吸力強度修正對數(shù)模型在地基承載力中的應(yīng)用
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4.7
為準(zhǔn)確反映非飽和土體中吸力對抗剪強度的影響規(guī)律,提出了吸力強度修正對數(shù)模型。與國內(nèi)外試驗結(jié)果相此,發(fā)現(xiàn)該模型在低吸力范圍內(nèi)與以往的模型有很好的同一性,而在高吸力范圍內(nèi)有著更大的優(yōu)越性。該模型中各參數(shù)物理意義更為明確,與土-水特征曲線的特征值的關(guān)系更為緊密,通過引入?yún)?shù)b能更好地模擬具有不同特征殘余值的土體。把該修正對數(shù)模型引入到地基承載力的分析中,發(fā)現(xiàn)飽和度對地基承載力的影響顯著,吸力的存在能大大地提高承載力,并且飽和度越低,遞增的速率也越大。
吸力強度修正對數(shù)模型在地基承載力中的應(yīng)用
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為準(zhǔn)確反映非飽和土體中吸力對抗剪強度的影響規(guī)律,提出了吸力強度修正對數(shù)模型。與國內(nèi)外試驗結(jié)果相此,發(fā)現(xiàn)該模型在低吸力范圍內(nèi)與以往的模型有很好的同一性,而在高吸力范圍內(nèi)有著更大的優(yōu)越性。該模型中各參數(shù)物理意義更為明確,與土-水特征曲線的特征值的關(guān)系更為緊密,通過引入?yún)?shù)b能更好地模擬具有不同特征殘余值的土體。把該修正對數(shù)模型引入到地基承載力的分析中,發(fā)現(xiàn)飽和度對地基承載力的影響顯著,吸力的存在能大大地提高承載力,并且飽和度越低,遞增的速率也越大。
地下水在地基承載力深度修正中的理解與應(yīng)用
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以地基承載力深度修正原理為依據(jù),針對《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(gb5007—2011)中地基承載力深度修正公式及條文說明,用工程實例說明地下水在地基承載力深度修正中的應(yīng)用方法,并指出其在實際應(yīng)用過程中應(yīng)注意的問題,為今后的類似工程提供參考。
地基承載力特征值、地基承載力設(shè)計值、地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值關(guān)系
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地基承載力特征值、地基承載力設(shè)計值、地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值關(guān)系 一、原因 與鋼、混凝土、砌體等材料相比,土屬于大變形材料,當(dāng)荷載增加時,隨著 地基變形的相應(yīng)增長,地基承載力也在逐漸加在,很難界定出下一個真正的“極 限值”,而根據(jù)現(xiàn)有的理論及經(jīng)驗的承載力計算公式,可以得出不同的值。因此, 地基極限承載力的確定,實際上沒有一個通用的界定標(biāo)準(zhǔn),也沒有一個適用于一 切土類的計算公式,主要依賴根據(jù)工程經(jīng)驗所定下的界限和相應(yīng)的安全系數(shù)加以 調(diào)整,考慮一個滿足工程的要求的地基承載力值。它不僅與土質(zhì)、土層埋藏順序 有關(guān),而且與基礎(chǔ)底面的形狀、大小、埋深、上部結(jié)構(gòu)對變形的適應(yīng)程度、地 水位的升降、地區(qū)經(jīng)驗的差別等等有關(guān),不能作為土的工程特性指標(biāo)。 另一方面,建筑物的正常使用應(yīng)滿足其功能要求,常常是承載力還有潛力可 挖,而變形已達到可超過正常使用的限值,也就是變表控制了承載力。 因此,根據(jù)傳統(tǒng)習(xí)慣,
地基承載力特征值、地基承載力設(shè)計值、地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值關(guān)系
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地基承載力特征值、地基承載力設(shè)計值、地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值關(guān)系 在(建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范)中,在樁的承載力計算公式中(8.5.4-1),提到的是樁承載力承 載力特征值;在(建筑樁基技術(shù)規(guī)范)中提到的是樁的極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值,請問二者的關(guān)系 是什么,如何換算? 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》樁承載力特征值可由試驗確定。特征值由試驗值除以2得到。 1/2=0.5。對應(yīng)的組合是正常使用極限狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)組合。即荷載標(biāo)準(zhǔn)值?!督ㄖ痘夹g(shù) 規(guī)范》樁的極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值,以人工挖孔樁為例,以標(biāo)準(zhǔn)值除以1.65得到設(shè)計值,對應(yīng)的 組合是承載力極限狀態(tài)下的基本組合,即荷載設(shè)計值。1/1.65=0.61。1.25n+1.2g,n為上部結(jié) 構(gòu)傳來的荷載,g為承臺自重及土重,近似地可取0.61/1.2=0.51。考慮單樁承載力的提高系數(shù) 1.1~1.2,0.51/1.1~1.2=0.46~0.43
極限分析下限法在雙層地基承載力中的應(yīng)用
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本文根據(jù)極限分析下限法原理,結(jié)合有限元技術(shù)和線性優(yōu)化方法,編制了求解地基極限承載力的程序,并通過與已有地基承載力計算結(jié)果比較,證明了本文程序是合理有效的。利用該方法,研究了存在軟弱下臥層的雙層地基硬殼層厚度以及內(nèi)摩擦角對于極限承載力的影響。該計算方法對于雙層地基工程具有指導(dǎo)作用。
修正地基承載力時基礎(chǔ)埋深的取值
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在修正地基承載力特征值時,規(guī)范對公式中各項參系數(shù)、各物理量取值都有規(guī)定,對基礎(chǔ)埋深取值的說明更多一些,但實際工程千差萬別,不免出現(xiàn)一些特殊情況,如存在室外地面高差、挖方整平區(qū)、室外高于室內(nèi)等,但萬變不離其宗,對各種特殊情況總可以按規(guī)范的基本原理和理論依據(jù),找出合理的解答。
地基承載力的確定和修正
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4.4
從地基承載力特征值的確定入手,然后從理論上對承載力特征值的深寬修正進行探討,提出了不同地質(zhì)條件和基礎(chǔ)形式下的承載力修正方法。
淺論地基承載力的深度修正
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第24卷增刊巖土力學(xué)vol.24supp. 2003年10月rockandsoilmechanicsoct.2003 收稿日期:2002-11-27 作者簡介:韓云山,男,1972年生,太原理工大學(xué)巖土工程專業(yè)博士研究生,主要從事巖土工程方面的科研和設(shè)計工作。 文章編號:1000-7598-(2003)增2―0541―04 淺論地基承載力的深度修正 韓云山,白曉紅,梁仁旺 (太原理工大學(xué)建筑與環(huán)境工程學(xué)院,山西太原030024) 摘要:為了確定修正后的復(fù)合地基承載力特征值,論述了天然地基承載力的深寬修正的理論依據(jù),并指出《建筑地基基 礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》gb50007-2002所給出計算方法的局限性。將復(fù)合地基分為散體樁、低粘結(jié)強度樁和高粘結(jié)強度樁復(fù)合地基三 種情況予以討論,通過理論推導(dǎo),提出了復(fù)
關(guān)于地基承載力深度修正的探討
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地基承載力深度修正的原理,是基礎(chǔ)地面以上兩側(cè)的超載限制基底土的擠出變形,從而提高地基承載力。本文從地基承載力的原理出發(fā),結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范條文,對各種情況下基礎(chǔ)埋置深度的取值方法及問題進行了總結(jié),共各結(jié)構(gòu)設(shè)計師參考。
地基承載力的深度變化及修正
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地基。承。載力的深度變化及修正 江文善 一 、前言規(guī)律。研吭成果被1974年國家建委頒布曲 高層建筑以其高度為特點,隨之導(dǎo)致《工業(yè)與民用建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(tj 建筑物重量增大則使基底產(chǎn)生很大的應(yīng)力。7—74)》收入。 一般淺基的天然承載力往往滿足不了強度七十年代我國鐵道科學(xué)研究院等單位, 和穩(wěn)定性的要求,需考慮深基,如采用箱在東北地區(qū)對粉、細、中砂地層進行了較 基或樁基來解決問題在某種意義上說,為系統(tǒng)的試驗研免在1978年提出的成果 就是向深度要承載力。例如西安有個l6層中首次指出:地基承載力隨深度增長的規(guī) 住宅摟,要求地基承載力為290kpa,而律是非線性的雙曲線函數(shù)關(guān)系并編制了 該處地基為飽和黃土,以各種測試方法測用靜力觸探貫入阻力值確定砂類土深度修 得的基本承載力僅為130~160kpa,但由正系數(shù)的用表
地基承載力深度修正中基礎(chǔ)埋深取值
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地基承載力深度修正原理是基礎(chǔ)底面以上兩側(cè)的超載能限制地基土的破壞變形,從而提高地基極限承載力,因此上部結(jié)構(gòu)施工前的回填土可以算在深度修正范圍內(nèi),而不需要考慮回填土是否壓密固結(jié)。土體長期壓密對承載力的提高是由于土的內(nèi)摩阻力的提高,這是兩個不同的影響地基土承載力的因素。
淺論地基承載力的深度修正
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為了確定修正后的復(fù)合地基承載力特征值,論述了天然地基承載力的深寬修正的理論依據(jù),并指出《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》gb50007-2002所給出計算方法的局限性。將復(fù)合地基分為散體樁、低粘結(jié)強度樁和高粘結(jié)強度樁復(fù)合地基三種情況予以討論,通過理論推導(dǎo),提出了復(fù)合地基承載力特征值深度修正的計算公式,并結(jié)合工程實際進行了驗證。
地基承載力深度修正條件的結(jié)構(gòu)補償
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4.8
根據(jù)淺基礎(chǔ)下土體的破壞模式假定,以及極限荷載、塑性荷載公式的基本定義進行分析,對高層建筑下地基承載力的深度修正問題進行討論,并提出對深度修正的超載條件進行結(jié)構(gòu)補償?shù)挠嬎惴椒ā?/p>
對地基承載力埋深修正的探討
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4.4
文章基于地基承載力深度修正的本質(zhì),對明確深度修正的多個關(guān)鍵要素進行總結(jié)。
對地基承載力埋深修正問題的討論
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9 buildingstructure 專題討論 welearnwego 【編者按】本刊陸續(xù)收到探討地基承載力的埋深修正問題的來稿。從這些來稿來看,目前工程界對該問題的認識比較混亂, 有著各種各樣的理解。編者通過與相關(guān)規(guī)范編制組專家以及一些一線設(shè)計人員的溝通,從地基承載力深度修正的實質(zhì)出發(fā), 總結(jié)出把握地基承載力深度修正的幾個關(guān)鍵要素,以期對設(shè)計有所幫助。從另外一個角度來看,工程中存在各種不同的認識 是必然的,因此,作為一個設(shè)計人員,不應(yīng)該盲目照搬某個專家或者學(xué)者的一家之言,應(yīng)該帶著思考去學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗。本 文的討論也是基于一定認識水平的見解,不妥之處請讀者指正。 對地基承載力埋深修正問題的討論 李靜/亞太建設(shè)科技信息研究院《建筑結(jié)構(gòu)》編輯部 1規(guī)范相關(guān)條文說明 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》gb50007-2002(簡稱規(guī)范)第5.2.4 條指出:通過載荷試驗或
如何檢測地基承載力
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4.8
第1頁共4頁 如何檢測地基承載力 特征碼標(biāo)簽特征碼] 一說到如何檢測地基承載力,相關(guān)建筑人士還是比較陌生的,現(xiàn) 階段,我國對檢測地基承載力怎么規(guī)定?基本概況如何?以下是為建 筑人士梳理地基承載力檢測基本內(nèi)容,具體內(nèi)容如下: 我們通過本網(wǎng)站建筑知識專欄的知識整理,梳理相關(guān)地基承載力 檢測的基本情況,基本情況如下: 地基承載力是指地基承擔(dān)荷載的能力。 在荷載作用下,地基要產(chǎn)生變形。隨著荷載的增大,地基變形逐 漸增大,初始階段地基土中應(yīng)力處在彈性平衡狀態(tài),具有安全承載能 力。當(dāng)荷載增大到地基中開始出現(xiàn)某點或小區(qū)域內(nèi)各點在其某一方向 平面上的剪應(yīng)力達到土的抗剪強度時,該點或小區(qū)域內(nèi)各點就發(fā)生剪 切破壞而處在極限平衡狀態(tài),土中應(yīng)力將發(fā)生重分布。 為什么要進行地基承載力檢測?基本內(nèi)容怎么樣? 與鋼、混凝土、砌體等材料相比,土屬于大變形材料,當(dāng)荷載增 加時,隨著地基變形的相
地基承載力確定
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4.4
----------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --- 第十章地基承載力 第一節(jié)概述 地基隨建筑物荷載的作用后,內(nèi)部應(yīng)力發(fā)生變化,表現(xiàn)在兩方面:一種是由于地基土在 建筑物荷載作用下產(chǎn)生壓縮變形,引起基礎(chǔ)過大的沉降量或沉降差,使上部結(jié)構(gòu)傾斜,造成 建筑物沉降;另一種是由于建筑物的荷載過大,超過了基礎(chǔ)下持力層土所能承受荷載的能力 而使地基產(chǎn)生滑動破壞。 因此在
地基承載力報告(輕型)
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4.3
工程名稱:試驗性質(zhì): 合同號:試驗日期: 承包單位:報告日期: 監(jiān)理單位:試驗單位: 編號 試驗依據(jù) 測點編號 距中線 (左+;右-) (m) 檢測深度 (cm) 錘擊次數(shù)n10 (次) 地基承載力 (kpa) 1#墩臺+0.03042316.000 2#墩臺/3040300.000 3#墩臺/3043324.000 檢測:記錄:監(jiān)理: 設(shè)計地基承載力:300kpa 探桿長度修正系數(shù)值:1.00試驗結(jié)論r=n*80-2>=設(shè)計地基承載力,合格 43 修正后的錘擊次數(shù)n10 (次) 42 /40 / 現(xiàn)場信息 1、取樣地點:施工現(xiàn)場 3、使用部位:k1+500橫壩埂橋基坑底 試驗項目地基承載力試驗 儀器設(shè)備名稱:輕型觸探儀;
FLAC在地基承載力評價方面的應(yīng)用
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4.6
載荷試驗是目前世界各國用以確定地基承載力的最主要方法,在地基處理效果檢驗中被廣泛地采用,然而載荷試驗在實際操作過程中也存在不少問題,通過有限差分數(shù)值軟件flac對載荷試驗結(jié)果進行數(shù)值模擬,以驗證該數(shù)值軟件在地基承載力模擬方面的適用性。
對地基規(guī)范中地基承載力深度修正問題深入探討
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4.4
對于地基承載力深度修正的埋置深度d的取值,地基規(guī)范第5.2.4條進行了規(guī)定,但未規(guī)定獨立基礎(chǔ)或條形基礎(chǔ)帶防水板時的取值方法,對于主群樓一體的基礎(chǔ)也只在條文說明里做了簡單說明,具體操作難度較大。本文結(jié)合相關(guān)文獻,對各種情況下用于地基承載力深度修正的埋置深度d的取值,進行了全面深入探討,提出了較為合理的取值,指出了設(shè)計中容易出現(xiàn)的錯誤,對設(shè)計中容易忽略的問題進行了提醒,對廣大設(shè)計人員及研究人員有一定的幫助。
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職位:公路造價工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林