橡膠粉改性排水瀝青混凝土施工方法研究

排水瀝青混凝土路面是一種國(guó)際先進(jìn)的工藝，與普通瀝青混凝土路面相比，耐久性更好，還有排水降噪等功能，但施工中排水管鋪設(shè)，瀝青混合料質(zhì)量、碾壓溫度都與普通瀝青路面施工路面不同，介紹其施工技術(shù)。

利用廢舊橡膠粉對(duì)道路瀝青進(jìn)行改性,可解決廢舊橡膠粉的處理問(wèn)題,有利于環(huán)保。該文探討了廢舊橡膠粉改性瀝青ac16混凝土性能的高溫抗車(chē)轍性能、抗低溫和水穩(wěn)定性等路用性能。試驗(yàn)結(jié)果表明:廢舊橡膠粉改性瀝青ac16瀝青混凝土具有良好的路用性能,是一種值得推廣的瀝青路面材料。

為了滿足澆筑式瀝青混凝土對(duì)瀝青結(jié)合料的特殊性能要求,通過(guò)對(duì)不同摻加比例的橡膠粉復(fù)合改性瀝青的性能進(jìn)行試驗(yàn)分析,確定了最佳橡膠粉摻量,并對(duì)橡膠復(fù)合改性瀝青在不同溫度下的粘度進(jìn)行了測(cè)試,以說(shuō)明橡膠粉加入到澆筑式瀝青混凝土中不會(huì)影響其施工流動(dòng)性.分別采用橡膠粉復(fù)合改性瀝青和巖瀝青復(fù)合改性瀝青作為澆筑式瀝青混凝土,在高、低溫時(shí),對(duì)其性能進(jìn)行了對(duì)比.試驗(yàn)結(jié)果表明:采用橡膠粉復(fù)合改性瀝青作為澆筑式瀝青混凝土用瀝青結(jié)合料,可以達(dá)到同等材料使用要求,是可行的.

ac16改性中粒式瀝青混凝土施工方法 一、瀝青砼的拌和 瀝青砼采用wl-3000型間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備拌制，生產(chǎn)能 力240t/h，最少有5個(gè)冷料倉(cāng)，瀝青含量誤差≤2％，成品儲(chǔ)料倉(cāng)容量 160t，瀝青加熱采用燃煤加熱，瀝青砼出廠溫度在175-190℃，由專人 負(fù)責(zé)測(cè)定出廠溫度，拌和時(shí)間不少于45s，拌和過(guò)程中操作人員嚴(yán)格 控制好材料的稱量和加熱溫度，保證拌和好的混合料均勻一致，無(wú)花 白料，無(wú)結(jié)團(tuán)或塊料，無(wú)粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，不合格材料不準(zhǔn)出廠。 二、瀝青混合料的運(yùn)輸 1、采用25t—30t自卸汽車(chē)運(yùn)輸，為防止瀝青混合料與車(chē)廂板粘結(jié)， 車(chē)廂板和底板涂薄層油水混合液，但不能有余液積聚在車(chē)廂底部，不 允許使用柴油做隔離劑。 2、運(yùn)輸車(chē)裝料時(shí)，每放一斗混合料挪動(dòng)一下車(chē)位，防止粗細(xì)集 料離析現(xiàn)象發(fā)生。 3、運(yùn)料車(chē)輛加蓋苫布，用以保溫、防雨、防污染。 4、攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)輛在

為探究橡膠粉改性瀝青混凝土于施工中的實(shí)際應(yīng)用效果,本文通過(guò)室內(nèi)三大指標(biāo)試驗(yàn)及馬歇爾試驗(yàn)對(duì)不同橡膠粉含量(0、5%、10%、15%)的橡膠瀝青及橡膠瀝青混合料性能進(jìn)行了檢測(cè),結(jié)果表明:隨著橡膠粉含量的提高,瀝青25℃針入度降低,軟化點(diǎn)及5℃延度增大；瀝青混合料穩(wěn)定度先增大后降低。結(jié)合某公路鋪筑試驗(yàn)路,試驗(yàn)段為4cmac-13型橡膠粉改性瀝青混凝土上面層,對(duì)比段為4cm普通ac-13型基質(zhì)瀝青混凝土,經(jīng)長(zhǎng)期跟蹤觀察后得出,對(duì)比段的裂縫數(shù)為試驗(yàn)段的3.5倍,可見(jiàn)橡膠粉的摻加可顯著提高瀝青混凝土性能。

通過(guò)8、15、25目橡膠粉在不同摻量下對(duì)混凝土拌合物坍落度、含氣量、表觀密度以及混凝土28d抗壓強(qiáng)度影響的研究,得出了以下結(jié)論:①在橡膠粉粒徑相同的情況下,混凝土的坍落度、表觀密度、28d抗壓強(qiáng)度均隨橡膠粉摻量的增加而降低,而含氣量隨橡膠粉摻量的增加而增加;②在橡膠粉摻量相同的情況下,混凝土拌合物坍落度、表觀密度以及混凝土28d抗壓強(qiáng)度隨橡膠粉粒徑的減小而降低,含氣量隨粒徑的減小而增大。

對(duì)廢舊輪胎橡膠粉碎料作為添加成分取代部分細(xì)骨料的混凝土的力學(xué)性能進(jìn)行了試驗(yàn),制備了多組不同橡膠粒徑和摻量的橡膠粉改性混凝土試件,試驗(yàn)采用的橡膠粉為廢舊輪胎橡膠膠粉,摻量為細(xì)骨料體積的5%、10%、15%和20%,探討橡膠粉粒徑和摻量變化對(duì)力學(xué)性能的影響,結(jié)果表明:摻入廢舊輪胎橡膠膠粉的混凝土的抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度會(huì)隨橡膠摻量的增加而降低;折壓比增加。

在c30普通混凝土基礎(chǔ)上,按照不同的配比關(guān)系用廢橡膠粉等體積取代細(xì)骨料(河砂)而實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土性能的改進(jìn),其中的配比分別為0%,10%,20%,30%,40%;同時(shí)試驗(yàn)中制成100mm×100mm×100mm、100mm×100mm×400mm兩種型號(hào)的試件。在不同的時(shí)期對(duì)其抗壓、抗折性能進(jìn)行測(cè)試,然后統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù),研究不同配比摻量在不同時(shí)期對(duì)混凝土力學(xué)性能的影響。

1 橡膠（粉）瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 及技術(shù)性能分析 1引言 橡膠（粉）瀝青混合料作為改性瀝青混合料的一種，在混合料配合比設(shè)計(jì)方法 及路用性能評(píng)價(jià)上，既有別于重交瀝青混合料，也與其他改性瀝青（sbs、tla等） 混合料有所差異。在工藝上，橡膠（粉）瀝青混合料分干拌法與濕拌法兩種。工藝 上的不同導(dǎo)致兩者在路用性能上有所差異，而在配合比設(shè)計(jì)方法上則大致相同。本 專題以大量室內(nèi)試驗(yàn)為基礎(chǔ)，對(duì)兩種工藝的橡膠（粉）瀝青混合料的共性與差異進(jìn) 行試驗(yàn)分析，并對(duì)比于重交瀝青與sbs改性瀝青混合料。 2配合比設(shè)計(jì) 橡膠（粉）瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)與一般的瀝青混合料有所不同，主要體現(xiàn) 在以下幾方面： ①橡膠（粉）瀝青混合料采用斷級(jí)配的礦料配比，以骨架型級(jí)配設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)； ②橡膠粉在瀝青中的反應(yīng)比較復(fù)雜，影響到混合料密度的準(zhǔn)確確定，因此這 種混合料的理論密度的確定是配合比設(shè)計(jì)首先需要解決的問(wèn)題； ③由

橡膠粉改性瀝青加工工藝研究 作者：孫建，孫金祥，張煥樹(shù) 作者單位：孫建(內(nèi)蒙古自治區(qū)公路局,呼和浩特市,010020)，孫金祥(鄂爾多斯市公路管理局,鄂爾多 斯市,017000)，張煥樹(shù)(鄂爾多斯市東方路橋集團(tuán)股份有限公司,鄂爾多斯市,017000) 刊名： 公路 英文刊名：highway 年，卷(期)：2008(3) 參考文獻(xiàn)(5條) 1.易洪對(duì)改性瀝青改性機(jī)理的探討[期刊論文]-交通科技2004(04) 2.沈金安關(guān)于橡膠粉改性瀝青的生產(chǎn)2001(06) 3.石洪波;王洪國(guó)廢橡膠粉改性瀝青配方與工藝條件研究[期刊論文]-石化技術(shù)與應(yīng)用2005(04) 4.johnj;duvallsizeexclusivechromatographyofagedandcrumbrubbermodifiedasphalts1

以克拉瑪依ah-110瀝青為基體,廢橡膠粉為改性劑,采用濕法共混,在溶脹時(shí)間為2h,剪切時(shí)間為1.5h,剪切溫度為186℃,剪切速率為7000r/min的條件下,制備出高性能廢膠粉改性瀝青。通過(guò)改變膠粉的用量和膠粉的粒徑,研究了膠粉對(duì)改性瀝青性能的影響,探討了膠粉改性瀝青機(jī)理。結(jié)果表明:廢橡膠粉的摻入使瀝青的軟化點(diǎn)、針入度、延度都有明顯改善。研究發(fā)現(xiàn)廢橡膠粉的最佳摻量為15%,最佳粒徑為80目。

文章論述了橡膠粉改性瀝青的機(jī)理及ogfc瀝青混合料的設(shè)計(jì)內(nèi)容和設(shè)計(jì)流程;對(duì)橡膠粉與高粘度改性瀝青ogfc-13混合料進(jìn)行了配合比設(shè)計(jì),并進(jìn)行了路用性能驗(yàn)證。研究結(jié)果表明:橡膠粉改性瀝青ogfc混合料與高粘度改性瀝青ogfc混合料同樣具有優(yōu)良的路用性能。

通過(guò)研究廢舊輪胎橡膠粉與瀝青的反應(yīng)及對(duì)瀝青性能的影響,對(duì)橡膠粉原材料的生產(chǎn)工藝提出合理的建議。研究并論證廢輪胎橡膠粉應(yīng)用于瀝青改性及瀝青混合料的可行性和優(yōu)勢(shì)所在,探討常規(guī)瀝青性能指標(biāo)和傳統(tǒng)試驗(yàn)方法是否適合于評(píng)價(jià)橡膠粉改性瀝青性能,可為橡膠粉改性瀝青用于路面瀝青混合料的設(shè)計(jì)提供參考。

提高瀝青混凝土路面的耐久性是道路建設(shè)的一項(xiàng)主要任務(wù)。將廢舊汽車(chē)輪胎切削成粉末摻入瀝青混凝土混合料中,是解決這一問(wèn)題的有效途徑。此舉除改善了瀝青混凝土物理─力學(xué)性能因而顯現(xiàn)出它的經(jīng)濟(jì)效益外,還同時(shí)解決了環(huán)境保護(hù)和生態(tài)學(xué)問(wèn)題。

日前，中海油（青島）重質(zhì)油加工工程技術(shù)研究中心（以下簡(jiǎn)稱“青島研究中心”）生產(chǎn)的用于瀝青封層的橡膠粉改性瀝青成功問(wèn)世。該產(chǎn)品將替代傳統(tǒng)瀝青封層產(chǎn)品，采用灑布法，在處理好的基面上噴灑彈性活化橡膠瀝青，然后再鋪滿碎石，

現(xiàn)場(chǎng)橡膠瀝青的生產(chǎn)根據(jù)京秦試驗(yàn)路方案,防水層和罩面層瀝青混合料都使用橡膠瀝青。橡膠瀝青采用專用生產(chǎn)設(shè)備,現(xiàn)產(chǎn)現(xiàn)用。由于當(dāng)前還沒(méi)有橡膠瀝青的質(zhì)量控制指標(biāo),為了保證生產(chǎn)的橡膠瀝青能夠滿足

根據(jù)瀝青混凝土本身不透水的特性，可以對(duì)排水性瀝青混凝土路面進(jìn)行有效分析，在鋪設(shè)混凝土外，在其表面上增加相應(yīng)的表層，在整體鋪設(shè)的過(guò)程中，利用抗滑混凝土作為包含物。在雨量較多的多雨季節(jié)中，通過(guò)表層內(nèi)部的眾多孔洞可以對(duì)雨水進(jìn)行有效的排除，在一定程度上，大幅度的提高了道路的使用安全性能。排水性瀝青混凝土路面施工技術(shù)是一種現(xiàn)代化的公路路面施工技術(shù)，在發(fā)展的過(guò)程中，已經(jīng)成為了公路事業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)，通過(guò)對(duì)施工材料準(zhǔn)備以及相關(guān)設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，為排水性瀝青混凝土路面施工技術(shù)研究提供一些理論數(shù)據(jù)。

介紹了廢橡膠粉改性瀝青具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義,并對(duì)廢橡膠粉改性瀝青性能的影響因素、改性瀝青的老化進(jìn)行了總結(jié),指出了目前廢橡膠粉改性瀝青存在的問(wèn)題,其中存儲(chǔ)穩(wěn)定性問(wèn)題是最主要問(wèn)題之一。

在不同橡膠粉細(xì)度、摻量及制備工藝的條件下,測(cè)試針入度、軟化點(diǎn)和延度指標(biāo),研究了膠粉細(xì)度、摻量、攪拌時(shí)間和溫度對(duì)瀝青性能的影響;并驗(yàn)證了sma—13橡膠改性瀝青混合料的路用性能。研究表明:相同摻量下,60目膠粉改性瀝青的性能優(yōu)于40目改性瀝青;攪拌溫度200℃時(shí),60目膠粉裂解過(guò)度;橡膠瀝青的針入度、軟化點(diǎn)和延度隨攪拌時(shí)間延長(zhǎng)而規(guī)律性變化。

. . 橡膠瀝青混凝土的施工工藝 一、橡膠瀝青的生產(chǎn) （1）橡膠瀝青的生產(chǎn) 橡膠瀝青（以下簡(jiǎn)稱橡膠瀝青）生產(chǎn)的關(guān)鍵因素是溫度的控制。用于噴灑和 用于拌和的橡膠瀝青的生產(chǎn)方法也不存在區(qū)別。生產(chǎn)前，基質(zhì)瀝青需加熱到 204℃～226℃的高溫，橡膠瀝青膠結(jié)料必須在攪動(dòng)狀態(tài)下反應(yīng)至少45分鐘才能 達(dá)到較為理想的反應(yīng)效果，反應(yīng)溫度應(yīng)保持在規(guī)定的190℃～218℃。其間不斷 監(jiān)測(cè)橡膠瀝青的品質(zhì)（主要是粘度指標(biāo)），待反應(yīng)結(jié)束后，檢驗(yàn)橡膠瀝青是否滿 足有關(guān)的技術(shù)要求，如合格則可用于生產(chǎn)或施工，否則，需要重新調(diào)整橡膠瀝青 的配比，進(jìn)一步加工。 橡膠瀝青生產(chǎn)完成后，應(yīng)將橡膠瀝青保溫儲(chǔ)存，用于儲(chǔ)存橡膠瀝青和基質(zhì)瀝 青的儲(chǔ)存罐須有加熱和保溫裝置，以使儲(chǔ)存罐能保持在規(guī)定的溫度，溫度范圍一 般為190℃～218℃。儲(chǔ)存灌還應(yīng)有攪動(dòng)裝置攪動(dòng)橡膠瀝青以保持膠粉顆粒良好 地分散，否則顆粒就會(huì)下沉

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,橡膠瀝青混凝土在路面施工中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,對(duì)我國(guó)的公路發(fā)展具有十分重要的意義.在公路工程應(yīng)用中,橡膠瀝青用途廣泛,可作為集料、礦粉拌合,生產(chǎn)橡膠瀝青混凝土,也可用作填縫料、路面防水材料等.本文介紹了橡膠瀝青的施工要求,提出了橡膠瀝青混凝土施工技術(shù).

理論聯(lián)系實(shí)際介紹了橡膠瀝青混凝土抗壓、減噪、成本低等優(yōu)點(diǎn),并從橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用、拌制等方面簡(jiǎn)淺的論述了橡膠瀝青混凝土的施工工藝,較好地解決了現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的問(wèn)題,為瀝青混凝土路面施工創(chuàng)造了更好的條件。