橡膠瀝青混凝土在白改黑工程中的應(yīng)用

橡膠瀝青混凝土是國際上已經(jīng)成熟應(yīng)用于薄層罩面的材料之一。介紹了橡膠瀝青混凝土在市政工程試驗(yàn)路工程中的結(jié)構(gòu)、材料設(shè)計(jì),以及施工與檢測情況。完工以后監(jiān)測表明,路面達(dá)到了密實(shí)、抗滑、高表面構(gòu)造的效果,并進(jìn)行了橡膠瀝青混凝土的經(jīng)濟(jì)效益分析。

簡要敘述了橡膠瀝青混凝土的性能特點(diǎn)及其在城市道路中應(yīng)用的優(yōu)勢。

橡膠瀝青混凝土具有很好的耐磨耗性和抗裂性能,本文介紹了廣東惠河高速公路改造工程采用的橡膠瀝青混凝土路面施工技巧與方法,為高速公路改造工程提供了參考。

依托廣州市番禺區(qū)東、西環(huán)路罩面工程中橡膠瀝青試驗(yàn)路段,結(jié)合橡膠瀝青的性能特點(diǎn),從原路面處治、材料選擇、配合比設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量等方面探討了橡膠瀝青在城市舊水泥混凝土路面罩面工程中的應(yīng)用實(shí)踐。為推廣橡膠瀝青在罩面工程中的應(yīng)用提供參考依據(jù)。

橡膠瀝青混凝土技術(shù)及應(yīng)用

橡膠瀝青混凝土具有很好的高溫抗車轍性能、低溫抗裂性能,能夠很好應(yīng)對大交通量和重載交通。本文通過分析橡膠瀝青混凝土的發(fā)展過程、配比設(shè)計(jì)方法及施工工藝等,介紹了橡膠瀝青混凝土的技術(shù)性能、配比設(shè)計(jì)的特點(diǎn)及施工質(zhì)量控制要點(diǎn)等。

橡膠瀝青混凝土具有很好的高溫抗車轍性能、低溫抗裂性能,能夠很好應(yīng)對大交通量和重載交通。本文通過分析橡膠瀝青混凝土的發(fā)展過程、配比設(shè)計(jì)方法及施工工藝等,介紹了橡膠瀝青混凝土的技術(shù)性能、配比設(shè)計(jì)的特點(diǎn)及施工質(zhì)量控制要點(diǎn)等。

澆注式瀝青混凝土由于易發(fā)生高溫剪切變形而使其應(yīng)用受到限制,文中以橡膠瀝青為粘結(jié)料進(jìn)行澆注式瀝青混凝土設(shè)計(jì),并對其性能進(jìn)行試驗(yàn)研究,最終證實(shí)添加橡膠瀝青的澆注式混凝土不僅使高溫抗剪能力得到善,而且提高了低溫抗裂能力;在保證瀝青混凝土具有高強(qiáng)度和較強(qiáng)抗變形能力的前提下,延長了瀝青混凝土的使用壽命。

橡膠瀝青混凝土具有抗壓強(qiáng)度高、施工成本低、抗老化性高、降噪等特點(diǎn),因此在瀝青混凝土路面施工中廣泛應(yīng)用。以某高速公路改建工程實(shí)例,系統(tǒng)地總結(jié)了該公路中橡膠瀝青混凝土的加工、配合比、拌制、以及攤鋪碾壓,可為同類工程提供參考借鑒。

簡單介紹橡膠瀝青混凝土的施工工藝及應(yīng)用。在莊林線改擴(kuò)建工程中應(yīng)用了橡膠瀝青混凝土,提高了路面抗車轍變形能力,使路面具有更高的強(qiáng)度和抵抗反射裂縫的能力,有效地延長道路使用壽命。

介紹了水泥混凝土舊路上加鋪瀝青混凝土技術(shù)發(fā)展概況,結(jié)合橡膠瀝青應(yīng)力吸收層在231省道泰州市區(qū)段\"白改黑\"中的應(yīng)用實(shí)例,提出了處理的方法和提高工程質(zhì)量的措施。

探討了橡膠瀝青的特性,對橡膠瀝青混凝土礦料級配范圍、機(jī)械設(shè)備組合、混合料的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、接縫等與普通瀝青混凝土施工工藝不同之處進(jìn)行了介紹;并以辛樊路橡膠瀝青混凝土路面施工為例,得出相應(yīng)的結(jié)論。

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 　綜　　述 文章編號:1009-9441(2009)11-0010-03 橡膠瀝青混凝土應(yīng)用技術(shù)研究 □□楊建江　(山西省公路工程監(jiān)理技術(shù)咨詢公司,山西太原　030006) 摘　要:介紹了廢舊橡膠粉用于道路改性瀝青材料的現(xiàn)狀, 對橡膠瀝青的生產(chǎn)工藝、改性機(jī)理、改性效果進(jìn)行了分析和 總結(jié)。在公路工程中應(yīng)用橡膠粉,不僅能改善瀝青混合料的 路用性能,而且具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,應(yīng)大力推 廣。 關(guān)鍵詞:橡膠瀝青;機(jī)理分析;路用性能;應(yīng)用技術(shù);施工工藝 中圖分類號:tu528.42　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a 引言

隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，對高速公路路面的質(zhì)量要求越來越高，尤其是對高速公路的路面施工提出了中應(yīng)做好質(zhì)量、強(qiáng)度、使用壽命等要求。而從以往的工程實(shí)踐效果表明，橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用在很大程度上滿足了高速公路路面施工的要求。這種施工工藝來自廢舊輪胎的處理加工，這種方式不僅可以有效地解決了廢舊輪胎的處理，而且成為了路面施工的一種新型工藝。橡膠瀝青混凝土在路面中的使用，能夠提高路面的使用壽命、減輕路面裂縫的發(fā)展以及降低成本和噪音等。

通過對江蘇寧常高速公路路面面層工程中橡膠瀝青混合料施工實(shí)例,說明橡膠瀝青混合料的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工全過程。

介紹了廢舊橡膠粉用于道路改性瀝青材料的現(xiàn)狀,對橡膠瀝青的生產(chǎn)工藝、改性機(jī)理、改性效果進(jìn)行了分析和總結(jié)。在公路工程中應(yīng)用橡膠粉,不僅能改善瀝青混合料的路用性能,而且具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,應(yīng)大力推廣。

廣西為了充分利用當(dāng)?shù)亟ㄖ牧?發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè),已建成通車高速公路將近3000公里,其中約有一半為水泥混凝土路面。隨著使用時(shí)間的推移,以及經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、超重車輛的影響,部分高速公路路面發(fā)生了大面積破損,行駛舒適性大大降低,很多的路面都在進(jìn)行維修改造。本文以廣西柳南高速公路路面改造工程為例,介紹了土工布的應(yīng)用特性和工藝要求,使用專用土工布能有效地防治減緩瀝青混凝土面層的反射裂縫,延長道路的使用壽命,具有良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。

針對公路長期運(yùn)營情況下癡線病害問題,對其采取加鋪瀝青混凝土是可行的措施之一。通過結(jié)合工程實(shí)例,探討了公路中應(yīng)用橡膠瀝青混凝土加鋪技術(shù),總結(jié)出其施工全過程,提出可行的施工質(zhì)量控制措施。

橡膠瀝青混凝土在廣東高速公路中的應(yīng)用研究——根據(jù)廣東省氣候條件和交通狀況，橡膠瀝青混凝土配合比應(yīng)以高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性為主要指標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)，級配曲線采用斷級配，由冪函數(shù)曲線模型擬合而成，并通過骨架結(jié)構(gòu)分析、高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性試驗(yàn)，確定出適合廣...

橡膠瀝青混凝土具有很好的耐磨耗性和抗裂性能,本文介紹了采用濕法施工的橡膠瀝青混凝土路面施工技巧與方法,借鑒了我國在復(fù)合式路面上的技術(shù)發(fā)展及舊路處治方面的經(jīng)驗(yàn),為實(shí)施景區(qū)公路的路面改建工程提供了參考。

根據(jù)廣東省氣候條件和交通狀況,橡膠瀝青混凝土配合比應(yīng)以高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性為主要指標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì),級配曲線采用斷級配,由冪函數(shù)曲線模型擬合而成,并通過骨架結(jié)構(gòu)分析、高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性試驗(yàn),確定出適合廣東省的rac—25型、rac—20型及rac—13型3種橡膠瀝青混凝土配合比級配;通過室內(nèi)馬歇爾試驗(yàn)及現(xiàn)場施工情況,提出了這3種橡膠瀝青混凝土的施工工藝。

橡膠瀝青混凝土是由基質(zhì)瀝青、廢舊輪胎橡膠粉按一定比例摻和而成的混合物,橡膠瀝青憑借其優(yōu)良的工程特性,在市政道路上得到越來越多的應(yīng)用.相對于普通瀝青路面而言,橡膠瀝青混凝土路面施工難度較大,某些技術(shù)問題尚存在爭議,且目前沒有針對橡膠瀝青混凝土鋪筑的規(guī)范.筆者以我國南方某市政道路橡膠瀝青混凝土路面工程為例,對橡膠瀝青混凝土路面鋪筑的過程進(jìn)行檢測,并就鋪筑過程中需要注意的問題提出建議.