廈門海底隧道A4標爆破專項施工方案

第26卷第11期巖石力學與工程學報vol.26no.11 2007年11月chinesejournalofrockmechanicsandengineeringnov.，2007 receiveddate:2007–07–04；reviseddate:2007–08–22 correspondingauthor：arildpalmstrom(1943–)，male，ph.d.，receivedhisph.d.degreefromoslouniversityin1995.heisnowasenioradviserat norconsultas，andhismaininterestsaremainlycoveredinrockengineering.e-mail：arild.

通過對廈門海底隧道a2標段目前已施工段施工速度的分析,對地質(zhì)情況、施工方法的選擇、機械設(shè)備配套等方面的分析,目的是總結(jié)出在海底隧道施工中應著重解決的一些主要矛盾與問題,可為日后類似工程的快速施工提供借鑒。經(jīng)分析得出遇到像廈門海底隧道這種總體上處于不良地質(zhì)段的隧道施工應該以超前地質(zhì)預報為基礎(chǔ),根據(jù)實際情況選用適宜工法(crd或者雙側(cè)壁導坑),根據(jù)工法配置相應設(shè)備和專業(yè)人員是取得成功的關(guān)鍵,其中注漿是應對不良地質(zhì)體的核心技術(shù)。輔助坑道在陸域段施工速度較慢時可考慮采用,一旦確定采用,越快越有利,越早越好。

論述了應用在廈門翔安隧道施工過程中的多種注漿技術(shù),對于止水、加固圍巖都顯示了無可替代的作用,尤其是穿越海底風化槽、安全通過強風化不良地質(zhì)地段、二次襯砌背后注漿止水等施工成為關(guān)鍵工序。

青碎石。最后,用1～2t的串聯(lián)式鋼式壓路機進行 壓實,使預拌瀝青碎石牢固地嵌入澆注式瀝青混合 料中。 3.2.5　改性瀝青sma混合料生產(chǎn) 3.2.5.1　改性瀝青加工與貯存 鋪裝用改性瀝青均須經(jīng)過試加工,并進行性能 檢測,合格后,方可在鋼橋面鋪裝施工過程中按標準 的加工工藝加工改性瀝青。 3.2.5.2　混合料生產(chǎn) 混合料拌和溫度控制:石料加熱180～210℃,混 合料拌和后出料溫度按170～185℃目標控制,不滿 足上述溫度要求則棄料;拌和時間為干拌5～10s, 濕拌30～60s。上述工藝均需現(xiàn)場試拌后確定。 拌和過程中應充分注意礦粉摻加、纖維摻加,瀝 青用量及出料溫度控制。同時,冷料倉上料速度的設(shè) 置應充分考慮加熱鼓風中細集料中的粉料(小于013 mm材料)損失;拌制好的混合料貯存時間不超過4h。 3.2

廈門翔安隧道 火災報警系統(tǒng)方案 武漢理工光科股份有限公司 二〇二〇年五月 一、企業(yè)簡介 武漢理工光科股份有限公司（簡稱“理工光科”）是在對“武漢理工大學 光纖傳感技術(shù)研究開發(fā)中心”整體改制的基礎(chǔ)上，以科研實力雄厚的武漢理工大 學為第一大股東，并聯(lián)合“北京建材股份有限公司”、“湖北雙環(huán)科技開發(fā)投資公 司”、“武漢鋼鐵（集團）公司”、“湖北省投資公司”等股東共同發(fā)起設(shè)立的股份 制公司。 公司是國家計委批準的全國唯一的光纖傳感技術(shù)國家重點工業(yè)性試驗基 地，具備國家信息產(chǎn)業(yè)部認證的計算機信息集成資質(zhì)二級，湖北省公安廳安防設(shè) 計施工資質(zhì)一級。通過eqa國際認證中心iso9001:2000質(zhì)量體系認證。 公司是國家計委《光纖傳感國家產(chǎn)業(yè)化示范工程項目》的承擔單位，是我 國目前最大的光纖傳感器產(chǎn)業(yè)化基地。公司生產(chǎn)的光纖光柵傳感器產(chǎn)品已經(jīng)廣泛 應用到石化、交通、水利、電力等領(lǐng)域，產(chǎn)品在

CRD工法在廈門海底隧道A2標的應用_pdf

1 廈門東通道（翔安隧道）工程a2標 應急救援預案 廈門東通道（翔安隧道）工程是一項規(guī)模宏大，我國第一 條海底隧道工程，工程位于廈門島東北端的湖里區(qū)五通村與 翔安區(qū)西濱村之間，線路全長8.695㎞，設(shè)雙向六車道。隧 道軸線長5.945㎞，其中海域段長4.2㎞，分左線隧道、右 線隧道和服務(wù)洞，同時設(shè)兩個通風豎井。該隧道采用鉆爆法 暗挖施工。地質(zhì)情況復雜，施工難度大，在施工過程中極有 可能發(fā)生突水、突泥、流砂、冒頂、坍塌等工程災害事故， 為了科學有效地預防工程災害，減少事故的發(fā)生，保障從事 現(xiàn)場施工生產(chǎn)人員的安全，促進生產(chǎn)順利進行，根據(jù)本標段 的特點，特制定工程災害應急救援預案和其它應急預案。 一、突發(fā)事故應急機制 (一)突發(fā)事故應急工作指揮領(lǐng)導小組 成立以項目經(jīng)理為組長，常務(wù)副經(jīng)理、總工程師為副組 長的突發(fā)事故應急工作指揮領(lǐng)導小組。詳見表1《應急工作 指揮領(lǐng)導小組》。

廈門翔安海底隧道右線a2標需要穿越f1風化槽段,制定切實可行的穿越f1風化槽段施工方案顯得尤其關(guān)鍵。針對該工程施工難度大、工期緊、施工風險大和質(zhì)量標準高等特點,并結(jié)合廈門海底隧道的工程地質(zhì)特點,制定了穿越f1風化槽段的總體施工技術(shù)建議方案,分別從超前地質(zhì)預報、風化槽段的開挖及支護方案、帷幕注漿、施工排水系統(tǒng)、隧道襯砌施工、突發(fā)事件應急處理預案等方面闡述了鉆爆法穿越f1風化槽的施工方案與施工注意事項,為工程合理方案的選取奠定基礎(chǔ)。

國道318線林芝至拉薩段公路改造(二期)工程 工布江達至米拉山段 隧道爆破專項施工方案 編制： 審核： 審批： 中交第四公路工程局有限公司工布江達至米拉山段 第六標段項目經(jīng)理部 目錄 隧道爆破專項施工方案...............................................................................................-1- 一、工程概況..............................................................................................................-1- 1.1、工程概況........................................................

目錄 第一章編制說明..................................................................................................1 一、編制依據(jù)................................................................................................1 二、編制范圍................................................................................................1 三、編制原則...................................................................

目錄 第一章編制說明 2 第二章工程概況 3 第三章工程特點、重點、難點及關(guān)鍵輔助措施 23 第四章施工總體部署 36 第五章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法 53 第六章主要工程項目的施工方案和施工方法 55 第七章重點(關(guān)鍵)工程和難點工程的施工方案、方法及措施 170 第八章監(jiān)控量測及測量控制 225 第九章隧道地質(zhì)超前預報 259 第十章施工風險分析及具體預案措施 269 第十一章施工進度計劃 287 第十二章保障措施 305 第十三章施工組織建議方案 381 第一章編制說明 1.1編制依據(jù) (1)廈門東通道（xx隧道）項目隧道主體工程**標施工招標文件、施工技術(shù)規(guī)范及參考資料。 (2)**標標前會議紀要及補遺書，現(xiàn)場調(diào)查及咨詢資料。 (3)廈門東通道（xx隧道）及兩岸接線工程兩階段施

新建鐵路西成客運專線西安至江油段（陜西境內(nèi)） xczq-8標段 房家灣隧道1#橫洞洞身開挖施工方案 編制： 復核： 審核： 中鐵二十局集團第五工程有限公司第三隧道工程隊 （西成客專第十一工區(qū)） 二〇一三年四月日 1 目錄 第一節(jié)、編制依據(jù)????????????????????2 第二節(jié)、編制范圍????????????????????2 第三節(jié)、工程概況及主要工程數(shù)量?????????????2 第四節(jié)、總體施工方案??????????????????5 第五節(jié)、開挖專項方案??????????????????11 第六節(jié)、施工保證措施??????????????????19 第七節(jié)、附表??????????????????????28 附件：1、房家灣隧道1#橫洞工區(qū)總體平面布置圖 2、房家灣隧道1#橫洞總體施工形象進度圖 3、房家灣隧道1#

0 xxxxxxxx 爆破專項施工方案 編制：xxx 復核：xxx 審核：xxx xxxxxxxx 二〇一五年三月二十日 1 目錄 1．編制目的..........................................................2 2．爆破安全管理規(guī)定內(nèi)容..............................................2 2.1一般規(guī)定.....................................................2 2.2爆破器材的管理...............................................2 2.2.1爆破器材的申購、領(lǐng)用....................................2 2.2.2

目錄 第一章編制說明 6 第1節(jié)編制依據(jù) 6 第2節(jié)編制原則 6 第3節(jié)編制范圍 7 第二章工程概況 7 第1節(jié)地理位置 7 第2節(jié)工程規(guī)模 8 第3節(jié)主要技術(shù)標準 9 第4節(jié)工程環(huán)境狀況 10 第5節(jié)氣候條件 12 第6節(jié)工程地質(zhì)條件 12 第7節(jié)水文地質(zhì)條件 20 第8節(jié)主要工程數(shù)量 28 第三章工程特點、重點、難點及關(guān)鍵輔助措施 30 第1節(jié)工程特點 30 第2節(jié)工程難點 32 第3節(jié)工程重點 34 第4節(jié)主要應對措施 37 第5節(jié)主要輔助施工措施 39 第四章施工總體部署 43 第1節(jié)施工指導思想 43 第2節(jié)總體施工目標 44 第3節(jié)隊伍安排 46 第4節(jié)總體施工流程 47 第5節(jié)施工平面場地布置及說明 48 第6節(jié)施工組織機構(gòu)及資源配置 53 第五章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)

對我國第一條海底隧道—廈門翔安隧道的工程特點,施工中的重點和難點進行分析,保證安全通過進出口陸域軟弱段,淺灘全風化層段,海域f1、f2、f3強風化基巖深槽和f4風化囊,以及豎井快速建成形成工作面是該隧道施工的重點與難點,在隧道地質(zhì)復雜、斷面大,工法多,工期緊的情況下,提出具體的技術(shù)措施和建議,并在隧道實際施工中被部分采用,效果良好。

word文檔 目錄 第一章編

目錄 第一章編制說明 2 第二章工程概況 3 第三章工程特點、重點、難點及關(guān)鍵輔助措施 23 第四章施工總體部署 36 第五章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法 53 第六章主要工程項目的施工方案和施工方法 55 第七章重點(關(guān)鍵)工程和難點工程的施工方案、方法及措施 170 第八章監(jiān)控量測及測量控制 225 第九章隧道地質(zhì)超前預報 259 第十章施工風險分析及具體預案措施 269 第十一章施工進度計劃 287 第十二章保障措施 305 第十三章施工組織建議方案 381 編制說明 1.1編制依據(jù) (1)廈門東通道（xx隧道）項目隧道主體工程**標施工招標文件、施工技術(shù)規(guī)范及參考資料。 (2)**標標前會議紀要及補遺書，現(xiàn)場調(diào)查及咨詢資料。 (3)廈門東通道（xx隧道）及兩岸接線工程兩階段施工圖設(shè)計(

xxx項目 （k14+460-k33+050） 石方爆破 專項施工方案 xxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxx項目經(jīng)理部 二〇一六年十月 目錄 第一章編制依據(jù)與原則........................................................................ 1 1.1.編制依據(jù)..........................................................................................1 1.2.編制原則..........................................................................................1 第二章工程概況.........

沈海復線高速公路莆田段a5合同段石方爆破施工方案 1 石方爆破專項施工方案 一、工程概況 1、線路概況 本合同段為海西高速公路網(wǎng)沈海復線仙游（福州界）至南安金淘高速公路 莆田段路基土建工程a5標段。起止樁號為k91+500～k97+480，路線全長5.85km。 起點位于榜頭鎮(zhèn)高唐村，接a4合同段，終點終于榜頭鎮(zhèn)桃源村。 本項目主要工程有：大橋7座，湖洋3號大橋（左線橋長275m，右線橋長 250m）、九仙溪1號大橋（左線橋長150m，右線橋長180m）、九仙溪2號大橋（左 線橋長600m，右線橋長610m）、九仙溪3號大橋（左、右線橋長210m）、桃源1 號大橋（左、右線橋長150m）、桃源2號大橋（左線橋長300m，右線橋長270m）、 桃源3號大橋（左、右線橋長450m）；涵洞264.84m/4道；仙游北互通1座；避 險車

畢節(jié)地區(qū)安泰施爆工程有限責任公司 畢節(jié)市觀音橋至前所道路工程 爆 破 設(shè) 計 　　　　　　　　　　設(shè)計：____　　　　　_______ 批準：　　 二○一一年五月 目錄 一、爆破技術(shù)設(shè)計施工組織方案編制說明 二、爆破技術(shù)設(shè)計方案 （一）工程項目概況 （二）爆破技術(shù)設(shè)計方案選擇 （三）爆破技術(shù)參數(shù)的確定 （四）裝藥與填塞技術(shù)設(shè)計 （五）爆破起爆網(wǎng)路技術(shù)設(shè)計 （六）安全距離的確定 （七）事故預防和應急預案 （八）技術(shù)設(shè)計附圖 三、爆破施工組織方案 （一）鉆孔施工作業(yè) （二）裝藥施工作業(yè) （三）填塞施工作業(yè) （四）起爆網(wǎng)路連接作業(yè) （五）警戒、起爆和爆后檢查 四、設(shè)計單位及設(shè)計人員資格材料 營業(yè)執(zhí)照復印件、組織機構(gòu)代碼證復印件、資質(zhì)證書復印件、安全生產(chǎn)許

一、爆破方案概況 我公司承建的海大規(guī)劃路電力管溝工程，在溝槽開挖過程中，l9#線樁號 k0+533~k0+584（l15~l16）段，以及海大規(guī)劃路h1和h11電纜井處，出 現(xiàn)不厚度的堅石層，對我機械隊開挖施工造成極大困難。我方經(jīng)過勘察現(xiàn) 場，施工段靠近學校，且周圍人流不斷，普通爆破及控制爆破無法實施， 考慮安全及環(huán)保問題，經(jīng)多方研究決定實施靜態(tài)爆破。 我公司決定采用挖掘機挖基坑上層土方、風鎬開挖基坑松石、靜態(tài)爆破基 坑普堅石及特堅石方。 二、基坑開挖施工 1拆除爆破范圍內(nèi)障礙物 首先測設(shè)出實施靜態(tài)爆破的的準確范圍，并根據(jù)土石方放坡系數(shù)及基坑挖 深，人工使用白灰撒出基坑上口開挖范圍。將開挖范圍內(nèi)的人行道板及原 硬化路面拆除并外運10千米棄置。 2挖掘機開挖上方土 基坑上方土層層厚較深，在開挖過程及完成后應立即使用施工圍擋將基坑 上口圍護封閉，并設(shè)立警示標志，避免發(fā)生安

永勝岸橋臺基礎(chǔ) 爆破施工專項方案 編制： 審核： 批準： 江西中煤建設(shè)工程有限公司 麗江市金龍橋原址抬高復原重建工程 麗江市金龍橋原址抬高復原重建工程 ——永勝岸橋臺基礎(chǔ)爆破方案 第一章編制依據(jù)。 1.1施工圖紙。 1.2工程現(xiàn)場實際情況。 1.3工程施工組織設(shè)計。 1.4相關(guān)施工規(guī)范 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(jtgd60－2004)。 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（jtjd36-2007）。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtj041－2000)。 《爆破安全規(guī)程》（gb6722—2003） 第二章工程概況 2.1工程名稱：麗江市金龍橋原址抬高復原重建工程中 應急搶救性拆除、搬運、復原重建工程 2.2工程地點：麗江市古城區(qū)東約50公里的七河鄉(xiāng)下金安村與 永勝縣大安鄉(xiāng)梓里之間的金沙江上（北緯26o47'069"，東經(jīng)1