新疆戈壁土頂管施工頂力計(jì)算數(shù)學(xué)模型的建立

色織物的劈花工藝對織物的外觀起著至關(guān)重要的作用,同時對生產(chǎn)也有一定影響,如何直觀地進(jìn)行劈花工藝設(shè)計(jì)及運(yùn)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì),以提高生產(chǎn)效率,本文從中區(qū)及最寬地條著手,提出了設(shè)計(jì)方案。

手掘式機(jī)械頂管施工方案 (節(jié)選） 本工程由于頂管種類較多，本方案以單項(xiàng)數(shù)量較大具有代表性的d2000mmf 型ⅲ級鋼筋混凝土管為例進(jìn)行施工方案的編制，我方擬定為手掘式機(jī)械項(xiàng) 管施工。 3．1手掘式項(xiàng)管施工工藝流程 3.1.1頂力計(jì)算與后背設(shè)計(jì) 本工程是將壁板加厚作為千斤頂?shù)暮蟊硥Α?l后背結(jié)構(gòu)及抗力計(jì)算 后背作為千斤頂?shù)闹谓Y(jié)構(gòu)，要有足夠的強(qiáng)度和風(fēng)度，且壓縮變形要均 勻。 所以，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算。本工程采用組合鋼結(jié)構(gòu)后背，這種后背 安裝方便，安裝時應(yīng)滿足下列要求：使用千斤頂?shù)闹χ行母叨炔恍∮诤?背高度的1/3。 頂力計(jì)算 推力的理論計(jì)算： f=f1十f2 其中f—總推力 fl一迎面阻力f2—頂進(jìn)阻力 f1＝π/4×d2×p(d—管外徑1.8mp—控制土壓力) p＝ko×γ×ho 式中ko—靜止土壓力系數(shù)，一般取0.55 ho—地面至掘進(jìn)機(jī)中心的

低溫送風(fēng)系統(tǒng)冷卻盤管數(shù)學(xué)模型的建立——由于低溫風(fēng)處理設(shè)備大多處于全濕、半濕工況,冷卻盤管模型應(yīng)能根據(jù)工況的不同進(jìn)行判斷。通過對有關(guān)文獻(xiàn)給出的翅片管式換熱器的冷卻、除濕過程模型進(jìn)行分析、總結(jié)并結(jié)合低溫送風(fēng)特點(diǎn),提出了數(shù)學(xué)模型,并以試驗(yàn)驗(yàn)證了模擬的...

針對新疆戈壁地區(qū),氣候干旱缺水、干燥高溫、大風(fēng),主要對在戈壁地區(qū)修建鐵路、公路中漿砌片石施工工藝及施工過程中一些需要注意的問題進(jìn)行介紹。

本文結(jié)合城市控制網(wǎng)的特點(diǎn),針對點(diǎn)位選定之后,確定方向和邊長最優(yōu)觀測方案的城市控制網(wǎng)改造優(yōu)化問題,提出了以觀測成本為目標(biāo)函數(shù),以精度、觀測值的可靠性、連接點(diǎn)的設(shè)站及聯(lián)測方向要求為約束條件的數(shù)學(xué)模型,通過求解該模型即可得到最優(yōu)觀測方案。

建立徐州地區(qū)的逐日和逐時氣象數(shù)學(xué)模型。經(jīng)檢驗(yàn),由該模型模擬得出的氣象參數(shù)反映了實(shí)測值所具有的規(guī)律性和數(shù)字特征,給建筑能耗分析工作提供了可靠的依據(jù)。

利用多孔介質(zhì)理論和體積平均法分析填料內(nèi)部結(jié)構(gòu),提出三相流作用于填料內(nèi)部的基本假設(shè),建立相應(yīng)的填料除濕器數(shù)學(xué)模型,結(jié)合軟件編寫源項(xiàng)程序,通過數(shù)值計(jì)算得出溶液和被處理空氣的出口參數(shù),與文獻(xiàn)實(shí)驗(yàn)值進(jìn)行比較并分析出引起誤差的主要原因,得出此數(shù)學(xué)模型的可行性。

選用5個氣象參數(shù)作為模擬量建立了逐日氣象參數(shù)的模擬模型,通過平穩(wěn)化變換將模擬量變換成平穩(wěn)時間序列,采用混合回歸模型進(jìn)行了逐日量的模擬,根據(jù)模擬得出的逐日參數(shù)建立了逐時氣象參數(shù)的模擬模型,用逐日、逐時模型對徐州地區(qū)的氣象參數(shù)進(jìn)行了模擬。

隨著《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》的頒布施行,建設(shè)工程項(xiàng)目普遍采用了招標(biāo)發(fā)包的方式。為使施工企業(yè)能在工程項(xiàng)目投標(biāo)中公正、平等地參與投標(biāo)競爭,文中提出了確定評標(biāo)標(biāo)底和評分標(biāo)準(zhǔn)的幾種可操性較強(qiáng)的科學(xué)方法,這些方法對招、投標(biāo)管理具有重要的實(shí)用價值。

淺埋微型隧道的覆蓋土層對擾動變形十分敏感,對其研究主要停留在施工經(jīng)驗(yàn)階段,有必要從理論上對頂管施工引起的土體擾動和地表變形規(guī)律進(jìn)行研究,以便估計(jì)施工對周圍環(huán)境的影響及其危害的程度,從而采取有效的防治措施,避免施工病害發(fā)生。以重慶市主城區(qū)排水工程南濱路段頂管施工為例,對頂管施工引起的土體擾動和地面變形進(jìn)行了數(shù)值模擬分析,得出不同厚度覆蓋土層頂管施工引發(fā)的覆土層變形規(guī)律。

根據(jù)引起沉降的各種因素,提出頂管施工對土層作用的簡化力學(xué)模型,并在此基礎(chǔ)上對peck公式進(jìn)行修正,使之能考慮固結(jié)因素的影響,從而得到估算地面沉降的實(shí)用公式.

波紋管在預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)中已廣泛使用,對波紋管的波形進(jìn)行優(yōu)化,可以在波紋管的剛度和節(jié)省原材料之間找出最佳平衡點(diǎn),從而產(chǎn)生較高的經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)用薄殼理論確定了波紋管的波形,并建立起了優(yōu)化數(shù)學(xué)模型

數(shù)學(xué)模型是指對所觀察的現(xiàn)象及其實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),歸結(jié)成一套反映某些主要數(shù)量關(guān)系的數(shù)學(xué)公式。在分析盾構(gòu)法施工隧道工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變化規(guī)律的基礎(chǔ)上,選擇敞開段等長度為“變量”、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為“常量”,建立工程投資估算數(shù)學(xué)模型。該估算數(shù)學(xué)模型應(yīng)用于方案經(jīng)濟(jì)比較時,“快速匡算”判斷各設(shè)計(jì)方案之間的投資額差異度,為選擇推薦方案提供經(jīng)濟(jì)依據(jù)。

數(shù)學(xué)模型是指對所觀察的現(xiàn)象及其實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),歸結(jié)成一套反映某些主要數(shù)量關(guān)系的數(shù)學(xué)公式.在分析盾構(gòu)法施工隧道工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變化規(guī)律的基礎(chǔ)上,選擇敞開段等長度為\"變量\"、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為\"常量\

根據(jù)摩擦樁的荷載傳遞機(jī)理,對摩擦樁進(jìn)行受力分析與計(jì)算,建立起摩擦樁單樁承載力的數(shù)學(xué)模型。該模型可以用于計(jì)算機(jī)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),并且可以有效地選擇相應(yīng)的施工方法,可更好地指導(dǎo)施工。

新疆南疆地區(qū)水庫由于建庫初期蓄水運(yùn)行,庫容快速淤損,雖然改變了運(yùn)用方式,庫區(qū)仍淤積嚴(yán)重。本文以水流運(yùn)動方程及經(jīng)過作者修正的泥沙運(yùn)動方程為基礎(chǔ),同時引入與實(shí)測資料相符合的水流協(xié)沙力、動床阻力、泥沙級配等計(jì)算公式作為補(bǔ)充方程,構(gòu)造出新疆卡拉貝利水庫庫區(qū)泥沙淤積一維數(shù)學(xué)模型。然后,采用清華大學(xué)一維懸移質(zhì)不平衡輸沙數(shù)學(xué)模型重新進(jìn)行了模型分析驗(yàn)證計(jì)算。其結(jié)果表明,該模型能很好地模擬新疆南疆地區(qū)河道的輸沙特性及河床變形規(guī)律。

電力電纜長期在各種復(fù)雜環(huán)境下使用,并且施加有電壓,在一定條件下就會發(fā)生絕緣劣化的現(xiàn)象。電纜絕緣劣化將導(dǎo)致絕緣強(qiáng)度降低、介質(zhì)損耗增大,若不及早發(fā)現(xiàn)這些特征,將導(dǎo)致供電系統(tǒng)故障。溫升是故障的主要表征,建立準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)模型,準(zhǔn)確計(jì)算電力電纜的線芯溫度,可有效提高供電可靠性。

對于水電站的引水洞和尾水洞的標(biāo)準(zhǔn)斷面,常見各種漸變斷面,漸變方式各異,文中對各種漸變方式的數(shù)學(xué)模型在施工測量中的解算和應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)闡述,文件提出并建立的數(shù)學(xué)模型對類似工程設(shè)計(jì)及施工有參考意義。

通過解析解模型來對多鉆孔地埋管換熱器的傳熱進(jìn)行建模,并將傳熱模型計(jì)算得到的理論地埋管換熱器進(jìn)出口平均水溫,與實(shí)際測試的地埋管換熱器進(jìn)出口平均水溫進(jìn)行比較,分析出多鉆孔地埋管熱泵傳熱數(shù)學(xué)模型在實(shí)際工程應(yīng)用中是足夠精確的。

針對新疆戈壁地區(qū),氣候干旱缺水、干燥高溫、大風(fēng),主要對在戈壁地區(qū)修建鐵路、公路中漿砌片石施工工藝及施工過程中一些需要注意的問題進(jìn)行介紹。

分析了影響直線頂管施工頂力的因素,根據(jù)寧波市區(qū)土質(zhì)的實(shí)際情況,以多個排水管道頂管工程為參考,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù),對淤泥質(zhì)土層中直線頂管的頂推力進(jìn)行了研究,得出了符合寧波軟土地區(qū)管道外壁與土的單位面積平均摩阻力的取值。

本文介紹頂管施工頂力常用的計(jì)算方法；影響頂管施工的主要因素，并以工程實(shí)例驗(yàn)證理論計(jì)算結(jié)果。