小孔徑鉆孔灌注樁在建筑基礎(chǔ)加固中的應(yīng)用

杭徽高速小孔徑鉆孔灌注樁處理軟基之應(yīng)用——將橋梁樁基施工中廣泛使用的鉆l灌注樁技術(shù)應(yīng)用在公路軟土地基處理上是一種新的嘗試；該文介紹了小孔徑鉆孔灌注樁在杭徽高速公路留下至汪家埠段第五標段軟基處理中應(yīng)用的成功經(jīng)驗?！　?/p>

鉆孔灌注樁在基礎(chǔ)加固中的應(yīng)用——鉆孔灌注樁是工程中常用的基礎(chǔ)形式，其成樁質(zhì)量對工程安全有著至關(guān)重要的作用，以工程實例，簡要介紹了鉆孔灌注樁鉆孔施工工藝、施工過程中可能存在的質(zhì)量問題以及質(zhì)量控制要點，旨在為類似工程提供借鑒?！　?/p>

鉆孔灌注樁孔徑傾斜度檢測法——鉆孔灌注樁成孔孔徑傾斜度檢測是鉆孔灌注樁施工過程中必不可少的步驟。本文根據(jù)廣深高速公路施工實踐，闡述了鉆孔灌注樁孔徑傾斜度的一種簡單易行的檢測方法?？晒┿@孔灌注樁施工人員借鑒。

1/20 大直徑鉆孔灌注樁施工工法 自1966年我國洛陽生產(chǎn)出第一臺旋轉(zhuǎn)鉆機,大直徑鉆孔灌注樁就 在我國許多特大橋梁樁基中得到了廣泛地應(yīng)用.而隨著經(jīng)濟建設(shè)地不 斷發(fā)展,大跨徑橋梁建設(shè)和城市大型重點工程逐漸增多,為大直徑鉆 孔灌注樁樁基地采用提供了更廣闊地市場. 一.工法內(nèi)容 1.工藝特點 1.1.大直徑鉆孔樁根據(jù)樁徑.樁長.地質(zhì)條件.水文情況等諸多因素 來選擇鉆機地型號.扭矩及鉆具地各項參數(shù).一般在地層強度較 高.鉆孔深度較深地質(zhì)情況較復(fù)雜則選用較大型號鉆機,另其反. 1.2.在陸地上施工時,其泥漿循環(huán)可在陸地開挖泥漿溝和泥漿池, 護筒地埋設(shè)只受表層不穩(wěn)定土層影響.而在在水上施工時,需搭 設(shè)平臺.護筒地埋設(shè)較深,既要保重平臺地穩(wěn)定又要保證鉆孔壁 地安全. 1.3.成孔過程泥漿地循環(huán)方法可分正循環(huán)和反循環(huán)泵,而反循環(huán)又 可分泵吸反

鉆孔灌注樁在基礎(chǔ)加強中的應(yīng)用——對基礎(chǔ)加強的各種方法及適用條件進行了對比研究，采用了改進型鉆孔灌注樁對選煤廠主廠房地基進行了加強，創(chuàng)新了施工方法，加快了工作進度，降低了工程造價?！　?/p>

鉆孔灌注樁技術(shù)在建筑基礎(chǔ)工程施工中的應(yīng)用比較廣泛,有助于增加建筑基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量。以實際工程為例,從鉆孔灌注樁施工工藝、護筒埋設(shè)、沖擊成孔、鋼筋籠的制作、水下混凝土灌注等技術(shù)做出了詳細的闡述,提高了工程施工質(zhì)量。

淺析建筑基礎(chǔ)項目鉆孔灌注樁施工 摘要：本文作者結(jié)合某工程實例就建筑工程基礎(chǔ)施工中，鉆孔 灌注樁的施工工藝進行了詳細闡述，以供同行借鑒。 關(guān)鍵詞:建設(shè)工程鉆孔灌注樁施工工藝質(zhì)量控制 1工程案例 該工程，根據(jù)地質(zhì)勘察資料，該場地主要由沖積相～海相沉積 物構(gòu)成50m左右的第四紀覆蓋層，基巖埋深在50m以下。地層結(jié)構(gòu) 主要為砂土、粘性土砂礫石層組成，場地穩(wěn)定性和適宜性較好，同 時未見影響場地穩(wěn)定性的全新活動斷裂通過，場地地層較均勻，建 筑場地穩(wěn)定性好。根據(jù)地勘資料及建筑物荷載情況，結(jié)合本工程的 結(jié)構(gòu)特點，豎向承壓選用φ700mm、φ800mm、φ1000mm直徑鉆孔灌 注樁，并采用樁端后注漿工藝提高單樁承載力(抗拔樁不注漿)， 以優(yōu)化樁基礎(chǔ)設(shè)計。以⑨-2圓礫層作為樁端持力層，樁端進入⑨ -2層2米，抗拔樁選用φ600mm、φ800mm鉆孔灌注樁，樁長33米，

旋挖鉆在鉆孔灌注樁中的應(yīng)用-工程事故分析 旋挖鉆在鉆孔灌注樁中的應(yīng)用 摘要：隨著鐵路事業(yè)的迅猛發(fā)展，在鐵路設(shè)計中橋梁比重也日益 增大。本文以大麗鐵路中dk正線紅山特大橋的樁基施工為例，從旋 挖鉆孔的工作原理、特點，旋挖鉆頭的類型、應(yīng)用等各方面闡述旋挖 鉆在鉆孔灌注樁中的應(yīng)用。 關(guān)鍵字：旋挖鉆，灌注樁，鐵路橋梁，施工 1、引言 大麗鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中滇藏鐵路的一段，是建設(shè)西 南進出境國際通道的重要一段。它的建設(shè)對于完善云南鐵路網(wǎng)和擴大 我國與東南亞、南亞國家的聯(lián)系具有重要意義。沿線設(shè)大理、上關(guān)、 鶴慶、仁和、麗江等十三個車站，大麗全長164公里，設(shè)計時速 160km/h。 dk正線紅山特大橋是大麗鐵路重點控制工程之一。此橋位于云 南省大理市，施工里程為dk05+238.06至dk06+587.05，全長 1348.99。本橋為正線單線橋與聯(lián)絡(luò)線單線橋

在建筑工程施工過程中，人們?yōu)榱擞行У奶岣邩痘A(chǔ)的承載力，滿足工程的施工要求，人們就采用壓漿鉆孔灌注樁施工技術(shù)，對其建筑工程的地基進行加固。本文通過對灌注樁后壓漿加固技術(shù)的施工原理進行簡要的介紹，闡述了其具體的施工工藝以及在工程施工中的實際應(yīng)用，以供相關(guān)人士參考。

鉆孔灌注樁在建筑基坑支護中的應(yīng)用——介紹了深圳某大樓二層地下室支護體系的設(shè)計、施工和監(jiān)測實踐，并針對實施過程中出現(xiàn)的問題進行了分析總結(jié)?！　?/p>

建筑業(yè)作為我國基礎(chǔ)建設(shè)的重點工程項目之一,對國民經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展以及人們生活水平的提高具有具有重要的推動作用。而時代發(fā)展對建筑工程質(zhì)量提出了進一步要求,因此,必須從施工技術(shù)、工藝方面充分提高建筑的質(zhì)量。其中,建筑工程中的地基施工是整體建筑質(zhì)量的保障?？梢?提高建筑地基處理水平,可為建筑施工質(zhì)量奠定堅實基礎(chǔ)。本文主要圍繞鉆孔灌注樁施工技藝進行探討,并總結(jié)其應(yīng)用在建筑地基處理中的步驟與策略,以其為提高建筑工程地基質(zhì)量提供參考。

淺談后注漿技術(shù)在鉆孔灌注樁中的應(yīng)用 日期：2012年12月10日來源：建筑時報 【文字大?。捍笾?小】【打印】【關(guān) 閉】 □馬建 后注漿技術(shù)最早創(chuàng)始于1802年，由一名法國工程師開發(fā) 應(yīng)用于水閘工程。此后，注漿法成為壩基帷幕、地鐵、隧道， 以及建筑地基加固中一種廣泛使用的方法。在此理論基礎(chǔ)上， 中國建科院于1994年研究開發(fā)出了灌注樁后注漿技術(shù)。此項 技術(shù)最先提出的初始目標，是針對解決泥漿護壁鉆孔灌注樁存 在的樁底沉渣和樁側(cè)泥皮的固有缺陷。鉆孔灌注樁成樁后一定 時間，通過預(yù)設(shè)于樁身內(nèi)的注漿導(dǎo)管及與之相連的樁端、樁側(cè) 注漿閥注入水泥漿，使樁端、樁側(cè)土體(包括沉渣和泥皮)得到 加固，從而提高單樁承載力，減小沉降。 一、加固原理 1.改善持力層條件、提高樁的承載力。鉆孔灌注樁成孔過 程中，土體擾動、樁底沉碴和樁周泥皮對樁基承載力產(chǎn)生嚴重 負面影響。為了改

淺談后注漿技術(shù)在鉆孔灌注樁中的應(yīng)用 日期：2012年12月10日來源：建筑時報 【文字大小：大中 小】【打印】【關(guān) 閉】 □馬建 后注漿技術(shù)最早創(chuàng)始于1802年，由一名法國工程師開發(fā) 應(yīng)用于水閘工程。此后，注漿法成為壩基帷幕、地鐵、隧道， 以及建筑地基加固中一種廣泛使用的方法。在此理論基礎(chǔ)上， 中國建科院于1994年研究開發(fā)出了灌注樁后注漿技術(shù)。此項 技術(shù)最先提出的初始目標，是針對解決泥漿護壁鉆孔灌注樁存 在的樁底沉渣和樁側(cè)泥皮的固有缺陷。鉆孔灌注樁成樁后一定 時間，通過預(yù)設(shè)于樁身內(nèi)的注漿導(dǎo)管及與之相連的樁端、樁側(cè) 注漿閥注入水泥漿，使樁端、樁側(cè)土體(包括沉渣和泥皮)得到 加固，從而提高單樁承載力，減小沉降。 一、加固原理 1.改善持力層條件、提高樁的承載力。鉆孔灌注樁成孔過 程中，土體擾動、樁底沉碴和樁周泥皮對樁基承載力產(chǎn)生嚴重 負面影響。為了改

在深水施工樁基的過程中,必須結(jié)合地質(zhì)水文的特點,有針對性的采取一定的技術(shù)防范措施,保障鐵路施工活動的順利開展。通過對深水基礎(chǔ)鐵路施工中常見的關(guān)鍵技術(shù)問題進行分析,并對深水基礎(chǔ)大孔徑鉆孔樁工藝技術(shù)進行了探討。

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旋挖鉆成孔在鉆孔灌注樁中的應(yīng)用

旋挖鉆成孔灌注樁由于振動小、噪聲低、鉆進速度快等優(yōu)點,目前,在一些地質(zhì)條件適宜的工程,已逐漸代替回旋鉆機成孔灌注樁。在合肥市金寨路、長江西路、裕溪路高架橋工程灌注樁施工中,由于大量采用旋挖鉆機成孔,使得工程建設(shè)速度得到大幅度提升,效果十分顯著。本文從工藝原理、流程、質(zhì)量控制、安全環(huán)保措施等幾個方面對旋挖鉆成孔進行了詳細的敘述。

為了提高橋梁鉆孔灌注樁樁基承載力，近年來出現(xiàn)了后壓漿鉆孔灌注樁這一新技術(shù)。本文結(jié)合工程實例，闡述了灌注樁后壓漿加固機理，參數(shù)的確定，施工工藝及在實際樁基加固工程中的應(yīng)用。

泥漿護壁鉆孔灌注樁小結(jié) 泥漿護壁成孔灌注樁的施工方法為先利用鉆孔機械在樁位處進 行鉆孔，待鉆孔達到設(shè)計要求的深度后，立即進行清孔，并在孔內(nèi)放 入鋼筋籠，水下澆筑混凝土成樁。在鉆孔過程中，為了防止孔壁坍塌， 孔中可注入一定稠度的泥漿護壁進行成孔。泥漿護壁鉆孔灌注樁其施 工流程為：測定樁位→埋設(shè)護筒→鉆機就位→鉆孔→清孔→吊放鋼筋 籠→安設(shè)導(dǎo)管→二次清孔→水下澆筑混凝土→拔除護筒，現(xiàn)將泥漿護 壁鉆孔灌注樁施工要點總結(jié)如下： 一、現(xiàn)場施工準備階段 鉆機鉆孔前，應(yīng)做好場地平整工作，架設(shè)鉆孔機械設(shè)備，挖設(shè)排 水溝，設(shè)置泥漿池制備泥漿，設(shè)置樁基軸線定位點和水準點，放線定 樁位及其復(fù)核等施工準備工作。 監(jiān)理在施工準備階段，應(yīng)做好下列工作：①對主控點進行復(fù)核校 驗，確保測量放線的準確性；②督促施工單位對全站儀等測量儀器進 行標定，并審查標定證書；③現(xiàn)場檢查鉆頭直徑，防止出現(xiàn)鉆頭直徑 不夠?qū)?/p>

本文以實際項目為研究對象,根據(jù)復(fù)合地基設(shè)計規(guī)劃分析鉆孔灌注樁作業(yè)的整個流程.項目運用mrs800型鉆頭,不斷完善施工技術(shù),借助新型玻璃鋼夾砂管,使擴底與成孔的實際水平得到保障.而良好的樁基施工水平同樣會為之后超大深基坑的挖掘奠定堅實的基礎(chǔ),還能為軟土地基運用鉆孔灌注樁提供切實有效的經(jīng)驗.

橋梁基礎(chǔ)（鉆孔灌注樁） 施工監(jiān)理分為：施工準備階段、施工和缺陷責(zé)任期內(nèi)，重點應(yīng)放在施工前準備階段和施 工階段。 一、橋涵基礎(chǔ)施工前的準備階段，監(jiān)理工程師應(yīng)做的工作： （一）悉合同文件，及有關(guān)標準和測試方法，對合同文件中存在的差錯、遺漏、含糊不清等 應(yīng)查證清楚，做出合理的解釋，提出合理的處理方法。 （二）現(xiàn)場復(fù)查： 1、橋涵位置中線、施工放樣復(fù)查各樁位、放樣點、水準點等。 2、施工設(shè)備的配置與審批：根據(jù)合同文件規(guī)定，數(shù)量不足不配套的施工機械設(shè)備，應(yīng)限 期要求承包人補足進場，審驗不合格的機械設(shè)備，應(yīng)限期撤離，更換須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。 （三）原材料檢驗： 1、水泥應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準，并附有生產(chǎn)廠家試驗檢測報告等合格證明文件，水泥進場 后，應(yīng)按其品種、標號、證明文件以及出長時間等情況分批進行檢查驗收，儲存時防止受潮。 （受潮，存放超過3個月，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師指定的試驗室進行試驗、合格后方

結(jié)合工程實例,介紹了鉆孔灌注樁的施工工藝,論述了部分工序施工方法,總結(jié)了施工中常見事故處理方法。