現(xiàn)澆箱梁水中支架方案

. 目錄 1、編制依據(jù)............................................................ 1 2、工程概況............................................................ 1 3、施工準備............................................................ 1 3.1技術準備：.......................................................1 3.2人員準備......................................................... 1 3.3機械設備：................

1 20m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架預壓方案 一綜述 京津塘高速公路空港加工區(qū)出入口工程普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁施工 即將開始，采用滿堂支架現(xiàn)澆混凝土的施工方法，現(xiàn)澆箱梁下地基進行加 固處理（40cm10%灰土+15cmc20混凝土），進行支架預壓。 二預壓目的及方式 為檢驗20m現(xiàn)澆箱梁模板的安全性和實際變形量，通過預壓消除結構 非彈性變形，同時取得模板彈性變形的實際數(shù)值，得出荷載－撓度曲線， 并檢驗設計計算結果，調整預拱度(或反拱)，以求得20m現(xiàn)澆箱梁施工的 準確參數(shù)。提前發(fā)現(xiàn)支架結構及構件加工、安裝所存在的問題和隱患，提 前調整整改，防患于未然。模板預拱度的調整通過調整模板支撐頂托完成。 模板彈性變形應根據(jù)預壓變形測量結果繪制沉降曲線，并結合模板的設 計拱度和實際支撐變形來確定。 模板安裝完畢后，對其進行預壓。為保證預壓荷載的合理分布，模擬混 凝土澆注順序進行加載，即第一

現(xiàn)澆箱梁支架 施 工 方 案 工程標項目部 二００八年八月 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -1- 目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、支架的選擇 四、支架計算 4.1單榀可調門式支架穩(wěn)定承載力計算 4.2風荷載計算 4.3門架自重計算 4.4各項荷載標準取值 4.5門架承載力計算 4.6匝道橋門架承載力驗算 4.6.1風荷載計算 4.6.2門架自重計算 4.7調節(jié)桿插銷計算 4.8支架抗傾覆計算 4.9支架變形計算 4.10地基承載力計算 4.11上部鋼管梁及方木的承載 五、支架架

現(xiàn)澆箱梁支架施工方案 (2)

。 -可編輯修改- 1.工程概況.......................................................................................................1 2.編制依據(jù).......................................................................................................1 3.模板（支架）、腳手架方案設計....................................................................1 4.模板（支架）、腳手架安裝及拆除.....................................................

平榆高速公路as15合同段濁漳河特大橋第二跨、 a匝道橋第四跨上跨太長高速60米變截面箱梁 現(xiàn)澆箱梁 支 架 法 施 工 方 案 中交第四公路工程局有限公司 平榆高速公路as15項目經(jīng)理部 2010年1月 中交第四公路工程局有限公司平榆高速第as15合同段項目經(jīng)理部 1 目錄 1工程概況----------------------------------------------------------2 2施工組織----------------------------------------------------------3 2.1施工隊伍安排--------------------------------------------------3 2.2工期計劃-------------------------------------------

***橋現(xiàn)澆箱梁滿堂支架預壓方案 支架預壓是箱梁施工之前的關鍵環(huán)節(jié)，目的是通過預壓檢驗支架 的剛度及承載能力并得出支架的實際預拱度。預壓完成后，根據(jù)實際 預拱度調整支架各個方向的高度，保證箱梁的完整性及平整度。施工 方法如下： 1．設置好預拱度觀測點。記錄好未預壓的觀測點的高度，為詳 細無誤地檢測出預拱度，觀測點設置在底模支楞下的鋼管上。如下圖： 2．預壓方式：采取用沙袋預壓的方式。（沙袋預壓工程量附簽證 單） 3．施加預壓荷載的一半（每跨全部預壓荷載取箱梁實際重量的 1.2倍），通過觀測點測出高度并做好記錄。 4．施加全部荷載之后，記錄觀測點的高度。在施壓完全部預壓 荷載后24小時，再進行觀測點，記錄觀測點高度。 5．預壓完成后進行卸載，卸載完成之后24小時，進行觀測，記 錄觀測點的高度。 6．預拱度的計算：在預壓之前測出各測量控制點標高，測量控 制點按順橋向每2

1 長江中路高架工程a標段 現(xiàn)澆箱梁滿堂式門式支架專項施工方案 1、計算依據(jù)、參數(shù) 1.1計算依據(jù) (1)長江中路高架工程---上部結構《施工設計圖》 (2)jtj041-2000《公路橋涵施工技術規(guī)范》 (3)公路施工手冊《橋涵》 (4)《路橋施工計算手冊》 (5)《建筑施工手冊》 1.2計算參數(shù) 1、荷載取值 (1)箱梁砼自重（混凝土按2.6t/m3計） 因腹板砼最重，以腹砼自重進行底模受力計算，梁高1.965m，則砼自重： 51.1kn/m 2 ； (2)模板荷載:內模、底模按500n/m2計； (3)施工荷載取2.5kpa，振搗砼產(chǎn)生的荷載取2.0kpa。 2、荷載計算 砼荷載取腹板部分的荷載進行計算，強度驗算時,各類荷載應乘以如下 規(guī)定的相應分項系數(shù)： 荷載分項系數(shù)表 項次荷載類別γi 1模板及支架自重 1.22新澆筑混凝

精心整理 施工組織設計 湛徐高速公路a6合同段橋梁工程 現(xiàn)澆箱梁（蓋梁）支承架設計方案 工程名稱：湛徐高速公路a6合同段 編制單位：中交第一航務工程局有限公司 湛徐高速公路a6合同段項目部 審核： 技術負責人： 編制： 報送日期：2009年9月15日 一、編制依據(jù) 1.1沈陽～?？趪腋咚俟匪煜列炻劧蔚?合同段（k486＋050～k498+550） 施工招標文件； 1.2沈陽～?？趪腋咚俟匪煜列炻劧蔚?合同段（k486＋050～k498+550） 施工招標補充文件； 1.3沈陽～?？趪腋咚俟匪煜列炻劧蔚?合同段（k486＋050～k498+550） 施工圖； 1.4《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》gb50204-2002 1.5《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》jgj80-91 1.6《建筑施工碗扣式腳手架安全技術規(guī)范》jgj166-20

施工組織設計 湛徐高速公路a6合同段橋梁工程 現(xiàn)澆箱梁（蓋梁）支承架設計方案 工程名稱：湛徐高速公路a6合同段 編制單位：中交第一航務工程局有限公司 湛徐高速公路a6合同段項目部 審核： 技術負責人： 編制： 報送日期：2009年9月15日 一、編制依據(jù) 1.1沈陽～?？趪腋咚俟匪煜列炻劧蔚?合同段（k486＋ 050～k498+550）施工招標文件； 1.2沈陽～?？趪腋咚俟匪煜列炻劧蔚?合同段（k486＋ 050～k498+550）施工招標補充文件； 1.3沈陽～?？趪腋咚俟匪煜列炻劧蔚?合同段（k486＋ 050～k498+550）施工圖； 1.4《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》gb50204-2002 1.5《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》jgj80-91 1.6《建筑施工碗扣式腳手架安全技術規(guī)范》jgj1

匝道現(xiàn)澆箱梁支架驗算方案

通過實例對現(xiàn)澆箱梁跨路支架施工方案設計與驗算全過程闡述,為類似工程提供參考。

2008年度優(yōu)秀科技論文(技術總結)水中高墩支架現(xiàn)澆箱梁施工方案綜合比選 第1頁,共11頁 水中高墩支架現(xiàn)澆箱梁施工方案綜合比選 【內容提要】本文結合韓江北橋工程實例，綜合比選水中高墩箱梁支架施工方案，最終采取鋼 管樁平臺+碗扣支架施工方案，安全、優(yōu)質完成了施工任，既節(jié)省投入，又確保工程質量和施工安全， 有效縮短工期，社會效益和經(jīng)濟效益明顯，對今后同類似橋梁施工有較好的參考價值。 【關鍵詞】水中高墩支架方案比選 1.工程概況 1.1項目簡述 潮州市韓江北橋位于中國四大古橋之一的廣濟橋以北1.73公里處，項目線路全長3574m，以春 榮路與西榮路交叉口為起點，途經(jīng)北關村跨越韓江，至意東三路為工程終點。韓江北橋是潮州市重 點工程中的重中之重，是一

. . 工法論文技術總結申報表 題名現(xiàn)澆箱梁少支架施工 作者姓名資料類別論文 工作單位工程名稱 職稱職務工程師工程完成時間在建 總工程師或 技術負責人簽字 簽字時間 內 容 提 要 本文以南陽項目部光武大橋主橋箱梁梁體支架施工方案為依據(jù)，結合現(xiàn)場實際操 作，介紹了河床內大型現(xiàn)澆箱梁梁體施工的支架方案，闡述了少支架施工工藝方法， 并指出質量控制要點，使施工質量得到了保證。 公 司 （ 指 揮 部 ） 初 評 意 見 該文結合工程實例，介紹了河床內大型現(xiàn)澆箱梁梁體施工的支架方案，闡述了少 支架施工工藝方法，總結出了一套完整的實踐操作經(jīng)驗，對同類工程施工有一定的借 鑒意義。 單位蓋章 2011年10月17日 1 現(xiàn)澆箱梁少支架施工 中鐵十五局七公司一分公司南陽項目部楊濤鋒 摘要：本文結合工程實例介紹了現(xiàn)河床內大型現(xiàn)澆箱梁梁體施工的支架方案，闡述了少支架

b13 金閶區(qū)西出入口高架及地面道路改造及配套工程 監(jiān)理實施細則 【危險性較大的分部分項工程-混凝土 模板支撐工程（現(xiàn)澆箱梁支架工程）】 項目監(jiān)理機構（章）：晏農(nóng)芳 專業(yè)監(jiān)理工程師：晏農(nóng)芳 總監(jiān)理工程師：江文武 日期： 江蘇省建設廳監(jiān)制 金閶區(qū)西出入口高架及地面道路改造及配套工程 現(xiàn)澆箱梁支架工程監(jiān)理實施細則 根據(jù)建質（2009）87號文《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的 規(guī)定：搭設高度8m及以上、搭設跨度18m及以上的混凝土模板支撐工程屬于超 過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，施工單位應當在危險性較大的分部 分項工程施工前編制專項方案，對于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工 程，施工單位應當組織專家對專項方案進行論證；監(jiān)理單位應當編制危險性較 大的分部分項工程監(jiān)理實施細則，

marketingstrictinternalcostcontrol,businessandinnovationperformance.--increasingelectricityaccess,priceincrease,electricitysupplyisguaranteed.in2012,thecompanywithcoalinventory,getrewardsofjiangsuprovincialgovernmentpowerto266millionkwh.throughthe"small"andbilateraltrade,accesstoelectricity1.695billionkwh,seekingremovalcompen

現(xiàn)澆箱梁支架驗算

義烏市環(huán)城北路改造工程主線橋及匝道連續(xù)箱梁施工技術方案 1 義烏市環(huán)城北路立交改造工程（與商城大道交叉口）ⅱ標 主線橋及匝道現(xiàn)澆箱梁支架 專項施工方案 編制: 審核: 審批: 二零一四年二月 義烏市環(huán)城北路改造工程主線橋及匝道連續(xù)箱梁施工技術方案 目錄 第一章工程概況及編制依據(jù)....................................................................................1 一、概述.................................................................................................................1 二、編制依據(jù)..................................

某高架橋現(xiàn)澆箱梁滿堂支架搭設方案 一、工程概況 我部段內某高架橋上跨xx高速公路，設計采用6跨等截面單箱 三室預應力砼連續(xù)箱梁，梁高1.6m?？鐝綖?4+25+2×30+25+24，橋 面寬為16.75m×2，底板寬12.75m、單側翼板寬2m，梁高1.6m。箱 梁橫坡由頂板旋轉而成，頂、底板橫坡同橋面，腹板保持垂直。在箱 梁腹板、底板設置通氣孔，直徑為8cm，相鄰橫隔板間每塊板設兩個， 通氣孔在腹板處高度為離底板0.6m；離橫隔梁距離2m，底板上設在 一室中間，與腹板上對應。預應力鋼束采用符合astm416-97標準的 高強度、低松弛270級φj15.24毫米鋼絞線，標準強度ryb≥1860mpa， 公稱面積a=140㎜2。主線交叉樁號為k3+907.148，xx高速公路被交 樁號為k156+493.531（路基寬35m），交角為

1 榮烏高速公路ljsg-4合同段ak0+677匝道橋 現(xiàn)澆箱梁 滿堂支架施工方案 匯通路橋建設集團有限公司 榮烏高速公路4標項目部 二〇一〇年九月 2 目錄 一、概述...........................................................................................................................................1 1、工程概況.............................................................................................................................1 2、施工方法簡介......................

國家高速公路網(wǎng)g85重慶至昆明高速公路 嵩明（小鋪）～昆明高速公路 支架現(xiàn)澆箱梁專項施工方案 中國交建云南嵩昆高速公路項目一公局分部第7標段 二〇一五年十二月 國家高速公路網(wǎng)g85重慶至昆明高速公路 嵩明（小鋪）～昆明高速公路 支架現(xiàn)澆箱梁專項施工方案 編制： 復核： 審批： 中國交建云南嵩昆高速公路項目一公局分部第7標段 二〇一五年十二月 目錄 一、工程概況................................................................. 1.1工程概況............................................................. 1.2工程地質、水文、氣象條件............................................. 1.3施工平面

1 2020年4月19日 現(xiàn)澆箱梁支架施工 方案 文檔僅供參考，不當之處，請聯(lián)系改正。 1 2020年4月19日 施工組織設計 湛徐高速公路a6合同段橋梁工程 現(xiàn)澆箱梁（蓋梁）支承架設計方案 工程名稱：湛徐高速公路a6合同段 編制單位：中交第一航務工程局有限公司 湛徐高速公路a6合同段項目部 審核： 技術負責人： 編制： 報送日期：9月15日 文檔僅供參考，不當之處，請聯(lián)系改正。 2 2020年4月19日 一、編制依據(jù) 1.1沈陽～?？趪腋咚俟匪煜列炻劧蔚?合同段（k486 ＋050～k498+550）施工招標文件； 1.2沈陽～?？趪腋咚俟匪煜列炻劧蔚?合同段（k486 ＋050～k498+550）施工招標補充文件； 1.3沈陽～海口國家高速公路遂溪至徐聞段第8合同段（k486 ＋050～k49