新冷媒壓縮機用冷凍機油POE與PVE的分析和選用

本文主要對用于空調(diào)的主流替代工質(zhì)特性進行了對比分析,簡要介紹了相應冷凍機油的選擇。

氨制冷系統(tǒng)冷凍機油的再生處理——冷凍機油作為氨制冷系統(tǒng)的能源消耗品，在其經(jīng)使用后，從系統(tǒng)排放出的廢油進行再生處理，減少能源消耗，降低動力運行成本，并針對冷凍機油再生處理系統(tǒng)存在的問題進行改造，滿足制冷生產(chǎn)需要，以取得較好的經(jīng)濟效益。

1991年我國政府正式加入了《蒙特利爾議定書》,并鄭重宣布2010年全面淘汰制冷劑r12。同時,國家環(huán)保局與國家機械工業(yè)局聯(lián)合發(fā)布了《關于中國汽車行業(yè)新車生產(chǎn)限期停止使用cfc-12汽車空調(diào)器的通知》。該《通知》明確規(guī)定從2002年1月1日起,國內(nèi)所有新生產(chǎn)的汽車必須停止裝配cfc-12汽車空調(diào)

以環(huán)氧丙烷為單體,在低溫常壓下合成了高粘度環(huán)氧丙烷均聚醚,并對反應條件進行了探討。結(jié)果發(fā)現(xiàn),在聚醚合成過程中,催化劑的加入方式和攪拌速率對產(chǎn)物粘度的影響較大,環(huán)氧丙烷與起始劑的比例和產(chǎn)物粘度并不成正比關系

冷凍機油是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)正常工作的重要工質(zhì),通過對冷凍機油的功能和分類,研究和應用現(xiàn)狀等方面的介紹,結(jié)合制冷系統(tǒng)各組成元件對其性能要求,重點從制冷劑種類和壓縮機的類型、負荷、轉(zhuǎn)速等方面給出了冷凍機油的選用依據(jù),最后結(jié)合汽車空調(diào)維護保養(yǎng)的實際,提出了冷凍機油的比較實用的加注方法。

電裝公司的產(chǎn)品涉及動力傳動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、車身相關附件、駕駛安全、信息安全以及汽車售后市場的相關產(chǎn)品。在這些產(chǎn)品中,汽車空調(diào)系統(tǒng)是電裝所有產(chǎn)品中市場占有率最大的產(chǎn)品。電裝生產(chǎn)的汽車空調(diào)以制冷效果好,節(jié)能,高品質(zhì)而被整車廠及用戶所認可。成立于2003年電裝(中國)投

2000年第1期一23一 制動蛙上的自電輪胎上曲黑色制動照縱霄 圈6摩擦副破壞的過程 時，制動鼓將和縱臂一起運動(2)；由于輪胎的扭轉(zhuǎn)彈 簧效應．輪胎和底板的接觸將被削弱，輪胎將和制動鼓 一起轉(zhuǎn)動(3)；當縱臂的“b”端向下運動．輪胎和底板的 接觸將被加強．于是輪胎無法回到初始的位置(4)。在 (4)中縱臂“b”端力產(chǎn)生的扭矩很大，制動鼓和制動蹄 之問的章擦副將被破壞，制動鼓和制動蹄將發(fā)生相對 轉(zhuǎn)動。連接點“a”處的摩擦副將被破壞．尤其是在談摩 擦刮因為螺拴破壞而被削弱的時候，這種破壞就更可 能發(fā)生。當連接點?h處的摩擦副被破壞后，連接螺桂 將直接受到剪切，更加容易發(fā)生松動。 幸’至毒嘲>全瘴機伽j 汽車空調(diào)冷凍機油 6結(jié)論 如果掛車在運輸帶有后縱臂式懸架的轎車中．轎 車車身將相對掛

汽車空調(diào)系統(tǒng)中冷凍機油的使用廣州黃埔汽車改裝廠王珂１前言隨著人們生活水平的提高，汽車空調(diào)被越來越廣泛地采用。汽車空調(diào)系統(tǒng)中使用的潤滑油通常被稱為冷凍機油，是一種專用的潤滑油。它以精制的礦物或合成油作為基礎油，加入一定量的添加劑（主要是抗氧劑、抗泡劑和...

通過對整車雙蒸發(fā)器空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機中的冷凍機油循環(huán)率ocr的試驗研究，全面掌握壓縮機在使用過程中冷凍油在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)情況，使壓縮機中冷凍機油量既能滿足壓縮機正常工作又不影響空調(diào)系統(tǒng)制冷性能，并對同類車型的壓縮機冷凍油循環(huán)問題的解決提供一種思路。

對比分析了以r717(氨)及r22(一氯二氟甲烷)為冷媒的螺桿式制冷機組用油特點,選取合理的環(huán)烷基餾分及加工工藝,配合適宜的添加劑方案,使產(chǎn)品具有良好的抗磨損性能、氧化安定性及與制冷劑共存時的化學穩(wěn)定性,研制產(chǎn)品通過了兩種制冷機組的使用試驗。

第兒期石油蒜管 大型空調(diào)壓縮機油的研究和應用 武秀蘭 (撫順石油化工公可石油一廠) 以軟蠟裂解烯烴合成滿滑油經(jīng)加董后為基礎油，加入抗氧化、抗扳壓囂加劑，鉚褥 空藹壓縮機油，經(jīng)試驗室評定、臺架試驗和使用試t，其質(zhì)量選瑚美國太陽油公可4c-．s 油的規(guī)格。 主■餌|壓■機油曩量■■一謄一|匕辯曩壓0抽期 一 、前言 隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的 提高，i進和新建的新型空調(diào)機生產(chǎn)線也越 來越多，西安慶安宇航設備公司空調(diào)設備廠 及沈陽空調(diào)囂廠，從日本引進了空調(diào)壓縮機 生產(chǎn)線，其壓縮機所用的潤滑油是美國太陽 油公司4gs油，曾用克拉瑪依煉油廠的n46 液壓油代替進口油，但不能滿足空調(diào)壓縮機 使用性能的要求。 石油一廠從1987年開始，以軟蠟裂解烯 烴合成潤滑油為基礎油，經(jīng)瀑加荊評選、模 擬評定、臺槊試驗和實際使用試驗，研

壓縮機_冷凍機_風機及水泵的振動與噪聲控制資料索引_

汽車空調(diào)維修慎選制冷劑與冷凍機油——文章包含注意假胃r134a的泛濫，如何辨別真假r134，重視r134a冷凍機油的選擇與使用

夏季馬上就要到了。在每年的4、5月份,很多維修廠和4s店都習慣于推出各種免費的空調(diào)檢測和維修保養(yǎng)活動,以吸引更多的顧客。大家知道,多年來一直使用的r12制冷劑2007年起將全面退出汽車維修市場,取而代之的是r134a環(huán)保制冷劑。但是,由于汽車售后維修市場比較混亂,市場上相關的環(huán)保制冷劑和冷凍機油(空調(diào)壓縮機潤滑油)也五花八門,使人在選擇使用中無所適從。

汽車空調(diào)維修中冷凍機油的正確使用——文章闡述了汽車空調(diào)維修中冷凍機油的正確使用方法。

在汽車空調(diào)系統(tǒng)運行過程中,冷凍機油對于系統(tǒng)的制冷效果、壓縮機的壽命等都起著至關重要的作用。所謂冷凍機油,是指制冷系統(tǒng)中壓縮機使用的潤滑油。冷凍機油的作用與發(fā)動機機油類似,具有潤滑、冷卻、清洗和密封的作用。由于空調(diào)系統(tǒng)的特殊工作條件,對冷凍機油有一些特殊的要求。

車用空調(diào)制冷行業(yè)新型環(huán)保制冷劑的出現(xiàn),促進了合成型車用冷凍機油的發(fā)展。簡要敘述了汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理、特點及用油要求,介紹了長城4529合成冷凍機油的性能特點及在汽車空調(diào)器上的應用情況。

以軟蠟裂解烯烴合成潤滑油經(jīng)加氫后為基礎油,加入抗氧化、抗極壓添加劑,制得空調(diào)壓縮機油,經(jīng)試驗室評定、臺架試驗和使用試驗,其質(zhì)量達到美國太陽油公司4gs油的規(guī)格。

冷媒與空氣的反應特征對空調(diào)壓縮機安全性有重要影響。本文采用最小自由能原理,分別對兩種冷媒r407c和r410a與空氣的混合氣體的爆炸反應參數(shù)進行了數(shù)值計算,得到了不同初始壓力和不同冷媒含量條件下,混合氣體爆炸反應溫度和壓力,分析了混合氣體反應壓力條件和爆炸極限范圍。結(jié)果表明:初始壓力低于0.2mpa時,r407c空氣混合氣體和r410a空氣混合氣體均不會發(fā)生爆炸;初始壓力超過0.3mpa時,混合氣體能夠發(fā)生爆炸,爆炸反應溫度和壓力隨著初始壓力的升高而升高;r407c和r410a質(zhì)量分數(shù)分別在34%、35%左右,混合氣體反應溫度和壓力達到最大值。r407c和r410a易燃易爆特征相近;但爆炸范圍都比氟利昂(r22)氣體寬,即同樣的條件下更容易發(fā)生爆炸。該計算結(jié)果能夠為新型冷媒r407c和r410a的安全使用提供一定的依據(jù)。

（一）新油質(zhì)量檢測： 1．檢測新油的重要性：對于企業(yè)而言，僅憑借油品供應商提供的產(chǎn)品合格證書是不足夠確 認所購買潤滑油的質(zhì)量的。由于新油在運輸、儲存和使用的過程中，都有可能受到污染或其 他因素的影響，所以在新油使用前，對其進行全面的檢測以確保新油質(zhì)量是有必要的。 2．新油檢測項目與檢測目的； （1）粘度（2）粘度指數(shù)（3）水含量（4）閃點（5）總酸值 （二）在用油的連續(xù)跟蹤監(jiān)測 1．確定監(jiān)測設備； 2．確定取樣點和取樣方式； 3．確定取樣周期與頻率； 4．設備在用油品的油液監(jiān)測項目及意義 （1）粘度 基本概念：粘度是流體流動時內(nèi)摩擦力的量度，用于衡量油品在特定溫度下 抵抗流動的能力。 檢測方法：用毛細管粘度計來測定油品的運動粘度。gb/t265、astmd445 檢測目的：油品牌號劃分的主要依據(jù) 油品選擇的主要依據(jù) 油品劣化的重要報警指標 可判斷用油的正確性 （2）水

船用重負荷空氣壓縮機油具有優(yōu)良的防銹性能，破乳化性能和抗積炭性能。實際使用表明，船用重負荷空氣壓縮機油的性能穩(wěn)定，能夠滿足船用重負荷空氣壓縮機的使用要求。船用重負荷空氣壓縮機油的使用周期能夠達到300h，超過了100h的設計要求。

空氣壓縮機油性能有哪些要求 2009-05-2609:27:05|分類：空壓系統(tǒng)|標簽：|字號大中小訂閱 1.基礎油質(zhì)量要高 壓縮機油的基礎油可分為礦物油型和合成油型兩大類。礦物油型壓縮機油的生產(chǎn)一般經(jīng)溶劑精 制、溶劑脫蠟、加氫或白土補充精制等工藝得到基礎油，再加入多種添加劑調(diào)合而成。 壓縮機油的基礎油一般要占成品油的95%以上，因此基礎油的質(zhì)量優(yōu)劣直接關系到壓縮機油成品 油的質(zhì)量水平，而基礎油的質(zhì)量又與其精制深度有著直接關系。精制深度深的基礎油，其重芳烴、膠質(zhì)含 量就少。殘?zhí)康?，抗氧劑的感受性就好，基礎油的質(zhì)量就高，它在壓縮機系統(tǒng)中積炭傾向小，油水分離性 好，使用壽命相對就長一些。 合成油型的基礎油是以化學合成的方法得到的有機液體基礎油再經(jīng)過調(diào)配或加入多種添加劑制 成的潤滑油。其基礎油大部分是聚合物或高分子有機化合物。合成油的種類很多，用作壓縮機油的合成油 主要有合