要工程數(shù)量...................................................1 1.2交通條件.......................................................2 1.3氣象地質(zhì)條件...................................................2 1.3.1氣象條件.............................................

廣東省連平（贛粵界）至從化公路 s27合同段 流溪河2號大橋 雙柱式橋墩施工方案 編制： 復核： 審核： 中鐵二局第二工程有限公司大廣高速s27合同段項目部 二0一四年三月 目錄 第一章編制說明....................................................................................................................................1 第二章工程概況....................................................................................................................................1 第三章墩身施工總體施工組織...

宜興市某大橋老橋拆除專項施工方案 一、編制依據(jù) 1、《大橋重建合同》 2、《大橋重建工程施工圖紙》 3、《總施工組織設計》中的相關要求 4、我單位在過去施工中積累的經(jīng)驗 二、工程概況 1、工程背景 老xx大橋位于宜興市xx鎮(zhèn)東郊、xx村、xx村地段，屬 于新老城區(qū)結合之處。老橋1992年建成通車，橋型為普通鋼筋混 凝土及預應力簡支梁橋，橋墩為樁柱式橋墩，橋臺為樁基式橋臺。 老橋橋面全寬僅為15m寬，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城區(qū)的擴張，車流 量的日益增加，老橋已不堪重負，也與周圍的環(huán)境不相匹配。不 能滿足通車需求及與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)，經(jīng)宜興市人民政府決定對 老橋進行拆除重建。 本橋橫跨城南河及xx河兩河，現(xiàn)有xx河道總寬約法180m， 城南河寬約80m，兩河為坡區(qū)內(nèi)河，無通航要求，在施工過程與 地方海事局聯(lián)系后可進行斷航施工。 2、主要拆除工程量 老xx大橋全橋橋跨分

中交一航局京福鐵路hfmg—ⅱ標一分部陳山塢特大橋空心高墩專項施工方案 中交一航局京福鐵路hfmg—ⅱ標一分部 1 空心墩專項施工方案 1編制依據(jù)、編制范圍及設計概況 1.1編制依據(jù) 1、《陳山塢特大橋施工圖》（合福施[橋]-272）； 2、《陳山塢特大橋施工組織設計》； 3、《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》（鐵建設[2005]160號）； 4、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》（鐵建設[2005]160號）； 5、《鐵路混凝土工程施工技術指南》（tz210-2005）； 6、《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》（tz213-2005）； 7、《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（tb10424—2003）； 8、《客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》（鐵建設[2006]189號）； 9、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)程》（jgj46-

廈深鐵路（廣東段）4標水中墩專項施工方案 中鐵十九局集團廈深鐵路（廣東段）4標工程指揮部三工區(qū)-1- 目錄 第一篇鋼棧橋、平臺施工.......................................-2- 一、編制依據(jù)........................................................................................................-2- 二、工程簡介........................................................................................................-2- 2.1工程概述...............................

潭頭溪特大橋跨s302（05省道） 防護棚架施工方案 1編制說明 1.1編制依據(jù) （1）《中華人民共和國道路交通安全法》 （2）《中華人民共和國道路交通管理條例》 （3）《中華人民共和國道路運輸管理條例》 （4）《道路交通標志和標線gb5768-2009》 （5）《潭頭溪特大橋施工圖》 （6）杭黃鐵路淳安段潭頭溪特大橋跨越s302（05省道）安全評價報告 （7）場的踏勘情況； （8）本單位相似工程的施工經(jīng)驗。 1.2編制目的 編制本方案作為潭頭溪特大橋3聯(lián)(40+56+40)m連續(xù)梁跨s02省道安全防護技術 指導性文件，確保安全、可行、適用。 1.3適用范圍 本施工方案適用于中鐵二局杭黃鐵路站前ⅶ標項目部潭頭溪特大橋3聯(lián) (40+56+40)m連續(xù)梁安全防護施工。 2工程概況 2.1防護棚架設計概況 潭頭溪特大橋3聯(lián)（40+56+40）m連續(xù)梁為預應