小口徑灰土擠密樁在引洮工程地基處理中應(yīng)用

建筑地基在建筑領(lǐng)域的發(fā)展中扮演著重要角色，是房屋建筑中最主要的部分。近年來，國家不斷加強對房屋地基建設(shè)的重視程度，并將很多先進的技術(shù)手段應(yīng)用其中，為建筑地基的建造提供諸多便利條件。小口徑灰土擠密樁技術(shù)就是其中之一，這種技術(shù)方法不僅適用于一般的建筑地基建設(shè)，在危房地基加固工程中也能發(fā)揮出很好的作用。本文就小口徑灰土擠密樁在危房地基加固中應(yīng)用方面的問題展開論述，僅供參考。

地基建設(shè)是建筑施工的基礎(chǔ)工作，也是保證建筑質(zhì)量的重要因素。我國的建筑在施工的過程中存在一定問題，使得社會中的危房數(shù)量越來越多，這些危房一般都是地基存在問題，需要對地基進行加固，小口徑灰土的擠密樁是地基加固的主要方法，利用這種施工方法可以有效的提高建筑的使用年限。筆者對建筑施工中小口徑灰土擠密樁的方法進行了研究，重點分析了其在危房地基加固中的應(yīng)用，希望可以改善我國建筑房屋地基質(zhì)量不合格的問題。

介紹了濕陷性黃土的特征及其危害，闡述了濕陷性黃土地基處理的常用方法。針對某高速中濕陷性黃土地基段落，對灰土擠密樁的施工方法進行了詳細介紹。

根據(jù)工程實例,簡述灰土擠密樁在濕陷性地基處理中的應(yīng)用,為今后類似的的工程提供參考。

介紹了灰土擠密樁的加固機理與適用范圍,并以某住宅樓工程為例,從設(shè)計、施工、質(zhì)量檢測三個環(huán)節(jié),闡述了灰土擠密樁在濕陷性黃土地基處理中的應(yīng)用,指出灰土擠密樁不僅能夠提高地基承載力,還具有良好的環(huán)保作用。

本文通過對灰土擠密樁地基處理工作原理的闡述,以工程實例介紹了灰土擠密樁設(shè)計與施工要求,并用靜載試驗結(jié)果證明了該方法的使用效果。

按常規(guī)在濕陷性黃土的地質(zhì)中進行建設(shè),地基處理不僅要應(yīng)用灰土樁消除濕陷性,而且也得砼灌注樁來達到設(shè)計的承載力,其工藝不同,工序繁瑣,不僅成本高,工期也較慢。濕陷性黃土地基處理采用ddc樁處理,不僅能滿足地基承載力要求,使用材料還可就地取材,成本低,工期短。1地基處理中,ddc樁在地基處理中的應(yīng)用意義在建筑業(yè)飛速發(fā)展的我國,人們對房建住所的質(zhì)量需求日漸增高,房地產(chǎn)的崛起使建筑行業(yè)競爭日益激烈。

水泥土擠密樁技術(shù)主要是在原狀地基土中夯入水泥復(fù)合材料,來對地基原狀土進行橫向擠密,從而提高復(fù)合地基的承載力。主要介紹引洮供水一期總干渠8#白土坡暗渠工程用水泥土擠密樁加固地基的施工方法和施工工藝。

以某高層住宅樓地基處理工程為例,介紹了灰土擠密樁處理濕陷性黃土地基的基本原理,并用此原理對本工程進行了設(shè)計,設(shè)計結(jié)果和質(zhì)量檢測表明:消除了其部分濕陷量,形成的復(fù)合地基承載力較高,滿足了設(shè)計要求。

本文以某住宅樓中灰土擠密樁在地基處理中的應(yīng)用為例，具體闡述了在濕陷性黃土的地基中如何使用灰土擠密樁進行處理的理論依據(jù)。最后在對工程的設(shè)計和檢測中表明灰土擠密樁能夠較好處理濕陷性黃土的地基，從而保證了地基的承載力和設(shè)計要求的滿足。

分析灰土樁在我國應(yīng)用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,闡述了灰土樁在處理黃土地基中的作用機理,樁在荷載作用下的變形與荷載傳遞規(guī)律;提出了灰土樁的施工工藝及施工過程中出現(xiàn)的問題和對策;通過工程實例證明用灰土樁處理濕陷性黃土是成功的。

鄭州市江山路拓寬改造項目道路、 雨污水工程地質(zhì)處理（灰土擠密樁）處理方案 一、情況說明 江山路擴寬改造工程k13+870-k14+100段為原黃河河道支流。方向為（南北） 經(jīng)現(xiàn)場開挖探坑勘察主機動車道中東中西25米范圍內(nèi)，地下1.5米以下為膠泥土層 厚度為（20-50cm）淤泥層厚度為（3m-4m），現(xiàn)提出處理方案。 路基基底均設(shè)置灰土擠密樁進行處理,灰土擠密樁樁頂標高控制為道路路基 頂標高，樁深控制為6米。灰土擠密樁樁徑0.4m，樁間距為1.2m，呈等邊三角形 布臵，處理范圍為兩側(cè)道路紅線范圍中東西18米布設(shè)，每行25根共165行（4125 根）本段k13+025處原污水坑以片石處理不必做灰土樁處理需減少225根。實際 灰土樁為3900根，總長度為23400米。 灰土擠密樁試用范圍： 1、試用與地下水位以上濕陷性黃土、素填土

鄭州市江山路拓寬改造項目道路、 雨污水工程地質(zhì)處理（灰土擠密樁）處理方案 一、情況說明 江山路擴寬改造工程k13+870-k14+100段為原黃河河道支流。方向為（南北） 經(jīng)現(xiàn)場開挖探坑勘察主機動車道中東中西25米范圍內(nèi)，地下1.5米以下為膠泥土層 厚度為（20-50cm）淤泥層厚度為（3m-4m），現(xiàn)提出處理方案。 路基基底均設(shè)置灰土擠密樁進行處理,灰土擠密樁樁頂標高控制為道路路基 頂標高，樁深控制為6米?；彝翑D密樁樁徑0.4m，樁間距為1.2m，呈等邊三角形 布臵，處理范圍為兩側(cè)道路紅線范圍中東西18米布設(shè)，每行25根共165行（4125 根）本段k13+025處原污水坑以片石處理不必做灰土樁處理需減少225根。實際 灰土樁為3900根，總長度為23400米。 灰土擠密樁試用范圍： 1、試用與地下水位以上濕陷性黃土、素填土

地基處理(灰土擠密樁施工)方 案 鄭州市江山路拓寬改造項目道路、 雨污水工程地質(zhì)處理（灰土擠密樁）處理方案 一、情況說明 江山路擴寬改造工程k13+870-k14+100段為原黃河河道支流。 方向為（南北）經(jīng)現(xiàn)場開挖探坑勘察主機動車道中東中西25米范圍 內(nèi)，地下1.5米以下為膠泥土層厚度為（20-50cm）淤泥層厚度為 （3m-4m），現(xiàn)提出處理方案。 路基基底均設(shè)置灰土擠密樁進行處理,灰土擠密樁樁頂標高控 制為道路路基頂標高，樁深控制為6米?；彝翑D密樁樁徑0.4m， 樁間距為1.2m，呈等邊三角形布臵，處理范圍為兩側(cè)道路紅線范 圍中東西18米布設(shè)，每行25根共165行（4125根）本段k13+025 處原污水坑以片石處理不必做灰土樁處理需減少225根。實際灰土 樁為3900根，總長度為23400米。 灰土擠密樁試用范圍： 1、試用與地下水位以

本文針對地處自重濕陷性黃土地區(qū)某工程因地基基礎(chǔ)局部浸水發(fā)生不均勻沉降導致建筑物地面及墻體嚴重開裂并影響正常使用的濕陷事故,討論了灰土擠密樁的加固機理及作用,合理恰當?shù)貞?yīng)用灰土擠密樁對該事故進行了處理,達到了預(yù)期的目的、收到了良好的加固效果,表明用灰土擠密樁處理已有建筑物地基局部濕陷是切實可行的,也是安全可靠的。

地基承載力不足是濕陷性黃土的通病,需要采取措施進行處治,提高其承載力?；彝翑D密樁是最常用的濕陷性黃土處治方法,可有效提高土壤的密實度。通過對灰土擠密樁的設(shè)計、施工與質(zhì)量檢測進行闡述,取得了較好的處治效果。

灰土擠密樁在濕陷性黃土地基處理中的應(yīng)用.txt41滴水能穿石，只因為它永遠打擊同一點。 42火柴如果躲避燃燒的痛苦，它的一生都將黯淡無光。文章編 號:1009-6825(2008)02-0126-02 灰土擠密樁在濕陷性黃土地基處理中的應(yīng)用 收稿日期:2007-08-20 作者簡介:李廣勛(1950-),男,工程師,陜西省寶雞市中房房地產(chǎn)開發(fā)公司,陜西寶雞721000 李云驥(1978-),男,助理工程師,陜西省寶雞市建筑設(shè)計院,陜西寶雞721000 李廣勛李云驥 摘要:針對濕陷性黃土地基的特點,結(jié)合工程實際情況,介紹了灰土擠密樁的設(shè)計和施工的 應(yīng)用,并對其處理結(jié)果做了 質(zhì)量檢測,結(jié)果顯示各項指標均滿足設(shè)計要求,處理效果良好,以推廣灰土擠密樁在黃土地基 處理中的應(yīng)用

結(jié)合灰土擠密樁處理河口分輸壓氣站濕陷性黃土地基的工程實例,對灰土擠密樁施工的工藝流程和施工方法(包括成孔、樁體材料、夯填工藝和處理措施)進行了具體介紹,討論了復(fù)合地基檢測方法。檢測結(jié)果表明,灰土擠密樁復(fù)合地基的承載力、樁體平均壓實系數(shù)和樁間土擠密系數(shù)均滿足工程要求。

針對濕陷性黃土地基的特點,結(jié)合工程實際情況,介紹了灰土擠密樁的設(shè)計和施工的應(yīng)用,并對其處理結(jié)果做了質(zhì)量檢測,結(jié)果顯示各項指標均滿足設(shè)計要求,處理效果良好,以推廣灰土擠密樁在黃土地基處理中的應(yīng)用。

介紹灰土擠密樁在濕陷性黃土處理中的應(yīng)用原理、施工方法、質(zhì)量控制與檢測,為后續(xù)工程提供借鑒。

介紹灰土擠密樁在濕陷性黃土處理中的應(yīng)用原理、施工方法、質(zhì)量控制與檢測,為類似工程提供借鑒。

結(jié)合工程實例,闡述了選用灰土擠密樁處理濕陷性黃土軟弱地基的施工過程,介紹了灰土擠密樁的加固原理、施工工藝及質(zhì)量檢驗,指出該工程造價低、工期短