先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁施工質(zhì)量控帝

先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)t梁施工工藝及質(zhì)量控制 摘要通過(guò)滬蓉國(guó)道主干線墊恩高速忠縣-石柱段先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu) 連續(xù)橋梁的施工過(guò)程質(zhì)量控制，對(duì)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的施工工藝和 質(zhì)量控制作如下闡述。 關(guān)鍵詞先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)；t梁；施工工藝；質(zhì)量控制 中圖分類號(hào)u41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼a文章編號(hào)1674-6708 （2011）49-0170-02 1概況 墊恩高速公路忠縣至石柱分水嶺（簡(jiǎn)稱石忠路）全長(zhǎng)80.33km， 西與湖北利川接界，設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道，路基寬度24.5m，全線橋 梁上部結(jié)構(gòu)主要采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，主梁間距2.45m，翼緣板 中間濕接縫寬0.65m，體系轉(zhuǎn)換后墩頂設(shè)盆式橡膠支座（單支座形 式）。 施工工序：簡(jiǎn)支t梁預(yù)制→存梁→t梁安裝→焊接濕接縫連接鋼 筋、現(xiàn)澆濕接縫混凝土→焊接墩頂結(jié)構(gòu)連續(xù)段鋼筋、現(xiàn)澆墩頂連續(xù) 段濕接頭砼并預(yù)留連接鋼筋，布設(shè)墩頂負(fù)彎矩處橋面板鋼筋

在公路橋梁建設(shè)中,先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋是一種頗受青睞的結(jié)構(gòu)形式,這種結(jié)構(gòu)不僅具有簡(jiǎn)支梁橋施工簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn),而且保證了橋梁的連續(xù)性。對(duì)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋的受力特點(diǎn)進(jìn)行了分析,并對(duì)其施工質(zhì)量控制進(jìn)行了較詳細(xì)的說(shuō)明。

我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)迅猛發(fā)展的同時(shí),相應(yīng)帶動(dòng)了我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)領(lǐng)域的快速發(fā)展,其中取得成就最為顯著的就是大型連續(xù)橋梁的施工工藝.近年來(lái),先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)t梁施工技術(shù)被廣泛應(yīng)用于橋梁建設(shè)施工中,有利于提高橋梁建設(shè)施工的整體質(zhì)量和縮短施工周期,從而促進(jìn)施工企業(yè)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的共同發(fā)展.主要對(duì)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)進(jìn)行分析,僅供參考.

結(jié)合云萬(wàn)高速公路e段金竹灣左線大橋的施工實(shí)例，對(duì)t梁先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的關(guān)鍵工序及施工控制要點(diǎn)進(jìn)行了分析和介紹。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天,先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁工程施工領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,該技術(shù)屬于新型橋梁施工技術(shù),具備很大的應(yīng)用優(yōu)勢(shì),能夠促進(jìn)橋梁施工效率以及質(zhì)量的全面提高,提升施工經(jīng)濟(jì)效益。

對(duì)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工進(jìn)行了闡述,分析了其施工中存在的問(wèn)題,并基于實(shí)際對(duì)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工工藝及質(zhì)量控制措施進(jìn)行了探討,以為橋梁工程施工提供借鑒。

先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)近年來(lái)．隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和各地聯(lián)系的增強(qiáng)．高等級(jí)橋梁工程施工建設(shè)越來(lái)越多。為了滿足不同地區(qū)之間加強(qiáng)聯(lián)系的需要，建設(shè)高質(zhì)量的橋梁是必須的。在工程建設(shè)中，由于橋梁的跨徑不一樣，所用的施工技術(shù)不一樣。一般對(duì)于大跨徑橋梁往往采用現(xiàn)澆連續(xù)梁橋施工技術(shù)，然而該技術(shù)的工藝流程復(fù)雜，施工耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，施工成本高．在實(shí)際運(yùn)用中往往受到限制。

先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)的使用,在最近這幾年有了長(zhǎng)足發(fā)展,這種技術(shù)的使用提高了工程的施工效率,同時(shí)配合其他技術(shù),也確保了施工質(zhì)量。就這種技術(shù)的要點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)以及施工工藝和質(zhì)量控制、措施幾個(gè)方面進(jìn)行簡(jiǎn)單闡述,對(duì)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)有一個(gè)大概全面的了解,對(duì)類似的相關(guān)工程給出價(jià)值性的參考。

隨著我國(guó)交通事業(yè)的快速發(fā)展,涌現(xiàn)出大量的橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目,其中應(yīng)用較為廣泛并得到優(yōu)化的施工工藝為先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁,尤其是具有超寬、超長(zhǎng)跨度橋梁的施工工藝受到人們的高度關(guān)注.本文所分析的施工技術(shù)可使橋梁建設(shè)質(zhì)量得到有效保障,使橋梁建設(shè)高效完成、縮短工期、降低施工企業(yè)成本,為企業(yè)創(chuàng)高更大經(jīng)濟(jì)利益.

先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁結(jié)構(gòu)施工技術(shù)被廣泛應(yīng)用于各類橋梁施工中,針對(duì)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)施工技術(shù)進(jìn)行了介紹,結(jié)合工程實(shí)例對(duì)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析,提出相應(yīng)的解決方案,以期為類似工程提供借鑒.

近年來(lái),我國(guó)橋梁建設(shè)得到飛速發(fā)展,先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)因其特有的優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用于大規(guī)模、大跨度的橋梁工程中,它具有較高的承載力、較低的勞動(dòng)強(qiáng)度以及較短的施工工期等特點(diǎn),能夠提高橋梁工程施工質(zhì)量,大幅降低施工成本.先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)結(jié)合了簡(jiǎn)支橋梁和連續(xù)橋梁的優(yōu)點(diǎn),且有效克服了這兩種橋梁的缺陷,在橋梁建設(shè)中具有廣闊的發(fā)展前景.本文重點(diǎn)分析了先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制,以期能為相關(guān)建設(shè)者提供借鑒和參考.

以當(dāng)前連續(xù)橋梁施工開(kāi)展的情況為基礎(chǔ),結(jié)合近年來(lái)的工作經(jīng)驗(yàn),從預(yù)制主梁項(xiàng)目施工、永久支座及臨時(shí)支座安裝設(shè)置、混凝土項(xiàng)目澆筑施工等環(huán)節(jié),闡述了先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁項(xiàng)目的施工技術(shù)要點(diǎn),以促進(jìn)橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。

近些年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展,我國(guó)的橋梁工程行業(yè)也在快速進(jìn)步.先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)是橋梁施工技術(shù)中比較重要的一項(xiàng)技術(shù),在大規(guī)模、大跨度的橋梁工程建設(shè)中被廣泛應(yīng)用.使用這種技術(shù)能夠提高橋梁施工質(zhì)量,提升工程施工效率,縮短施工周期,降低工程施工成本,能夠創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益.先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)一方面能夠保證行車(chē)舒適,減少橋體變形、伸縮縫等情況的出現(xiàn),具有較大的剛度;另一方面,使用此種技術(shù)進(jìn)行主梁起吊,能夠有效預(yù)防預(yù)應(yīng)力鋼束在地面上張拉形成障礙,先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁建設(shè)中具有十分重要的應(yīng)用價(jià)值.本文就對(duì)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)進(jìn)行了深入的探析.

本文首先探討了先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工技術(shù),然后簡(jiǎn)單的介紹了其技術(shù)的優(yōu)勢(shì),最后對(duì)此技術(shù)在實(shí)際工程中的應(yīng)用做了簡(jiǎn)單的探討。經(jīng)過(guò)全文的談?wù)摽梢钥闯?我們的施工單在施工上應(yīng)該有正確的觀念,在施工中實(shí)用先進(jìn)的技術(shù),以及在施工中對(duì)工作作以及時(shí)的總結(jié),在此基礎(chǔ)上對(duì)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)造,促進(jìn)我國(guó)橋梁事業(yè)的快速發(fā)展。

以先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)為研究點(diǎn),結(jié)合實(shí)際情況對(duì)其該技術(shù)的具體應(yīng)用進(jìn)行分析.

縱觀近幾年我國(guó)公路上修建的高等級(jí)的大、中橋梁發(fā)現(xiàn)，幾乎都采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系。文章闡述了先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系在實(shí)際工程中的優(yōu)點(diǎn)和施工工藝要點(diǎn)，探討了施工過(guò)程中采用的簡(jiǎn)便易行的工藝技術(shù)，最后提出先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工的質(zhì)量控制意見(jiàn)。

先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁具體施工過(guò)程中有重要的作用,為了使其適應(yīng)后續(xù)控制形式的本質(zhì)性要求,必須將其和其他干預(yù)形式結(jié)合在一起,發(fā)揮技術(shù)控制體系的最大化作用.作為整個(gè)施工過(guò)程中重要的技術(shù)類型,為了滿足建筑施工的需要,必須將施工流程落實(shí)到實(shí)處,加快施工進(jìn)度,不斷提升橋梁的施工質(zhì)量,提高工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益.本文對(duì)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)進(jìn)行了探討.

引言先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)t梁橋因具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便、節(jié)省投資等優(yōu)點(diǎn)．全國(guó)高速公路范圍內(nèi)普遍使用．這種結(jié)構(gòu)形式實(shí)際上按結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)又可分為簡(jiǎn)支梁階段、體系轉(zhuǎn)換階段、連續(xù)梁階段。為保證這一新型的簡(jiǎn)支連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)施工質(zhì)量和耐久性，必須加強(qiáng)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的質(zhì)量控制，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程精細(xì)化管理，保證這一結(jié)構(gòu)形式推廣應(yīng)用，本文結(jié)合某公路先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁的施工實(shí)例，對(duì)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的施工工藝和質(zhì)量控制作如下闡述。

先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁施工質(zhì)量控帝

近幾年,先簡(jiǎn)支后先簡(jiǎn)支后是現(xiàn)在橋梁施工采用的形式.論文闡述先簡(jiǎn)支后連續(xù)的橋梁的優(yōu)點(diǎn),闡明了先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁的一般性施工工藝,最后結(jié)合筆者的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),提出了先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工的注意事項(xiàng),僅供參考.

橋梁工程是市政工程中的重要組成部分，是縮短交通的距離。在實(shí)際的交通施工過(guò)程中，需要結(jié)合工程的實(shí)際情況，科學(xué)的對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行選擇，促使橋梁施工能夠順利完成。先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用，可以有效的提高了橋梁施工的質(zhì)量，提高安全系數(shù)。以下本文就先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工難點(diǎn)展開(kāi)探討，并著重對(duì)施工難點(diǎn)的控制進(jìn)行闡述，旨在為相關(guān)技術(shù)人員提供參考，促使橋梁施工質(zhì)量能夠得到全面的提升，實(shí)現(xiàn)橋梁工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)價(jià)值。

橋梁工程為地面交通提供了更多的線路選擇,減小了地面所承受的車(chē)輛荷載。受社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展趨勢(shì)的推動(dòng),我國(guó)橋梁建造行業(yè)也開(kāi)始研究各種新的工藝方案,以求在保證橋梁使用性能的前提下,創(chuàng)造更多的工程收益。先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋是橋梁項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn),分析此種橋梁施工存在的難點(diǎn),提出切實(shí)可行的控制方法。