橡膠改性瀝青混凝土的施工工藝指導(dǎo)意見(jiàn)

通過(guò)對(duì)玻璃纖維改性瀝青混凝土路面施工工藝的研究,確定了拌和設(shè)備、時(shí)間、溫度和檢測(cè)方法,提高了生產(chǎn)效率。試驗(yàn)結(jié)果表明,試制生產(chǎn)的玻璃纖維復(fù)合材料產(chǎn)品性能指標(biāo)優(yōu)異,穩(wěn)定性好,與瀝青具有很好的粘結(jié)性,在瀝青混合料中分散均勻,施工工藝簡(jiǎn)便易行。

提高路面耐久性的一個(gè)重要方法,就是在瀝青混凝土中摻入礦質(zhì)纖維,從而改善瀝青路面的使用品質(zhì),延長(zhǎng)路面的使用壽命。

針對(duì)ac類(lèi)穩(wěn)定型橡膠改性瀝青混凝土的高溫性能、低溫性能和抗水損害性能,采用車(chē)轍試驗(yàn)、低溫彎曲試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)方法,進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。通過(guò)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,提出了高溫性能、低溫性能和水穩(wěn)定性的技術(shù)指標(biāo)要求,為ac類(lèi)穩(wěn)定型橡膠改性瀝青混合料配比設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量控制,提供依據(jù)和參考。

采用分離式hopkinson壓桿(splithopkinsonpressurebar,shpb)試驗(yàn),探討了沖擊荷載下橡膠改性瀝青混凝土的動(dòng)力學(xué)性質(zhì).試驗(yàn)結(jié)果與分析顯示:在沖擊荷載作用下,橡膠的加入可以使瀝青混凝土的塑性明顯增強(qiáng).瀝青混凝土的動(dòng)力強(qiáng)度與沖擊韌性都是溫度與應(yīng)變率的函數(shù),材料在常溫25℃時(shí)的強(qiáng)度與韌性高于在低溫-20℃及高溫60℃時(shí)的值,材料強(qiáng)度與韌性隨應(yīng)變率的增大而單調(diào)提高,橡膠的加入一般可以提高材料強(qiáng)度與韌性,幅度分別最大超過(guò)200%與接近200%.橡膠改性瀝青混凝土良好的抗沖擊性能源于混凝土內(nèi)部的"石料-橡膠顆粒-石料"剛?cè)嵯嚅g接觸模式,橡膠摻量存在使材料抗沖擊性能最優(yōu)的值,對(duì)于本文研究所用材料這個(gè)摻量約為瀝青質(zhì)量的20%.

根據(jù)橡膠瀝青的性能特點(diǎn),介紹橡膠瀝青的生產(chǎn)、混合料配比的設(shè)計(jì)以及斷級(jí)配混合料路面的施工工藝,通過(guò)對(duì)橡膠瀝青施工中原材料要求、設(shè)備配置、施工工藝和質(zhì)量控制等方面的分析,提出橡膠瀝青施工的控制要點(diǎn),以供參考。

橡膠瀝青混凝土的施工工藝 一、橡膠瀝青的生產(chǎn) （1）橡膠瀝青的生產(chǎn) 橡膠瀝青（以下簡(jiǎn)稱(chēng)橡膠瀝青）生產(chǎn)的關(guān)鍵因素是溫度的控制。用于噴灑和用于拌和的橡膠瀝青的 生產(chǎn)方法也不存在區(qū)別。生產(chǎn)前，基質(zhì)瀝青需加熱到204℃～226℃的高溫，橡膠瀝青膠結(jié)料必須在攪 動(dòng)狀態(tài)下反應(yīng)至少45分鐘才能達(dá)到較為理想的反應(yīng)效果，反應(yīng)溫度應(yīng)保持在規(guī)定的190℃～218℃。其 間不斷監(jiān)測(cè)橡膠瀝青的品質(zhì)（主要是粘度指標(biāo)），待反應(yīng)結(jié)束后，檢驗(yàn)橡膠瀝青是否滿(mǎn)足有關(guān)的技術(shù)要 求，如合格則可用于生產(chǎn)或施工，否則，需要重新調(diào)整橡膠瀝青的配比，進(jìn)一步加工。 橡膠瀝青生產(chǎn)完成后，應(yīng)將橡膠瀝青保溫儲(chǔ)存，用于儲(chǔ)存橡膠瀝青和基質(zhì)瀝青的儲(chǔ)存罐須有加熱和 保溫裝置，以使儲(chǔ)存罐能保持在規(guī)定的溫度，溫度范圍一般為190℃～218℃。儲(chǔ)存灌還應(yīng)有攪動(dòng)裝置 攪動(dòng)橡膠瀝青以保持膠粉顆粒良好地分散，否則顆粒就會(huì)下沉到罐底或者

在良好的配合比設(shè)計(jì)和施工條件下,sbs瀝青能使瀝青混凝土路面的耐久性和高溫穩(wěn)定性明顯提高。本文結(jié)合江蘇沿海高速公路(鹽城段)路面工程的施工實(shí)踐,簡(jiǎn)要介紹sbs改性瀝青混凝土配合比試驗(yàn)及施工關(guān)鍵技術(shù)。

結(jié)合具體工程實(shí)例,從改性瀝青混凝土的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等方面介紹了superpave-13改性瀝青混凝土的施工,給出了改性瀝青混凝土的檢測(cè)結(jié)果,積累了改性瀝青混凝土的施工經(jīng)驗(yàn),得出了superpave-13瀝青混凝土上面層滿(mǎn)足高性能瀝青路面各項(xiàng)技術(shù)要求的結(jié)論。

2007.no.2朱可編譯.橡膠改性瀝青組分35 橡膠改性瀝青組分 朱可編譯 （天津市橡膠工業(yè)研究所，天津300384） 1發(fā)明摘要 瀝青材料與可聚合的芳香族單體及橡膠聚 合物反應(yīng)，借此橡膠聚合物與瀝青以化學(xué)方式結(jié) 合制備出橡膠改性的瀝青組分。本發(fā)明中橡膠改 性的瀝青組分可用于玻璃纖維的處理，也可用于 鋪路、屋頂覆蓋等等。 2詳細(xì)說(shuō)明 本發(fā)明的內(nèi)容是關(guān)于橡膠改性的瀝青組分 特別是瀝青組分經(jīng)過(guò)化學(xué)改性后增進(jìn)了阻燃性和 化學(xué)活性及瀝青與補(bǔ)強(qiáng)劑之間的相容性。 由本技術(shù)的一些熟知的資料中，我們知道瀝 青是一種粘接材料，它主要包括在自然界存在的 瀝青或石油精煉的殘留物中。已經(jīng)確定瀝青的化 學(xué)組成為凝聚的烴類(lèi)環(huán)化物，它包含不同的反應(yīng) 基團(tuán)，特別是碳-碳雙鍵和叔氫原子。根據(jù)分布， 瀝青更像塑料溶膠，因此形成石墨型粒

橡膠改性瀝青

橡膠改性瀝青 一、填空題（寫(xiě)出化學(xué)構(gòu)造或化學(xué)式或分子結(jié)構(gòu)式） 1.天然橡膠： 2.丁苯橡膠： 3.丁腈橡膠： 4.氯丁橡膠： 5.丁基橡膠： 6.乙丙橡膠：（二元乙丙橡膠結(jié)構(gòu)） 7.硅橡膠：（二甲基類(lèi)） 8.氟橡膠：（四丙氟橡膠） 二、簡(jiǎn)答題 1.簡(jiǎn)述丁苯橡膠sbr基本技術(shù)性能及用途； 1）性能：是一種不飽和的烴類(lèi)高聚物，能溶于大部分溶解度參數(shù)相近的烴類(lèi) 溶劑中，其膠料不易燒焦和過(guò)硫，高溫耐磨性好；能進(jìn)行多種聚烯烴型反應(yīng)，如 氧化、臭氧破壞、鹵化和氫化等；在光、熱、氧和臭氧的作用下，sbr會(huì)發(fā)生 物理化學(xué)反應(yīng)；sbr的低溫性能稍差； 2）用途：可用于制造電線和電纜包皮、膠管和膠鞋、汽車(chē)零件以及用于輪胎 行業(yè)。 2.簡(jiǎn)述丁腈橡膠nbr基本技術(shù)性能及用途以及優(yōu)缺點(diǎn)； 1）性能及優(yōu)缺點(diǎn)：具有良好的耐油性、耐熱性、耐磨性、氣密性以及耐腐蝕 性；但其絕緣性差，耐臭氧性能差，耐寒性差、

橡膠改性瀝青裝置

1發(fā)明摘要瀝青材料與可聚合的芳香族單體及橡膠聚合物反應(yīng),借此橡膠聚合物與瀝青以化學(xué)方式結(jié)合制備出橡膠改性的瀝青組分。本發(fā)明中橡膠改性的瀝青組分可用于玻璃纖維的處理,也可用于鋪路、屋頂覆蓋等等。

前言隨著高等級(jí)公路建設(shè)的發(fā)展,瀝青混凝土已成為路面的主要形式,但由于某些路段交通量過(guò)大,超載運(yùn)輸或者因氣候惡劣等因素,使許多瀝青混凝土路面在建成不久就發(fā)生病害,不能適應(yīng)交通運(yùn)輸?shù)男枰?早期破壞的情況時(shí)有發(fā)生。例如,炎熱的

dbj01-71-2003 1/4 技術(shù)交底記錄 （表式c2-5） 編號(hào) d 007 工程名稱(chēng)廣渠路（東四環(huán)~通州區(qū)怡樂(lè)西路）道路工程（k+946.12~k5+950） 部位名稱(chēng)路面工程工序名稱(chēng)sbs改性瀝青混凝土中面層 施工單位北京城鄉(xiāng)建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司交底日期 交底內(nèi)容： 采用ac-20c型中粒式sbs改性瀝青混凝土施工中面層，設(shè)計(jì)厚度為6cm。 一、作業(yè)條件 1.完成瀝青混合料的目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比，并已審批完成。 2.混合料運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)，且性能良好，數(shù)量滿(mǎn)足施工需要，施工能力配套。 3.下面層質(zhì)量驗(yàn)收合格。 4.下面層清理干凈，封閉交通。 二、施工方法、工藝 混合料運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)→混合料攤鋪→碾壓 1.混合料運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn) （1）18t自卸車(chē)從拌和站運(yùn)送中粒式sbs改性瀝青混凝土到現(xiàn)場(chǎng)。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，查看出

廢橡膠改性瀝青及其生產(chǎn)工藝

橡膠瀝青、sbs改性瀝青混合料的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較 橡膠瀝青是基質(zhì)瀝青與廢胎膠粉按照一定比例拌和而得到的滿(mǎn)足相關(guān) 技術(shù)指標(biāo)要求的瀝青膠結(jié)材料。廢胎膠粉和瀝青在高溫下共混時(shí)，二者之間 會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，同時(shí)膠粉又在瀝青中天然存在，這使得橡膠瀝青既具有了 瀝青介質(zhì)的部分性能也具有了廢胎膠粉的一些性能。在這種雙重作用下，使 得橡膠瀝青混合料表現(xiàn)出與一般瀝青混合料不同的路用性能，使其受力特性 發(fā)生了變化，賦予了橡膠瀝青混合料良好的抗高溫和重載性能、抗疲勞性能、 延緩反射裂縫能力、優(yōu)良的冬季柔性以及明顯的降噪效果，但廢胎膠粉是由 各類(lèi)廢舊輪胎加工而成，其天然橡膠含量各異，橡膠瀝青的穩(wěn)定性及性能有 較大影響。 （1）從瀝青混合料的技術(shù)性能來(lái)看，在相同的級(jí)配條件下： 對(duì)于高溫性能：橡膠瀝青混凝土與sbs改性瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性均 較好，且都能夠達(dá)到4000~5000次/mm。 從水穩(wěn)定性角度看：

為了實(shí)現(xiàn)橡膠混凝土在道路領(lǐng)域的良好應(yīng)用,文章優(yōu)選一系列橡膠瀝青混凝土原材料,制備了橡膠改性瀝青混凝土,對(duì)橡膠瀝青混凝土的高溫性能、低溫性能及水穩(wěn)性能等路用性能進(jìn)行了全面評(píng)價(jià),在此基礎(chǔ)上,對(duì)橡膠瀝青混凝土的施工工藝進(jìn)行探討,為橡膠瀝青的應(yīng)用和推廣提供良好的依據(jù)。

橡膠粉粒需要借助熱和機(jī)械力的作用對(duì)瀝青起到改性作用。廢舊橡膠粉在瀝青混合料中應(yīng)用采用干拌和濕拌工藝。橡膠粉生產(chǎn)工藝須注意溫度、材料和流程。

中粒式改性瀝青混凝土是一種廣泛應(yīng)用的路面材料，它的出現(xiàn)極大地改善了傳統(tǒng)瀝青混凝土的性能。改性瀝青混凝土通過(guò)在瀝青中添加各種改性劑，可以顯著提高其高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐久性和抗滑性等關(guān)鍵性能，從而延長(zhǎng)路面的使用壽命，降低養(yǎng)護(hù)成本。

本文介紹了改性瀝青混凝土市政道路的施工作業(yè)條件及其技術(shù)準(zhǔn)備情況,著重探討了各施工步驟的施工方法,最后還對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及成品保護(hù)等方面進(jìn)行了探討,以及從施工角度最大程度地提前預(yù)防道路病害的發(fā)生。

針對(duì)ac類(lèi)穩(wěn)定型橡膠改性瀝青混凝土的高溫性能、低溫性能和抗水損害性能,采用車(chē)轍試驗(yàn)、低溫彎曲試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)方法,進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),通過(guò)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,提出了高溫性能、低溫性能和水穩(wěn)定性的技術(shù)指標(biāo)要求,為ac類(lèi)穩(wěn)定型橡膠改性瀝青混合料配比設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量控制,提供依據(jù)和參考。