更新日期: 2025-06-11

橡膠瀝青混凝土在綏青線中的應(yīng)用

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橡膠瀝青混凝土在綏青線中的應(yīng)用 4.7

以綏青線為研究對象,闡述了橡膠瀝青混凝土的配合比設(shè)計(jì)和施工。通過綏青線工程實(shí)踐證明,橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用是成功的??蔀槲沂薪窈笃渌こ烫峁┮环N有意義經(jīng)驗(yàn)性的參考。

橡膠瀝青混凝土技術(shù)及應(yīng)用

橡膠瀝青混凝土技術(shù)及應(yīng)用

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橡膠瀝青混凝土技術(shù)及應(yīng)用

橡膠瀝青混凝土技術(shù)及應(yīng)用 橡膠瀝青混凝土技術(shù)及應(yīng)用 橡膠瀝青混凝土技術(shù)及應(yīng)用

橡膠瀝青混凝土技術(shù)及應(yīng)用

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橡膠瀝青混凝土具有很好的高溫抗車轍性能、低溫抗裂性能,能夠很好應(yīng)對大交通量和重載交通。本文通過分析橡膠瀝青混凝土的發(fā)展過程、配比設(shè)計(jì)方法及施工工藝等,介紹了橡膠瀝青混凝土的技術(shù)性能、配比設(shè)計(jì)的特點(diǎn)及施工質(zhì)量控制要點(diǎn)等。

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橡膠瀝青混凝土技術(shù)及應(yīng)用 橡膠瀝青混凝土技術(shù)及應(yīng)用 橡膠瀝青混凝土技術(shù)及應(yīng)用

橡膠瀝青混凝土技術(shù)及應(yīng)用

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橡膠瀝青混凝土技術(shù)及應(yīng)用 4.4

橡膠瀝青混凝土具有很好的高溫抗車轍性能、低溫抗裂性能,能夠很好應(yīng)對大交通量和重載交通。本文通過分析橡膠瀝青混凝土的發(fā)展過程、配比設(shè)計(jì)方法及施工工藝等,介紹了橡膠瀝青混凝土的技術(shù)性能、配比設(shè)計(jì)的特點(diǎn)及施工質(zhì)量控制要點(diǎn)等。

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公路施工中橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用

公路施工中橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用

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公路施工中橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用 4.7

隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展,對高速公路路面的質(zhì)量要求越來越高,尤其是對高速公路的路面施工提出了中應(yīng)做好質(zhì)量、強(qiáng)度、使用壽命等要求。而從以往的工程實(shí)踐效果表明,橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用在很大程度上滿足了高速公路路面施工的要求。這種施工工藝來自廢舊輪胎的處理加工,這種方式不僅可以有效地解決了廢舊輪胎的處理,而且成為了路面施工的一種新型工藝。橡膠瀝青混凝土在路面中的使用,能夠提高路面的使用壽命、減輕路面裂縫的發(fā)展以及降低成本和噪音等。

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橡膠瀝青混凝土在綏青線中應(yīng)用熱門文檔

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澆注式橡膠瀝青混凝土的研究

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澆注式橡膠瀝青混凝土的研究 4.8

澆注式瀝青混凝土由于易發(fā)生高溫剪切變形而使其應(yīng)用受到限制,文中以橡膠瀝青為粘結(jié)料進(jìn)行澆注式瀝青混凝土設(shè)計(jì),并對其性能進(jìn)行試驗(yàn)研究,最終證實(shí)添加橡膠瀝青的澆注式混凝土不僅使高溫抗剪能力得到善,而且提高了低溫抗裂能力;在保證瀝青混凝土具有高強(qiáng)度和較強(qiáng)抗變形能力的前提下,延長了瀝青混凝土的使用壽命。

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橡膠瀝青混凝土在城市道路中的應(yīng)用 橡膠瀝青混凝土在城市道路中的應(yīng)用 橡膠瀝青混凝土在城市道路中的應(yīng)用

橡膠瀝青混凝土在城市道路中的應(yīng)用

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橡膠瀝青混凝土在城市道路中的應(yīng)用 4.5

簡要敘述了橡膠瀝青混凝土的性能特點(diǎn)及其在城市道路中應(yīng)用的優(yōu)勢。

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橡膠瀝青混凝土在“白改黑”工程中的應(yīng)用

橡膠瀝青混凝土在“白改黑”工程中的應(yīng)用

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橡膠瀝青混凝土在“白改黑”工程中的應(yīng)用 4.6

針對舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層會(huì)出現(xiàn)反射裂縫這一現(xiàn)實(shí)問題,提出了采用橡膠瀝青混凝土作為防反射裂縫的施工方法,并以實(shí)體工程為依托,從橡膠瀝青混凝土的配合比設(shè)計(jì)、路用性能、施工工藝等方面進(jìn)行研究和探討。為橡膠瀝青混凝土在\"白改黑\"工程中的應(yīng)用提供一些參考。

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橡膠瀝青特性及橡膠瀝青混凝土施工工藝 橡膠瀝青特性及橡膠瀝青混凝土施工工藝 橡膠瀝青特性及橡膠瀝青混凝土施工工藝

橡膠瀝青特性及橡膠瀝青混凝土施工工藝

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橡膠瀝青特性及橡膠瀝青混凝土施工工藝 4.3

探討了橡膠瀝青的特性,對橡膠瀝青混凝土礦料級配范圍、機(jī)械設(shè)備組合、混合料的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、接縫等與普通瀝青混凝土施工工藝不同之處進(jìn)行了介紹;并以辛樊路橡膠瀝青混凝土路面施工為例,得出相應(yīng)的結(jié)論。

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橡膠瀝青混凝土應(yīng)用技術(shù)研究

橡膠瀝青混凝土應(yīng)用技術(shù)研究

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橡膠瀝青混凝土應(yīng)用技術(shù)研究 4.6

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net  綜  述 文章編號:1009-9441(2009)11-0010-03 橡膠瀝青混凝土應(yīng)用技術(shù)研究 □□楊建江 (山西省公路工程監(jiān)理技術(shù)咨詢公司,山西太原 030006) 摘 要:介紹了廢舊橡膠粉用于道路改性瀝青材料的現(xiàn)狀, 對橡膠瀝青的生產(chǎn)工藝、改性機(jī)理、改性效果進(jìn)行了分析和 總結(jié)。在公路工程中應(yīng)用橡膠粉,不僅能改善瀝青混合料的 路用性能,而且具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,應(yīng)大力推 廣。 關(guān)鍵詞:橡膠瀝青;機(jī)理分析;路用性能;應(yīng)用技術(shù);施工工藝 中圖分類號:tu528.42   文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 引言

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橡膠瀝青混凝土在綏青線中應(yīng)用精華文檔

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淺析橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用

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淺析橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用 4.6

通過對江蘇寧常高速公路路面面層工程中橡膠瀝青混合料施工實(shí)例,說明橡膠瀝青混合料的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工全過程。

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橡膠瀝青混凝土在公路改造中的應(yīng)用

橡膠瀝青混凝土在公路改造中的應(yīng)用

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橡膠瀝青混凝土在公路改造中的應(yīng)用 4.7

橡膠瀝青混凝土具有抗壓強(qiáng)度高、施工成本低、抗老化性高、降噪等特點(diǎn),因此在瀝青混凝土路面施工中廣泛應(yīng)用。以某高速公路改建工程實(shí)例,系統(tǒng)地總結(jié)了該公路中橡膠瀝青混凝土的加工、配合比、拌制、以及攤鋪碾壓,可為同類工程提供參考借鑒。

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橡膠瀝青混凝土應(yīng)用技術(shù)研究 橡膠瀝青混凝土應(yīng)用技術(shù)研究 橡膠瀝青混凝土應(yīng)用技術(shù)研究

橡膠瀝青混凝土應(yīng)用技術(shù)研究

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橡膠瀝青混凝土應(yīng)用技術(shù)研究 4.5

介紹了廢舊橡膠粉用于道路改性瀝青材料的現(xiàn)狀,對橡膠瀝青的生產(chǎn)工藝、改性機(jī)理、改性效果進(jìn)行了分析和總結(jié)。在公路工程中應(yīng)用橡膠粉,不僅能改善瀝青混合料的路用性能,而且具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,應(yīng)大力推廣。

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橡膠瀝青混凝土在公路建設(shè)中的應(yīng)用 橡膠瀝青混凝土在公路建設(shè)中的應(yīng)用 橡膠瀝青混凝土在公路建設(shè)中的應(yīng)用

橡膠瀝青混凝土在公路建設(shè)中的應(yīng)用

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橡膠瀝青混凝土在公路建設(shè)中的應(yīng)用 4.6

簡單介紹橡膠瀝青混凝土的施工工藝及應(yīng)用。在莊林線改擴(kuò)建工程中應(yīng)用了橡膠瀝青混凝土,提高了路面抗車轍變形能力,使路面具有更高的強(qiáng)度和抵抗反射裂縫的能力,有效地延長道路使用壽命。

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橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用技術(shù)研究

橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用技術(shù)研究

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橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用技術(shù)研究 4.3

橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用技術(shù)研究

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橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用技術(shù)研究 4.3

該文分析了橡膠瀝青的作用機(jī)理,從膠結(jié)料性質(zhì)、配合比設(shè)計(jì)、路用性能指標(biāo)等角度,對普通瀝青混凝土與橡膠瀝青混凝土進(jìn)行了對比。結(jié)果表明,使用橡膠瀝青混凝土可以顯著提高路面的路用性能。文章針對目前國內(nèi)橡膠瀝青混凝土使用中存在的一些問題提出了建議,為橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用提供了理論依據(jù)。

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橡膠瀝青混凝土施工工藝 (2)

橡膠瀝青混凝土施工工藝 (2)

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橡膠瀝青混凝土施工工藝 (2) 4.4

. word專業(yè)資料 橡膠瀝青混凝土的施工工藝 一、橡膠瀝青的生產(chǎn) (1)橡膠瀝青的生產(chǎn) 橡膠瀝青(以下簡稱橡膠瀝青)生產(chǎn)的關(guān)鍵因素是溫度的控制。用于噴灑和 用于拌和的橡膠瀝青的生產(chǎn)方法也不存在區(qū)別。生產(chǎn)前,基質(zhì)瀝青需加熱到 204℃~226℃的高溫,橡膠瀝青膠結(jié)料必須在攪動(dòng)狀態(tài)下反應(yīng)至少45分鐘才 能達(dá)到較為理想的反應(yīng)效果,反應(yīng)溫度應(yīng)保持在規(guī)定的190℃~218℃。其間不 斷監(jiān)測橡膠瀝青的品質(zhì)(主要是粘度指標(biāo)),待反應(yīng)結(jié)束后,檢驗(yàn)橡膠瀝青是否 滿足有關(guān)的技術(shù)要求,如合格則可用于生產(chǎn)或施工,否則,需要重新調(diào)整橡膠瀝 青的配比,進(jìn)一步加工。 橡膠瀝青生產(chǎn)完成后,應(yīng)將橡膠瀝青保溫儲(chǔ)存,用于儲(chǔ)存橡膠瀝青和基質(zhì)瀝 青的儲(chǔ)存罐須有加熱和保溫裝置,以使儲(chǔ)存罐能保持在規(guī)定的溫度,溫度范圍一 般為190℃~218℃。儲(chǔ)存灌還應(yīng)有攪動(dòng)裝置攪動(dòng)橡膠瀝青以保持膠粉顆粒良好 地分散,

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橡膠瀝青混凝土施工技術(shù)

橡膠瀝青混凝土施工技術(shù)

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橡膠瀝青混凝土施工技術(shù) 4.4

橡膠瀝青混凝土是一種改性瀝青混凝土,其具有抗高溫老化、抗拉伸、彈性大、抗氧化、黏度大燈優(yōu)點(diǎn),在公路建設(shè)中被廣泛使用。本文首先介紹橡膠瀝青混凝土的特點(diǎn)、施工材料要求,其次對橡膠瀝青混凝土的攪拌、運(yùn)輸與施工技術(shù)進(jìn)行論述,旨在為掌握橡膠瀝青混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)提供可借鑒參考。

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淺談橡膠瀝青混凝土施工 淺談橡膠瀝青混凝土施工 淺談橡膠瀝青混凝土施工

淺談橡膠瀝青混凝土施工

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淺談橡膠瀝青混凝土施工 4.4

目前國際上橡膠粉在公路上使用的技術(shù)領(lǐng)域主要有:橡膠瀝青、橡膠改性瀝青混凝土、橡膠改性乳化瀝青、橡膠粉顆粒在基層中的使用。其中橡膠瀝青技術(shù)是其他技術(shù)領(lǐng)域的基礎(chǔ)。文章對橡膠瀝青在混凝土施工中的工藝研究進(jìn)行了敘述。

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橡膠瀝青混凝土施工工藝

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橡膠瀝青混凝土施工工藝 4.3

從廢舊輪胎等橡膠制品的危害及處理方式出發(fā),論述了橡膠瀝青的可實(shí)用性.介紹橡膠瀝青的生產(chǎn)原理、技術(shù)指標(biāo)要求、質(zhì)量控制要求、合理的存儲(chǔ)方式、長期存放再生產(chǎn)、黏度技術(shù)指標(biāo)控制,通過工程中的實(shí)際應(yīng)用和試驗(yàn)檢測鋪筑后的橡膠瀝青路面各項(xiàng)指標(biāo)均滿足圖紙要求.

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橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用技術(shù)研究探討 橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用技術(shù)研究探討 橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用技術(shù)研究探討

橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用技術(shù)研究探討

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橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用技術(shù)研究探討 4.4

橡膠瀝青作為現(xiàn)代公路廣泛應(yīng)用的方式,在社會(huì)的進(jìn)步上起到了一定的作用,本文根據(jù)橡膠瀝青的作用與普通瀝青混凝土進(jìn)行了比較,橡膠瀝青更能提高公路的性能,在一定程度上為環(huán)保事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。并且針對目前橡膠瀝青應(yīng)用中所存在的問題進(jìn)行了分析,提出了相關(guān)建議。

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橡膠瀝青混凝土在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用 橡膠瀝青混凝土在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用 橡膠瀝青混凝土在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

橡膠瀝青混凝土在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

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橡膠瀝青混凝土在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用 4.5

針對公路長期運(yùn)營情況下癡線病害問題,對其采取加鋪瀝青混凝土是可行的措施之一。通過結(jié)合工程實(shí)例,探討了公路中應(yīng)用橡膠瀝青混凝土加鋪技術(shù),總結(jié)出其施工全過程,提出可行的施工質(zhì)量控制措施。

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橡膠瀝青混凝土施工工藝

橡膠瀝青混凝土施工工藝

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橡膠瀝青混凝土施工工藝 4.4

橡膠瀝青混凝土的施工工藝 一、橡膠瀝青的生產(chǎn) (1)橡膠瀝青的生產(chǎn) 橡膠瀝青(以下簡稱橡膠瀝青)生產(chǎn)的關(guān)鍵因素是溫度的控制。用于噴灑和 用于拌和的橡膠瀝青的生產(chǎn)方法也不存在區(qū)別。生產(chǎn)前,基質(zhì)瀝青需加熱到 204℃~226℃的高溫,橡膠瀝青膠結(jié)料必須在攪動(dòng)狀態(tài)下反應(yīng)至少45分鐘才能 達(dá)到較為理想的反應(yīng)效果,反應(yīng)溫度應(yīng)保持在規(guī)定的190℃~218℃。其間不斷 監(jiān)測橡膠瀝青的品質(zhì)(主要是粘度指標(biāo)),待反應(yīng)結(jié)束后,檢驗(yàn)橡膠瀝青是否滿 足有關(guān)的技術(shù)要求,如合格則可用于生產(chǎn)或施工,否則,需要重新調(diào)整橡膠瀝青 的配比,進(jìn)一步加工。 橡膠瀝青生產(chǎn)完成后,應(yīng)將橡膠瀝青保溫儲(chǔ)存,用于儲(chǔ)存橡膠瀝青和基質(zhì)瀝 青的儲(chǔ)存罐須有加熱和保溫裝置,以使儲(chǔ)存罐能保持在規(guī)定的溫度,溫度范圍一 般為190℃~218℃。儲(chǔ)存灌還應(yīng)有攪動(dòng)裝置攪動(dòng)橡膠瀝青以保持膠粉顆粒良好 地分散,否則顆粒就會(huì)下沉到罐底

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橡膠瀝青混凝土路面

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橡膠瀝青混凝土路面 4.7

一、原材料技術(shù)要求 1、橡膠粉 橡膠粉密度應(yīng)為(1.15-+0.05)g/cm,無其他雜質(zhì),纖維比例不超過05%,要求橡 膠粉顆粒不能相互黏結(jié)成塊。橡膠粉篩分應(yīng)采用水篩法進(jìn)行試驗(yàn),顆粒規(guī)格應(yīng)符合表1要 求.質(zhì)量指標(biāo)符合表2要求。 2、基質(zhì)瀝青 橡膠瀝青所用的基質(zhì)瀝青采用70道路石油瀝青.其技術(shù)要求必須符合設(shè)計(jì)要求,抽檢 項(xiàng)目、抽檢頻率應(yīng)滿足相關(guān)要求。 3、成品橡膠瀝青 橡膠瀝青現(xiàn)場改性完成后應(yīng)及時(shí)使用。如遇特殊情況需要現(xiàn)場貯存,則橡膠瀝青加熱循 環(huán)不能超過2次,同時(shí)應(yīng)在使用前對橡膠瀝青質(zhì)量進(jìn)行檢測,檢測合格后才能使用。橡膠瀝 青應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 4、碎石 應(yīng)力吸收層應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、近立方體顆粒的碎石。碎石用普通瀝青以一定的用 油量(0.3%左右)進(jìn)行預(yù)裹附,以加強(qiáng)與橡膠瀝青的黏結(jié)性(裹附溫度在120℃以上)。預(yù)裹 附的集料堆放時(shí)間不宜超過

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橡膠瀝青混凝土的工程性能和設(shè)計(jì)簡介

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橡膠瀝青混凝土的工程性能和設(shè)計(jì)簡介 4.5

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王忠侵

職位:水利水電工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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