橡膠瀝青混凝土在番禺東西環(huán)路罩面工程中的應(yīng)用

橡膠瀝青以其諸多優(yōu)勢(shì)在公路瀝青混合料施工中越來越廣泛地得到了應(yīng)用。結(jié)合工程實(shí)例分析橡膠瀝青混凝土在高速公路罩面中的設(shè)計(jì)要點(diǎn),可以為橡膠瀝青混凝土在公路大中修工程中進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供參考。

橡膠瀝青混合料具有良好的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性以及較好的耐老化和抗疲勞性能。橡膠瀝青混合料在公路路面中的應(yīng)用可以有效降低路面水損壞,并且可以起到提高行車舒適性和安全性的作用。結(jié)合具體的高速公路罩面工程施工實(shí)例,簡要探討橡膠瀝青的具體施工過程。

本文依托廣東省惠河高速公路瀝青路面改造工程項(xiàng)目的橡膠瀝青試驗(yàn)路段,結(jié)合橡膠瀝青的性能要求,從原路面處置、材料選擇、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝、施工質(zhì)量檢測(cè)等方面探討了橡膠瀝青在舊路面罩面養(yǎng)護(hù)施工中的應(yīng)用。施工實(shí)踐檢測(cè)證明:橡膠瀝青罩面能夠滿足瀝青路面設(shè)計(jì)要求,降低工程造價(jià),并具有降低噪音的效果。

簡要敘述了橡膠瀝青混凝土的性能特點(diǎn)及其在城市道路中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)。

道路石油瀝青摻加廢舊橡膠粉拌制橡膠粉瀝青混凝土，能明顯改善瀝青性能，在國際上已得到廣泛應(yīng)用。本文結(jié)合工程實(shí)例，分析了橡膠瀝青混凝土性能優(yōu)點(diǎn)和技術(shù)要求，闡述了橡膠瀝青混凝土在舊水泥混凝土路面罩面中施工工藝、橡膠瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)要求及質(zhì)量控制要點(diǎn),為橡膠瀝青混凝土在水泥混凝土路面罩面及反射裂縫病害處治工程中的進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供借鑒。

橡膠瀝青混凝土具有很好的耐磨耗性和抗裂性能,本文介紹了廣東惠河高速公路改造工程采用的橡膠瀝青混凝土路面施工技巧與方法,為高速公路改造工程提供了參考。

監(jiān)理人員會(huì)同業(yè)主及施工單位對(duì)擬實(shí)施路段采用紅外線溫度計(jì)、攝像機(jī)、裂縫標(biāo)尺等工具對(duì)路面路況指數(shù)pci、裂縫統(tǒng)計(jì)及實(shí)地標(biāo)記、路況拍攝留存、車轍等病害進(jìn)行充分調(diào)查。

現(xiàn)場橡膠瀝青的生產(chǎn)根據(jù)京秦試驗(yàn)路方案,防水層和罩面層瀝青混合料都使用橡膠瀝青。橡膠瀝青采用專用生產(chǎn)設(shè)備,現(xiàn)產(chǎn)現(xiàn)用。由于當(dāng)前還沒有橡膠瀝青的質(zhì)量控制指標(biāo),為了保證生產(chǎn)的橡膠瀝青能夠滿足質(zhì)量要求,在正式生產(chǎn)之間預(yù)先加工幾種橡膠瀝青以調(diào)試生產(chǎn)設(shè)備,評(píng)價(jià)橡膠瀝青生產(chǎn)的穩(wěn)定性和生產(chǎn)工藝的可行性。

以綏青線為研究對(duì)象,闡述了橡膠瀝青混凝土的配合比設(shè)計(jì)和施工。通過綏青線工程實(shí)踐證明,橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用是成功的?？蔀槲沂薪窈笃渌こ烫峁┮环N有意義經(jīng)驗(yàn)性的參考。

淺談橡膠瀝青混凝土在水泥混凝土路面罩面中的應(yīng)用 摘要：道路石油瀝青摻加廢舊橡膠粉拌制橡膠粉瀝青混凝土， 能明顯改善瀝青性能，在國際上已得到廣泛應(yīng)用。本文結(jié)合工程實(shí) 例，分析了橡膠瀝青混凝土性能優(yōu)點(diǎn)和技術(shù)要求，闡述了橡膠瀝青 混凝土在舊水泥混凝土路面罩面中施工工藝、橡膠瀝青混凝土配合 比設(shè)計(jì)要求及質(zhì)量控制要點(diǎn),為橡膠瀝青混凝土在水泥混凝土路 面罩面及反射裂縫病害處治工程中的進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供借鑒。 關(guān)鍵詞:橡膠瀝青混凝土、水泥混凝土路面罩面、施工工藝 一、概述 隨著人們對(duì)生存環(huán)境的更高的要求，近五年來在國內(nèi)城市路面 大量進(jìn)行白+黑道路改造，即在城市水泥混凝土路面上攤鋪一層瀝 青混合料，行業(yè)上叫做剛性路基+柔性路面，是城市道路的一種改 造方法。對(duì)罩面層混合料類型的選擇是罩面中需要解決的重要技術(shù) 問題：本文結(jié)合高淳縣城的主干道鎮(zhèn)興路、寶塔路、淳中路等道路 闡述了橡膠瀝青混凝土在舊水泥

橡膠瀝青混凝土技術(shù)及應(yīng)用

橡膠瀝青混凝土具有很好的高溫抗車轍性能、低溫抗裂性能,能夠很好應(yīng)對(duì)大交通量和重載交通。本文通過分析橡膠瀝青混凝土的發(fā)展過程、配比設(shè)計(jì)方法及施工工藝等,介紹了橡膠瀝青混凝土的技術(shù)性能、配比設(shè)計(jì)的特點(diǎn)及施工質(zhì)量控制要點(diǎn)等。

橡膠瀝青混凝土具有很好的高溫抗車轍性能、低溫抗裂性能,能夠很好應(yīng)對(duì)大交通量和重載交通。本文通過分析橡膠瀝青混凝土的發(fā)展過程、配比設(shè)計(jì)方法及施工工藝等,介紹了橡膠瀝青混凝土的技術(shù)性能、配比設(shè)計(jì)的特點(diǎn)及施工質(zhì)量控制要點(diǎn)等。

橡膠瀝青混凝土是國際上已經(jīng)成熟應(yīng)用于薄層罩面的材料之一。介紹了橡膠瀝青混凝土在市政工程試驗(yàn)路工程中的結(jié)構(gòu)、材料設(shè)計(jì),以及施工與檢測(cè)情況。完工以后監(jiān)測(cè)表明,路面達(dá)到了密實(shí)、抗滑、高表面構(gòu)造的效果,并進(jìn)行了橡膠瀝青混凝土的經(jīng)濟(jì)效益分析。

橡膠瀝青混凝土具有抗壓強(qiáng)度高、施工成本低、抗老化性高、降噪等特點(diǎn),因此在瀝青混凝土路面施工中廣泛應(yīng)用。以某高速公路改建工程實(shí)例,系統(tǒng)地總結(jié)了該公路中橡膠瀝青混凝土的加工、配合比、拌制、以及攤鋪碾壓,可為同類工程提供參考借鑒。

簡單介紹橡膠瀝青混凝土的施工工藝及應(yīng)用。在莊林線改擴(kuò)建工程中應(yīng)用了橡膠瀝青混凝土,提高了路面抗車轍變形能力,使路面具有更高的強(qiáng)度和抵抗反射裂縫的能力,有效地延長道路使用壽命。

針對(duì)公路長期運(yùn)營情況下癡線病害問題,對(duì)其采取加鋪瀝青混凝土是可行的措施之一。通過結(jié)合工程實(shí)例,探討了公路中應(yīng)用橡膠瀝青混凝土加鋪技術(shù),總結(jié)出其施工全過程,提出可行的施工質(zhì)量控制措施。

橡膠瀝青混凝土是由基質(zhì)瀝青、廢舊輪胎橡膠粉按一定比例摻和而成的混合物,橡膠瀝青憑借其優(yōu)良的工程特性,在市政道路上得到越來越多的應(yīng)用.相對(duì)于普通瀝青路面而言,橡膠瀝青混凝土路面施工難度較大,某些技術(shù)問題尚存在爭議,且目前沒有針對(duì)橡膠瀝青混凝土鋪筑的規(guī)范.筆者以我國南方某市政道路橡膠瀝青混凝土路面工程為例,對(duì)橡膠瀝青混凝土路面鋪筑的過程進(jìn)行檢測(cè),并就鋪筑過程中需要注意的問題提出建議.

一、原材料技術(shù)要求 1、橡膠粉 橡膠粉密度應(yīng)為(1．15-+0．05)g／cm，無其他雜質(zhì)，纖維比例不超過05％，要求橡 膠粉顆粒不能相互黏結(jié)成塊。橡膠粉篩分應(yīng)采用水篩法進(jìn)行試驗(yàn)，顆粒規(guī)格應(yīng)符合表1要 求．質(zhì)量指標(biāo)符合表2要求。 2、基質(zhì)瀝青 橡膠瀝青所用的基質(zhì)瀝青采用70道路石油瀝青．其技術(shù)要求必須符合設(shè)計(jì)要求，抽檢 項(xiàng)目、抽檢頻率應(yīng)滿足相關(guān)要求。 3、成品橡膠瀝青 橡膠瀝青現(xiàn)場改性完成后應(yīng)及時(shí)使用。如遇特殊情況需要現(xiàn)場貯存，則橡膠瀝青加熱循 環(huán)不能超過2次，同時(shí)應(yīng)在使用前對(duì)橡膠瀝青質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后才能使用。橡膠瀝 青應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 4、碎石 應(yīng)力吸收層應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、近立方體顆粒的碎石。碎石用普通瀝青以一定的用 油量(0．3％左右)進(jìn)行預(yù)裹附，以加強(qiáng)與橡膠瀝青的黏結(jié)性(裹附溫度在120℃以上)。預(yù)裹 附的集料堆放時(shí)間不宜超過

橡膠瀝青混凝土路面是解決廢舊輪胎污染的有效途徑之一,介紹了干法橡膠瀝青混凝土路面的技術(shù)特點(diǎn)和路用性能,以某工程為例說明了施工中質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn),具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

近日,石家莊二環(huán)路道路改造工程正式開工,而引領(lǐng)國內(nèi)道路材料環(huán)保先鋒的橡膠瀝青材料成為首選材料。為提高行車舒適度和路面使用壽命,石家莊二環(huán)快速路路

橡膠瀝青混凝土具有很好的耐磨耗性和抗裂性能,本文介紹了采用濕法施工的橡膠瀝青混凝土路面施工技巧與方法,借鑒了我國在復(fù)合式路面上的技術(shù)發(fā)展及舊路處治方面的經(jīng)驗(yàn),為實(shí)施景區(qū)公路的路面改建工程提供了參考。