先簡(jiǎn)支后連續(xù)25m小箱梁施工關(guān)鍵技術(shù)

介紹了武漢市沌口開發(fā)區(qū)梅子路萬家湖大橋先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁的施工順序及施工方法,并具體介紹了先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁的施工技術(shù)特點(diǎn),指出此種類型的連續(xù)梁施工工藝簡(jiǎn)單、施工設(shè)備投入少、連續(xù)性強(qiáng)、整體穩(wěn)定性好,是可廣泛推廣應(yīng)用的一種橋型。

后張法預(yù)應(yīng)力小箱梁施工探析 摘要：預(yù)應(yīng)力小箱梁具有抗彎、抗扭強(qiáng)度好，施工質(zhì)量可控性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，但 該方法在施工中容易出現(xiàn)一些問題，因此需要對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力小箱梁的施工進(jìn)行 質(zhì)量控制。本文結(jié)合省道s365線中心涌至井岸二橋段土建工程介紹了預(yù)應(yīng)力小 箱梁的施工工藝、技術(shù)控制、質(zhì)量工期控制措施。 關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力小箱梁施工工藝施工技術(shù)質(zhì)量控制 abstract:withthetensionandsmallboxgirderprestressedwrestresistantgood strength,constructionqualitycontrolstrongadvantage,butthismethodin constructioniseasytohavesomeproblems,soweneedtoasmallbox

預(yù)制小箱梁施工中應(yīng)注意的問題較多,本文就預(yù)應(yīng)力筋、錨具、夾具和連接器、管道、鋼筋加工及安裝、模板安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉及孔道壓漿、運(yùn)輸安裝等施工過程中應(yīng)注意的問題加以論述。

-1- 關(guān)于預(yù)制小箱梁的施工 邊偉華李文華 天津市路馳建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 摘要：預(yù)制箱梁具有對(duì)地理環(huán)境要求低，預(yù)制簡(jiǎn)單，整體重量輕，結(jié)構(gòu)輕盈， 建筑高度小，配筋少整體性好施工工期短等優(yōu)點(diǎn)。但是根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)來看施工 過程中由于管理不到位，技術(shù)不成熟等諸多因素導(dǎo)致梁體施工總體質(zhì)量得不到 保障，而且影響工期及經(jīng)濟(jì)效益，為此我們對(duì)以往的施工過程及技術(shù)加以總 結(jié)，尋找新的施工方法從而保證工程得以順利完成。 關(guān)鍵詞：模板鋼筋混凝土振搗張拉與壓漿 一、概述： 津?yàn)I高速公路空港經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)絡(luò)線(港城大道-津?yàn)I高速公路)第三標(biāo)為主線與津?yàn)I高 速互通立交，主線79#-80#、80#-81#跨津?yàn)I高速公路采用2跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱 梁?？鐝讲贾脼?×35。預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁半幅橋橫橋向由10片主梁組成，主梁 間距3.133m。小箱梁梁高2m，懸臂長(zhǎng)0.717m，其中現(xiàn)

先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁的橋梁施工工藝——先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁體系近年來在橋梁施工上逐漸得到推廣使用，安裝后連續(xù)段的澆筑張拉施工以及拆除臨時(shí)支座的體系轉(zhuǎn)換作業(yè)，不僅提高了橋梁的受力性能和行車的舒適性，同時(shí)也降低了橋梁的造價(jià)。

先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁體系近年來在橋梁施工上逐漸得到推廣使用,安裝后連續(xù)段的澆筑張拉施工以及拆除臨時(shí)支座的體系轉(zhuǎn)換作業(yè),不僅提高了橋梁的受力性能和行車的舒適性,同時(shí)也降低了橋梁的造價(jià)。

-1- 25m小箱梁預(yù)制首件工程施工工藝總結(jié) 一、首件工程質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 為加強(qiáng)首件工程質(zhì)量管理，保證首件工程的質(zhì)量，我項(xiàng)目部成立 首件工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，具體如下： 組長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 組員： 二、首件工程情況 我項(xiàng)目經(jīng)理部25m小箱梁首件工程為大坪立交跨線橋，于2014 年06月09日完成預(yù)制施工，整個(gè)施工過程較為順利，但在施工中也 存在著一些問題，現(xiàn)針對(duì)25m小箱梁預(yù)制施工過程出現(xiàn)的問題進(jìn)行 總結(jié)。 三、工程概況 左幅1-4#小箱梁為邊跨梁，設(shè)計(jì)有5束預(yù)應(yīng)力鋼絞線，其中n1 兩束，n2、n3、n4各一束，管道壓漿采用c50水泥漿，要求壓漿飽 滿。 四、施工過程 a、鋼筋加工及安裝 鋼筋加工采用常規(guī)施工工藝進(jìn)行綁扎成型，在加工過程中，骨架 需有足夠的剛度和穩(wěn)定性，避免在安裝過程中出現(xiàn)變形的情況。鋼筋 加工前，按照設(shè)計(jì)圖紙要求，制作出小箱梁

后張簡(jiǎn)支變連續(xù)預(yù)應(yīng)力小箱梁施工方案 1、編制依據(jù) 1.1xx線高速公路xx東段工程投標(biāo)文件及雙方合同。 1.2xx線高速公路xx東段工程第11合同段施工圖設(shè)計(jì)（xx市政工程設(shè) 計(jì)研究院）。 1.3設(shè)計(jì)院有關(guān)xx高速公路xx東段工程設(shè)計(jì)交底記錄（2007年9月12 日）。 1.4《xx市預(yù)防砼堿集料反應(yīng)技術(shù)管理規(guī)定》（試行）jjg14—2000。 1.5《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041－2000）。 1.6《公路工程砼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（jtg/tb07－01－2006）。 1.7《公路橋梁板式橡膠支座》（jt/t4－2004）。 1.8《通用硅酸鹽水泥》（gb175－2007）。 1.9《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（jtgh11－2004）。 2、概況： 2.1本標(biāo)段橋梁上部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支變連續(xù)梁狀況見表－1： 一、津塘運(yùn)河大

30m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力小箱梁的設(shè)計(jì)與施工

先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁以其較好的經(jīng)濟(jì)性、施工便捷性、行車舒適性在工程中得到了廣泛應(yīng)用。結(jié)合工程實(shí)例從設(shè)計(jì)與施工等方面對(duì)該結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行闡述,可為相關(guān)技術(shù)人員提供參考和借鑒。

先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁以其較好的經(jīng)濟(jì)性、施工便捷性、行車舒適性在工程中得到了廣泛應(yīng)用。結(jié)合工程實(shí)例從設(shè)計(jì)與施工等方面進(jìn)行了闡述。

與傳統(tǒng)手工張拉相比,智能張拉系統(tǒng)具有更良好的經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)性,可使智能張拉技術(shù)在最大限度上減少預(yù)應(yīng)力損失、排除人為誤差因素、還可讓應(yīng)力的施加更加精確,杜絕數(shù)據(jù)造假,進(jìn)一步提高工程建設(shè)效益.

預(yù)制小箱梁施工技術(shù)ppt講義（共31頁）——本資料為預(yù)制小箱梁施工技術(shù)ppt講義（共31頁）

近年來，我國(guó)的預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)展迅速，在高速公路、橋梁等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。但是傳統(tǒng)張拉施工純靠施工人員

佛山市南海區(qū)xx大橋建設(shè)工程 預(yù)制箱梁施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中國(guó)十九冶集團(tuán)有限公司 2015年7月20日 目錄 一、工程概況.................................................................1 1、工程概述..............................................................1 2、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)..........................................................1 3、編制目的..............................................................1 4、編制原則.........................

通過工程實(shí)例,詳細(xì)敘述了25m先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁的施工特點(diǎn)、工藝、質(zhì)量和安全控制措施,可以為類似橋梁結(jié)構(gòu)的施工提供有益的借鑒

根據(jù)多年工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)橋梁施工中的箱梁施工方法及主要技術(shù)提出了自己的看法，僅供同仁參考。

從工程實(shí)踐出發(fā),為取得質(zhì)量、工期、經(jīng)濟(jì)效益等幾個(gè)目標(biāo)的統(tǒng)一,而制定科學(xué)合理的施工工藝就成為實(shí)現(xiàn)以上三大目標(biāo)關(guān)鍵和有力保障。因此在總結(jié)以前施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出了有關(guān)預(yù)應(yīng)力砼后張法小箱梁施工工藝中的砼一次性澆筑、張拉、壓漿的有關(guān)控制要點(diǎn)。

箱梁預(yù)制是先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋的重要環(huán)節(jié)，結(jié)合臨吉高速公路建設(shè)實(shí)際，對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制階段施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行總結(jié)分析，以供同行參考。

30米后張預(yù)應(yīng)力箱梁施工組織設(shè)計(jì) 1 第一章施工組織設(shè)計(jì)說明 一、施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù) （一）東深公路改擴(kuò)建工程第九標(biāo)段（k44+900~k50+000）合同 文件； （二）中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院兩階段施工圖設(shè)計(jì)； （三）有關(guān)規(guī)范、規(guī)程 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj/041-2000 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》jtj/076-95 《公路工程水泥混凝土實(shí)驗(yàn)規(guī)程》jtj053-94 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtj071-98 （四）業(yè)主、總監(jiān)辦有關(guān)文件； （五）總體施工組織設(shè)計(jì)以及總體施工計(jì)劃安排； （六）地形、地貌、水文、地質(zhì)、氣候、交通條件、材料供應(yīng)、 土地使用、供水供電等現(xiàn)場(chǎng)勘察及實(shí)地調(diào)查結(jié)果。 二、工程概況 龍平路跨線橋上部預(yù)制準(zhǔn)備生產(chǎn)箱梁14跨30米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn) 支箱形組合梁正交中梁寬2.

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

word文檔可自由復(fù)制編輯 京秦高速公路天津一合同段 k0+408.719大橋 預(yù)制小箱梁施工技術(shù)方案 天津城建集團(tuán)有限公司 京秦高速公路天津一合同段 2014年4月23日 word文檔可自由復(fù)制編輯 k0+408.719大橋預(yù)制箱梁施工技術(shù)方案 一、工程簡(jiǎn)介 1.1、編制依據(jù) 1、京秦高速公里天津段工程施工圖設(shè)計(jì)第一標(biāo)段 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj041—2011 3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtgf80/1—2004（預(yù)制箱梁） 4、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程jgj18-2012 5、現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查情況、機(jī)械設(shè)備狀況及施工技術(shù)力量 6、設(shè)計(jì)、業(yè)主及公司相關(guān)文件要求 7、京秦高速一標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) 1.2、工程概況及預(yù)制場(chǎng)施工 1.2.1工程概況 k0+408.719大橋位于西五百戶水庫大壩泄洪道下游80m處，跨越水庫下 游泄