橡膠瀝青技術(shù)在水泥混凝土路面改造工程中的應(yīng)用

根據(jù)2007年對常州市武進區(qū)境內(nèi)常武路的改造工程實踐,對老路進行了交通量分析、路面破損狀況評定、路面結(jié)構(gòu)加鋪層方案比選等相關(guān)工作,選擇橡膠瀝青混凝土作為加鋪層路面,通過對橡膠路面進行性能試驗與分析,總結(jié)出適用的施工工藝,為類似工程提供借鑒。

本文介紹了共振碎石化技術(shù)在福州市東二環(huán)路面改造工程中的應(yīng)用情況,闡述了共振原理、施工工藝流程、施工技術(shù)要點以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),為其他工程項目提供經(jīng)驗參考。

根據(jù)2007年對常州市武進區(qū)境內(nèi)常武路的改造工程實踐,結(jié)合瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)理論分析與計算,選擇橡膠瀝青sami作為加鋪層結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力吸收層,通過對橡膠瀝青sami材料進行試驗與研究,設(shè)計出性能優(yōu)良的應(yīng)力吸收層結(jié)構(gòu)材料,為類似工程提供借鑒。

沖擊壓實技術(shù)是指在舊水泥混凝土路面改造過程中,采用多邊形鋼輪沖擊壓實機將舊路面板擊碎的同時將其夯實穩(wěn)固到基層上,從而使原有路面結(jié)構(gòu)成為新鋪層良好支撐的一種新技術(shù)。結(jié)合工程實例,對沖擊壓實技術(shù)的基本原理、設(shè)備和施工工藝等進行介紹和探討,可為同類工程提供決策和參考。

公路路面再生利用與養(yǎng)護新技術(shù)研討會論文集 應(yīng)力吸收層在水泥混凝土路面改造工程中的應(yīng)用 嚴(yán)曉生張忠岐吳江龍狄謹(jǐn) （中交第二公路工程局有限公司西安710065） 摘要：高速公路水泥混凝土路面改造工程是一項系統(tǒng)工程，包括對原水泥混凝土路 面的綜合處治，并在其上鋪筑路面結(jié)構(gòu)層。在武黃、漢宜高速公路改造工程中，先對原水 泥混凝土路面產(chǎn)生的斷板、錯臺、唧漿、縮（脹）縫破碎、彎沉超標(biāo)等病害進行了綜合治 理，在其上鋪筑了2.5cm厚應(yīng)力吸收層，和二層共10cm厚瀝青混凝土面層，并對應(yīng)力吸 收層的級配、配合比、施工工藝等進行了優(yōu)化，提高了應(yīng)力吸收層的性能，有效地延緩了 反射裂縫的發(fā)生，改善了路面的使用性能，延長了路面的使用壽命，取得了良好的經(jīng)濟效 益和社會效益。 關(guān)鍵詞：水泥混凝土路面改造應(yīng)力吸收層應(yīng)用 1．前言 2003年我局承建的武黃高速公路全長 約70km水泥混凝

舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青層時在面板接縫處及開裂處,加鋪層容易產(chǎn)生反射裂縫。為了研究sampave應(yīng)力吸收層在重載路面結(jié)構(gòu)中的防反射裂縫的效果,文章依托山西省夏家營—汾陽高速公路舊水泥混凝土路面加鋪改造工程,詳細(xì)介紹了sampave應(yīng)力吸收層特種瀝青混合料在試驗路段施工中的應(yīng)用情況,對該技術(shù)的應(yīng)用推廣有一定的參考價值。

以羅源s201線＂白改黑＂工程為工程背景,分析介紹水泥混凝土路面直接加鋪瀝青路面設(shè)計方法與思路,總結(jié)設(shè)計經(jīng)驗,為同類工程項目提供參考與借鑒。

利用沖擊壓實機對水泥混凝土路面進“行白改黑”,不僅可以快速破碎舊混凝土面板,破壞其板體結(jié)構(gòu),有效減少和緩解反射裂縫;而且能夠壓實嵌鎖,穩(wěn)固新路面底基層,提高路基強度,保證路面改造質(zhì)量,同時可以避免棄倒混凝土廢渣帶來的環(huán)境污染。

介紹了探地雷達的工作原理,對于探地雷達在水泥混凝土路面的板底脫空、路基含水量、路基空洞等方面的檢測做了較為系統(tǒng)的理論研究,根據(jù)工程應(yīng)用實踐,提出了應(yīng)用中在天線選擇和抗干擾處理等方面的關(guān)鍵技術(shù)。工程應(yīng)用表明,探地雷達應(yīng)用到舊水泥混凝土路面改造中是可行的,可以克服常規(guī)檢測方法的局限性。

該文以上海市奉賢區(qū)環(huán)城東路水泥混凝土路面改造為透水瀝青路面的工程實例，從選材與配合比，路面與排水管施工，以及橡膠瀝青封層的特點與作用，介紹了透水瀝青路面及橡膠瀝青應(yīng)力吸收層技術(shù)的應(yīng)用，可供同行參考。

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面,俗稱白色路面,它具有強度高、穩(wěn)定性好、使用年限長、養(yǎng)護維修費用少等優(yōu)點。但在交通荷載及環(huán)境等因素影響下,水泥混凝土路面使用一段時間后,會出現(xiàn)板塊開裂、角隅破碎、錯臺等不同程度的病害,為了恢復(fù)舊路面的使用性能,往往采取加鋪瀝青混凝土面層的措施。該文結(jié)合上海市奉賢區(qū)環(huán)城東路水泥混凝土路面改造為透水瀝青路面的工程實例,介紹了透水瀝青路面,以及橡膠瀝青應(yīng)力吸收層技術(shù)的應(yīng)用。

目前在加輔瀝青混凝土過程中多出現(xiàn)反射裂縫，進而導(dǎo)致面屢的開裂和剝落，表面水下滲，造成路面損壞。針對以上問題，對水泥混凝土路面改造技術(shù)進行了幾點看法。

本文主要對碎石化技術(shù)及打裂壓穩(wěn)技術(shù)在舊水泥混凝土路面改造工程中的應(yīng)用前景進行深入探討,并對這兩種工藝技術(shù)的主要特點、施工工藝、質(zhì)量控制過程進行了重點介紹,以供業(yè)內(nèi)同行參考借鑒。

[碩士]舊水泥混凝土路面改造技術(shù)探討_pdf

淺析舊水泥混凝土路面改造技術(shù)

為提高城市水泥混凝土路面的行車舒適性和外觀效果,國內(nèi)正在逐漸實施在水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層的方法來改善其使用性能。該文結(jié)合蘇州市某道路改建工程,針對舊路病害調(diào)查、彎沉測試、板塊接縫防水處理、鋪設(shè)土工格珊、道路擴寬處置及面層瀝青混凝土施工等情況進行了探討。實踐結(jié)果表明,采用加鋪瀝青混凝土的方法來改善水泥混凝土路面的性能是可行的。

以325國道廣東境內(nèi)某段為例,將沖擊壓實法應(yīng)用于水泥路面改造,在壓實機具的選擇、壓實方法和壓實質(zhì)量控制指標(biāo)等方面進行了詳細(xì)分析。結(jié)果證明:沖擊壓實技術(shù)可以較好地處理舊水泥路面的改造問題,其成果和經(jīng)驗對其他類似工程有一定的參考價值。

為研究透水瀝青路面在水泥混凝土路面改造中的實際應(yīng)用效果,依托某實際工程,總結(jié)透水瀝青混凝土與橡膠同步碎石封層的施工工藝,并對改造后路面的抗滑、滲水、降噪效果進行檢測。研究結(jié)果表明:透水瀝青混凝土路面應(yīng)用于舊水泥路面具有良好的排水、降噪效果,在倡導(dǎo)生態(tài)環(huán)保的時代背景下具有良好的應(yīng)用前景。

橡膠瀝青,是在國際上已成熟應(yīng)用的最適用于抗反射裂縫和薄層罩面的材料之一。全面介紹了橡膠瀝青應(yīng)力吸收防水粘結(jié)層和橡膠瀝青專用級配用于水泥混凝土路面薄層罩面試驗路工程的結(jié)構(gòu)、材料設(shè)計,以及施工和檢測的情況。橡膠瀝青的材料技術(shù)要求,體現(xiàn)了較鮮明的技術(shù)特色,而施工工藝需做局部調(diào)整。施工過程中,其體現(xiàn)了較好的施工工作性。完工以后檢測表明,路面達到了密實、骨架、抗滑、高表面構(gòu)造的效果。

針對目前舊水泥混凝土路面改造工程較多的情況,而目前國內(nèi)對舊水泥混凝土路面上加鋪補強層后的瀝青路面復(fù)合式結(jié)構(gòu)研究較少,還沒有形成一個完整的體系來指導(dǎo)設(shè)計和施工。本文結(jié)合工程實例,探討舊水泥混凝土路面上加鋪補強層后的瀝青路面復(fù)合式結(jié)構(gòu)技術(shù)問題。

舊水泥混凝土路面改造設(shè)計（ppt）——本資料為舊水泥混凝土路面改造設(shè)計（ppt），共41頁。當(dāng)瀝青罩面層由于舊水泥砼板位移產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過瀝青罩面層的抗拉強度時，瀝青罩面層自然會開裂，由于瀝青罩面層開裂，在自然環(huán)境因素條件下（雨水、粉塵、砂石等），導(dǎo)...

文章通過實例分析舊水泥混凝土路面改造的幾種方法，重點介紹舊水泥路面加鋪瀝青的準(zhǔn)備工作、設(shè)計思路及設(shè)計中應(yīng)注意的事項為相關(guān)工作者提供參考。