廈門東南海域海砂開采區(qū)選劃調查通過專家評審

近日，“海綿城市地下水補給水力模型”項目成果順利通過專家評審，為濟南市科學保泉、精準補源和地下水合理開發(fā)利用提供了重要技術支撐，為海綿城市建設試點順利通過國家考核驗收奠定了堅實基礎。

2004年通過湖南省經貿委評審并批準立項的湖南柿竹園有色金屬有限責任公司2000t／d多金屬采選技改項目傳來喜訊：2005年3月4日，尾礦設施工程初步設計通過了專家評審，該設施工程即日步入現(xiàn)場勘查修正工作階段。

《光明新區(qū)綠色建筑示范區(qū)建設專項規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）近日通過專家評審?！兑?guī)劃》通過研究分析綠色建筑示范區(qū)的內涵及其與城市規(guī)劃的內在聯(lián)系,結合光明新區(qū)的地域特征和社會、經濟發(fā)展情況,明確了綠色建筑示范區(qū)發(fā)展目標和定位,將光明新區(qū)建設成為＂中國的綠色櫥窗＂,形成集綠色建筑的產品展示中心、工程示范中心、教育培訓中心、研究開發(fā)中心與國際區(qū)域合作中心于一體的集成平臺。

《光明新區(qū)綠色建筑示范區(qū)建設專項規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)近日通過專家評審?！兑?guī)劃》通過研究分析綠色建筑示范區(qū)的內涵及其與城市規(guī)劃的內在聯(lián)系,結合光明新區(qū)的地域特征和社會、經濟發(fā)展情況,明確了綠色建筑示范區(qū)發(fā)展目標和定位,將光明新區(qū)建設成為\"中國的綠色櫥窗\

9月3日，成都地鐵1號線南延線及海洋公園站客流預測順利通過專家評審，為該項目下一步立項報批奠定了基礎。成都地鐵公司有關負責人介紹說，客流預測評審通過，也意味著距離該工程項目的開工又近了一步。據(jù)了解，為加快地鐵1號線南延線的立項報批工作進程，9月2日，地鐵公司組織召開了《成都地鐵1號線南延線工程（世紀城站一廣都北站段）及海洋公園站客流預測》評審會。

濕地是重要的國土資源和自然資源,濕地系統(tǒng)是陸地生態(tài)系統(tǒng)和水域生態(tài)系統(tǒng)的過渡類型,是自然環(huán)境中寶貴的資源,是具有生物多樣性的關鍵地區(qū)之一,又是重要的環(huán)境資源,被譽為“地球之腎”。廣西是我國濕地類型和分布面積較多的省區(qū)之一,既有海岸濕地,又有內陸濕地,其中山口國家級紅樹林自然保護區(qū)是我國列入《濕地公約》國際重要濕地名錄的21個濕地之一。為了更好地保護濕地,廣西啟動了濕地保護工程規(guī)劃并于11月18日通過專家評審。

在市規(guī)劃局的統(tǒng)一安排下,淄博市的電力、水力、通訊、防洪排澇等18項專業(yè)規(guī)劃的編制工作于去年5月全面展開。其中由淄博市規(guī)劃設計研究院編制的防洪排澇專業(yè)規(guī)劃方案于8月12日～13日通過了專家評審。該方案以新一輪《淄博市城市總體規(guī)劃》為依據(jù),與流域規(guī)劃和排水規(guī)劃相協(xié)調,

專家評審意見表 項目名稱：泉塘路工程可行性研究報告 專家 情況 姓名工作單位長沙市建筑設計院 職務/職稱設計部長聯(lián)系電話 專家意見： 一：設計文本滿足可研編制深度要求 二：文字說明中前后矛盾之處應修改，如設計車速有的地方 40km/h，有的地方30km/h，與本項目圖紙不相符，設計應修改，如 橫斷面設計說明，綠化設計說明等。 三：縱斷面設計應適當優(yōu)化，省農科院段應抬高，盛世官邸應 抬高，取消擋墻設計，泉壩水庫應降低，古樟段應降低，建議適當增 加擋墻長度不縮水庫水面，便于古樟防護，優(yōu)化的同時還應減少填方 量，節(jié)省工程造價。 三：做好地勘，做好地基處理，本工程挖方區(qū)均按換填2m， 回填碎石，砂礫石致使工程量偏大 四：而同意方案 五：排水方面應改善科技路交叉口，解決交叉口臨時排水問題 六：交通組織方面紅旗路至科教路之間應取消中間掉頭，應利 用交叉口掉頭確保交通安全，交叉

2011年5月17日，東風股份特種車事業(yè)部在武漢舉行“東風礦用防爆指揮車”項目評審發(fā)布會。東風公司科技部部長侯于明、技術中心主任陳建賢、發(fā)動機專家白羽，東風股份商品研發(fā)院專家張耀舉、沈健等領導和專家出席了評審會。近年來，我國礦難事故頻發(fā)。據(jù)不完全統(tǒng)計，2000年～2008年，共發(fā)生死亡10人以上30人以下的重大瓦斯爆炸事故117起，死亡30人以上的特別重大瓦斯爆炸事故37起。

由中國建筑科學研究院牽頭的“砌塊建筑的現(xiàn)狀與發(fā)展對策”課題。已于2008年元月通過建設部科技司組織的專家評審驗收。中國建筑砌塊協(xié)會秘書處作為課題組成員之一，全程參與了研究工作，并給予了經費補貼。

由國防科工委柔性制造技術專業(yè)組和柔性制造技術經濟管理實體共同組織的北京柔性制造系統(tǒng)實驗中心(bfec)工程詳細設計評審會,于1992年4月28日至29日在北京航空工藝研究所舉行。來自國防科工委系統(tǒng)的15個單位的42位專家和領導出席了評審會。會議主要內容是對航空工藝研究所提交的有關bfec工程總體詳細設計及各分系統(tǒng)詳細設計進行評審。bfec工程是國防科工委“八五”期間重點建設與研究的項目。其主要目標是為“九五”和21世紀的武器裝備生產提供高新制造技術,為航空工業(yè)研制和開發(fā)新一代的柔性制造系統(tǒng)技術。采用該新技術對航空工業(yè)技術改造具有重要的意義。該工程于1988年由國防科工委fms專業(yè)組確定在工藝所組建。在各承擔單位的共同努力下,1989年完成了總體設計,1991年通過了總體技術指標書評審,現(xiàn)已進入詳細設計階段。

2002年10月25～26日,南京市規(guī)劃局主持召開了《南京城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(最終報告)》評審會。來白北京、上海、廣州、深圳及南京的14位專家組成的專家組進行了評審,南京市副市長周學柏以及省市有關部門代表出席了會議,日本中央復建工程咨詢公司(cfk)為主編單位,在合作單位南京市交通規(guī)劃研究所,南京市規(guī)劃設計研究院及監(jiān)理顧問單位上海城市綜合交通規(guī)劃研究院的共同努力下,歷經5個階段10個月的時間完成。

專家評審意見表 工程名稱 方案名稱過河段施工方案 總包單位青島市益水工程股份有限公司項目經理劉廣鑫 會議地點青島市紅石崖街道后楊泵站會議時間2016年9月25日 專家意見 總體評價□方案可行□方案經局部修改后可行□方案不可行(zhòng)n意見和建議 專家組簽名 姓名工作單位職稱簽名聯(lián)系電話 組 長 組 員 項目經理部（章） 年月日

方向推薦題目 林產化工 availabilityofchemicallymodifiedbarleystraw applicationonoilspillcleanup fractionalandstructuralcharacterizationof organosolvandalkalineligninsfromtamarix austromogoliac √ fractionalisolationandstructuralcharacterization ofhemicellulosicpolymersfromcaraganasinica graftcopolymerizationofwood-celluloseand2- hydroxyethylmethacrylateinionicliquid micr

中國安科院承擔的北京市尾礦庫安全現(xiàn)狀調查評估項目通過專家評審

市民防辦近日組織召開了《上海市城鎮(zhèn)民防工程防汛能力調查評估》項目專家評審會，來自同濟大學、市水務局、市水務規(guī)劃設計院、市地下空間設計研究總院有限公司、市政交通設計研究院有限公司的5名專家對該項目進行了評審。會上，專家們仔細審閱了項目成果報告，認真聽取了項目組的匯報，討論交流了評審意見。專家們認為，該項目通過對全市城鎮(zhèn)民防工程防汛能力現(xiàn)狀全面系統(tǒng)的調查、評估，梳理分析了主要問題和薄弱環(huán)節(jié)，提出了比較可行的對策措施，項目成果對加強民防工程防汛安全管理提供了技術支持，并具有積極的指導作用。調查報告技術路線正確，資料詳實，內容完整，符合立項要求，專家組同意該項目通過評審。

干海子特大橋位于四川省石棉縣境內,是雅(安)瀘(沽)高速公路控制性工程,原設計為樁基承臺、混凝土空心薄壁高墩、40m簡支t形梁,設計橋跨51跨,且部分橋墩處于108國道上邊坡懸崖,橋位處于高地

2017年4月12日下午,受湖北省綠化委員會、湖北省林業(yè)廳、湖北省教育廳委派的湖北省高等學校后勤管理研究會綠化專業(yè)部組成的專家組一行,對三峽大學申報創(chuàng)建湖北省高校\"生態(tài)園林式學校\"工作進行現(xiàn)場評審.校黨委常委、副校長主悔,黨委常委、黨委宣傳部部長李敏昌出席評審會.

“水輪泵可靠性研究”系機電部下達的科研項目。由福建省水輪泵研究所負責,尤溪水輪泵廠、貴州省遵義縣水電局等單位參加。經過近三年的研究現(xiàn)已完成。1992年2月福建省機械工業(yè)廳受機電部工程農機司的委托,組織全國有關專家對該課題進行了專家函審,專家們一致認為《水輪泵可靠性研

近日，《山東省綠色建筑評價標準》通過了山東省住建廳組織的專家評審。該標準在國家標準gb／t50378—2006（（綠色建筑評價標準》的基礎上，進一步明確了設計和運行階段評價指標．增設了建筑電氣類評價指標．并結合山東實際，對評價條文進行了補充和完善，確定了綠色建筑三個星級的劃分原則。將于近期以山東省工程建設標準印發(fā)實施。

2014年7月7日,來自國內壓力容器及管道力學行業(yè)的權威專家對管道科學研究院完成的"油氣管道用大開孔率三通設計方法"進行了技術評審,認為該項研究成果填補了國內大開孔率熱擠壓三通工程設計方法的空白,為大口徑、高鋼級油氣管道工程建設提供了重要的技術支撐。

城市軌道交通剛性接觸網(wǎng) urbanrapidrailtransit 　　 3　發(fā)展前景 通過以上技術、經濟以及維護工作量等方面的比 較,可以看出剛性接觸懸掛的優(yōu)點還是非常值得肯定 和借鑒的。結合廣州地鐵近些年剛性接觸懸掛的運營 經驗,可以總結得出剛性接觸懸掛是一種行之有效的 牽引供電方式,而今的深圳地鐵、南京地鐵、上海地鐵 都已經相繼采用了剛性接觸懸掛,相信在廣大專業(yè)技 術人員不斷總結經驗的基礎上,剛性接觸懸掛的未來 會越來越好,將為城市軌道交通的發(fā)展貢獻一份力量! 參考文獻 [1]于萬聚.高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)[m].成都:西南交通大 學出版社,2003. [2]于萬聚.接觸網(wǎng)設計與檢測原理[m].成都:西南交通大 學出版社,1990. [3]賴聲鋼.剛性接觸懸掛在運行中的常見問題及分析處理 [j].都市快軌交通,2