廈門東南海域海砂開采區(qū)選劃調(diào)查通過專家評審

近日，“海綿城市地下水補(bǔ)給水力模型”項(xiàng)目成果順利通過專家評審，為濟(jì)南市科學(xué)保泉、精準(zhǔn)補(bǔ)源和地下水合理開發(fā)利用提供了重要技術(shù)支撐，為海綿城市建設(shè)試點(diǎn)順利通過國家考核驗(yàn)收奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2004年通過湖南省經(jīng)貿(mào)委評審并批準(zhǔn)立項(xiàng)的湖南柿竹園有色金屬有限責(zé)任公司2000t／d多金屬采選技改項(xiàng)目傳來喜訊：2005年3月4日，尾礦設(shè)施工程初步設(shè)計(jì)通過了專家評審，該設(shè)施工程即日步入現(xiàn)場勘查修正工作階段。

《光明新區(qū)綠色建筑示范區(qū)建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）近日通過專家評審?！兑?guī)劃》通過研究分析綠色建筑示范區(qū)的內(nèi)涵及其與城市規(guī)劃的內(nèi)在聯(lián)系,結(jié)合光明新區(qū)的地域特征和社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況,明確了綠色建筑示范區(qū)發(fā)展目標(biāo)和定位,將光明新區(qū)建設(shè)成為＂中國的綠色櫥窗＂,形成集綠色建筑的產(chǎn)品展示中心、工程示范中心、教育培訓(xùn)中心、研究開發(fā)中心與國際區(qū)域合作中心于一體的集成平臺。

《光明新區(qū)綠色建筑示范區(qū)建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)近日通過專家評審?！兑?guī)劃》通過研究分析綠色建筑示范區(qū)的內(nèi)涵及其與城市規(guī)劃的內(nèi)在聯(lián)系,結(jié)合光明新區(qū)的地域特征和社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況,明確了綠色建筑示范區(qū)發(fā)展目標(biāo)和定位,將光明新區(qū)建設(shè)成為\"中國的綠色櫥窗\

9月3日，成都地鐵1號線南延線及海洋公園站客流預(yù)測順利通過專家評審，為該項(xiàng)目下一步立項(xiàng)報(bào)批奠定了基礎(chǔ)。成都地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，客流預(yù)測評審?fù)ㄟ^，也意味著距離該工程項(xiàng)目的開工又近了一步。據(jù)了解，為加快地鐵1號線南延線的立項(xiàng)報(bào)批工作進(jìn)程，9月2日，地鐵公司組織召開了《成都地鐵1號線南延線工程（世紀(jì)城站一廣都北站段）及海洋公園站客流預(yù)測》評審會。

濕地是重要的國土資源和自然資源,濕地系統(tǒng)是陸地生態(tài)系統(tǒng)和水域生態(tài)系統(tǒng)的過渡類型,是自然環(huán)境中寶貴的資源,是具有生物多樣性的關(guān)鍵地區(qū)之一,又是重要的環(huán)境資源,被譽(yù)為“地球之腎”。廣西是我國濕地類型和分布面積較多的省區(qū)之一,既有海岸濕地,又有內(nèi)陸濕地,其中山口國家級紅樹林自然保護(hù)區(qū)是我國列入《濕地公約》國際重要濕地名錄的21個(gè)濕地之一。為了更好地保護(hù)濕地,廣西啟動了濕地保護(hù)工程規(guī)劃并于11月18日通過專家評審。

在市規(guī)劃局的統(tǒng)一安排下,淄博市的電力、水力、通訊、防洪排澇等18項(xiàng)專業(yè)規(guī)劃的編制工作于去年5月全面展開。其中由淄博市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院編制的防洪排澇專業(yè)規(guī)劃方案于8月12日～13日通過了專家評審。該方案以新一輪《淄博市城市總體規(guī)劃》為依據(jù),與流域規(guī)劃和排水規(guī)劃相協(xié)調(diào),

專家評審意見表 項(xiàng)目名稱：泉塘路工程可行性研究報(bào)告 專家 情況 姓名工作單位長沙市建筑設(shè)計(jì)院 職務(wù)/職稱設(shè)計(jì)部長聯(lián)系電話 專家意見： 一：設(shè)計(jì)文本滿足可研編制深度要求 二：文字說明中前后矛盾之處應(yīng)修改，如設(shè)計(jì)車速有的地方 40km/h，有的地方30km/h，與本項(xiàng)目圖紙不相符，設(shè)計(jì)應(yīng)修改，如 橫斷面設(shè)計(jì)說明，綠化設(shè)計(jì)說明等。 三：縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)適當(dāng)優(yōu)化，省農(nóng)科院段應(yīng)抬高，盛世官邸應(yīng) 抬高，取消擋墻設(shè)計(jì)，泉壩水庫應(yīng)降低，古樟段應(yīng)降低，建議適當(dāng)增 加擋墻長度不縮水庫水面，便于古樟防護(hù)，優(yōu)化的同時(shí)還應(yīng)減少填方 量，節(jié)省工程造價(jià)。 三：做好地勘，做好地基處理，本工程挖方區(qū)均按換填2m， 回填碎石，砂礫石致使工程量偏大 四：而同意方案 五：排水方面應(yīng)改善科技路交叉口，解決交叉口臨時(shí)排水問題 六：交通組織方面紅旗路至科教路之間應(yīng)取消中間掉頭，應(yīng)利 用交叉口掉頭確保交通安全，交叉

2011年5月17日，東風(fēng)股份特種車事業(yè)部在武漢舉行“東風(fēng)礦用防爆指揮車”項(xiàng)目評審發(fā)布會。東風(fēng)公司科技部部長侯于明、技術(shù)中心主任陳建賢、發(fā)動機(jī)專家白羽，東風(fēng)股份商品研發(fā)院專家張耀舉、沈健等領(lǐng)導(dǎo)和專家出席了評審會。近年來，我國礦難事故頻發(fā)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2000年～2008年，共發(fā)生死亡10人以上30人以下的重大瓦斯爆炸事故117起，死亡30人以上的特別重大瓦斯爆炸事故37起。

由中國建筑科學(xué)研究院牽頭的“砌塊建筑的現(xiàn)狀與發(fā)展對策”課題。已于2008年元月通過建設(shè)部科技司組織的專家評審驗(yàn)收。中國建筑砌塊協(xié)會秘書處作為課題組成員之一，全程參與了研究工作，并給予了經(jīng)費(fèi)補(bǔ)貼。

由國防科工委柔性制造技術(shù)專業(yè)組和柔性制造技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理實(shí)體共同組織的北京柔性制造系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)中心(bfec)工程詳細(xì)設(shè)計(jì)評審會,于1992年4月28日至29日在北京航空工藝研究所舉行。來自國防科工委系統(tǒng)的15個(gè)單位的42位專家和領(lǐng)導(dǎo)出席了評審會。會議主要內(nèi)容是對航空工藝研究所提交的有關(guān)bfec工程總體詳細(xì)設(shè)計(jì)及各分系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)進(jìn)行評審。bfec工程是國防科工委“八五”期間重點(diǎn)建設(shè)與研究的項(xiàng)目。其主要目標(biāo)是為“九五”和21世紀(jì)的武器裝備生產(chǎn)提供高新制造技術(shù),為航空工業(yè)研制和開發(fā)新一代的柔性制造系統(tǒng)技術(shù)。采用該新技術(shù)對航空工業(yè)技術(shù)改造具有重要的意義。該工程于1988年由國防科工委fms專業(yè)組確定在工藝所組建。在各承擔(dān)單位的共同努力下,1989年完成了總體設(shè)計(jì),1991年通過了總體技術(shù)指標(biāo)書評審,現(xiàn)已進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。

2002年10月25～26日,南京市規(guī)劃局主持召開了《南京城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(最終報(bào)告)》評審會。來白北京、上海、廣州、深圳及南京的14位專家組成的專家組進(jìn)行了評審,南京市副市長周學(xué)柏以及省市有關(guān)部門代表出席了會議,日本中央復(fù)建工程咨詢公司(cfk)為主編單位,在合作單位南京市交通規(guī)劃研究所,南京市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院及監(jiān)理顧問單位上海城市綜合交通規(guī)劃研究院的共同努力下,歷經(jīng)5個(gè)階段10個(gè)月的時(shí)間完成。

專家評審意見表 工程名稱 方案名稱過河段施工方案 總包單位青島市益水工程股份有限公司項(xiàng)目經(jīng)理劉廣鑫 會議地點(diǎn)青島市紅石崖街道后楊泵站會議時(shí)間2016年9月25日 專家意見 總體評價(jià)□方案可行□方案經(jīng)局部修改后可行□方案不可行 意見和建議 專家組簽名 姓名工作單位職稱簽名聯(lián)系電話 組 長 組 員 項(xiàng)目經(jīng)理部（章） 年月日

方向推薦題目 林產(chǎn)化工 availabilityofchemicallymodifiedbarleystraw applicationonoilspillcleanup fractionalandstructuralcharacterizationof organosolvandalkalineligninsfromtamarix austromogoliac √ fractionalisolationandstructuralcharacterization ofhemicellulosicpolymersfromcaraganasinica graftcopolymerizationofwood-celluloseand2- hydroxyethylmethacrylateinionicliquid micr

中國安科院承擔(dān)的北京市尾礦庫安全現(xiàn)狀調(diào)查評估項(xiàng)目通過專家評審

市民防辦近日組織召開了《上海市城鎮(zhèn)民防工程防汛能力調(diào)查評估》項(xiàng)目專家評審會，來自同濟(jì)大學(xué)、市水務(wù)局、市水務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)院、市地下空間設(shè)計(jì)研究總院有限公司、市政交通設(shè)計(jì)研究院有限公司的5名專家對該項(xiàng)目進(jìn)行了評審。會上，專家們仔細(xì)審閱了項(xiàng)目成果報(bào)告，認(rèn)真聽取了項(xiàng)目組的匯報(bào)，討論交流了評審意見。專家們認(rèn)為，該項(xiàng)目通過對全市城鎮(zhèn)民防工程防汛能力現(xiàn)狀全面系統(tǒng)的調(diào)查、評估，梳理分析了主要問題和薄弱環(huán)節(jié)，提出了比較可行的對策措施，項(xiàng)目成果對加強(qiáng)民防工程防汛安全管理提供了技術(shù)支持，并具有積極的指導(dǎo)作用。調(diào)查報(bào)告技術(shù)路線正確，資料詳實(shí)，內(nèi)容完整，符合立項(xiàng)要求，專家組同意該項(xiàng)目通過評審。

干海子特大橋位于四川省石棉縣境內(nèi),是雅(安)瀘(沽)高速公路控制性工程,原設(shè)計(jì)為樁基承臺、混凝土空心薄壁高墩、40m簡支t形梁,設(shè)計(jì)橋跨51跨,且部分橋墩處于108國道上邊坡懸崖,橋位處于高地

2017年4月12日下午,受湖北省綠化委員會、湖北省林業(yè)廳、湖北省教育廳委派的湖北省高等學(xué)校后勤管理研究會綠化專業(yè)部組成的專家組一行,對三峽大學(xué)申報(bào)創(chuàng)建湖北省高校\"生態(tài)園林式學(xué)校\"工作進(jìn)行現(xiàn)場評審.校黨委常委、副校長主悔,黨委常委、黨委宣傳部部長李敏昌出席評審會.

“水輪泵可靠性研究”系機(jī)電部下達(dá)的科研項(xiàng)目。由福建省水輪泵研究所負(fù)責(zé),尤溪水輪泵廠、貴州省遵義縣水電局等單位參加。經(jīng)過近三年的研究現(xiàn)已完成。1992年2月福建省機(jī)械工業(yè)廳受機(jī)電部工程農(nóng)機(jī)司的委托,組織全國有關(guān)專家對該課題進(jìn)行了專家函審,專家們一致認(rèn)為《水輪泵可靠性研

近日，《山東省綠色建筑評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》通過了山東省住建廳組織的專家評審。該標(biāo)準(zhǔn)在國家標(biāo)準(zhǔn)gb／t50378—2006（（綠色建筑評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步明確了設(shè)計(jì)和運(yùn)行階段評價(jià)指標(biāo)．增設(shè)了建筑電氣類評價(jià)指標(biāo)．并結(jié)合山東實(shí)際，對評價(jià)條文進(jìn)行了補(bǔ)充和完善，確定了綠色建筑三個(gè)星級的劃分原則。將于近期以山東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)印發(fā)實(shí)施。

2014年7月7日,來自國內(nèi)壓力容器及管道力學(xué)行業(yè)的權(quán)威專家對管道科學(xué)研究院完成的"油氣管道用大開孔率三通設(shè)計(jì)方法"進(jìn)行了技術(shù)評審,認(rèn)為該項(xiàng)研究成果填補(bǔ)了國內(nèi)大開孔率熱擠壓三通工程設(shè)計(jì)方法的空白,為大口徑、高鋼級油氣管道工程建設(shè)提供了重要的技術(shù)支撐。

城市軌道交通剛性接觸網(wǎng) urbanrapidrailtransit 　　 3　發(fā)展前景 通過以上技術(shù)、經(jīng)濟(jì)以及維護(hù)工作量等方面的比 較,可以看出剛性接觸懸掛的優(yōu)點(diǎn)還是非常值得肯定 和借鑒的。結(jié)合廣州地鐵近些年剛性接觸懸掛的運(yùn)營 經(jīng)驗(yàn),可以總結(jié)得出剛性接觸懸掛是一種行之有效的 牽引供電方式,而今的深圳地鐵、南京地鐵、上海地鐵 都已經(jīng)相繼采用了剛性接觸懸掛,相信在廣大專業(yè)技 術(shù)人員不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,剛性接觸懸掛的未來 會越來越好,將為城市軌道交通的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量! 參考文獻(xiàn) [1]于萬聚.高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)[m].成都:西南交通大 學(xué)出版社,2003. [2]于萬聚.接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)與檢測原理[m].成都:西南交通大 學(xué)出版社,1990. [3]賴聲鋼.剛性接觸懸掛在運(yùn)行中的常見問題及分析處理 [j].都市快軌交通,2